專利名稱：液壓管路三通閥接頭車削加工用模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬工夾具，尤其是涉及一種三通閥接頭的加工用模具。
背景技術(shù)：
在液壓管路三通閥接頭的車加工過程中，由于三通閥接頭形狀不規(guī)則，在車床上 難于裝夾定位，定位調(diào)整時間過長，車削加工很不方便，還容易夾傷已加工的工件表面，所 以加工效率不高，成品率也較低。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種液壓管路三通閥接頭車削加工用模具，該模具結(jié)構(gòu) 合理，使用方便，不僅方便加工裝夾定位，可保證三通閥接頭的加工精度而且提高加工效 率，加工后的工件外觀完好，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的一種液壓管路三通閥接頭車削加工用模具，
其特征是該模具的主模體的左部是圓柱體夾柄，便于車床的卡盤裝夾，而右部是內(nèi)部開設(shè)
有三通凹槽的矩形模體，該矩形模體沿中心線對半剖成前、后兩部分，其中后半部為模座，
該模座與左部的圓柱體夾柄制成一體，前半部為模蓋，在模座和模蓋上分別對應(yīng)開設(shè)均由
豎向中心通槽和與之相通的右中心直槽組成的后三通凹槽和前三通凹槽，此前、后三通凹
槽組合后所形成的空腔與待加工的液壓管路三通閥接頭的外形相同，并使前、后三通凹槽
中的上、下端口和右端口均與外界貫通，而且該豎向中心通槽的上、下槽口段均為直徑大的
臺階段，此外，在模座和模蓋上分別對應(yīng)開設(shè)上、下連接螺孔和連接通孔，將模蓋加蓋在模
座上后，穿裝連接螺栓連成一體；加工時，將主模體的圓柱體夾柄裝夾在三爪自定心卡盤
上，將液壓管路三通閥接頭的毛坯件放入模座的后三通凹槽內(nèi)并使待加工的旁通端口段右
置外露出矩形模體；在模座和待加工的零件上加蓋模蓋，用連接螺栓緊固，調(diào)整加工端口 ，
使待加工的旁通端口的軸線處于與卡盤的軸線同向一致的位置，即對液壓管路三通閥接頭
的旁通端口進行鉆擴內(nèi)孔、車端面和車螺紋或密封槽臺階的加工，其直通的兩個端口可用
三爪自定心卡盤配合頂針直接裝夾進行正常加工，不僅加工精度高，且加工效率高。 本實用新型所提出的液壓管路三通閥接頭車削加工用模具，結(jié)構(gòu)合理，使用方便、
快捷，不僅加工精度高質(zhì)量好，而且加工效率高。 現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型所提出的液壓管路三通閥接頭車削加工用模 具作進一步說明。

圖1是本實用新型所提出的液壓管路三通閥接頭車削加工用模具的主剖視示意 圖。 圖2是本實用新型所提出的液壓管路三通閥接頭車削加工用模具的俯視示意圖。 圖3是本實用新型所提出的液壓管路三通閥接頭車削加工用模具使用時的主視示意圖。 圖1、圖2、圖3中1、圓柱體夾柄2、模座3、豎向中心通槽4、右中心直槽5、 模蓋6、矩形模體7、三通閥接頭8、連接螺栓
具體實施方式從圖1、圖2、圖3中可以看出一種液壓管路三通閥接頭車削加工用模具，其特征 是該模具的主模體的左部是圓柱體夾柄l，便于車床的卡盤裝夾，而右部是內(nèi)部開設(shè)有三 通凹槽的矩形模體6，將該矩形模體6沿中心線對半剖成前、后兩部分，其中后半部為模座
2，該模座2與左部的圓柱體夾柄1制成一體，前半部為模蓋5，在模座2和模蓋5上分別對 應(yīng)開設(shè)均由豎向中心通槽3和與之相通的右中心直槽4組成的后三通凹槽和前三通凹槽， 此前三通凹槽和后三通凹槽組合后所形成的空腔與待加工的液壓管路三通閥接頭7的外 形相同，并使前、后三通凹槽中的上、下端口和右端口均與外界貫通，而且該豎向中心通槽 3的上、下槽口段均為直徑大的臺階段，此外，在模座2上開設(shè)上、下連接螺孔，而在模蓋5 上對應(yīng)開設(shè)上、下連接通孔，將模蓋5加蓋在模座2上后，穿裝連接螺栓8連成一體；加工 時，將主模體的圓柱體夾柄1裝夾在三爪自定心卡盤上，將液壓管路三通閥接頭7的毛坯件 放入模座2的后三通凹槽內(nèi)并使待加工的旁通端口段右置外露出矩形模體6 ;在模座2和 待加工的零件上加蓋模蓋5，用連接螺栓8緊固，調(diào)整加工端口 ，使待加工的旁通端口的軸 線處于與卡盤的軸線同向一致的位置，即對液壓管路三通閥接頭7的旁通端口進行鉆擴內(nèi) 孔、車端面和車螺紋或密封槽臺階的加工，其直通的兩個端口可用三爪自定心卡盤配合頂 針直接裝夾進行正常加工，不僅加工精度高，且加工效率高。
權(quán)利要求一種液壓管路三通閥接頭車削加工用模具，其特征是該模具的主模體的左部是圓柱體夾柄(1)，而右部是內(nèi)部開設(shè)有三通凹槽的矩形模體(6)，將該矩形模體(6)沿中心線對半剖成前、后兩部分，其中后半部為模座(2)，該模座(2)與左部的圓柱體夾柄(1)制成一體，前半部為模蓋(5)，在模座(2)和模蓋(5)上分別對應(yīng)開設(shè)均由豎向中心通槽(3)和與之相通的右中心直槽(4)組成的后三通凹槽和前三通凹槽，此前三通凹槽和后三通凹槽組合后所形成的空腔與待加工的液壓管路三通閥接頭(7)的外形相同，并使前、后三通凹槽的上、下端口和右端口均與外界貫通，而且該豎向中心通槽(3)的上、下槽口段均為直徑大的臺階段，此外，在模座(2)上開設(shè)上、下連接螺孔而在模蓋(5)上對應(yīng)開設(shè)上、下連接通孔，模蓋(5)加蓋在模座(2)上后穿裝連接螺栓(8)連成一體。
專利摘要本實用新型是一種液壓管路三通閥接頭車削加工用模具，屬工夾具，其特征是該模具的主模體的左部是圓柱體夾柄，而右部是內(nèi)部開設(shè)有三通凹槽的矩形模體，該矩形模體沿中心線對半剖成模座、模蓋兩部分，模座與圓柱體夾柄制成一體，在模座和模蓋上分別對應(yīng)開設(shè)均由豎向中心通槽和與之相通的右中心直槽組成的后三通凹槽和前三通凹槽，此前、后三通凹槽組合后所形成的空腔與待加工的液壓管路三通閥接頭的外形相同，該豎向中心通槽的上、下槽口段均為直徑大的臺階段，在模座和模蓋上分別對應(yīng)開設(shè)上、下連接螺孔和連接通孔，將模蓋蓋在模座上后穿裝螺栓連成一體；用本模具對液壓管路三通閥接頭的旁通端口進行加工，加工精度高質(zhì)量好，且效率高。
文檔編號B23B25/00GK201471181SQ20092018690
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月10日
發(fā)明者萬維中, 唐莉, 曹克邦 申請人:安徽星馬汽車股份有限公司