專利名稱：壓縮閥總成裝配鉚接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種機(jī)械裝置，尤其涉及一種液壓減震器中壓縮閥總成的裝配
裝置。
背景技術(shù)：
減震器是機(jī)動(dòng)車的主要部件之一，它是利用活塞縮放通過壓縮閥系所產(chǎn)生的阻尼 力，使車輛在運(yùn)行過程中達(dá)到較高的穩(wěn)定性，使乘坐舒適，而閥系中部件的穩(wěn)定性，又直接 影響到減震器的穩(wěn)定性。但是，壓縮閥總成的裝配成為制約產(chǎn)量的瓶頸，壓縮閥結(jié)構(gòu)如附圖 l所示，一般包括閥體、平片、塔簧、鉚接母、鉚接柱等部件，鉚接時(shí)，需要在鉚接柱上依次安 放閥體、平片、塔簧等部件后，再放置鉚接母。由于鉚接前要把塔簧壓緊，定位困難，因此鉚 接效率很低，并且無法保持加工精度，影響壓縮閥的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型正是為了解決上述問題，而提供了一種壓縮閥總成裝配鉚接裝置。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 —種壓縮閥總成裝配鉚接裝置，包括導(dǎo)柱、底板、沖頭、底座、導(dǎo)向彈簧、活動(dòng)板、壓
頭，所述底板設(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上設(shè)有可沿導(dǎo)柱上下移動(dòng)的活動(dòng)板，活動(dòng)板與底板之間的導(dǎo)柱
上設(shè)有導(dǎo)向彈簧，其特征是，所述底板上還設(shè)有一套筒式底座，底座內(nèi)設(shè)有一沖頭，沖頭頂
部設(shè)有內(nèi)滑套并卡接在底座上，沖頭與內(nèi)滑套之間設(shè)有沖壓彈簧；所述內(nèi)滑套上部設(shè)有定
位套，在定位套與內(nèi)滑套之間設(shè)有活套。 以上所述壓頭底部設(shè)有鋼球。 使用時(shí)，把鉚接母放在內(nèi)滑套上，塔簧放在鉚接母上，其它零件組裝后放在活套 上，最后放置鉚接柱，然后把活套連同組裝零件放在定位套上。啟動(dòng)壓機(jī)，在壓機(jī)壓頭的作 用下使活套、定位套連同活動(dòng)板向下運(yùn)動(dòng)，在沖壓彈簧的作用下先將塔簧壓緊，然后鉚接柱 接觸沖頭，沖頭將鉚接柱翻鉚。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，采用本實(shí)用新型鉚接壓縮閥，定位容易，效率高，并且受力 均勻，使壓縮閥鉚接精度高，保持壓縮閥的穩(wěn)定性。

圖1為本實(shí)用新型壓縮閥總成結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型裝配鉚接裝置示意圖。
圖中1.鉚接母；2.塔簧；3.平片；4.閥體；5.鉚接柱; 11.導(dǎo)柱；12.底板、13.沖頭；14.沖壓彈簧；15.底座；16.導(dǎo)向彈簧；17.定位套； 18.活套；19.內(nèi)滑套；20.鋼球；21.壓頭；22.活動(dòng)板。
具體實(shí)施方式
由附圖可知，本實(shí)用新型包括導(dǎo)柱11、底板12、沖頭13、底座15、導(dǎo)向彈簧16、活動(dòng)板22、壓頭21，所述底板設(shè)有導(dǎo)柱11，導(dǎo)柱11上設(shè)有可沿導(dǎo)柱11上下移動(dòng)的活動(dòng)板22，活動(dòng)板22與底板12之間的導(dǎo)柱11上設(shè)有導(dǎo)向彈簧16，所述底板12上還設(shè)有一個(gè)套筒式底座15，底座15內(nèi)設(shè)有一沖頭13，沖頭13頂部設(shè)有內(nèi)滑套19并卡接在底座15上，沖頭13與內(nèi)滑套19之間設(shè)有沖壓彈簧14 ;所述內(nèi)滑套19上部設(shè)有定位套17，在定位套17與內(nèi)滑套19之間設(shè)有活套18。以上所述壓頭21底部設(shè)有鋼球20。 使用時(shí)，把鉚接母1放在內(nèi)滑套19上，塔簧2放在鉚接母1上，其它零件組裝后放
在活套18上，最后放置鉚接柱5，然后把活套18連同組裝零件放在定位套17上。啟動(dòng)壓
機(jī)，在壓機(jī)壓頭21的作用下使活套18、定位套17連同活動(dòng)板22向下運(yùn)動(dòng)，在沖壓彈簧14
的作用下先將塔簧2壓緊，然后鉚接柱5接觸沖頭13，沖頭13將鉚接柱5翻鉚。 應(yīng)當(dāng)說明的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施方式僅僅是其優(yōu)選方式，對(duì)屬于本實(shí)用新
型技術(shù)方案而僅僅是顯而易見的改動(dòng)，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種壓縮閥總成裝配鉚接裝置，包括導(dǎo)柱、底板、沖頭、底座、導(dǎo)向彈簧、活動(dòng)板、壓頭，所述底板設(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上設(shè)有可沿導(dǎo)柱上下移動(dòng)的活動(dòng)板，活動(dòng)板與底板之間的導(dǎo)柱上設(shè)有導(dǎo)向彈簧，其特征是所述底板上還設(shè)有一套筒式底座，底座內(nèi)設(shè)有一沖頭，沖頭頂部設(shè)有內(nèi)滑套并卡接在底座上，沖頭與內(nèi)滑套之間設(shè)有沖壓彈簧；所述內(nèi)滑套上部設(shè)有定位套，在定位套與內(nèi)滑套之間設(shè)有活套。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述壓縮閥總成裝配鉚接裝置，其特征是所述壓頭底部設(shè)有鋼球。
專利摘要一種壓縮閥總成裝配鉚接裝置，涉及一種液壓減震器中壓縮閥總成的裝配裝置。包括導(dǎo)柱、底板、沖頭、底座、導(dǎo)向彈簧、活動(dòng)板、壓頭，底板上設(shè)有一套筒式底座，底座內(nèi)設(shè)有一沖頭，沖頭頂部設(shè)有內(nèi)滑套并卡接在底座上，沖頭與內(nèi)滑套之間設(shè)有沖壓彈簧；所述內(nèi)滑套上部設(shè)有定位套，在定位套與內(nèi)滑套之間設(shè)有活套。使用時(shí)，在壓機(jī)壓頭的作用下使活套、定位套連同活動(dòng)板向下運(yùn)動(dòng)，在沖壓彈簧的作用下先將塔簧壓緊，然后鉚接柱接觸沖頭，沖頭將鉚接柱翻鉚。其特點(diǎn)是鉚接定位容易，效率高，并且受力均勻保持壓縮閥的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B21J15/14GK201455170SQ20092009708
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月11日
發(fā)明者嚴(yán)祖紅, 張志勇, 李慶偉 申請(qǐng)人:天津天德減震器有限公司