專利名稱：一種從汽車模具側(cè)面安裝的l型限程板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車模具的安全限程板構(gòu)件，特別是一種從汽車模具
側(cè)面安裝的L型限程板。
背景技術(shù)：
保護(hù)人身和設(shè)備的安全，是汽車模具設(shè)計制造的重要原則之一， 在有活動部件的位置上， 一般都安裝有冗余保護(hù)結(jié)構(gòu)，用來保證在極 限情況下，仍然能夠保證設(shè)備和操作人員的安全。 一般模具的下芯都 是在模具內(nèi)部從上向下安裝限程板和退料螺釘安全部件，但是由于汽 車模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，往往在有限的模具空間中，難以布置開，由上向下 的加工和裝配都很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對上述存在問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝 方便、能夠節(jié)約模具內(nèi)部空間和降低加工裝配難度的從汽車模具側(cè)面 安裝的L型限程板。
本發(fā)明的的技術(shù)方案
一種從汽車模具側(cè)面安裝的L型限程板，設(shè)置在汽車模具的下模 上，L型限程板設(shè)有安裝面和工作面，安裝面和工作面垂直設(shè)置；L 型限程板通過安裝面安裝在下模側(cè)面開孔的安裝平臺上并用螺栓與 下模側(cè)面固定；L型限程板的工作面支撐于下模側(cè)面開孔的工作平臺 上并伸入模具下芯腔內(nèi)且位于模具下芯腔上腔面和限程平臺之間，模 具下芯腔上腔面和限程平臺與L型限程板的工作面之間均設(shè)有間距。 所述L型限程板的安裝面和工作面的相交處設(shè)有倒角。 所述L型限程板與下模側(cè)面固定的螺栓呈"品"字形設(shè)置。 所述L型限程板與模具下芯腔上腔面的間距為80mm。 所述L型限程板與限程平臺的間距為下芯的行程加上20mm。 所述L型限程板的材料為45鋼、工作面和安裝面表面淬火，硬 度不小于HRC55。本發(fā)明的有益效果是由于L型限程板與模具下芯腔上腔面設(shè)有 間距，當(dāng)出現(xiàn)操作失誤或機(jī)械故障時，下芯行程超出允許范圍，即與
L型限程板碰撞，避免下芯脫離、造成事故；L型限程板的安裝面和 固定螺栓均設(shè)置在模具側(cè)面，裝配操作空間大，安裝方便；由于L型 限程板不占用下芯內(nèi)部空間，可使模具的設(shè)計更加緊湊，在有效保證 模具安全的情況下，可大大降低生產(chǎn)成本。


圖1為L型限程板結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為L型限程板安裝示意圖。 圖中l(wèi).L型限程板 2.下模 3.安裝面
4.工作面 5.下模側(cè)面開孔 6.安裝平臺 7.螺栓
8.工作平臺 9.下芯腔 10.限程平臺
具體實(shí)施例 實(shí)施例
一種從汽車模具側(cè)面安裝的L型限程板1，設(shè)置在汽車模具的下 模2上，L型限程板l設(shè)有安裝面3和工作面4，安裝面3和工作面 4垂直設(shè)置，相交處設(shè)有C5倒角；L型限程板1通過安裝面3安裝在 下模側(cè)面開孔5的安裝平臺6上并用螺栓7與下模側(cè)面固定，螺栓呈 "品"字形設(shè)置；L型限程板1的工作面4支撐于下模側(cè)面開孔5的 工作平臺8上并伸入模具下芯腔9內(nèi)且位于模具下芯腔9上腔面和限 程平臺10之間，模具下芯腔9上腔面和限程平臺10與L型限程板1 的工作面4之間均設(shè)有間距，L型限程板1與模具下芯腔9上腔面的 間距為80mm， L型限程板1與限程平臺10的間距為下芯的行程加上 20mm。該實(shí)施例經(jīng)實(shí)際使用后，效果良好。
權(quán)利要求
1.一種從汽車模具側(cè)面安裝的L型限程板，設(shè)置在汽車模具的下模上，其特征在于L型限程板設(shè)有安裝面和工作面，安裝面和工作面垂直設(shè)置；L型限程板通過安裝面安裝在下模側(cè)面開孔的安裝平臺上并用螺栓與下模側(cè)面固定；L型限程板的工作面支撐于下模側(cè)面開孔的工作平臺上并伸入模具下芯腔內(nèi)且位于模具下芯腔上腔面和限程平臺之間，模具下芯腔上腔面和限程平臺與L型限程板的工作面之間均設(shè)有間距。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述從汽車模具側(cè)面安裝的L型限程板，其特 征在于所述L型限程板的安裝面和工作面的相交處設(shè)有倒角。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述從汽車模具側(cè)面安裝的L型限程板，其特 征在于所述L型限程板與下模側(cè)面固定的螺栓呈"品"字形設(shè)置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述從汽車模具側(cè)面安裝的L型限程板，其特 征在于所述L型限程板與模具下芯腔上腔面的間距為80mra。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述從汽車模具側(cè)面安裝的L型限程板，其特 征在于所述L型限程板與限程平臺的間距為下芯的行程加上20mm。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述從汽車模具側(cè)面安裝的L型限程板，其特 征在于所述L型限程板的材料為45鋼、工作面和安裝面表面淬火， 硬度不小于HRC55。
全文摘要
一種從汽車模具側(cè)面安裝的L型限程板，設(shè)置在汽車模具的下模上，L型限程板設(shè)有安裝面和工作面，安裝面和工作面垂直設(shè)置；L型限程板通過安裝面安裝在下模側(cè)面開孔的安裝平臺上并用螺栓與下模側(cè)面固定，其工作面支撐于下模側(cè)面開孔的工作平臺上并伸入模具下芯腔內(nèi)，模具下芯腔上腔面和限程平臺與L型限程板的工作面之間均設(shè)有間距。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是L型限程板的安裝面和固定螺栓均設(shè)置在模具側(cè)面，裝配操作空間大，安裝方便；由于L型限程板不占用下芯內(nèi)部空間，可使模具的設(shè)計更加緊湊，在有效保證模具安全的情況下，可大大降低生產(chǎn)成本。
文檔編號B21D55/00GK101653811SQ20091006861
公開日2010年2月24日 申請日期2009年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月24日
發(fā)明者青 常, 李文德, 李洪旭, 王紫銥, 萌 胡 申請人:天津汽車模具股份有限公司