專利名稱：用于加工汽車座椅零件的彈簧成型脫料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于加工汽車座椅零件的彈簧成型脫料裝置技術(shù)領(lǐng)域-本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及金屬零件的沖壓成型技術(shù)，特別 涉及加工汽車座椅零件的沖壓成型裝置，具體的是一種用于加工汽車座椅 零件的彈簧成型脫料裝置。
技術(shù)背景部分汽車座椅零件需要利用鋼板沖壓成型。現(xiàn)有的沖壓成型技術(shù)中， 利用凸模和凹模的擠壓，使鋼板形成需要形狀的零件，凸模和凹模擠壓后， 零件與凹模附著在一起，脫料困難。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于加工汽車座椅零件的彈簧成型脫 料裝置，所述的這種用于加工汽車座椅零件的彈簧成型脫料裝置要解決現(xiàn) 有沖壓成型技術(shù)中脫料困難的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的這種用于加工汽車座椅零件的彈簧成型脫料裝置由上 墊板組件和下墊板組件構(gòu)成，其中，所述的上墊板組件由上底板、上固定 板、兩個凸模固定板和凸模構(gòu)成，所述的上固定板固定連接在所述的上底 板的下側(cè)，上底板的下側(cè)面與所述的凸模固定板連接，所述的凸模設(shè)置在 凸模固定板與上底板之間，所述的下墊板組件由四個下底板和凹模擋塊， 所述的四個下底板相互連接，所述的凹模擋塊與下底板連接并位于下底板 的周圍，至少有一個下底板的下側(cè)面中設(shè)置有模腳，所述的下底板的上側(cè) 設(shè)置有彈簧，所述的彈簧的上側(cè)設(shè)置有凹模組件，所述的凹模組件由凹模 和凹模固定塊構(gòu)成，所述的凹模設(shè)置在凹模固定塊的上側(cè)面中。進(jìn)一步的，所述的彈簧的數(shù)量至少為兩個。進(jìn)一步的，所述的四個下底板之間設(shè)置有間隙，所述的凹模和凹模固定塊中均設(shè)置有通孔，所述的彈簧穿過所述的間隙和通孔。本實(shí)用新型的工作原理是將上墊板組件通過上底板固定在沖床上滑 臺上，將下墊板組件通過下底板固定在沖床下滑臺上。把待加工零件放在 凹模中，利用沖床的沖力使上墊板組件向下運(yùn)動，凹模接觸到零件，下墊 板組件壓迫彈簧逐漸往下運(yùn)動，直至零件沖壓成型，從而達(dá)到?jīng)_壓的目的。 工作完畢后，上墊板組件向上運(yùn)動，下墊板組件在彈簧回復(fù)力作用下逐漸 回到初始狀態(tài)。彈簧穿過下底板之間的間隙和凹模、凹模固定塊中的通孔， 作用在零件上，將零件頂出，實(shí)現(xiàn)脫料，從而完成一個工作循環(huán)。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相對照，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型 將彈簧設(shè)置在支撐凹模的下墊板組件中，通過彈簧的回復(fù)力自動實(shí)現(xiàn)沖壓 件的脫料，提高了工作效率，同時可以實(shí)現(xiàn)零件準(zhǔn)確定位。

圖1是本實(shí)用新型的用于加工汽車座椅零件的彈簧成型脫料裝置處于 自由狀態(tài)時的示意圖。圖2是本實(shí)用新型的用于加工汽車座椅零件的彈簧成型脫料裝置處于 裝配狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的用于加工汽車座椅零件的彈簧成型脫料裝置處于 工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的用于加工汽車座椅零件的彈 簧成型脫料裝置由上墊板組件和下墊板組件構(gòu)成，其中，所述的上墊板組件由上底板K上固定板2、兩個凸模固定板3和凸模4構(gòu)成，所述的上 固定板2固定連接在所述的上底板1的下側(cè)，上底板1的下側(cè)面與所述的 凸模固定板3連接，所述的凸模4設(shè)置在凸模固定板3與上底板1之間， 所述的下墊板組件由下底板6、下底板7和凹模擋塊9構(gòu)成，下底板6、 下底板7相互連接，凹模擋塊9與下底板6、下底板7連接并位于下底板6、下底板7的周圍，下底板7的下側(cè)面中設(shè)置有模腳5，下底板6的上側(cè) 設(shè)置有彈簧ll，所述的彈簧ll的上側(cè)設(shè)置有凹模組件，所述的凹模組件由凹模10和凹模固定塊8構(gòu)成，所述的凹模10設(shè)置在凹模固定塊8的上側(cè)面中。進(jìn)一步的，所述的彈簧ll的數(shù)量至少為兩個。進(jìn)一步的，下底板6、下底板7之間設(shè)置有間隙，所述的凹模10和凹 模固定塊8中均設(shè)置有通孔，所述的彈簧11穿過所述的間隙和通孔。本實(shí)用新型的工作原理是將上墊板組件通過上底板1固定在沖床上滑臺上，將下墊板組件通過下底板7固定在沖床下滑臺上。把待加工零件 放在凹模l()中，利用沖床的沖力使上墊板組件向下運(yùn)動，凹模10接觸到 零件，下墊板組件壓迫彈簧ll逐漸往下運(yùn)動，直至零件沖壓成型，從而 達(dá)到?jīng)_壓的目的。工作完畢后，上墊板組件向上運(yùn)動，下墊板組件在彈簧 11回復(fù)力作用下逐漸回到初始狀態(tài)。彈簧11穿過下底板6、下底板7之 間的間隙和凹模10、凹模固定塊8中的通孔，作用在零件上，將零件頂出， 實(shí)現(xiàn)脫料，從而完成一個工作循環(huán)。
權(quán)利要求1. 一種用于加工汽車座椅零件的彈簧成型脫料裝置，由上墊板組件和下墊板組件構(gòu)成，其特征在于所述的上墊板組件由上底板、上固定板、兩個凸模固定板和凸模構(gòu)成，所述的上固定板固定連接在所述的上底板的下側(cè)，上底板的下側(cè)面與所述的凸模固定板連接，所述的凸模設(shè)置在凸模固定板與上底板之間，所述的下墊板組件由四個下底板和凹模擋塊，所述的四個下底板相互連接，所述的凹模擋塊與下底板連接并位于下底板的周圍，至少有一個下底板的下側(cè)面中設(shè)置有模腳，所述的下底板的上側(cè)設(shè)置有彈簧，所述的彈簧的上側(cè)設(shè)置有凹模組件，所述的凹模組件由凹模和凹模固定塊構(gòu)成，所述的凹模設(shè)置在凹模固定塊的上側(cè)面中。
2. 如權(quán)利要求1所述的用于加工汽車座椅零件的彈簧成型脫料裝置，其特 征在于所述的彈簧的數(shù)量至少為兩個。
3. 如權(quán)利要求l所述的用于加工汽車座椅零件的彈簧成型脫料裝置，其特 征在于所述的四個下底板之間設(shè)置有間隙，所述的凹模和凹模固定塊中 均設(shè)置有通孔，所述的彈簧穿過所述的間隙和通孔。
專利摘要一種用于加工汽車座椅零件的彈簧成型脫料裝置，由上墊板組件和下墊板組件構(gòu)成，上墊板組件由上底板、上固定板、兩個凸模固定板和凸模構(gòu)成，上固定板固定連接在上底板的下側(cè)，上底板的下側(cè)面與凸模固定板連接，凸模設(shè)置在凸模固定板與上底板之間，下墊板組件由四個下底板和凹模擋塊，四個下底板相互連接，凹模擋塊與下底板連接并位于下底板的周圍，至少有一個下底板的下側(cè)面中設(shè)置有模腳，下底板的上側(cè)設(shè)置有彈簧，彈簧的上側(cè)設(shè)置有凹模組件，凹模組件由凹模和凹模固定塊構(gòu)成，凹模設(shè)置在凹模固定塊的上側(cè)面中。本實(shí)用新型將彈簧設(shè)置在支撐凹模的下墊板組件中，通過彈簧的回復(fù)力自動實(shí)現(xiàn)沖壓件的脫料，提高了工作效率，同時可以實(shí)現(xiàn)零件準(zhǔn)確定位。
文檔編號B21D37/00GK201102051SQ20072007233
公開日2008年8月20日 申請日期2007年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月10日
發(fā)明者溫占庭 申請人:上海申馳實(shí)業(yè)有限公司