專利名稱：柴油機(jī)多功能拆卸工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)上用的專用工具。
技術(shù)背景柴油機(jī)上用的電控噴油器與普通噴油器的結(jié)構(gòu)不同，電控噴油器的燃油從 側(cè)面通過連接器供油，上端僅有連接線束的接線柱，整個(gè)噴油器體安裝后露在 柴油機(jī)外面的部分直徑基本一致，使噴油器在拆卸過程中夾取不方便，有力使 不上，造成了噴油器拆卸困難的問題。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種方便拆卸柴油機(jī)噴油器的柴油 機(jī)多功能拆卸工具。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是柴油機(jī)多功能拆卸工具, 包括可套在噴油器伸出端的套筒，所述套筒本體上在與所述噴油器的溝糟相應(yīng) 的部位沿圓周方向均勻設(shè)有球體孔，所述球體孔內(nèi)安裝有可活動(dòng)的球體，所述 球體孔靠近噴油器的一端的直徑比所述球體的直徑略小，并且所述套筒的外部 套設(shè)有可滑動(dòng)的滑套，所述滑套和所述套筒之間設(shè)有滑套限位裝置，所述滑套 具有推進(jìn)和保持所述球體部分進(jìn)入到所述套筒內(nèi)的間隙，所述套筒的封閉端固 設(shè)有拔出裝置。作為一種改進(jìn)，所述拔出裝置包括與所述套筒的封閉端固定連接的滑桿， 所述滑桿上套設(shè)有可滑動(dòng)的滑塊，所述滑桿的外端部固設(shè)有滑塊擊打部。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述滑套限位裝置包括固定在所述套筒上的行程銷， 所述滑套上設(shè)有與所述行程銷相應(yīng)的長孔。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述套筒與所述滑桿之間設(shè)有將二者固定連接在一起 的雙頭螺栓，所述雙頭螺栓與所述套筒的連接端的螺紋與柴油機(jī)的框架定位銷 的螺孔相匹配。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述滑桿靠近所述套筒的端部設(shè)有外螺紋，所述外螺 紋與柴油機(jī)的齒輪板安裝軸的螺孔相匹配。采用了這樣的結(jié)構(gòu)后，由于柴油機(jī)多功能拆卸工具的所述套筒本體上在與 所述噴油器的溝槽相應(yīng)的部位沿圓周方向均勻設(shè)有球體孔，所述球體孔內(nèi)安裝 有可活動(dòng)的球體，所述球體孔靠近噴油器的一端的直徑比所述球體的直徑略小， 并且所述套筒的外部套設(shè)有可滑動(dòng)的滑套，所述滑套和所述套筒之間設(shè)有滑套 限位裝置，所述滑套具有推進(jìn)和保持所述球體部分進(jìn)入到所述套筒內(nèi)的間隙， 所述套筒的封閉端固設(shè)有拔出裝置；從而可以使鋼球壓入噴油器槽溝內(nèi)并卡 住，鎖緊噴袖器；又由于所述拔出裝置包括與所述套筒的封閉端固定連接的 滑桿，所述滑桿上套設(shè)有可滑動(dòng)的滑塊，所述滑桿的外端部固設(shè)有滑塊擊打部； 從而可以使滑塊在所述滑桿上的上下滑動(dòng)將所述噴油器帶出；縱上所述，該柴 油機(jī)多功能拆卸工具不僅結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定、可靠，而且使用方便，拆裝安 全。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例鎖緊前的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例鎖緊后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖1中A處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，柴油機(jī)多功能拆卸工具，包括可套在噴油器l伸出端 的套筒2，所述套筒2本體上在與所述噴油器1的溝槽相應(yīng)的部位沿圓周方向 均勻設(shè)有球體孔，所述球體孔內(nèi)安裝有可活動(dòng)的球體3，所述球體孔靠近噴油 器的一端的直徑比所述球體3的直徑略小，附圖3中具有更詳細(xì)的圖示，這種 結(jié)構(gòu)是為了保證球體3既能卡住噴油器1，而在自由狀態(tài)下又不會(huì)從球體孔中 脫出；并且所述套簡2的外部套設(shè)有可滑動(dòng)的滑套4，所述滑套4和所述套筒2 之間設(shè)有滑套限位裝置，所述滑套4具有推進(jìn)和保持所述球體3部分進(jìn)入到所 述套筒2內(nèi)的間隙，所述套筒2的封閉端詞設(shè)有拔出裝置5。所述拔出裝置5包括與所述套筒2的封閉端畫定連接的滑桿51，所述滑桿51上套設(shè)有可滑動(dòng)的滑塊52，所述滑桿51的外端部固設(shè)有滑塊擊打部53;所 述滑塊52在所述滑桿51上快速滑向并打擊滑塊擊打部53，從而將所述噴油器 l帶出。所述滑套限位裝置包括固定在所述套筒2上的行程銷6，防止所述滑套4 滑動(dòng)時(shí)脫落和保證球體3不會(huì)從球體孔中脫出，所述滑套4上設(shè)有與所述行程 銷6相應(yīng)的長孔8。所述套筒2與所述滑桿51之間設(shè)有將二者固定連接在一起的雙頭螺栓7, 所述雙頭蠊栓7與所述套筒2的連接端的螺紋與柴油機(jī)的框架定位銷的螺孔相 匹配。使用時(shí)，將所述套筒2從雙頭螺栓7上卸掉，就可以直接將雙頭螺栓7 擰入柴油機(jī)的框架定位銷的螺孔內(nèi)，通過所述滑塊52快速滑向并打擊滑塊擊打 部53，將框架定位銷帶出。所述滑桿51靠近所述套筒2的端部設(shè)有外螺紋，所述外螺紋與柴油機(jī)的齒 輪板安裝軸的螺孔相匹配。該種方式是將所述套筒2和所述雙頭螺栓7全部卸 掉，然后利用所述滑桿51端部的外螺紋，擰入柴油機(jī)的齒輪板安裝軸，進(jìn)行齒 輪板安裝軸的拆裝和定位。本實(shí)施例在使用時(shí)，用所述套筒2套住所述噴油器1的伸出端，即噴油器 1的尾部，此時(shí)所述套筒2上的球體3會(huì)自動(dòng)的張開使所述套筒2順利的套進(jìn) 所述噴油器1，并使鋼球?qū)?zhǔn)所述噴油器1的溝槽部位，此時(shí)向下滑動(dòng)外部的 滑套4，使球體3壓入噴油器槽溝內(nèi)并卡住，鎖緊噴油器，在通過所述滑塊 52在所述滑桿51上的上下滑動(dòng)將所述噴油器1帶出，便可以輕松的將噴油器1 從柴油機(jī)拔出。
權(quán)利要求1.柴油機(jī)多功能拆卸工具，其特征在于包括可套在噴油器(1)伸出端的套筒(2)，所述套筒(2)本體上在與所述噴油器(1)的溝槽相應(yīng)的部位沿圓周方向均勻設(shè)有球體孔，所述球體孔內(nèi)安裝有可活動(dòng)的球體(3)，所述球體孔靠近噴油器的一端的直徑比所述球體(3)的直徑略小，并且所述套筒(2)的外部套設(shè)有可滑動(dòng)的滑套(4)，所述滑套(4)和所述套筒(2)之間設(shè)有滑套限位裝置，所述滑套(4)具有推進(jìn)和保持所述球體(3)部分進(jìn)入到所述套筒(2)內(nèi)的間隙，所述套筒(2)的封閉端固設(shè)有拔出裝置(5)。
2. 如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)多功能拆卸工具，其特征在于所述拔出裝 置(5)包括與所述套筒(2)的封閉端固定連接的滑桿(51)，所述滑桿(51) 上套設(shè)有可滑動(dòng)的滑塊(52)，所述滑桿(51)的外端部固設(shè)有滑塊擊打部(53)。
3. 如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)多功能拆卸工具，其特征在于所述滑套限 位裝置包括固定在所述套筒(2)上的行程銷(6)，所述滑套(4)上設(shè)有與所 述行程銷(6)相應(yīng)的長孔(8)。
4. 如權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)多功能拆卸工具，其特征在于:所述套筒(2) 與所述滑桿(51)之間設(shè)有將二者固定連接在一起的雙頭螺栓(7)，所述雙頭 螺栓(7)與所述套筒(2)的連接端的螺紋與柴油機(jī)的框架定位銷的螺孔相匹 配。
5. 如權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)多功能拆卸工具，其特征在于所述滑桿 (51)靠近所述套筒(2)的端部設(shè)有外螺紋，所述外螺紋與柴油機(jī)的齒輪板安裝軸的螺孔相匹配。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)多功能拆卸工具，它包括可套在噴油器伸出端的套筒，所述套筒本體上在與所述噴油器的溝槽相應(yīng)的部位沿圓周方向均勻設(shè)有球體孔，所述球體孔內(nèi)安裝有可活動(dòng)的球體，所述球體孔靠近噴油器的一端的直徑比所述球體的直徑略小，并且所述套筒的外部套設(shè)有可滑動(dòng)的滑套，所述滑套和所述套筒之間設(shè)有滑套限位裝置，所述滑套具有推進(jìn)和保持所述球體部分進(jìn)入到所述套筒內(nèi)的間隙，所述套筒的封閉端固設(shè)有拔出裝置；可以使球體壓入噴油器槽溝內(nèi)并卡住，鎖緊噴油器，并通過拔出裝置將其拔出，該柴油機(jī)多功能拆卸工具不僅結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定、可靠，而且使用方便，拆裝安全。
文檔編號B23P19/00GK201009211SQ20072002051
公開日2008年1月23日 申請日期2007年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月5日
發(fā)明者韓德禮 申請人:濰柴動(dòng)力股份有限公司