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液壓自動(dòng)卷板機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):3053480閱讀:388來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):液壓自動(dòng)卷板機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及卷板機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種帶有無(wú)配重自動(dòng)抽軸車(chē)的液壓自動(dòng)卷板機(jī)。
背景技術(shù)
目前,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所普遍使用的卷板機(jī)多數(shù)是采用人工絲杠下壓上輥獲得被卷板的彎曲;再就是較為先進(jìn)的一種,采用渦輪渦桿傳動(dòng)下壓上輥,但取活時(shí)仍得用人工將上輥抽出,或天吊配合作業(yè),并且該種卷板機(jī)的機(jī)體大,重量重,浪費(fèi)鋼材,造價(jià)高,操作費(fèi)事。中小型工廠(chǎng)一般條件不是非常優(yōu)越,卷板困難就相對(duì)更大一些。并且目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所普遍使用的卷板機(jī)中尚沒(méi)有帶有無(wú)配重自動(dòng)抽軸車(chē)的液壓自動(dòng)卷板機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題,而提供一種帶有無(wú)配重自動(dòng)抽軸車(chē)的液壓自動(dòng)卷板機(jī)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的機(jī)架上設(shè)有液壓鎖,機(jī)架內(nèi)側(cè)設(shè)有防護(hù)板;上輥軸承盒的上端連接上輥液壓缸,上輥液壓缸設(shè)在卷輥支架上;驅(qū)動(dòng)裝置的一側(cè)設(shè)有操作臺(tái)和液壓站;在機(jī)架的另一端設(shè)有無(wú)配重抽軸車(chē)。
所述的無(wú)配重抽軸車(chē)上設(shè)有絲杠支架,絲杠支架上設(shè)有絲杠,在無(wú)配重抽軸車(chē)的后部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī);在無(wú)配重抽軸車(chē)的底端設(shè)有前輪和后驅(qū)動(dòng)輪,前輪和后驅(qū)動(dòng)輪設(shè)在上軌道和下軌道之間,下軌道設(shè)在機(jī)架上。
本實(shí)用新型的有益效果1、解決了無(wú)天吊卷大罐的難題。
2、減輕體力強(qiáng)度。
3、節(jié)約原材料。
4、提高卷板精度。
5、提高卷板效力。
6、可以節(jié)約大量配重用鐵。
7、所帶的自動(dòng)抽軸車(chē)的重量輕。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作材料成本低,制作過(guò)程簡(jiǎn)單易行,便于生產(chǎn)加工,可以廣泛地適用于大、中、小型企業(yè),具有廣闊的市場(chǎng)前景。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型卷板機(jī)的部分放大示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的抽軸車(chē)部分放大示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1.上輥液壓缸,2.上輥軸承盒,3.上輥,4.下輥,5.液壓鎖,6.驅(qū)動(dòng)裝置,7.操作臺(tái),8.液壓站,9.機(jī)架,10.無(wú)配重抽軸車(chē),11.上軌道,12.下軌道,13.上軸懸臂,14.卷輥支架,15.前輪,16.后驅(qū)動(dòng)輪,17.絲杠,18.絲杠支架。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1、2、3所示,在液壓自動(dòng)卷板機(jī)的機(jī)架9上設(shè)有合理的液壓控制回路,并設(shè)有液壓鎖5,以實(shí)現(xiàn)上輥的保壓。機(jī)架9的上方設(shè)有下輥4,上輥3與上輥軸承盒2相連,上輥3采用液壓缸完成壓彎鋼板的新工藝,并做到能兩缸同時(shí)動(dòng)作,又可單獨(dú)動(dòng)作。在卷輥支架14上的上輥軸承盒2的上端連接上輥液壓缸1;在機(jī)架9的一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置6,驅(qū)動(dòng)裝置6的一側(cè)設(shè)有操作臺(tái)7,驅(qū)動(dòng)裝置6的后側(cè)設(shè)有液壓站8;在機(jī)架9的另一端設(shè)有無(wú)配重抽軸車(chē)10。液壓自動(dòng)卷板機(jī)的上輥3采用無(wú)配重自動(dòng)抽軸車(chē)1來(lái)完成下活前的抽軸或送回工作。
無(wú)配重抽軸車(chē)10上設(shè)有絲杠支架18,絲杠支架18上設(shè)有絲杠17,在無(wú)配重抽軸車(chē)10的后部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī);當(dāng)下壓絲杠17時(shí)上軸懸臂13克服上輥3的力矩以實(shí)現(xiàn)在無(wú)配重條件下完成抽軸和送回。
無(wú)配重抽軸車(chē)10的車(chē)輪上下都設(shè)有軌道,即在無(wú)配重抽軸車(chē)10的底端設(shè)有前輪15和后驅(qū)動(dòng)輪16,前輪15和后驅(qū)動(dòng)輪16設(shè)在上軌道11和下軌道12之間,下軌道12設(shè)在機(jī)架9上。當(dāng)無(wú)配重抽軸車(chē)10向后退時(shí)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向和無(wú)配重抽軸車(chē)10前進(jìn)時(shí)一致,從而完成了不用配重即可工作,在還可以節(jié)約大量配重用鐵的同時(shí)還減輕了抽軸車(chē)的體重。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是1、實(shí)了小工廠(chǎng)卷板自動(dòng)化,減輕了工作時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度,并且中、大型工廠(chǎng)更適用。
2、提高了卷板精度,節(jié)省掉了原有做樣板,反復(fù)校對(duì),又浪費(fèi)時(shí)間的缺點(diǎn),并且減少了卷板時(shí)間。
3、節(jié)約了原材料,一臺(tái)能卷厚16mm,寬度2600mm,最小半徑650mm的板材,這一臺(tái)卷板機(jī)其總重才4.5t。老式渦輪渦桿自動(dòng)下壓卷板機(jī)還不能自動(dòng)抽軸卷2000mm寬,厚度16mm的板材。
液壓缸的液壓工作原理如下通過(guò)壓力泵將壓油通過(guò)溢流閥、電磁換向閥、液壓鎖和節(jié)流流后,進(jìn)入液壓缸的有無(wú)桿腔或有桿腔完成升壓動(dòng)作,再通過(guò)溢流閥調(diào)整液壓控制回路系統(tǒng)中的工作壓力;卷薄板工作壓力小,反之工作壓力大。
權(quán)利要求1.液壓自動(dòng)卷板機(jī),它包括機(jī)架(9)、上輥(3)、下輥(4)、驅(qū)動(dòng)裝置(6)和操作臺(tái)(7),其特征在于機(jī)架(9)上設(shè)有液壓鎖(5),機(jī)架(9)內(nèi)側(cè)設(shè)有防護(hù)板;上輥軸承盒(2)的上端連接上輥液壓缸(1),上輥液壓缸(1)設(shè)在卷輥支架(14)上;驅(qū)動(dòng)裝置(6)的一側(cè)設(shè)有操作臺(tái)(7)和液壓站(8);在機(jī)架(9)的另一端設(shè)有無(wú)配重抽軸車(chē)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓自動(dòng)卷板機(jī),其特征在于所述的無(wú)配重抽軸車(chē)(10)上設(shè)有絲杠支架(18),絲杠支架(18)上設(shè)有絲杠(17),在無(wú)配重抽軸車(chē)(10)的后部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī);在無(wú)配重抽軸車(chē)(10)的底端設(shè)有前輪(15)和后驅(qū)動(dòng)輪(16),前輪(15)和后驅(qū)動(dòng)輪(16)設(shè)在上軌道(11)和下軌道(12)之間,下軌道(12)設(shè)在機(jī)架(9)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有無(wú)配重自動(dòng)抽軸車(chē)的液壓自動(dòng)卷板機(jī)。它是這樣實(shí)現(xiàn)的機(jī)架上設(shè)有液壓鎖,機(jī)架內(nèi)側(cè)設(shè)有防護(hù)板;上輥軸承盒的上端連接上輥液壓缸,上輥液壓缸設(shè)在卷輥支架上;驅(qū)動(dòng)裝置的一側(cè)設(shè)有操作臺(tái)和液壓站;在機(jī)架的另一端設(shè)有無(wú)配重抽軸車(chē)。無(wú)配重抽軸車(chē)上設(shè)有絲杠支架,絲杠支架上設(shè)有絲杠,在無(wú)配重抽軸車(chē)的后部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī);在無(wú)配重抽軸車(chē)的底端設(shè)有前輪和后驅(qū)動(dòng)輪,前輪和后驅(qū)動(dòng)輪設(shè)在上軌道和下軌道之間,下軌道設(shè)在機(jī)架上。優(yōu)點(diǎn)是具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作材料成本低,制作過(guò)程簡(jiǎn)單易行,便于生產(chǎn)加工,可以廣泛地適用于大、中、小型企業(yè),具有廣闊的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B21D5/00GK2654240SQ20032010494
公開(kāi)日2004年11月10日 申請(qǐng)日期2003年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月20日
發(fā)明者于初英, 李秋俠, 于繼鋒 申請(qǐng)人:于初英
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