專利名稱：鋼筋滾絲機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鋼筋滾絲設備領域，尤其是一種鋼筋滾絲機。
本實用新型的技術方案是鋼筋滾絲機，包括電動機、減速機、滑動支座、車園徑向滾壓頭、內(nèi)冷卻潤滑系統(tǒng)、限位機構和電氣系統(tǒng)等組成，車園徑向滾壓頭安裝在減速機的輸出軸上，電動機和減速機裝在一起，它們通過滑動支座和虎鉗一起安裝在機座上方，徑向滾壓頭的冷卻系統(tǒng)由密封定位套、滾壓體、擋塊、接屑盤和水箱組成，密封定位套也是減速機的軸承壓蓋，滾壓體串入密封定位套，滾壓體軸端外徑設置有“O”形密封圈、環(huán)形槽和軸向排水孔，環(huán)形槽與軸向出水口相通，接屑盤位于車園徑向滾壓頭的下方；鋼筋滾絲機的電氣系統(tǒng)配電箱安裝在機座下方，其特征是限位機構位于虎鉗上設置的限位支架上。
所述的徑向滾壓頭為車園滾壓頭，車園滾壓頭由三個滾輪總成和車刀機構組成，滾壓輪總成裝在滾輪體的三個均分的導向槽里，由6個彈簧支撐著三個滾輪總成，滾輪架上裝有九種規(guī)格同弧度調(diào)整塊，被環(huán)形滑動套定位，車刀結構裝在滾壓體前端，車刀機構由調(diào)刀盤、刀座、車刀、彈簧、調(diào)刀環(huán)組成，調(diào)刀盤里裝有四個定位刀座和車刀，調(diào)刀盤緊固在環(huán)形滑動套上。
所述限位支架上設置有前限位輪總成和后限位輪總成，在機座頂板上設置有立軸座，立軸被鎖母固定，立軸座里設置有彈簧，彈簧支撐著立軸，在機座頂板下面設置有限位連桿機構，限位連桿機構的一端與立軸的下端相連，連桿機構的另一端通過細鋼絲繩與前限位輪總成相連。
所述的徑向滾壓頭為車園滾壓頭，車園滾壓頭由滾壓體、滾絲輪總成、彈簧、滑動套、車刀結構等組成，三個滾輪總成安裝在其中，它們被彈簧、環(huán)形滑動套和車刀盤定位。每個滾輪總成由滾輪架、滾輪、軸、墊圈、調(diào)整墊塊等組成，每個滾輪架裝有同弧度的調(diào)整墊塊，能按滾壓鋼筋直徑進行更換，更換時只要將滑動套的天窗打開；轉動滑動套即可將三個滾輪總成分別取出，更換調(diào)整墊塊或滾輪絲，十分方便。滾壓體前端的車刀機構被三條螺栓固定，調(diào)刀盤里裝有四個車刀座，車刀座里裝有車刀，被螺栓固定。車刀座被彈簧、調(diào)刀盤環(huán)一端蓋定位。調(diào)刀環(huán)有九種規(guī)格，可按加工鋼筋直徑更換，更換時，只要擰下調(diào)刀環(huán)螺栓即可更換。
本實用新型的效果是鋼筋滾絲機由車園徑向滾壓頭、減速機、電動機、虎鉗、限位機構、機座、機架、冷卻潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。車園徑向滾壓頭安裝在減速機的輸出軸上，電動機和減速機裝在一起，它們通過滑動支座和虎鉗一起安裝在機座下方。車園徑向滾壓頭的車刀機構是將鋼筋車園、隨即滾壓鋼筋、加工鋼筋直徑范圍大，螺紋精度高，加工鋼筋直徑可根據(jù)需要進行調(diào)整。冷卻系統(tǒng)等均安裝在機架下方。水泵從水箱抽取冷卻潤滑液，由定位密封套的進水管接頭進入滾壓體的環(huán)形水槽，經(jīng)軸向出水口噴出冷卻潤滑液清洗車刀和滾絲輪，清洗冷卻潤滑液經(jīng)過粗細過濾沉淀后又重復利用。電氣系統(tǒng)的配電箱安裝在機架下方，控制開關裝在機座上，控制著自動啟動，自動進給，目動退刀、自動停機。
車園徑向滾壓頭由滾壓體、滾絲輪總成、彈簧、滑動套、車刀機構等組成。滾壓體上有三個均分的導向槽和六個彈簧座，三個滾絲輪總成分別被導向槽、彈簧、車刀結構、后端蓋定位。每個滾輪總成由滾輪架、滾輪、軸、前后墊圈、頂絲組成。滾輪架上裝有同弧度的調(diào)整墊塊，可按滾壓鋼筋直徑調(diào)整，調(diào)整或更換滾絲輪時只要打開滑動套天窗，轉動滑動套即可分別將三個滾輪總成取出，進行墊塊調(diào)整或更換滾絲輪十分方便。車刀機構裝在滾壓體上，它由調(diào)整盤、刀座、彈簧、調(diào)刀環(huán)、端蓋等組成。調(diào)刀環(huán)有九種規(guī)格，按加工鋼筋直徑進行配置。更換時，只要擰下調(diào)刀環(huán)上的固定螺栓即可更換調(diào)刀環(huán)。當車園滾壓頭把鋼筋車園到預定長度時，限位機構的兩個前限位輪把滑動套及調(diào)刀環(huán)推開，刀座和車刀在彈簧作用下漲開，減速機底座壓下機座上的立軸，讓連桿機構拉動兩根細鋼絲繩，將兩個前限位輪縮回，確保車園滾壓頭繼續(xù)前進進行滾絲。當滾壓頭滾絲達到預定長度時，碰到倒順開關，讓滾壓頭反轉，實現(xiàn)自動退出，當車園滾壓頭完全退出鋼筋滾絲頭時，滑動套及調(diào)刀機構又被兩個后限位輪復位，使車刀恢復到初始加工鋼筋狀態(tài)。
圖2、圖3，車園滾壓頭中，115是進水管接頭，121是減速機輸出軸，滾壓體118通過平鍵114安裝在減速機輸出軸121上，減速機輸出軸121上裝有擋圈116、螺栓112。通過擋圈116把滾壓體118和輸出軸121連接在一起。滾輪總成由滾輪架117、調(diào)整墊塊108、滾輪109、軸111、墊圈110組裝在滾輪體118的三個導向槽里，被6個彈簧122支撐在滑動套105里定位，滾壓體118前裝的調(diào)刀盤106上有四道滑槽，刀座101、車刀103裝在里面，被彈簧122調(diào)刀環(huán)104和端蓋102定位，調(diào)刀環(huán)104和端點102均用螺栓固定，107是滾輪架，113是“O”密封圈，119是普通密封圈，120是密封定位套。
圖4中，限位支架203上設置有前限位輪總成202和后限位輪總成201，機座頂板206上裝有立軸座209被鎖母210固定，立軸座209里裝有彈簧207，立軸座209上固定有立軸208，在機座頂板206下部的內(nèi)腔中設置有限位連桿機構205，限位連桿機構205的一端與立軸208的下端相連，連桿機構205的另一端通過細鋼絲繩204與前限位輪總成202相連。當減速機底座211將立軸208壓下時，帶動連桿機構205，細鋼絲繩204將前限位輪202拉回，反之，在彈簧207推動下，又使主軸208彈起，5為徑向車園滾壓頭。
權利要求1.鋼筋滾絲機，包括電動機、減速機、滑動支座、車園徑向滾壓頭、內(nèi)冷卻潤滑系統(tǒng)、限位機構和電氣系統(tǒng)等組成，車園徑向滾壓頭安裝在減速機的輸出軸上，電動機和減速機裝在一起，它們通過滑動支座和虎鉗一起安裝在機座上方，徑向滾壓頭的冷卻系統(tǒng)由密封定位套、滾壓體、擋塊、接屑盤和水箱組成，密封定位套也是減速機的軸承壓蓋，滾壓體串入密封定位套，滾壓體軸端外徑設置有“O”形密封圈、環(huán)形槽和軸向排水孔，環(huán)形槽與軸向出水口相通，接屑盤位于車園徑向滾壓頭的下方；鋼筋滾絲機的電氣系統(tǒng)配電箱安裝在機座下方，其特征是限位機構位于虎鉗上設置的限位支架上。
2.根據(jù)權利要求1所述的鋼筋滾絲機，其特征是所述的徑向滾壓頭為車園滾壓頭，車園滾壓頭由三個滾輪總成和車刀機構組成，滾壓輪總成裝在滾輪體的三個均分的導向槽里，由6個彈簧支撐著三個滾輪總成，滾輪架上裝有九種規(guī)格同弧度調(diào)整塊，被環(huán)形滑動套定位，車刀結構裝在滾壓體前端，車刀機構由調(diào)刀盤、刀座、車刀、彈簧、調(diào)刀環(huán)組成，調(diào)刀盤里裝有四個定位刀座和車刀，調(diào)刀盤緊固在環(huán)形滑動套上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的鋼筋滾絲機，其特征是限位支架上設置有前限位輪總成和后限位輪總成，在機座頂板上設置有立軸座，立軸被鎖母固定，立軸座里設置有彈簧，彈簧支撐著立軸，在機座頂板下面設置有限位連桿機構，限位連桿機構的一端與立軸的下端相連，連桿機構的另一端通過細鋼絲繩與前限位輪總成相連。
專利摘要本實用新型的名稱是鋼筋滾絲機，屬于鋼筋滾絲裝置領域。主要解決以往滾絲機結構復雜、使用不方便、鋼筋滾絲螺紋質(zhì)量差的問題。技術方案是在虎鉗上設置有限位支架，限位支架上設置有前限位輪總成和后限位輪總成，在機座頂板上設置有立軸座，立軸被鎖母固定，立軸座里設置有彈簧，彈簧支撐著立軸，在機座頂板下面設置有限位連桿機構，限位連桿機構的一端與立軸的下端相連，連桿機構的另一端通過細鋼絲繩與前限位輪總成相連。所述的徑向滾壓頭為車園滾壓頭由三個滾輪總成和車刀機構組成，裝在滾輪體的三個均分的導向槽里，由6個彈簧支撐著三個滾輪總成，滾輪架上裝有九種規(guī)格同弧度調(diào)整塊，被環(huán)形滑動套定位，調(diào)刀盤里裝有四個定位刀座和車刀，調(diào)刀盤緊固在環(huán)形滑動套上，車園滾壓鋼筋過程采用內(nèi)冷卻潤滑系統(tǒng)。
文檔編號B21H3/00GK2533965SQ0220894
公開日2003年2月5日 申請日期2002年4月11日 優(yōu)先權日2002年4月11日
發(fā)明者王金平, 王開宇 申請人:王金平