專利名稱：電動(dòng)拆裝螺絲機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺絲電動(dòng)裝拆機(jī)。
通常，輪胎螺栓的裝拆除了手工和風(fēng)炮外，目前比較先進(jìn)和方便的工具要算隨車攜帶的電動(dòng)裝拆機(jī)了。因需隨車攜帶使用，所以采用微型直流電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力以便體積輕巧實(shí)用。但是微電機(jī)輸出扭矩不足以滿足螺栓裝拆力矩，所以大家都想利用飛輪機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能和慣性沖擊。并借助離合機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)和控制主軸的扭力輸出入，目前較為先進(jìn)的離合機(jī)構(gòu)是電動(dòng)機(jī)的離心驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)。它的基本結(jié)構(gòu)是滑環(huán)座上裝有杯碗狀離心塊，并用拉伸彈簧束緊?；h(huán)座內(nèi)壁呈階梯形用以裝壓縮彈簧，滑環(huán)座下法蘭盤一側(cè)開(kāi)設(shè)了插銷槽，插銷槽里裝有插銷，整個(gè)離合機(jī)構(gòu)用一個(gè)外殼罩住。這種設(shè)計(jì)可以保護(hù)電機(jī)不致太過(guò)超載而燒毀?？墒沁@種結(jié)構(gòu)，因?yàn)槠湎拗破膲K的插銷設(shè)在轉(zhuǎn)座的一側(cè)而導(dǎo)致滑環(huán)座在離合運(yùn)作中因單邊受力產(chǎn)生傾斜以致該離合驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)有時(shí)失靈不得不采用手控，容易燒損電機(jī)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)電機(jī)離合，不易燒損的螺絲裝拆機(jī)。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案如下一種電動(dòng)裝拆螺絲機(jī)，它具有微型直流電動(dòng)機(jī)、自動(dòng)離合器、飛輪儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和輸出主軸。其中，自動(dòng)離合器的滑動(dòng)環(huán)兩側(cè)各開(kāi)有插銷槽，內(nèi)裝有插銷；飛輪儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)由飛錘體、偏心錘塊、插銷及鉗入其內(nèi)聯(lián)軸套組成；飛錘體一端內(nèi)設(shè)輸出主軸，另一端由聯(lián)軸套與微電機(jī)聯(lián)接；聯(lián)軸套的外側(cè)銑成扁平，自動(dòng)離合器被彈性擋圈限制在聯(lián)軸套外側(cè)并能自如的上下滑移，其上的插銷貫穿飛錘體上、下兩端法蘭盤；其上套有偏心錘塊。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)新穎、小巧輕便、方便攜帶。
2、安全可靠、操作簡(jiǎn)單，單手按動(dòng)電源開(kāi)關(guān)即可操作使用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)作新型做進(jìn)一步的說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的離合器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示，一種電動(dòng)裝拆螺絲機(jī)，它具有微型直流電動(dòng)機(jī)1、自動(dòng)離合器、飛輪儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和輸出主軸11。其中，自動(dòng)離合器的滑動(dòng)環(huán)2的一側(cè)開(kāi)有兩個(gè)插銷槽，內(nèi)裝有兩個(gè)離合插銷3，另一側(cè)開(kāi)有一個(gè)平衡插銷槽，內(nèi)裝有一個(gè)平衡插銷4；滑動(dòng)環(huán)內(nèi)腔壁呈階梯狀，階梯上裝有壓縮彈簧5，滑動(dòng)環(huán)2外側(cè)兩法蘭盤間裝有碟形離心塊6，并由拉伸彈簧束圍，整個(gè)離心裝置被一個(gè)外殼罩住而自成一體。飛輪儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)由飛錘體7、偏心錘塊8、插銷9及鉗入其內(nèi)聯(lián)軸套10組成；飛錘體7一端內(nèi)設(shè)輸出主軸11，另一端由聯(lián)軸套10與微電機(jī)1聯(lián)接；聯(lián)軸套10的外側(cè)銑成扁平，自動(dòng)離合器被彈性擋圈限制在聯(lián)軸套10外側(cè)上并能自如的上下滑移，離合器上的三個(gè)插銷3、4分別貫穿飛錘體7上端法蘭盤在飛錘體7的上、下法蘭盤之間有插銷9，其上套有偏心錘塊8。
該裝置接通電源，微型直流電機(jī)1加速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)飛錘體7及裝在飛錘體7上的自動(dòng)離合器加速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值，旋轉(zhuǎn)的碟形6產(chǎn)生軸向力，推動(dòng)滑動(dòng)環(huán)2同時(shí)拉動(dòng)其上的插銷3、4向后移動(dòng)，這時(shí)飛錘體7的偏心錘塊8由于失去插銷3、4的束縛，在離心力的作用產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，撞擊輸出主軸11，輸出主軸產(chǎn)生較大的瞬間沖擊力矩，松動(dòng)或擰緊輪胎螺栓，這時(shí)輸出主11受阻力矩作用，飛錘體7及自動(dòng)離合器轉(zhuǎn)速急劇下降，自動(dòng)離合器的滑動(dòng)環(huán)2在彈簧推動(dòng)下回移，插銷3重新限制偏心錘塊8使偏心錘塊8與輸出主軸11離合，微電機(jī)重新加速，實(shí)現(xiàn)第二次作功。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)裝拆螺絲機(jī)，它具有微型直流電動(dòng)機(jī)[1]、自動(dòng)離合器、飛輪儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和輸出主軸[11]，其特征在于自動(dòng)離合器的滑動(dòng)環(huán)[2]兩側(cè)各開(kāi)有插銷槽，內(nèi)裝有插銷[3]、[4]；飛輪儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)由飛錘體[7]、偏心錘塊[8]、插銷[9]及鉗入其內(nèi)聯(lián)軸套[10]組成；飛錘體[7]一端內(nèi)設(shè)輸出主軸[11]，另一端由聯(lián)軸套[10]與微電機(jī)[1]聯(lián)接；聯(lián)軸套[10]的外側(cè)銑成扁平，自動(dòng)離合器被彈性擋圈限制在聯(lián)軸套[10]外側(cè)并能自如的上下滑移，其上的插銷[9]貫穿飛錘體[7]上、下兩端法蘭盤，其上套有偏心錘塊[8]。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種螺絲電動(dòng)裝拆機(jī)。它具有微型直流電動(dòng)機(jī)、自動(dòng)離合器、飛輪儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和輸出主軸。其中,自動(dòng)離合器的滑動(dòng)環(huán)兩側(cè)各開(kāi)有插銷槽,內(nèi)裝有插銷;飛輪儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)由飛錘體、偏心錘塊、插銷及鉗入其內(nèi)聯(lián)軸套組成;飛錘體一端內(nèi)設(shè)輸出主軸,另一端由聯(lián)軸套與微電機(jī)聯(lián)接;聯(lián)軸套的外側(cè)銑成扁平,自動(dòng)離合器被彈性擋圈限制在聯(lián)軸套外側(cè)并能自如的上下滑移,其上的插銷貫穿飛錘體上、下兩端法蘭盤;其上套有偏心錘塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、小巧輕便、方便攜帶。安全可靠、操作簡(jiǎn)單,單手按動(dòng)電源開(kāi)關(guān)即可操作使用。
文檔編號(hào)B23P19/06GK2414871SQ0022408
公開(kāi)日2001年1月17日 申請(qǐng)日期2000年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月21日
發(fā)明者謝俊 申請(qǐng)人:邵陽(yáng)市自力達(dá)工具有限責(zé)任公司, 謝俊