車輛用照明裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車輛用照明裝置，包括：產(chǎn)生光的燈泡；安裝所述燈泡的燈座；反射器，具有與所述燈座連接的燈座連接單元，使得所述燈泡插入到所述反射器中，以及向前反射由所述燈泡產(chǎn)生的光；以及電磁屏蔽部，設(shè)置在所述燈座和所述燈座連接單元之間，并具有供所述燈泡穿過(guò)的燈泡通孔，其中，朝向所述燈泡通孔的中心突出并與所述燈座和所述燈座連接單元地面接觸的第一接地突起，形成在電磁屏蔽部的形成所述燈泡通孔的部分上。
【專利說(shuō)明】
車輛用照明裝置
[0001] 相關(guān)技術(shù)交叉引用
[0002] 本申請(qǐng)要求2015年2月25日提交的申請(qǐng)No. 10-2015-0026256的韓國(guó)專利申請(qǐng)的優(yōu) 先權(quán)，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容以引用的形式結(jié)合于此，用于通過(guò)該引用的所有目的。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003] 本實(shí)用新型涉及一種車輛用照明裝置，更具體地說(shuō)，涉及一種在燈座連接單元和 燈座之間設(shè)置有阻擋電磁波的電磁屏蔽部的車輛用照明裝置。
【背景技術(shù)】
[0004] 通常，前照燈安裝在車輛的前側(cè)，并且，因?yàn)楫?dāng)車輛在夜晚行駛時(shí)的可視范圍變得 顯著短于當(dāng)車輛在白天期間行駛時(shí)的可視范圍，所以車輛在安裝在車輛的前側(cè)的兩側(cè)的前 照燈都打開(kāi)的狀態(tài)下行駛。
[0005] 同時(shí)，作為光源的燈泡，當(dāng)燈泡發(fā)光時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生電磁波。在燈泡為高強(qiáng)度放電 (HID)燈泡的情況下，與光一起產(chǎn)生的電磁波的大小與由發(fā)射高強(qiáng)度的光的高電壓產(chǎn)生的 光的強(qiáng)度一起增加。在當(dāng)光學(xué)系統(tǒng)模塊用作車輛的前照燈時(shí)，從光學(xué)系統(tǒng)模塊產(chǎn)生的電磁 波的大小為大量的情況下，從光學(xué)系統(tǒng)模塊泄露的電磁波與車輛的電子控制單元(ECU)干 擾，這會(huì)引起各類問(wèn)題，如以下這些問(wèn)題:發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛行駛時(shí)關(guān)掉、發(fā)動(dòng)機(jī)嘎嘎作響、轉(zhuǎn)速 (rpm)不穩(wěn)定以及儀表板不穩(wěn)定。
[0006] 為解決上述問(wèn)題，相關(guān)技術(shù)中的車輛的前照燈設(shè)置有具有環(huán)狀的電磁屏蔽環(huán)，但 是由于制造方法導(dǎo)致存在發(fā)生固定成本的問(wèn)題，以及因?yàn)殡姶牌帘苇h(huán)是通過(guò)與燈泡配合而 被組裝到燈泡上，因此當(dāng)更換燈泡時(shí)，電磁屏蔽環(huán)容易被取出(withdrawn)。另外，由于前照 燈的形狀，大量的接地點(diǎn)不能被確定，結(jié)果，存在阻擋電磁波的限制。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007] 本實(shí)用新型致力于提供一種車輛用照明裝置。
[0008] 本實(shí)用新型也致力于有效地屏蔽電磁波、容易地組裝照明裝置和當(dāng)更換燈泡時(shí)， 防止電磁屏蔽部被取出。
[0009] 本實(shí)用新型的技術(shù)目的并不限于以上所提及的技術(shù)目的，并且從接下來(lái)的描述 中，沒(méi)有被以上提及的其他技術(shù)目的將會(huì)清楚的被本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解。
[0010] 本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式提供一種車輛用照明裝置，包括:燈泡，產(chǎn)生光;燈 座，其中安裝所述燈泡;反射器，具有與所述燈座連接的燈座連接單元，使得所述燈泡插入 到所述反射器中，以及向前反射由所述燈泡產(chǎn)生的光；以及電磁屏蔽部，設(shè)置在所述燈座和 所述燈座連接單元之間，并具有供所述燈泡穿過(guò)的燈泡通孔，其中，朝向所述燈泡通孔的中 心突出并與所述燈座和所述燈座連接單元接地接觸的第一接地突起，形成在電磁屏蔽部的 形成所述燈泡通孔的部分上。
[0011] 所述電磁屏蔽部可包括:前部，具有所述燈泡通孔；以及側(cè)部，從所述前部的周圍 向后彎曲。
[0012] 與所述燈座的側(cè)表面接地接觸的第二接地突起還可形成在所述側(cè)部上。
[0013] 所述前部可形成為四角形，以及所述側(cè)部可包括設(shè)置在所述前部的上側(cè)的上部和 設(shè)置在所述前部的下側(cè)的下部。
[0014] 所述前部可形成為四角形，以及所述側(cè)部可包括設(shè)置在所述前部的左側(cè)的左部和 設(shè)置在所述前部的右側(cè)的右部。
[0015] 所述前部可形成為四角形，以及所述側(cè)部可包括:設(shè)置在所述前部的上側(cè)的上部； 設(shè)置在所述前部的下側(cè)的下部;設(shè)置在所述前部的左側(cè)的左部;和設(shè)置在所述前部的右側(cè) 的右部。
[0016] 所述燈座連接單元可包括:殼部，所述燈座插入其中并和其連接，且具有供所述燈 泡插入的燈泡插入孔；以及接地部，其在所述殼部的內(nèi)部并向后突出，具有形成于其中的燈 泡插入孔，且與所述第一接地突起接地接觸。
[0017] 在所述殼部的內(nèi)表面上可形成有鉤槽，以及在所述燈座的外表面上可形成有與所 述鉤槽連接的鉤突起。
[0018] 所述側(cè)部上形成有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿從后側(cè)向前側(cè)彎曲并在所述導(dǎo)桿和所述側(cè)部的 外表面之間形成狹槽，以及所述殼部的邊緣被插入到所述狹槽中，如此，所述電磁屏蔽部與 所述殼部連接。
[0019] 所述第一接地突起可包括:第一接地部，與所述接地部接地接觸；以及第二接地 部，向后與所述第一接地部間隔開(kāi)，并與所述燈座的前表面接地接觸。
[0020] 第二接地部可與所述第一接地部間隔開(kāi)。
[0021 ]示意性實(shí)施方式的其他詳細(xì)事項(xiàng)包括在詳細(xì)的說(shuō)明書(shū)和附圖中。
[0022] 根據(jù)本實(shí)用新型的車輛用照明裝置，具有以下一個(gè)或多個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
[0023] 第一，通過(guò)增加電磁屏蔽部的地面接觸點(diǎn)的數(shù)目，可提高阻止電磁波的效果；
[0024] 第二，能夠在組裝燈泡的過(guò)程中省略安裝電磁屏蔽部的過(guò)程，能夠簡(jiǎn)化工藝；
[0025]第三，通過(guò)省略為相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)的卷繞工藝和點(diǎn)焊工藝，能減低成本。
[0026] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)并不局限于上述的優(yōu)點(diǎn)，并且從權(quán)利要求書(shū)的詳述中，沒(méi)有被 以上提及的其他優(yōu)點(diǎn)將會(huì)明顯地被本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解。
【附圖說(shuō)明】
[0027] 圖1為示出本實(shí)用新型的車輛的前照燈在低光束模式下操作的狀態(tài)下的橫截面?zhèn)?視圖。
[0028] 圖2為示出本實(shí)用新型的車輛的前照燈在高光束模式下操作的狀態(tài)下的橫截面?zhèn)?視圖。
[0029] 圖3為本實(shí)用新型的車輛用照明裝置的立體圖。
[0030] 圖4為圖1中的構(gòu)造中的電磁屏蔽部的主視圖。
[0031] 圖5為示出本實(shí)用新型的車輛用照明裝置的橫截面耦合視圖。
[0032] 圖6為示出本實(shí)用新型的車輛用照明裝置的俯視圖。
[0033]圖7為圖4中示出的部分A的放大示意圖。
[0034]圖8為示出本實(shí)用新型的車輛用照明裝置的橫截面?zhèn)纫晥D。
【具體實(shí)施方式】
[0035] 通過(guò)參考下述詳細(xì)描述的示意性實(shí)施方式以及附圖，本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)和特征以 及完成該優(yōu)勢(shì)和特征的方法將會(huì)變得清楚。但是，本實(shí)用新型并不局限于以下所提出的實(shí) 施方式，而是可包含各種其他形式。本示意性實(shí)施方式被提供使得本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容 完全以及被提出以為普通技術(shù)的普通人員提供本實(shí)用新型的范疇的完全理解，并且本實(shí)用 新型將僅由權(quán)利要求項(xiàng)的范疇所定義。在整個(gè)說(shuō)明書(shū)中，相似的附圖標(biāo)記表示相似的元件。
[0036] 以下，將參考附圖對(duì)本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式的車輛用照明裝置進(jìn)行描述。
[0037] 車輛用照明裝置可被本領(lǐng)域的技術(shù)人員修改，以及在本示意性實(shí)施方式中，將描 述車輛用照明裝置。
[0038] 圖1為示出本實(shí)用新型的車輛的前照燈在低光束模式下操作的狀態(tài)下的橫截面?zhèn)?視圖，以及圖2為示出本實(shí)用新型的車輛的前照燈在高光束模式下操作的狀態(tài)下的橫截面 側(cè)視圖。
[0039] 參考圖1和圖2,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式的車輛的前照燈包括:照明模塊10， 其中設(shè)置有光源210;照明模塊外殼20,其中容納照明模塊10;以及外透鏡30,其與照明模塊 外殼20的前側(cè)連接。照明模塊外殼20形成為具有空的內(nèi)部空間的結(jié)構(gòu)，且在其前側(cè)開(kāi)放。通 過(guò)照明模塊外殼20的前開(kāi)放側(cè)，照明模塊10被插入到照明模塊外殼20的空的內(nèi)部，接著，外 透鏡30在屏蔽照明模塊外殼20的前開(kāi)放側(cè)的同時(shí)被連接到照明模塊外殼20的前側(cè)。
[0040] 照明模塊外殼20被插入到車輛的前側(cè)且被安裝在車體上。即，本實(shí)用新型的示意 性實(shí)施方式的車輛用照明裝置被用作車輛的前照燈。
[0041 ] 照明模塊10包括:產(chǎn)生光的燈泡210;容納燈泡210的反射器100;設(shè)置在反射器100 的前方的透鏡15;以及透鏡座16,該透鏡座16設(shè)置在反射器100和透鏡15之間，并將透鏡15 連接到反射器100。
[0042]燈泡210被設(shè)置在照明模塊10中。燈泡210的后端被插入到燈座200中，進(jìn)而被安裝 在燈座200中，接著，燈泡210通過(guò)形成在反射器100的后側(cè)的燈泡插入孔111被插入到反射 器100中，如此燈泡210被設(shè)置在反射器100中。燈座200與反射器100的后側(cè)連接，并支撐燈 泡 210〇
[0043] 反射器100在其前側(cè)是開(kāi)放的，并形成為具有空的內(nèi)部空間的結(jié)構(gòu)，如此燈泡210 被容納在空的內(nèi)部空間中。反射器1〇〇的內(nèi)表面形成為凹曲面。由鋁制成的反射材料沉積在 凹陷形成的反射器100的內(nèi)表面上。因此，通過(guò)在反射器100的內(nèi)表面上沉積反射材料來(lái)形 成反射部，并且反射部朝向設(shè)置在反射器100的前方的透鏡15反射由燈泡210所產(chǎn)生的光。 反射器100的外周面可被反射器承托架14圍住。
[0044] 透鏡15在其后側(cè)是開(kāi)放的，并形成為空的內(nèi)部空間的結(jié)構(gòu)。透鏡15具有向前方凸 出的曲面。透鏡15將由反射器100反射的光分布到外側(cè)。由透鏡15分布到外側(cè)的光通過(guò)外透 鏡30分布到車輛的外側(cè)。透鏡15的后開(kāi)放側(cè)的邊緣與透鏡座16的前側(cè)連接。
[0045] 透鏡座16形成為具有空的內(nèi)部空間的結(jié)構(gòu)。透鏡15與透鏡座16的前側(cè)連接。透鏡 座16設(shè)置在反射器100的前方。透鏡座16的內(nèi)部空間成為通過(guò)由反射器100反射的光的通 道。即，由反射器100反射的光在通過(guò)透鏡座16的內(nèi)部空間時(shí)朝向透鏡15,而不是被分散在 圓周方向上。
[0046]照明模塊10還包括與反射器100的前開(kāi)放側(cè)連接的屏蔽部支架17。屏蔽部支架17 連接在反射器1〇〇和透鏡座16之間。
[0047]供由反射器100反射的光通過(guò)的光通過(guò)孔17a形成在屏蔽部支架17中。由反射器 1〇〇反射的部分光被屏蔽部支架17阻擋，剩余的光通過(guò)光通過(guò)孔17a。
[0048] 打開(kāi)和關(guān)閉光通過(guò)孔17a的下部的屏蔽部18,安裝在屏蔽部支架17上。屏蔽部18與 旋轉(zhuǎn)軸18a連接，旋轉(zhuǎn)軸18a與設(shè)置在光通過(guò)孔17a下側(cè)的屏蔽部支架17可旋轉(zhuǎn)地連接。當(dāng)旋 轉(zhuǎn)軸18a通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)(未示出）的驅(qū)動(dòng)力旋轉(zhuǎn)時(shí)，屏蔽部18在與旋轉(zhuǎn)軸18a-起旋轉(zhuǎn)的同時(shí)打 開(kāi)和關(guān)閉光通過(guò)孔17a的下部。
[0049] 如圖1所示，當(dāng)屏蔽部18蓋住光通過(guò)孔17a的下部時(shí)，由設(shè)置在基于光源11的上側(cè) 的反射器100的部分反射的光通過(guò)光通過(guò)孔17a的上部，然后前往透鏡15的下部，以及由設(shè) 置在基于燈泡210的下側(cè)的反射器100的部分反射的光通過(guò)光通過(guò)孔17a的下部，然后被屏 蔽部18阻擋，如此，該光不能前往透鏡15的上部，結(jié)果，分布到車輛的外側(cè)的光處于低光束 模式。
[0050] 如圖2所示，當(dāng)屏蔽部18完全打開(kāi)光通過(guò)孔17a時(shí)，由設(shè)置在基于燈泡210的上側(cè)的 反射器100的部分反射的光通過(guò)光通過(guò)孔17a的上部，并前往透鏡15的下部，以及由設(shè)置在 基于燈泡210的下側(cè)的反射器100的部分反射的光通過(guò)光通過(guò)孔17a的下部，然后前往透鏡 15的上部，結(jié)果，分布到車輛的外側(cè)的光處于高光束模式。
[0051] 圖3為本實(shí)用新型的車輛用照明裝置的立體圖，圖4為圖1中的構(gòu)造中的電磁屏蔽 部的主視圖，圖5為示出本實(shí)用新型的車輛用照明裝置的橫截面耦合視圖，以及圖6為示出 本實(shí)用新型的車輛用照明裝置的俯視圖。
[0052]參考圖3至圖6,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式的車輛用照明裝置包括:產(chǎn)生光的 燈泡210;安裝燈泡210的燈座200;反射器100,具有與燈座200連接的燈座連接單元110,使 得燈泡210被插入到反射器100中，以及向前反射由燈泡210產(chǎn)生的光；以及電磁屏蔽部300， 設(shè)置在燈座200和燈座連接單元110之間，并具有供燈泡210穿過(guò)的燈泡通孔311;以及第一 接地突起330，朝向燈泡通孔311的中心突出，并與燈座200和燈座連接單元110接地接觸，形 成在電磁屏蔽部300的形成燈泡通孔311的部分上。
[0053]反射器100可用于反射從燈泡210,即光源發(fā)射的光，如此，光在預(yù)定方向上被指 弓丨。反射器100可具有橢圓形狀，這樣，所反射的光被收集在一個(gè)點(diǎn)上，然后進(jìn)入透鏡15。 [0054] 燈座連接單元110可與反射器100-體的形成在反射器100的一端上。
[0055] 燈座連接單元110包括:殼部111，燈座200插入其中并和其連接，以及其具有供燈 泡210插入的燈泡插入孔113;以及接地部112,其在殼部111的內(nèi)部并向后突出，具有形成于 其中的燈泡插入孔113，并與第一接地突起330接地接觸。
[0056] 鉤槽(Hook grooves)llla可形成在殼部111的內(nèi)表面上，以及與鉤槽111a連接的 鉤突起(hook protrusions)201可形成在燈座200的外表面上。
[0057] 燈座200可與燈座連接單元110連接，且可設(shè)置有燈泡210。
[0058]這里，燈泡210可為高強(qiáng)度放電（HID)燈泡。在此情況下，因?yàn)榫哂懈吡炼群透邚?qiáng)度 的光由HID燈泡，即光源發(fā)射，所以包括HID燈泡的車輛用燈可用作車輛的前照燈。
[0059]電磁屏蔽部300被設(shè)置在燈座200和燈座連接單元110之間，并且可具有供燈泡210 穿過(guò)的燈泡通孔311。朝向燈泡通孔311的中心突出并與燈座200和燈座連接單元110地面接 觸的第一接地突起330,可形成在電磁屏蔽部300的形成燈泡通孔311的部分上。
[0060] 電磁屏蔽部300可包括:具有燈泡通孔311的前部310;形成為從前部310的周圍向 后彎曲的側(cè)部320。與燈座200的側(cè)表面接地接觸的第二接地突起340也可形成在側(cè)部320 上。
[0061] 前部310可形成為四角形，以及側(cè)部320可包括設(shè)置在前部310的上側(cè)的上部321和 設(shè)置在前部310的下側(cè)的下部322。
[0062] 前部310可形成為四角形，以及側(cè)部320可包括設(shè)置在前部310的左側(cè)的左部323和 設(shè)置在前部310的右側(cè)的右部324。
[0063] 前部310可形成為四角形，以及側(cè)部320可包括設(shè)置在前部310的上側(cè)的上部321、 設(shè)置在前部310的下側(cè)的下部322、設(shè)置在前部310的左側(cè)的左部323和設(shè)置在前部310的右 側(cè)的右部324。
[0064]從后側(cè)向前側(cè)彎曲且在導(dǎo)桿350和側(cè)部320的外表面之間形成狹槽（slots)351的 導(dǎo)桿350形成在側(cè)部320上，并且殼部111的邊緣被插入到狹槽351中，如此，電磁屏蔽部300 與殼部111連接。詳細(xì)的描述將在以下提供。
[0065]電磁屏蔽部300形成為具有與燈座連接單元110相同的形狀，結(jié)果，當(dāng)燈座連接單 元110和燈座200彼此連接時(shí)，可通過(guò)最大化接觸面積和最小化間隙來(lái)阻擋電磁波。
[0066]第一接地突起330可形成為鋸齒形狀。更具體地說(shuō)，第一接地突起330形成為鋸齒 形狀，且可同時(shí)與形成在燈座200的前側(cè)的前表面220和燈座連接單元110接地接觸。在本實(shí) 施方式中，第一接地突起330形成為在圓形上排列以便對(duì)應(yīng)于形成在燈座連接單元110中的 接地部112的形狀。另外，第一接地突起330的數(shù)目為38,如此，第一接地突起330可與形成在 燈座200前側(cè)的前表面220和燈座連接單元110接地接觸，但是并不限制第一接地突起330的 數(shù)目。
[0067]每個(gè)第一接地突起330包括:與接地部112接地接觸的第一接地部331;以及第二接 地部332,其向后與第一接地部331間隔開(kāi)并與燈座200的前表面220接地接觸。
[0068]第一接地突起330形成在燈泡通孔311的內(nèi)周面上，并且可以從燈泡通孔311向內(nèi) 形成。
[0069] 第二接地突起340被設(shè)置在電磁屏蔽部300的內(nèi)側(cè)，并可形成在上部321、下部322、 左部323和右部324的至少一個(gè)上。另外，第二接地突起340可朝向電磁屏蔽部300的內(nèi)側(cè)突 出。在本示意性實(shí)施方式中，在電磁屏蔽部300的左部323和右部324的每個(gè)上設(shè)置5個(gè)第二 接地突起340,以及在電磁屏蔽部300的上部321和下部322的每個(gè)上設(shè)置2個(gè)第二接地突起 340,但是并不限制第二接地突起340的數(shù)目。
[0070]導(dǎo)桿350形成在電磁屏蔽部300的側(cè)部320上，并且從后側(cè)向前側(cè)彎曲，由此在導(dǎo)桿 350和側(cè)部320的外表面之間形成狹槽351。狹槽351形成為" rr''形狀。
[0071 ] 導(dǎo)桿350還可包括形成在導(dǎo)桿350上的防取出部（anti-withdrawal portion) 351a，以便在電磁屏蔽部300與燈座連接單元110連接后，防止電磁屏蔽部300被取出。防取 出部351a可通過(guò)預(yù)定力來(lái)移動(dòng)。當(dāng)用戶在防取出部351a圍住殼部111的相反方向上拉動(dòng)防 取出部351a時(shí)，導(dǎo)桿350張開(kāi)，如此，可從燈座連接單元110中取出防取出部351a。
[0072]根據(jù)被配置為以上所描述的本實(shí)用新型的車輛用照明裝置的示意性實(shí)施方式，可 獲得以下優(yōu)勢(shì):能夠有效地屏蔽電磁波，能夠容易地組裝照明裝置以及當(dāng)更換燈泡時(shí)，能防 止取出電磁屏蔽部。
[0073]根據(jù)示意性實(shí)施方式的車輛用照明裝置并不受上述所提及的示意性實(shí)施方式所 公開(kāi)的構(gòu)造和方法的限制，并且該示意性實(shí)施方式的全部或部分可被選擇性的合并，如此， 可對(duì)示意性實(shí)施方式作出各種修改。
[0074]盡管以上已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不局 限于上述描述的特定實(shí)施方式，在不脫離權(quán)利要求書(shū)中所要求的本實(shí)用新型的主題的情況 下，本實(shí)用新型所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可作出各種修改，并且這種修改不應(yīng)該與本實(shí)用 新型的技術(shù)精神或精神分離來(lái)理解。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種車輛用照明裝置，包括： 燈泡，產(chǎn)生光； 燈座，其中安裝所述燈泡； 反射器，具有與所述燈座連接的燈座連接單元，使得所述燈泡插入到所述反射器中，以 及向前反射由所述燈泡產(chǎn)生的光；以及 電磁屏蔽部，設(shè)置在所述燈座和所述燈座連接單元之間，并具有供所述燈泡穿過(guò)的燈 泡通孔， 其中，朝向所述燈泡通孔的中心突出并與所述燈座和所述燈座連接單元接地接觸的第 一接地突起，形成在電磁屏蔽部的形成所述燈泡通孔的部分上。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的照明裝置，其中，所述電磁屏蔽部包括： 前部，具有所述燈泡通孔；以及 側(cè)部，從所述前部的周圍向后彎曲。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的照明裝置，其中，與所述燈座的側(cè)表面接地接觸的第二接地突 起還形成在所述側(cè)部上。4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的照明裝置，其中，所述前部形成為四角形，以及 所述側(cè)部包括： 設(shè)置在所述前部的上側(cè)的上部;和 設(shè)置在所述前部的下側(cè)的下部。5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的照明裝置，其中，所述前部形成為四角形，以及 所述側(cè)部包括： 設(shè)置在所述前部的左側(cè)的左部;和 設(shè)置在所述前部的右側(cè)的右部。6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的照明裝置，其中，所述前部形成為四角形，以及 所述側(cè)部包括： 設(shè)置在所述前部的上側(cè)的上部； 設(shè)置在所述前部的下側(cè)的下部； 設(shè)置在所述前部的左側(cè)的左部;和 設(shè)置在所述前部的右側(cè)的右部。7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的照明裝置，其中，所述燈座連接單元包括： 殼部，所述燈座插入其中并和其連接，且具有供所述燈泡插入的燈泡插入孔；以及 接地部，其在所述殼部的內(nèi)部并向后突出，具有形成于其中的燈泡插入孔，且與所述第 一接地突起接地接觸。8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的照明裝置，其中，在所述殼部的內(nèi)表面上形成有鉤槽，以及在 所述燈座的外表面上形成有與所述鉤槽連接的鉤突起。9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的照明裝置，其中，在所述側(cè)部上形成有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿從后側(cè) 向前側(cè)彎曲并在所述導(dǎo)桿和所述側(cè)部的外表面之間形成狹槽，以及所述殼部的邊緣被插入 到所述狹槽中，如此，所述電磁屏蔽部與所述殼部連接。10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的照明裝置，其中，所述第一接地突起包括： 第一接地部，與所述接地部接地接觸；以及 第二接地部，向后與所述第一接地部間隔開(kāi)，并與所述燈座的前表面接地接觸。
【文檔編號(hào)】F21W101/02GK205504766SQ201620133460
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年2月22日
【發(fā)明人】文俊喜
【申請(qǐng)人】現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社