一種汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，安裝在汽車上的燈具需要具有嚴(yán)格的防止振動(dòng)脫落的結(jié)構(gòu)。一般汽車燈具的飾框與燈罩的防振動(dòng)連接方式，或者汽車燈具的飾框與燈殼的防振動(dòng)連接方式，都會(huì)占用一定空間，這樣就會(huì)存在燈具所占用的空間較大的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)及汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)汽車燈具所占用的空間較大，并且連接不穩(wěn)固的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)，其中，包括:
[0005]一支撐燈的燈殼；
[0006]連接于所述燈殼上的燈罩；
[0007]設(shè)置于所述燈殼與所述燈罩之間的飾框；
[0008]開設(shè)于所述飾框上的卡接槽；
[0009]設(shè)置于所述燈罩上、與所述卡接槽配合安裝的凸起，所述凸起安裝于所述卡接槽內(nèi)，固定所述燈罩與所述飾框的連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述卡接槽內(nèi)壁上具有多個(gè)第一卡接筋，其中多個(gè)第一卡接筋之間形成有間隙，所述凸起卡接于所述間隙內(nèi)。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一卡接筋的形狀為三角形。
[0012]進(jìn)一步的，所述凸起上設(shè)置有第二卡接筋。
[0013]其中，所述汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)還包括:
[0014]設(shè)置于所述燈殼與所述飾框之間的密封膠框，其中所述密封膠框與所述飾框重入口 ο
[0015]進(jìn)一步的，所述卡接槽設(shè)置于所述飾框的一側(cè)邊框上。
[0016]進(jìn)一步的，所述凸起與所述卡接槽間隙配合。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上述的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0019]本實(shí)用新型實(shí)施例的方案中，通過飾框上的卡接槽與燈罩上的凸起相配合，這樣燈罩與飾框相配合連接，不需要單獨(dú)增加其他額外的零部件連接，減少了占用燈具內(nèi)部的空間，也通過相配合的卡接槽與燈罩上的凸起的連接結(jié)構(gòu)，使得飾框與燈罩更加穩(wěn)定的連接在一起。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的燈具的裝配示意圖；
[0021]圖2為圖1中的A處的斷面圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的燈罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為圖3中的B-B處的斷面圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的飾框的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為圖5中C處的局部放大示意圖；
[0026]圖7為圖6中D處的局部放大示意圖；
[0027]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例的燈具的爆炸示意圖。
[0028]附圖標(biāo)記說明:
[0029]1-燈殼，2-燈罩，21-凸起，3-飾框，31-卡接槽，311-第一卡接筋，4_密封膠框，a_邊長(zhǎng)，b-高度，C-角度。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0031]本實(shí)用新型實(shí)施例針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中汽車燈具的連接方式增加了燈具所占空間的問題，提供一種汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)及汽車，通過在零部件上直接設(shè)置卡接結(jié)構(gòu)，這樣不僅可以減少連接零件，而且可以減少燈具所占用的空間。
[0032]如圖1至圖8所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)，包括:
[0033]—支撐燈的燈殼I;連接于該燈殼I上的燈罩2;設(shè)置于該燈殼I與該燈罩2之間的飾框3;開設(shè)于該飾框3上的卡接槽31;設(shè)置于該燈罩2上、與該卡接槽31配合安裝的凸起21，該凸起21安裝于該卡接槽31內(nèi)，固定該燈罩2與該飾框3的連接。
[0034]本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過飾框3上的卡接槽31與燈罩2上的凸起21相配合，這樣燈罩2與飾框3相配合連接，不需要單獨(dú)增加其他額外的零部件連接，減少了占用燈具內(nèi)部的空間，也通過相配合的卡接槽31與燈罩2上的凸起21的連接結(jié)構(gòu)，使得飾框3與燈罩2更加穩(wěn)定的連接在一起。
[0035]優(yōu)選的，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)中，該卡接槽31內(nèi)壁上具有多個(gè)第一卡接筋311，其中多個(gè)第一卡接筋311之間形成有間隙，該凸起21卡接于該間隙內(nèi)。其中該第一^^接筋311的數(shù)目可以為2個(gè)，3個(gè)或4個(gè)。優(yōu)選的，該第一^^接筋311的數(shù)目可以為兩個(gè)，且這兩個(gè)第一卡接筋311相對(duì)于卡接槽31的中心，位于卡接槽31內(nèi)壁上呈中心對(duì)稱設(shè)置，從而形成一個(gè)固定的間隙來緊固凸起21，也由于第一卡接筋311本身具有彈性，因此凸起21受力后可擠進(jìn)卡接槽31的間隙中，并且在沒有外力往外抽出的情況下，第一卡接筋311形成的間隙可以緊緊卡住燈罩2的凸起21，避免了凸起21與第一卡接筋311的自由脫落分離。
[0036]優(yōu)選的，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)中，該第一卡接筋311的形狀為三角形。由于第一卡接筋311是三角形，通過三角形可以形成一個(gè)穩(wěn)定的間隙，使得燈罩2凸起21方便安裝在該間隙中。如圖5、6及圖7所示，該三角形可以為等邊三角形，該等邊三角形的角度c為60度，且該等邊三角形的邊長(zhǎng)a在0.2毫米至0.4毫米的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型優(yōu)選的，該等邊三角形的邊長(zhǎng)為0.35毫米。這樣不僅可以使卡接槽31能足夠容納第一卡接筋311，而且也可以使得多個(gè)第一卡接筋311之間形成穩(wěn)定的間隙。
[0037]優(yōu)選的，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)中，該凸起21上設(shè)置有第二卡接筋。上述第一卡接筋311及上述第二卡接筋均為加強(qiáng)筋，由于加強(qiáng)筋可以增加塑件的強(qiáng)度和剛性，而不增加其壁厚，這樣可以增強(qiáng)凸起21的強(qiáng)度，減少整個(gè)連接結(jié)構(gòu)的重量。其中該凸起21的高度b是在2毫米至4毫米的范圍內(nèi)。如圖3及圖4所示的，本實(shí)用新型優(yōu)選該凸起21的高度b為2毫米，這樣保證了凸起21與卡接槽31中的間隙配合，防止出現(xiàn)凸起21過長(zhǎng)，使得卡接槽31容納不下增加了自身受力的情況。
[0038]本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)還包括:
[0039]設(shè)置于該燈殼I與該飾框3之間的密封膠框4，其中該密封膠框4與該飾框3重合。
[0040]本實(shí)用新型實(shí)施例中，連接燈罩2的凸起21與燈殼I的第一卡接筋311之后，與燈殼I通過密封膠框4進(jìn)行密封，這樣提高了整個(gè)燈具的穩(wěn)定性。
[0041]本實(shí)用新型實(shí)施例可以在飾框3的各個(gè)邊框上設(shè)置卡接槽31，這樣就需要增加多個(gè)凸起21，雖然提高了固定結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，但是增加了工作量及成本，因此在本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選的，該卡接槽31設(shè)置于該飾框3的一側(cè)邊框上。
[0042]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，飾框3的一側(cè)邊框上設(shè)置卡接槽31，這樣不僅可以使得燈罩2和飾框3安裝穩(wěn)定，而且節(jié)約了安裝成本。
[0043]如果凸起21與卡接槽31相互接觸，汽車長(zhǎng)期使用的振動(dòng)，會(huì)損耗固定結(jié)構(gòu)，因此在本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)中，該凸起21與該卡接槽31間隙配合。
[0044]本實(shí)用新型實(shí)施例，通過凸起21與卡接槽31的間隙配合，減少了凸起21的頂部與卡接槽31的相互碰撞與摩擦，進(jìn)而增強(qiáng)了固定結(jié)構(gòu)的耐用性。
[0045]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上述的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)。
[0046]上述汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)的所述實(shí)現(xiàn)實(shí)施例均適用于該汽車的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0047]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 一支撐燈的燈殼(I); 連接于所述燈殼(I)上的燈罩(2); 設(shè)置于所述燈殼(I)與所述燈罩(2)之間的飾框(3); 開設(shè)于所述飾框(3)上的卡接槽(31); 設(shè)置于所述燈罩(2)上、與所述卡接槽(31)配合安裝的凸起(21)，所述凸起(21)安裝于所述卡接槽(31)內(nèi)，固定所述燈罩(2)與所述飾框(3)的連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接槽(31)內(nèi)壁上具有多個(gè)第一卡接筋(311)，其中多個(gè)第一卡接筋(311)之間形成有間隙，所述凸起(21)卡接于所述間隙內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡接筋(311)的形狀為三角形。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起(21)上設(shè)置有第二卡接筋。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)還包括: 設(shè)置于所述燈殼(I)與所述飾框(3)之間的密封膠框(4)，其中所述密封膠框(4)與所述飾框(3)重合。6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接槽(31)設(shè)置于所述飾框(3)的一側(cè)邊框上。7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起(21)與所述卡接槽(31)間隙配合。8.—種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)及汽車，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有技術(shù)汽車燈具所占用的空間較大，并且連接不穩(wěn)固的問題，其中汽車燈具的固定結(jié)構(gòu)，包括：一支撐燈的燈殼；連接于所述燈殼上的燈罩；設(shè)置于所述燈殼與所述燈罩之間的飾框；開設(shè)于所述飾框上的卡接槽；設(shè)置于所述燈罩上、與所述卡接槽配合安裝的凸起，所述凸起安裝于所述卡接槽內(nèi)，固定所述燈罩與所述飾框的連接。這樣燈罩與飾框相配合連接，不需要單獨(dú)增加其他額外的零部件連接，減少了占用燈具內(nèi)部的空間，也通過相配合的卡接槽與燈罩上的凸起的連接結(jié)構(gòu)，使得飾框與燈罩更加穩(wěn)定的連接在一起。
【IPC分類】F21W101/02, F21V17/10, F21S8/10
【公開號(hào)】CN205261389
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520955701
【發(fā)明人】吳振安
【申請(qǐng)人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日