一種可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽配技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]安定器是汽車氙氣大燈中必備的配套零件，通常也被稱之為HID電子鎮(zhèn)流器，現(xiàn)有的安定器的結(jié)構(gòu)通常是在安定器的殼體里設(shè)有電路板和高壓包，以高壓包來激活HID燈泡在兩極之間產(chǎn)生發(fā)出強(qiáng)光，使車頭大燈滿足高亮度照明的要求。安定器通常通過綁帶捆綁外掛于汽車大燈后蓋后面，但捆綁外掛方式的穩(wěn)固性不好，會在車子啟動時(shí)發(fā)出噪音。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種可更好固定安裝器、避免發(fā)出噪音且安裝與拆卸方便的可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋，包括蓋體，所述蓋體外周設(shè)置有用于與汽車大燈殼體定位安裝的凸塊和凸耳，所述蓋體包括蓋口和蓋面，其特征在于，所述蓋口中央向內(nèi)凹陷成一可容納安定器的高壓包的容置槽，所述蓋面形成為對應(yīng)容置槽的圓形的凸臺，凸臺上設(shè)置有用于固定帶有電路板的安定器殼體的定位部和固定部。
[0005]所述容置槽內(nèi)設(shè)置有若干根可將高壓包卡緊的立柱。
[0006]優(yōu)選地，所述立柱為4根。
[0007]所述蓋口四周設(shè)有一環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽用于放置防水圈。
[0008]進(jìn)一步地，所述立柱均套設(shè)有彈性絕緣橡膠套，橡膠套可保證高壓包被卡緊在固定支柱上不易松動。
[0009]所述定位部為設(shè)置在凸臺表面的一環(huán)形凸緣，所述固定部為設(shè)置在環(huán)形凸緣外以凸臺中心軸對稱的若干貫穿凸臺的安裝固定孔，環(huán)形凸緣內(nèi)還設(shè)置有可供電路板與高壓包電性連接的一排貫穿凸臺的通孔。
[0010]所述凸臺四周設(shè)置有若干排列規(guī)則的加強(qiáng)肋，加強(qiáng)肋提高了凸臺的承重力，延長蓋體的使用壽命，加強(qiáng)肋還可在安裝過程中起到防滑作用。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的汽車大燈后蓋通過設(shè)置有用于容納高壓包的容置槽和用于定位安裝帶線路板的安定器殼體的凸臺，使得安定器可與汽車大燈后蓋安裝形成一體，簡化了汽車后蓋與安定器的安裝，實(shí)現(xiàn)了更好固定安定器的目的，避免了安定器外掛車燈大燈后蓋后面車子震動時(shí)發(fā)出的噪音;且此結(jié)構(gòu)具有更好的防水防塵效果。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋的背部示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋與安定器的安裝示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)新型安裝有安定器的汽車大燈后蓋與汽車大燈本體的組裝示意圖。
[0016]圖中，1、蓋體；11、容置槽；12、凸臺；13、凸塊；14、凸耳；15、環(huán)形凹槽；111、立柱；121、安裝固定孔;122、通孔；123、凸緣;2、高壓包;3、帶有電路板的安定器殼體;4、汽車大燈殼體。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述，本實(shí)用新型方向以圖1為準(zhǔn)。
[0018]如圖1至圖3所示，一種可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋，包括蓋體I，蓋體I包括蓋口和蓋面，蓋口中央向內(nèi)凹陷成一容置槽11，容置槽11為圓形，用于容納安定器的高壓包2，容置槽11上設(shè)置有4根立柱111，4根立柱111用于固定卡緊高壓包2;蓋口四周還一體成型有一環(huán)形凹槽15，環(huán)形凹槽15用于放置防水圈。
[0019]進(jìn)一步地，所述立柱111均套設(shè)有彈性絕緣橡膠套，橡膠套可保證高壓包2被卡緊在固定支柱上不易松動。
[0020]所述蓋面形成為對應(yīng)容置槽11的圓形的凸臺12，凸臺12上設(shè)置有定位部和固定部，所述定位部為設(shè)置在凸臺12表面的一環(huán)形凸緣123，環(huán)形凸緣123可與帶有電路板的安定器殼體3扣合定位，所述固定部為設(shè)置在環(huán)形凸緣123外以凸臺12中心軸對稱的4個(gè)貫穿凸臺12的安裝固定孔121，帶有電路板的安定器殼體3通過這4個(gè)安裝固定孔121與凸臺12固定連接，環(huán)形凸緣123內(nèi)設(shè)置有一排貫穿凸臺12的通孔122，通孔122個(gè)數(shù)根據(jù)電路板與高壓包2連接所需電線的個(gè)數(shù)而設(shè)計(jì)，凸臺12四周設(shè)置有若干排列規(guī)則的加強(qiáng)肋，加強(qiáng)肋在安裝過程中還起到防滑的作用。
[0021]所述蓋體I外周設(shè)置有用于汽車大燈殼體定位安裝的凸塊13和凸耳14。
[0022]本實(shí)用新型汽車大燈后蓋與安定器的安裝如下:將安定器的高壓包2卡固在容置槽11內(nèi)的4根立柱111之間，將帶有電路板的安定器殼體3與蓋面凸緣123扣合并對準(zhǔn)安裝固定孔121，其中電路板的電線從通孔122穿過與高壓包2連接(圖中無顯示)，再用螺固元件通過安裝固定孔121將帶有電路板的安定器殼體3于后蓋鎖緊固定即完成了安定器與汽車大燈后蓋的安裝，最后將安裝有安定器的汽車大燈后蓋與汽車大燈本體4組裝，如圖4所示。
[0023]安定器與汽車大燈后蓋形成一體，安裝簡單，安定器安裝牢固，汽車啟動不會發(fā)出噪音，而需要拆卸時(shí)只需要通過簡單地?cái)Q下螺釘即可。
[0024]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋，包括蓋體，蓋體外周設(shè)置有用于與汽車大燈殼體定位安裝的凸塊和凸耳，所述蓋體包括蓋口和蓋面，其特征在于，所述蓋口中央向內(nèi)凹陷成一可容納安定器的高壓包的容置槽，所述蓋面形成為對應(yīng)容置槽的圓形的凸臺，凸臺上設(shè)置有用于固定帶有電路板的安定器殼體的定位部和固定部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋，其特征在于，所述容置槽內(nèi)設(shè)置有若干根可將高壓包卡緊的立柱。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋，其特征在于，所述立柱為4根。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋，其特征在于，所述立柱均套設(shè)有彈性絕緣橡膠套。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋，其特征在于，所述定位部為設(shè)置在凸臺表面的一環(huán)形凸緣，所述固定部為設(shè)置在環(huán)形凸緣外以凸臺中心軸對稱的若干貫穿凸臺的安裝固定孔，環(huán)形凸緣內(nèi)還設(shè)置有可供電路板與高壓包電性連接的一排貫穿凸臺的通孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋，其特征在于，所述凸臺四周設(shè)置有若干排列規(guī)則的加強(qiáng)肋。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋，其特征在于，所述蓋口四周設(shè)有一環(huán)形凹槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋，包括蓋體，所述蓋體外周設(shè)置有用于與汽車大燈殼體定位安裝的凸塊和凸耳，所述蓋體包括蓋口和蓋面，所述蓋口中央向內(nèi)凹陷成一可容納安定器的高壓包的容置槽，所述蓋面形成為對應(yīng)容置槽的圓形的凸臺，凸臺上設(shè)置有用于固定帶有電路板的安定器殼體的定位部和固定部；本實(shí)用新型的汽車大燈后蓋通過設(shè)置有用于容納高壓包的容置槽和用于定位安裝帶線路板的安定器殼體的凸臺，使得安定器可與汽車大燈后蓋安裝形成一體，簡化了汽車后蓋與安定器的安裝，實(shí)現(xiàn)了更好固定安定器的目的，避免了安定器外掛車燈大燈后蓋后面車子震動時(shí)發(fā)出的噪音。
【IPC分類】F21S8/10, F21V17/00, F21W101/10
【公開號】CN205227121
【申請?zhí)枴緾N201520899501
【發(fā)明人】林華木
【申請人】廣州紐威光電科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月11日