車燈定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)于一種車燈定位裝置，尤指一種可依需求調(diào)整光線投射范圍及角度的車燈定位結(jié)構(gòu)，借以卡固定位的簡(jiǎn)易設(shè)置，達(dá)到組裝方便且能穩(wěn)固定位燈具的效果。
【背景技術(shù)】
[0002]車燈主要是提供駕駛?cè)擞谛熊囃局芯S持良好視線的重要設(shè)備，而一般汽車或機(jī)車大燈單純是通過反射罩將燈泡的亮光集中投射出來(lái)的照明亮光，由于公知車輛大燈反射罩的聚光效果不佳，使燈光容易散光而造成對(duì)向來(lái)車駕駛會(huì)感到刺眼，而為避免車燈發(fā)出光線照射到對(duì)向來(lái)車駕駛?cè)搜劬Ξa(chǎn)生眩光，因此，于法規(guī)有規(guī)范車燈光線照射角度，以保持行車安全性。
[0003]然而，傳統(tǒng)的汽車或機(jī)車大燈的燈具為固定式，其光源并無(wú)法調(diào)整，且該光源只能向特定的角度投射，因此，即有可多向調(diào)整照射角度的車燈設(shè)備研發(fā)出來(lái)，如本發(fā)明人于先前所研發(fā)申請(qǐng)獲準(zhǔn)的中國(guó)臺(tái)灣專利公告第M441590號(hào)的“具可多向調(diào)整的車燈定位架結(jié)構(gòu)”及公告第M469222號(hào)的“車燈調(diào)整結(jié)構(gòu)”;然而，因上述結(jié)構(gòu)須通過第一、第二定位架等多個(gè)構(gòu)件來(lái)組裝螺設(shè)，才能進(jìn)而達(dá)到調(diào)整車燈的仰角及左右水平的照射角度，而在組裝過程，需逐一鎖設(shè)導(dǎo)致安裝工時(shí)長(zhǎng)，組裝繁雜的缺失。
[0004]于是，發(fā)明人有鑒于此，秉持多年該相關(guān)行業(yè)的豐富設(shè)計(jì)開發(fā)及實(shí)際制作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)先前技術(shù)的缺失問題再予以研究改良，特提供一種車燈定位裝置，以期達(dá)到更佳實(shí)用價(jià)值性的目的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車燈定位裝置，尤其是指一種可依需求調(diào)整光線投射范圍及角度的車燈定位結(jié)構(gòu)，其主要借以卡固定位的簡(jiǎn)易設(shè)置，讓該車燈于組裝時(shí)，達(dá)到安裝方便、省時(shí)的功效。
[0006]本實(shí)用新型的車燈定位裝置的目的與功效是由以下的技術(shù)所實(shí)現(xiàn):
[0007]該車燈定位裝置包含有一燈體單元和一定位支架，于燈體單元的外環(huán)周圍設(shè)有一定位凸環(huán)，定位支架的中央設(shè)有供燈體單元嵌入組設(shè)的鏤空孔，于定位支架的外環(huán)周緣對(duì)應(yīng)燈體單元的定位凸環(huán)處設(shè)有多個(gè)能與定位凸環(huán)相互卡合的卡掣件，定位支架套組于燈體單元外部。即，本實(shí)用新型的車燈定位裝置主要于燈體單元外部對(duì)應(yīng)組設(shè)一定位支架，該定位支架外環(huán)周緣設(shè)有多個(gè)卡掣件，于卡掣件對(duì)應(yīng)燈體單元外環(huán)周圍處設(shè)有一定位凸環(huán)；借此，利用卡掣件對(duì)應(yīng)卡固定位于定位凸環(huán)的簡(jiǎn)易設(shè)置，達(dá)到組裝方便且能穩(wěn)固定位的功效。
[0008]如上所述的車燈定位裝置，其中該定位支架的端面上設(shè)有多個(gè)穿槽孔，該車燈定位裝置還設(shè)有多個(gè)調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓對(duì)應(yīng)穿設(shè)于定位支架的穿槽孔，并通過螺帽鎖固于車燈反射罩，即，該穿槽孔供調(diào)整螺栓穿設(shè)而鎖固于反射罩，該調(diào)整螺栓用來(lái)調(diào)整車燈照射角度。
[0009]如上所述的車燈定位裝置，其中定位凸環(huán)與燈體單元的外環(huán)周圍一體成型。
[0010]如上所述的車燈定位裝置，其中定位凸環(huán)套組結(jié)合于燈體單元。
[0011]如上所述的車燈定位裝置，其中該穿槽孔為一階梯狀沉孔，以讓調(diào)整螺栓穿設(shè)而埋入階梯狀的穿槽孔中，達(dá)到表面整潔美觀的功效。
[0012]由上述的元件組成與實(shí)施說明可知，本實(shí)用新型與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相較之下，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1.本實(shí)用新型車燈定位裝置，借以利用卡掣件對(duì)應(yīng)卡固定位于定位凸環(huán)的簡(jiǎn)易設(shè)置，達(dá)到組裝方便、減少安裝工時(shí)且能穩(wěn)固定位的功效。
[0014]2.本實(shí)用新型車燈定位裝置，借以利用穿槽孔供調(diào)整螺栓穿設(shè)而鎖固于反射罩，能達(dá)到以旋鎖調(diào)整螺栓的距離，來(lái)調(diào)整車燈照射角度的功效。
[0015]3.本實(shí)用新型車燈定位裝置，借以穿槽孔為一階梯狀沉孔的設(shè)置，讓調(diào)整螺栓穿設(shè)而埋入階梯狀穿槽孔中，達(dá)到表面整體美觀的功效。
【附圖說明】
[0016]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中，
[0017]圖1是本實(shí)用新型的立體分解示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的立體組合示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的車燈定位狀態(tài)剖視示意圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型的車燈調(diào)整角度剖視示意圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例分解示意圖。
[0022]主要元件標(biāo)號(hào)說明:
[0023]I 燈體單元
[0024]11定位凸環(huán)
[0025]2 定位支架
[0026]21鏤空孔
[0027]22 卡掣件
[0028]23穿槽孔
[0029]3 調(diào)整螺栓
[0030]31 螺帽
[0031]A 車燈反射罩
【具體實(shí)施方式】
[0032]為使本實(shí)用新型所運(yùn)用的技術(shù)內(nèi)容、設(shè)計(jì)目的及其達(dá)成的功效有更完整且清楚的揭露，現(xiàn)于下詳細(xì)說明之，并請(qǐng)一并參閱所揭的附圖及圖號(hào):
[0033]首先，請(qǐng)參閱圖1?圖2所示，為本實(shí)用新型的車燈定位裝置的立體分解、組合示意圖，其主要包含有:
[0034]—燈體單元1，于其外環(huán)周圍設(shè)有一定位凸環(huán)11 ;
[0035]—定位支架2，其中央設(shè)有鏤空孔21，該鏤空孔21供燈體單元I嵌入組設(shè)，于該定位支架2外環(huán)周緣對(duì)應(yīng)燈體單元I的定位凸環(huán)11處設(shè)有多個(gè)可相互卡合的卡掣件22，讓該定位支架2套組于燈體單元I外部，再于該定位支架2端面上設(shè)有多個(gè)穿槽孔23 ;
[0036]多個(gè)調(diào)整螺栓3，對(duì)應(yīng)穿設(shè)定位支架2的穿槽孔23，而通過螺帽鎖固于車燈反射罩A，而該調(diào)整螺栓3用來(lái)調(diào)整車燈照射角度。
[0037]請(qǐng)參閱圖1?圖4所示，當(dāng)于使用安裝時(shí)，其該燈體單元I上所設(shè)置的定位凸環(huán)11可為由燈體單元I 一體成型而出，或?yàn)榭煞蛛x、結(jié)合的套組式定位凸環(huán)11 (如圖5所示)；續(xù)，再利用該定位支架2的鏤空孔21來(lái)供燈體單元I嵌入，當(dāng)燈體單元I嵌入之后，該定位支架2的卡掣件22則會(huì)對(duì)應(yīng)卡扣于燈體單元I的定位凸環(huán)11處，以讓定位支架2與燈體單元I能先卡合定位。當(dāng)調(diào)整切線水平時(shí)，其燈體單元I卡設(shè)在定位支架2內(nèi)，但之間非緊迫卡固亦能旋動(dòng)調(diào)整水平照射角度。
[0038]接著，利用調(diào)整螺栓3對(duì)應(yīng)穿設(shè)定位支架2的穿槽孔23，再借以螺帽31鎖固于車燈反射罩A上，如此，當(dāng)欲調(diào)整車燈的燈體單元I對(duì)應(yīng)仰角照射的角度時(shí)，可進(jìn)一步依據(jù)所欲調(diào)整的角度而松懈其中的調(diào)整螺栓3，再將其調(diào)整至所需仰角再加以鎖固，即可簡(jiǎn)易達(dá)到微調(diào)功效。
[0039]另外，該穿槽孔23進(jìn)一步為一階梯狀沉孔，以讓調(diào)整螺栓3穿設(shè)而埋入階梯狀穿槽孔23中，達(dá)到表面美觀的功效。
[0040]由上述的元件組成與實(shí)施說明可知，本實(shí)用新型與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相較之下，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0041]1.本實(shí)用新型車燈定位裝置，借以利用卡掣件對(duì)應(yīng)卡固定位于定位凸環(huán)的簡(jiǎn)易設(shè)置，達(dá)到組裝方便、減少安裝工時(shí)且能穩(wěn)固定位的功效。
[0042]2.本實(shí)用新型車燈定位裝置，借以利用穿槽孔供調(diào)整螺栓穿設(shè)而鎖固于反射罩，能達(dá)到以旋鎖調(diào)整螺栓的距離，來(lái)調(diào)整車燈照射角度的功效。
[0043]3.本實(shí)用新型車燈定位裝置，借以穿槽孔為一階梯狀沉孔的設(shè)置，讓調(diào)整螺栓穿設(shè)而埋入階梯狀穿槽孔中，達(dá)到表面整體美觀的功效。
[0044]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。而且需要說明的是，本實(shí)用新型的各組成部分并不僅限于上述整體應(yīng)用，本實(shí)用新型的說明書中描述的各技術(shù)特征可以根據(jù)實(shí)際需要選擇一項(xiàng)單獨(dú)采用或選擇多項(xiàng)組合起來(lái)使用，因此，本實(shí)用新型理所當(dāng)然地涵蓋了與本案發(fā)明點(diǎn)有關(guān)的其它組合及具體應(yīng)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車燈定位裝置，其特征在于，所述車燈定位裝置包含有: 一燈體單元，于所述燈體單元的外環(huán)周圍設(shè)有一定位凸環(huán)； 一定位支架，其中央設(shè)有供所述燈體單元嵌入組設(shè)的鏤空孔，于所述定位支架的外環(huán)周緣對(duì)應(yīng)所述燈體單元的定位凸環(huán)處設(shè)有多個(gè)能與所述定位凸環(huán)相互卡合的卡掣件，所述定位支架套組于所述燈體單元外部。2.如權(quán)利要求1所述的車燈定位裝置，其特征在于，進(jìn)一步于所述定位支架的端面上設(shè)有多個(gè)穿槽孔，所述車燈定位裝置還設(shè)有多個(gè)調(diào)整螺栓，所述調(diào)整螺栓對(duì)應(yīng)穿設(shè)于所述定位支架的穿槽孔，并通過螺帽鎖固于車燈反射罩。3.如權(quán)利要求1或2所述的車燈定位裝置，其特征在于，所述定位凸環(huán)與所述燈體單元的外環(huán)周圍一體成型。4.如權(quán)利要求1或2所述的車燈定位裝置，其特征在于，所述定位凸環(huán)套組結(jié)合于所述燈體單元。5.如權(quán)利要求2所述的車燈定位裝置，其特征在于，所述穿槽孔為一階梯狀沉孔，所述調(diào)整螺栓穿設(shè)而埋入階梯狀的所述穿槽孔中。
【專利摘要】本實(shí)用新型有關(guān)于一種車燈定位裝置，主要于燈體單元外部對(duì)應(yīng)組設(shè)一定位支架，該定位支架外環(huán)周緣設(shè)有多個(gè)卡掣件，于卡掣件對(duì)應(yīng)燈體單元外環(huán)周圍處設(shè)有一定位凸環(huán)；借此，利用卡掣件對(duì)應(yīng)卡固定位于定位凸環(huán)的簡(jiǎn)易設(shè)置，達(dá)到組裝方便且能穩(wěn)固定位的功效。
【IPC分類】F21V19/02, F21W101/02
【公開號(hào)】CN204786206
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520468526
【發(fā)明人】蔣傳璽
【申請(qǐng)人】蔣傳璽
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月2日