汽車(chē)門(mén)燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)車(chē)燈領(lǐng)域，具體涉及汽車(chē)門(mén)燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)門(mén)燈主要安裝在汽車(chē)車(chē)門(mén)的內(nèi)側(cè)，主要起到開(kāi)門(mén)提示和照明的作用，但是現(xiàn)有的汽車(chē)門(mén)燈大部分都是采用分體式結(jié)構(gòu)，即接插口、燈體、燈泡三部分結(jié)構(gòu)，這樣一來(lái)，在對(duì)燈泡進(jìn)行更換時(shí)，安裝非常不方便，同時(shí)，現(xiàn)有的汽車(chē)門(mén)燈采用的是鹵素?zé)?，不僅工作壽命短，而且發(fā)光效率低，在工作的過(guò)程中，很多的能量都以熱能的形式散失掉，從而使得整個(gè)門(mén)燈的工作壽命變短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決汽車(chē)門(mén)燈采用分體式結(jié)構(gòu)造成安裝不方便的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車(chē)門(mén)燈，包括門(mén)燈殼、燈組板以及起散熱作用的高導(dǎo)熱鋁基板，所述門(mén)燈殼具有一體成型接插口，前后兩側(cè)壁上分別設(shè)有缺口，所述燈組板安裝在所述門(mén)燈殼內(nèi)部，所述高導(dǎo)熱鋁基板兩側(cè)側(cè)板向下彎折通過(guò)卡扣卡裝在所述門(mén)燈殼兩側(cè)的缺口上，所述高導(dǎo)熱鋁基板的頂板貼合蓋在所述門(mén)燈殼的正上方，所述汽車(chē)門(mén)燈還包括功率器件，所述功率器件設(shè)置在所述高導(dǎo)熱鋁基板內(nèi)部，與所述高導(dǎo)熱鋁基板頂板和兩側(cè)側(cè)板分別接觸，所述門(mén)燈殼上的接插口通過(guò)導(dǎo)線連接在所述功率器件上，所述功率器件通過(guò)導(dǎo)線連接在所述燈組板上。
[0005]在上述方案中，所述燈組板采用LED3528封裝，其數(shù)量為12顆，均布設(shè)置構(gòu)成LED燈組板。
[0006]在上述方案中，所述門(mén)燈殼采用PVC材質(zhì)。
[0007]本發(fā)明，采用具有一體成型接插口的門(mén)燈殼與燈組板連接為一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)，可直接通過(guò)與汽車(chē)接口對(duì)接的方式進(jìn)行安裝，實(shí)現(xiàn)了裝車(chē)的方便簡(jiǎn)捷，同時(shí)，燈組板采用LED節(jié)能燈，恒流驅(qū)動(dòng)，功率器件與高導(dǎo)熱鋁基板頂板和兩側(cè)側(cè)板分別充分接觸，從而使得門(mén)燈整體充分散熱，不僅節(jié)能環(huán)保，而且提高了門(mén)燈整體的工作壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本發(fā)明提供了一種汽車(chē)門(mén)燈，包括門(mén)燈殼1、燈組板2以及起散熱作用的尚導(dǎo)熱招基板3。
[0010]門(mén)燈殼1具有一體成型接插口，前后兩側(cè)壁上分別設(shè)有缺口，燈組板2安裝在門(mén)燈殼1內(nèi)部，高導(dǎo)熱鋁基板3兩側(cè)側(cè)板向下彎折通過(guò)卡扣卡裝在門(mén)燈殼1兩側(cè)的缺口上，高導(dǎo)熱鋁基板3的頂板貼合蓋在門(mén)燈殼1的正上方，其中，門(mén)燈殼1采用塑料材質(zhì)。
[0011]汽車(chē)門(mén)燈還包括功率器件，功率器件設(shè)置在高導(dǎo)熱鋁基板3內(nèi)部，與高導(dǎo)熱鋁基板3頂板和兩側(cè)側(cè)板分別接觸。門(mén)燈殼1上的接插口通過(guò)導(dǎo)線連接在功率器件上，功率器件通過(guò)導(dǎo)線連接在燈組板2上。其中，本實(shí)施例中，功率器件包括MB6S橋式整流器、LM317電源集成電路、S8050型半導(dǎo)體三極管和貼片式電阻電容。
[0012]燈組板2采用LED3528封裝，其數(shù)量為12顆，均布設(shè)置構(gòu)成LED燈組板。
[0013]LED燈組板2安裝在門(mén)燈殼1內(nèi)部之后，形成固定為一體的結(jié)構(gòu)，可直接通過(guò)與汽車(chē)接口對(duì)接的方式進(jìn)行安裝，裝車(chē)方便簡(jiǎn)捷，同時(shí)，采用恒流驅(qū)動(dòng)，功率器件與高導(dǎo)熱鋁基板3頂板和兩側(cè)側(cè)板分別充分接觸，從而使得門(mén)燈整體充分散熱，不僅節(jié)能環(huán)保，而且提高了門(mén)燈整體的工作壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)門(mén)燈，包括門(mén)燈殼、燈組板以及起散熱作用的高導(dǎo)熱鋁基板，其特征在于，所述門(mén)燈殼具有一體成型接插口，前后兩側(cè)壁上分別設(shè)有缺口，所述燈組板安裝在所述門(mén)燈殼內(nèi)部，所述高導(dǎo)熱鋁基板兩側(cè)側(cè)板向下彎折通過(guò)卡扣卡裝在所述門(mén)燈殼兩側(cè)的缺口上，所述高導(dǎo)熱鋁基板的頂板貼合蓋在所述門(mén)燈殼的正上方，所述汽車(chē)門(mén)燈還包括功率器件，所述功率器件設(shè)置在所述高導(dǎo)熱鋁基板內(nèi)部，與所述高導(dǎo)熱鋁基板頂板和兩側(cè)側(cè)板分別接觸，所述門(mén)燈殼上的接插口通過(guò)導(dǎo)線連接在所述功率器件上，所述功率器件通過(guò)導(dǎo)線連接在所述燈組板上；所述燈組板采用LED3528封裝，其數(shù)量為12顆，均布設(shè)置構(gòu)成LED燈組板；所述門(mén)燈殼采用PVC材質(zhì)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)門(mén)燈，包括門(mén)燈殼、燈組板以及起散熱作用的高導(dǎo)熱鋁基板，所述門(mén)燈殼具有一體成型接插口，前后兩側(cè)壁上分別設(shè)有缺口，所述燈組板安裝在所述門(mén)燈殼內(nèi)部，所述高導(dǎo)熱鋁基板兩側(cè)側(cè)板向下彎折通過(guò)卡扣卡裝在所述門(mén)燈殼兩側(cè)的缺口上，所述高導(dǎo)熱鋁基板的頂板貼合蓋在所述門(mén)燈殼的正上方。本發(fā)明，采用具有一體成型接插口的門(mén)燈殼與燈組板連接為一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)，可直接通過(guò)與汽車(chē)接口對(duì)接的方式進(jìn)行安裝，實(shí)現(xiàn)了裝車(chē)的方便簡(jiǎn)捷，同時(shí)，燈組板采用LED節(jié)能燈，采用恒流驅(qū)動(dòng)，功率器件與高導(dǎo)熱鋁基板頂板和兩側(cè)側(cè)板分別充分接觸，從而使得門(mén)燈整體充分散熱，不僅節(jié)能環(huán)保，而且提高了門(mén)燈整體的工作壽命。
【IPC分類(lèi)】F21Y115/10, F21W101/02, F21V23/00, F21W101/08, F21V29/70, F21S8/10, F21V17/10
【公開(kāi)號(hào)】CN105276489
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510856474
【發(fā)明人】殷興旺
【申請(qǐng)人】重慶林洲機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日