本技術(shù)涉及照明，尤其是涉及一種路燈燈桿安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法。

背景技術(shù)：

1、路燈通常由燈桿、燈具和電器設(shè)備組成，可以根據(jù)不同的環(huán)境和需求選擇不同的路燈類型和功率。在現(xiàn)代化城市中，路燈已經(jīng)成為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，對(duì)于提高夜間行車安全性、美化城市夜景和提升城市形象都具有重要意義。

2、目前，大多數(shù)路燈燈桿的底端均呈法蘭狀，通過(guò)吊機(jī)將路燈燈桿吊裝至其底端與地面上的膨脹螺栓準(zhǔn)確對(duì)接，之后再在膨脹螺栓上擰緊螺母。

3、上述螺母的擰緊需要在路燈燈桿吊裝到位之后才能進(jìn)行，當(dāng)?shù)跹b過(guò)程出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，整個(gè)路燈安裝工程便會(huì)完全停滯，安裝效率較低，存在明顯不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了改善路燈燈桿安裝效率較低的問(wèn)題，本技術(shù)提供一種路燈燈桿安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法。

2、第一方面，本技術(shù)提供一種路燈燈桿安裝結(jié)構(gòu)，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種路燈燈桿安裝結(jié)構(gòu)，包括栓接在地面上的安裝座，所述安裝座上周向布置有多個(gè)徑向開(kāi)設(shè)的伸縮槽，所述伸縮槽內(nèi)滑移有伸縮插板，燈桿底部的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)有與伸縮插板插接配合的插接槽，所述安裝座頂部豎向開(kāi)有連通于每個(gè)伸縮槽的收納孔，所述伸縮槽與收納孔連通的端部與對(duì)應(yīng)的伸縮插板之間頂撐有伸縮壓簧；所述收納孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有線輪，所述線輪上繞卷有多根伸縮拉線，一根伸縮拉線對(duì)應(yīng)一個(gè)伸縮插板且與其連接，所述線輪上同軸布置有棘輪，所述安裝座相對(duì)收納孔的位置鉸接有與棘輪咬合的棘爪，燈桿上靠近底部的位置預(yù)留有檢修口。

4、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工人轉(zhuǎn)動(dòng)線輪，對(duì)各根伸縮拉線同步實(shí)現(xiàn)收卷，各個(gè)伸縮插板均收納在對(duì)應(yīng)的伸縮槽內(nèi)，伸縮插板配合伸縮槽的端部對(duì)伸縮壓簧實(shí)現(xiàn)擠壓，然后轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪至與棘輪咬合，接著將安裝座栓接在地面上規(guī)劃的安裝位置。隨后，吊機(jī)將燈桿吊裝至與安裝座準(zhǔn)確對(duì)接，工人再通過(guò)檢修口反轉(zhuǎn)棘爪使其與棘輪拖來(lái)，伸縮壓簧推動(dòng)伸縮插板伸出與插接槽插接配合，以此實(shí)現(xiàn)了路燈燈桿的安裝。即便吊裝過(guò)程中出現(xiàn)突發(fā)情況，工人也能先將安裝座預(yù)先栓接在地面上，從而節(jié)省了大量的時(shí)間，提高了安裝效率。

5、可選的，燈桿相對(duì)插接槽的位置還周向開(kāi)設(shè)有多個(gè)與伸縮插板端部插接配合的限轉(zhuǎn)槽，周向相鄰兩個(gè)限轉(zhuǎn)槽緊貼，所述伸縮插板端部和限轉(zhuǎn)槽截面均呈v形。

6、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，伸縮插板與限轉(zhuǎn)槽插接配合，以此減小了路燈燈桿安裝完成后，在使用過(guò)程中受外力作用意外轉(zhuǎn)動(dòng)的可能性。

7、可選的，所述安裝座頂部布置有安裝筒，所述安裝筒上豎向滑動(dòng)套設(shè)有環(huán)刀，燈桿內(nèi)壁上還布置有用于推動(dòng)環(huán)刀向下運(yùn)動(dòng)的壓桿，所述伸縮槽的頂部延伸至安裝座的頂面，所述伸縮插板上系有預(yù)壓拉線，所述預(yù)壓拉線穿出伸縮槽并系于安裝座頂部相對(duì)環(huán)刀下方的位置。

8、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工人提前將伸縮拉線放卷出合適長(zhǎng)度，吊裝燈桿時(shí)，燈桿內(nèi)的壓桿會(huì)接觸環(huán)刀并推動(dòng)其向下運(yùn)動(dòng)，以此環(huán)刀配合安裝座將預(yù)壓拉線切斷，之后在伸縮壓簧的作用下，伸縮插板自動(dòng)伸出與插接槽插接配合，從而方便了路燈燈桿的安裝。

9、可選的，所述環(huán)刀周向分體設(shè)置為多個(gè)單元切刀，一個(gè)單元切刀對(duì)應(yīng)一個(gè)壓桿和一根預(yù)壓拉線，所述安裝筒上豎向開(kāi)有升降槽，所述單元切刀與升降槽滑動(dòng)配合，所述升降槽的底部向下開(kāi)有下壓槽，所述單元切刀上布置有滑移在下壓槽內(nèi)且底部呈v型的插尖，所述安裝筒的外側(cè)壁上還周向開(kāi)有連通于所有下壓槽的環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)周向布置有多組校正部，所述校正部包括兩個(gè)滑移在環(huán)槽內(nèi)的弧條且兩個(gè)弧條的相對(duì)側(cè)均布置有校正斜面，周向相鄰兩個(gè)校正部的弧條之間頂撐有校正壓簧，同組兩個(gè)弧條的頂撐面位于對(duì)應(yīng)下壓槽內(nèi)插尖的正下方，所述校正斜面沿著靠近兩個(gè)弧條頂撐處的方向傾斜向下，所述校正斜面上沿其傾斜方向開(kāi)設(shè)有多個(gè)限位插槽。

10、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)?shù)跹b的燈桿存在一定傾斜時(shí)，燈桿內(nèi)的各個(gè)壓桿會(huì)依次先后接觸對(duì)應(yīng)的單元切刀，各個(gè)單元切刀先后下降，先下降的單元切刀帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的插尖首先插入對(duì)應(yīng)的兩個(gè)弧條之間，導(dǎo)致其余校正部的弧條和校正壓簧均會(huì)相對(duì)應(yīng)的發(fā)生周向偏移，這也就導(dǎo)致后下降的插尖會(huì)插入限位插槽內(nèi)，而不會(huì)從對(duì)應(yīng)的兩個(gè)弧條之間穿過(guò)，而插尖與限位插槽的插接配合也會(huì)阻礙燈桿的繼續(xù)下降，必須要將燈桿重新向上抬升并將其調(diào)整至與地面垂直時(shí)，才能順利的實(shí)現(xiàn)安裝座與燈桿之間的裝配。

11、可選的，所述安裝筒外滑動(dòng)套設(shè)有用于遮蓋環(huán)槽的擋環(huán)，所述擋環(huán)設(shè)置于任一單元切刀。

12、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，擋環(huán)對(duì)環(huán)槽起遮蓋作用，減小了弧條和校正壓簧等結(jié)構(gòu)意外脫離環(huán)槽的可能性。

13、可選的，所述安裝筒的外側(cè)壁上周向開(kāi)有弧槽，任一弧條上布置有延伸至弧槽內(nèi)且與其滑動(dòng)配合的復(fù)位端板，所述復(fù)位端板對(duì)應(yīng)所在弧條頂撐校正壓簧的一側(cè)與弧槽的端部之間頂撐有復(fù)位壓簧。

14、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)燈桿裝配失敗后，復(fù)位端板在復(fù)位壓簧的作用下能夠帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的弧條始終復(fù)位至同一位置，該弧條也能帶動(dòng)其它的弧條和校正壓簧復(fù)位至設(shè)定位置，以便燈桿后續(xù)重新嘗試安裝。

15、可選的，所述單元切刀包括刀座和彈性刀片，所述安裝座相對(duì)彈性刀片正下方的位置布置有斷線斜面。

16、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，單元切刀向下過(guò)程中，彈性刀片會(huì)將預(yù)壓拉線抵緊在斷線斜面上，且其會(huì)發(fā)生少量形變，而這少量形變能夠確保彈性刀片切斷預(yù)壓拉線。

17、第二方面，本技術(shù)提供一種路燈燈桿安裝結(jié)構(gòu)的安裝方法，采用如下的技術(shù)方案：

18、一種路燈燈桿安裝結(jié)構(gòu)的安裝方法，包括如下步驟：

19、s1、工人轉(zhuǎn)動(dòng)線輪，對(duì)伸縮拉線實(shí)現(xiàn)收卷，從而將伸縮插板收納在伸縮槽內(nèi)，伸縮壓簧受壓，之后轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪至與棘輪咬合，再將安裝座栓接在地面上；

20、s2、通過(guò)吊機(jī)將燈桿吊裝至與安裝座準(zhǔn)確對(duì)接后，工人通過(guò)檢修口反轉(zhuǎn)棘爪使其與棘輪脫開(kāi)，所述伸縮壓簧推動(dòng)伸縮插板伸出與插接槽插接配合，最后將檢修口封閉。

21、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工人轉(zhuǎn)動(dòng)線輪，對(duì)各根伸縮拉線同步實(shí)現(xiàn)收卷，各個(gè)伸縮插板均收納在對(duì)應(yīng)的伸縮槽內(nèi)，伸縮插板配合伸縮槽的端部對(duì)伸縮壓簧實(shí)現(xiàn)擠壓，然后轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪至與棘輪咬合，接著將安裝座栓接在地面上規(guī)劃的安裝位置。隨后，吊機(jī)將燈桿吊裝至與安裝座準(zhǔn)確對(duì)接，工人再通過(guò)檢修口反轉(zhuǎn)棘爪使其與棘輪拖來(lái)，伸縮壓簧推動(dòng)伸縮插板伸出與插接槽插接配合，以此實(shí)現(xiàn)了路燈燈桿的安裝。

22、綜上所述，本技術(shù)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

23、1.工人轉(zhuǎn)動(dòng)線輪，對(duì)各根伸縮拉線同步實(shí)現(xiàn)收卷，各個(gè)伸縮插板均收納在對(duì)應(yīng)的伸縮槽內(nèi)，伸縮插板配合伸縮槽的端部對(duì)伸縮壓簧實(shí)現(xiàn)擠壓，然后轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪至與棘輪咬合，接著將安裝座栓接在地面上規(guī)劃的安裝位置。隨后，吊機(jī)將燈桿吊裝至與安裝座準(zhǔn)確對(duì)接，工人再通過(guò)檢修口反轉(zhuǎn)棘爪使其與棘輪拖來(lái)，伸縮壓簧推動(dòng)伸縮插板伸出與插接槽插接配合，以此實(shí)現(xiàn)了路燈燈桿的安裝。即便吊裝過(guò)程中出現(xiàn)突發(fā)情況，工人也能先將安裝座預(yù)先栓接在地面上，從而節(jié)省了大量的時(shí)間，提高了安裝效率；

24、2.工人提前將伸縮拉線放卷出合適長(zhǎng)度，吊裝燈桿時(shí)，燈桿內(nèi)的壓桿會(huì)接觸環(huán)刀并推動(dòng)其向下運(yùn)動(dòng)，以此環(huán)刀配合安裝座將預(yù)壓拉線切斷，之后在伸縮壓簧的作用下，伸縮插板自動(dòng)伸出與插接槽插接配合，從而方便了路燈燈桿的安裝；

25、3.當(dāng)?shù)跹b的燈桿存在一定傾斜時(shí)，燈桿內(nèi)的各個(gè)壓桿會(huì)依次先后接觸對(duì)應(yīng)的單元切刀，各個(gè)單元切刀先后下降，先下降的單元切刀帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的插尖首先插入對(duì)應(yīng)的兩個(gè)弧條之間，導(dǎo)致其余校正部的弧條和校正壓簧均會(huì)相對(duì)應(yīng)的發(fā)生周向偏移，這也就導(dǎo)致后下降的插尖會(huì)插入限位插槽內(nèi)，而不會(huì)從對(duì)應(yīng)的兩個(gè)弧條之間穿過(guò)，而插尖與限位插槽的插接配合也會(huì)阻礙燈桿的繼續(xù)下降，必須要將燈桿重新向上抬升并將其調(diào)整至與地面垂直時(shí)，才能順利的實(shí)現(xiàn)安裝座與燈桿之間的裝配。