專利名稱：汽車車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車燈。
背景技術(shù)：
汽車車燈在工作過程中，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，車燈燈殼內(nèi)的溫度逐漸升高。為了降低燈殼內(nèi)的溫度，提高汽車燈具的使用質(zhì)量，延長(zhǎng)車燈的使用壽命，故需要安裝一汽車車燈透氣結(jié)構(gòu)。目前，汽車車燈的透氣結(jié)構(gòu)通常是由透氣管構(gòu)成，通過透氣管實(shí)現(xiàn)燈殼內(nèi)熱氣與空氣的交換。但是，在交換過程中，空氣中的粉塵、水蒸氣等容易進(jìn)入燈殼內(nèi)，進(jìn)而影響車燈的正常工作，甚至造成車燈損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種有效防止粉塵、水蒸氣等進(jìn)入燈殼內(nèi)、且透氣效果好的汽車車燈。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種汽車車燈，包括透氣管、與透氣管連接的燈殼，所述燈殼內(nèi)設(shè)有發(fā)光板，所述燈殼底部與發(fā)光板之間設(shè)有多根支撐桿；所述透氣管包括換氣管以及與換氣管折彎連接的連接管，所述連接管置于燈殼中、且與燈殼過盈配合，所述連接管中設(shè)有多個(gè)襯管，所述襯管中設(shè)有一金屬網(wǎng)，所述金屬網(wǎng)一側(cè)包覆有一過濾棉，另一側(cè)包覆有一吸水棉；所述襯管外壁上還設(shè)有一環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)嵌有一第一密封圈，所述第一密封圈外壁與透氣管內(nèi)壁相接觸。優(yōu)選地，所述連接管與燈殼之間設(shè)有第二密封圈。
本實(shí)用新型涉及的汽車車燈中，通過吸附棉有效吸收空氣中的水蒸氣，通過過濾棉有效過濾空氣中的粉塵等雜志，進(jìn)而有效防止空氣中的水蒸氣、粉塵等進(jìn)入燈殼中，且通過多根支撐桿使發(fā)光板懸空安裝在燈殼中，進(jìn)而加快空氣與燈殼中熱氣的交換速率，提高透氣效果。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A向剖視圖。(其中，圖1省略了第一密封圈。)
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。見圖1和圖2，本實(shí)用新型涉及的一種汽車車燈，包括透氣管1、與透氣管I連接的燈殼2，所述燈殼2內(nèi)設(shè)有發(fā)光板3，所述燈殼2底部與發(fā)光板3之間設(shè)有多根支撐桿4 ;所述透氣管I包括換氣管11以及與換氣管11折彎連接的連接管12，所述連接管12置于燈殼2中、且與燈殼2過盈配合，所述連接管12中設(shè)有多個(gè)襯管5，所述襯管5中設(shè)有一金屬網(wǎng)51，所述金屬網(wǎng)51 —側(cè)包覆有一過濾棉52，另一側(cè)包覆有一吸水棉53 ;所述襯管5外壁上還設(shè)有一環(huán)形槽54，所述環(huán)形槽54內(nèi)嵌有一第一密封圈6，所述第一密封圈6外壁與透氣管I內(nèi)壁相接觸。優(yōu)選地，所述連接管12與燈殼2之間設(shè)有第二密封圈7。本實(shí)用新型涉及的汽車車燈中，通過吸附棉有效吸收空氣中的水蒸氣，通過過濾棉有效過濾空氣中的粉塵等雜志，進(jìn)而有效防止空氣中的水蒸氣、粉塵等進(jìn)入燈殼中，且通過多根支撐桿使發(fā)光板懸空安裝在燈殼中，進(jìn)而加快空氣與燈殼中熱氣的交換速率，提高透氣 效果。
權(quán)利要求1.一種汽車車燈，包括透氣管(I)、與透氣管(I)連接的燈殼(2)，所述燈殼(2)內(nèi)設(shè)有發(fā)光板(3)，其特征在于:所述燈殼(2)底部與發(fā)光板(3)之間設(shè)有多根支撐桿(4);所述透氣管(I)包括換氣管(11)以及與換氣管(11)折彎連接的連接管(12)，所述連接管(12)置于燈殼(2)中、且與燈殼(2)過盈配合，所述連接管(12)中設(shè)有多個(gè)襯管(5)，所述襯管(5)中設(shè)有一金屬網(wǎng)(51)，所述金屬網(wǎng)(51) —側(cè)包覆有一過濾棉(52)，另一側(cè)包覆有一吸水棉(53);所述襯管(5)外壁上還設(shè)有一環(huán)形槽(54)，所述環(huán)形槽(54)內(nèi)嵌有一第一密封圈(6)，所述第一密封圈(6)外壁與透氣管(I)內(nèi)壁相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車燈，其特征在于:所述連接管(12)與燈殼(2)之間設(shè)有第二密封 圈(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車車燈，包括透氣管、與透氣管連接的燈殼，所述燈殼內(nèi)設(shè)有發(fā)光板，所述燈殼底部與發(fā)光板之間設(shè)有多根支撐桿；所述透氣管包括換氣管以及與換氣管折彎連接的連接管，所述連接管置于燈殼中、且與燈殼過盈配合，所述連接管中設(shè)有多個(gè)襯管，所述襯管中設(shè)有一金屬網(wǎng)，所述金屬網(wǎng)一側(cè)包覆有一過濾棉，另一側(cè)包覆有一吸水棉；所述襯管外壁上還設(shè)有一環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)嵌有一第一密封圈，所述第一密封圈外壁與透氣管內(nèi)壁相接觸。本實(shí)用新型涉及的汽車車燈中，通過吸附棉有效吸收空氣中的水蒸氣，通過過濾棉有效過濾空氣中的粉塵等雜志，進(jìn)而有效防止空氣中的水蒸氣、粉塵等進(jìn)入燈殼中。
文檔編號(hào)F21Y101/02GK203115783SQ201320137118
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月25日
發(fā)明者楊章林 申請(qǐng)人:楊章林