一種無電源隧道照明方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種無電源隧道照明方法，具體指利用物理學光的反射、折射原理，利用進入隧道通行的車輛本身照明，車輛進入隧道是一個封閉的空間，燈光形成一個和隧道空間一致的泛光區(qū)，燈光照射在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體貼有反光黃色材料上產(chǎn)生了燈光的反射，兩側(cè)隧道內(nèi)壁同時反光，增加了原有車輛燈光的亮度來滿足通行亮度。隧道設(shè)計分段照明，分別為入口段亮度120cd/m2、過渡段140cd/m2、過渡段213cd/m2、基本段4.5cd/m2、出口段25cd/m2。本發(fā)明能夠達到原設(shè)計標準亮度。反光黃色材料有五種：反光黃色布、反光黃色膜、反光黃色晶格、反光黃色漆、反光黃色涂料。
【專利說明】一種無電源隧道照明方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的一種無電源隧道照明方法，屬于能源領(lǐng)域，具體指利用物理學光的反射、折射原理制作的隧道照明系統(tǒng)及其制作方法。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，隧道照明主要使用電能作為能源，用電能給燈具提供發(fā)光能源，隧道照明設(shè)計目的是解決車輛駕駛員在強亮度的環(huán)境中突然進入隧道黑暗環(huán)境中產(chǎn)生的黑洞現(xiàn)象，利用隧道內(nèi)照明為車輛通行提供亮度，保證車輛在隧道安全通行，不管使用哪種燈具都要消耗能源，隧道只要投入運營，就需要照明，設(shè)計時采用了隧道分段照明，分別為入口段、過渡段1、過渡段2、基本段、出口段、出口后設(shè)計了洞外引道段照明，一般設(shè)計入口段距離90-80m，亮度 120-90cd/m2 ;過渡段 I 距離 72_60m，亮度 40-25 cd/m2 ;過渡段 2 距離 90_80m，亮度13-8 cd/m2 ;基本段距離(隧道總距離-入口段-過渡段1-過渡段2-出口段=基本段距離)，亮度4.5-3 cd/m2,出口段距離60m，亮度22.5-18 cd/m2 ;洞外引道段距離135m，亮度I cd/m2，設(shè)計環(huán)境亮度3500 cd/m2。一條隧道根據(jù)距離的遠近，決定了它的能源消耗多少，距離越遠，燈具越多，消耗能源越多?，F(xiàn)在國內(nèi)的隧道都克服不了能源消耗的瓶頸。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有的設(shè)計存在的問題，提出了一種無電源隧道照明方法。
[0004]本發(fā)明涉及的一種無電源隧道照明方法其特征在于，利用通行車輛本身的照明亮度，不使用隧道燈具照明。
[0005]本發(fā)明的一種無電源隧道照明方法其特征還在于，在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體貼有反光黃色材料，反光黃色材料有五種:反光黃色布、反光黃色膜、反光黃色晶格、反光黃色漆、反光黃色涂料。
[0006]本發(fā)明的一種無電源隧道照明方法其特征還在于，在隧道內(nèi)通行車輛照明達到原來設(shè)計入口段、過渡段1、過渡段2、基本段、出口段亮度。
[0007]本發(fā)明的一種無電源隧道照明方法，利用通行車輛本身的照明亮度，不使用隧道燈具照明其特征在于，車輛進入隧道口開啟照明遠/近燈光和前霧燈。
[0008]本發(fā)明的一種無電源隧道照明方法，在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體貼有反光黃色材料其特征還在于，車輛進入隧道是一個封閉的空間，燈光形成一個和隧道空間一致的泛光區(qū)，燈光照射在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體貼有反光黃色材料上產(chǎn)生了燈光的反射，兩側(cè)隧道內(nèi)壁同時反光，增加了原有車輛燈光的亮度來滿足通行亮度。
[0009]本發(fā)明的一種無電源隧道照明方法在隧道內(nèi)通行車輛照明達到原來設(shè)計入口段、過渡段1、過渡段2、基本段、出口段亮度其特征還在于，入口段距離90m，亮度120cd/m2 ;過渡段I距離72m，亮度40 cd/m2 ;過渡段2距離90m，亮度13 cd/m2 ;基本段距離(隧道總距離-入口段-過渡段1-過渡段2-出口段=基本段距離)，亮度4.5 cd/m2,出口段距離60m,亮度 25 cd/m2。
[0010]實現(xiàn)上述涉及的一種無電源隧道照明方法，其特征還在于:
1、將反光黃色材料粘貼在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上。
[0011]2、將反光黃色材料粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米處，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁2.5米高，合計3米高，提供入口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度120cd/m2的原設(shè)計標準。
[0012]3、將反光黃色材料粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米后，91-162米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁I米高，合計1.5米高，提供過渡段I反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度40cd/m2的原設(shè)計標準。
[0013]4、將反光黃色材料粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 162米后，162-252米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.3米高，合計
0.8米高，提供過渡段2反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度亮度13 cd/m2的原設(shè)計標準。
[0014]5、將反光黃色材料粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 252米后，距離洞口 252-L米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，提供基本段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度4.5cd/m2的原設(shè)計標準。
[0015]6、將反光黃色材料粘貼在隧道出洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道出洞口 65米，洞口留5米不粘貼，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.8米高，合計1.3米高，提供出口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度25cd/m2的原設(shè)計標準。
[0016]本發(fā)明的一種無電源隧道照明方法，在隧道內(nèi)壁粘貼反光黃色材料，主要是因為黃色的防霧能力強，不刺眼睛，光線柔和，通過車輛在隧道中通行時的本身照明反射在路面上，增加亮度來滿足通行需要，達到隧道內(nèi)不開照明燈具，實現(xiàn)隧道照明零用電，達到了節(jié)能減排的目的，節(jié)約隧道運營成本。
[0017]【具體實施方式】:
以下是對本發(fā)明的一種無電源隧道照明方法，進行詳細的描述。
[0018]本發(fā)明的一種無電源隧道照明方法，主要使用反光黃色材料粘貼在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，車輛照明遠/近燈光和前霧燈同時開啟，進入隧道后，經(jīng)過反射，把燈光進行增強，折射在路面上，達到了設(shè)計亮度，滿足通行需要，隧道內(nèi)燈具就不用供電，，不用供電就減少了發(fā)電，減少了發(fā)電就減少了污染排放、減少了資源消耗。
[0019]本發(fā)明涉及的一種無電源隧道照明方法，制作方法簡單，反光黃色材料有五種:反光黃色布、反光黃色膜、反光黃色晶格、反光黃色漆、反光黃色涂料。
[0020]實施例一
I將反光黃色布粘貼在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上；
2將反光黃色布粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米處，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁2.5米高，合計3米高，提供入口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度120cd/m2的原設(shè)計標準。
[0021]3將反光黃色布粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米后，91-162米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁I米高，合計1.5米高，提供過渡段I反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度40cd/m2的原設(shè)計標準。
[0022]4將反光黃色布粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 162米后，162-252米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.3米高，合計0.8米高，提供過渡段2反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度亮度13 cd/m2的原設(shè)計標準。
[0023]5將反光黃色布粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 252米后，距離洞口 252-L米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，提供基本段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度4.5cd/m2的原設(shè)計標準。
[0024]6將反光黃色布粘貼在隧道出洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道出洞口 65米，洞口留5米不粘貼，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.8米高，合計1.3米高，提供出口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度25cd/m2的原設(shè)計標準。
[0025]實施例二
I將反光黃色膜粘貼在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上；
2將反光黃色膜粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米處，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁2.5米高，合計3米高，提供入口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度120cd/m2的原設(shè)計標準。
[0026]3將反光黃色膜粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米后，91-162米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁I米高，合計1.5米高，提供過渡段I反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度40cd/m2的原設(shè)計標準。
[0027]4將反光黃色膜粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 162米后，162-252米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.3米高，合計0.8米高，提供過渡段2反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度亮度13 cd/m2的原設(shè)計標準。
[0028]5將反光黃色膜粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 252米后，距離洞口 252-L米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，提供基本段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度4.5cd/m2的原設(shè)計標準。
[0029]6將反光黃色膜粘貼在隧道出洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道出洞口 65米，洞口留5米不粘貼，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.8米高，合計1.3米高，提供出口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度25cd/m2的原設(shè)計標準。
[0030]實施例三
I將反光黃色晶格粘貼在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上。
[0031]2將反光黃色晶格粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米處，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁2.5米高，合計3米高，提供入口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度120cd/m2的原設(shè)計標準。
[0032]3將反光黃色晶格粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米后，91-162米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁I米高，合計1.5米高，提供過渡段I反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度40cd/m2的原設(shè)計標準。
[0033]4將反光黃色晶格粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 162米后，162-252米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.3米高，合計0.8米高，提供過渡段2反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度亮度13 cd/m2的原設(shè)計標準。
[0034]5將反光黃色晶格粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 252米后，距離洞口 252-L米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，提供基本段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度4.5cd/m2的原設(shè)計標準。
[0035]6將反光黃色晶格粘貼在隧道出洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道出洞口 65米，洞口留5米不粘貼，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.8米高，合計1.3米高，提供出口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度25cd/m2的原設(shè)計標準。
[0036]實施例四
I將反光黃色漆加熱噴涂在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上。
[0037]2將反光黃色漆加熱噴涂在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米處，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁2.5米高，合計3米高，提供入口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度120cd/m2的原設(shè)計標準。
[0038]3將反光黃色漆加熱噴涂在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米后，91-162米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁I米高，合計1.5米高，提供過渡段I反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度40cd/m2的原設(shè)計標準。
[0039]4將反光黃色漆加熱噴涂在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 162米后，162-252米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.3米高，合計
0.8米高，提供過渡段2反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度亮度13cd/m2的原設(shè)計標準。
[0040]5將反光黃色漆加熱噴涂在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 252米后，距離洞口 252-L米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，提供基本段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度4.5cd/m2的原設(shè)計標準。
[0041]6將反光黃色漆噴涂在隧道出洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道出洞口 65米，洞口留5米不粘貼，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.8米高，合計
1.3米高，提供出口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度25cd/m2的原設(shè)計標準。
[0042]實施例五
I將反光黃色涂料加熱噴涂在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上.2將反光黃色涂料加熱噴涂在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米處，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁2.5米高，合計3米高，提供入口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度120cd/m2的原設(shè)計標準。
[0043]3將反光黃色涂料加熱噴涂在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米后，91-162米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁I米高，合計1.5米高，提供過渡段I反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度40cd/m2的原設(shè)計標準。
[0044]4將反光黃色涂料加熱噴涂在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 162米后，162-252米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.3米高，合計0.8米高，提供過渡段2反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度亮度13 cd/m2的原設(shè)計標準。
[0045]5將反光黃色涂料加熱噴涂在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 252米后，距離洞口 252-L米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，提供基本段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度4.5cd/m2的原設(shè)計標準。
[0046]6將反光黃色涂料噴涂在隧道出洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道出洞口 65米，洞口留5米不粘貼，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.8米高，合計1.3米高，提供出口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度25cd/m2的原設(shè)計標準。
【權(quán)利要求】
1.本發(fā)明涉及一種無電源隧道照明方法其特征在于利用通行車輛本身的照明亮度，利用光的反射、折射原理制作，不使用隧道照明燈具照明。
2.按照權(quán)利要求1的所述的一種無電源隧道照明方法，其特征是在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體貼有反光黃色材料，反光黃色材料有五種:反光黃色布、反光黃色膜、反光黃色晶格、反光黃色漆、反光黃色涂料。
3.按照權(quán)利要求1的所述的一種無電源隧道照明方法，其特征是隧道內(nèi)通行車輛照明達到原來設(shè)計入口段、過渡段1、過渡段2、基本段、出口段亮度。
4.按照權(quán)利要求1的所述的一種無電源隧道照明方法，其特征是將反光黃色材料粘貼在隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上。
5.按照權(quán)利要求1的所述的一種無電源隧道照明方法，其特征是將反光黃色材料粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米處，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁2.5米高，合計3米高，提供入口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度120cd/m2的原設(shè)計標準。
6.按照權(quán)利要求1的所述的一種無電源隧道照明方法，其特征是將反光黃色材料粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 90米后，91-162米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁I米高，合計1.5米高，提供過渡段I反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度40cd/m2的原設(shè)計標準。
7.按照權(quán)利要求1的所述的一種無電源隧道照明方法隧道，其特征是將反光黃色材料粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 162米后，162-252米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.3米高，合計0.8米高，提供過渡段2反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度亮度13 cd/m2的原設(shè)計標準。
8.按照權(quán)利要求1的所述的一種無電源隧道照明方法，其特征是將反光黃色材料粘貼在隧道入洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道洞口 252米后，距離洞口252-L米處隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，提供基本段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度4.5cd/m2的原設(shè)計標準。
9.按照權(quán)利要求1的所述的一種無電源隧道照明方法，其特征是將反光黃色材料粘貼在隧道出洞方向，隧道內(nèi)壁和隧道內(nèi)電纜槽壁的墻體上，距離隧道出洞口 65米，洞口留5米不粘貼，隧道內(nèi)電纜槽壁0.5米高，隧道內(nèi)壁0.8米高，合計1.3米高，提供出口段反射區(qū)，車輛進入隧道通過反光達到亮度25cd/m2的原設(shè)計標準。
【文檔編號】F21W131/101GK104235762SQ201310229847
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月9日
【發(fā)明者】王玉森 申請人:王玉森