專利名稱：一種用于摩托車led后位燈的倒車透光鏡面罩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車LED后位燈裝置，尤其是一種用于摩托車LED后位燈的倒車透光鏡面罩裝置。
背景技術(shù)：
目前，常用的摩托車后位燈(也稱后組合燈)主要采用白熾絲光燈、鹵素等為光源，通過反光碗反射的方式，將光反射于摩托車后方。由于白熾絲光燈和鹵素?zé)艄庠吹墓庑У?、發(fā)熱量大、壽命短，采用反光碗反射后，經(jīng)過現(xiàn)有的倒車透光鏡射出的光的利用率低，故現(xiàn)有的摩托車后位燈普遍存在照明弱、發(fā)熱量大。而發(fā)熱量大容易造成倒車透光鏡提前老化、透光鏡易破碎的問題，增加了維修和維護(hù)成本，難以保養(yǎng)，降低了使用的壽命；費(fèi)工、費(fèi)時、費(fèi)力，產(chǎn)品的質(zhì)量不高。然而，由于LED的廣泛應(yīng)用及其所具有的顯著優(yōu)點(diǎn)，許多人試圖采用LED作為汽車、摩托車后位燈，經(jīng)過長期大量試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)又有新的技術(shù)問題，即現(xiàn)有的倒車透光鏡透光率較低，使光能在燈罩內(nèi)浪費(fèi)太多，不能使光線最大限度有效的發(fā)散出去，從而造成透光不足可能引發(fā)后車追尾的安全隱患；尤其當(dāng)摩托車LED后位燈的倒車燈工作時，亮滅變化之間，現(xiàn)有的倒車透光鏡造成LED燈的明暗不夠分明，影響了摩托車LED倒車燈的指示質(zhì)量和美化效果。由此說明現(xiàn)有的倒車透光鏡使光的利用率不高、光衰嚴(yán)重，迫使需求耗費(fèi)的功率較大，長期使用就耗費(fèi)掉大量能源；得知現(xiàn)有的倒車透光鏡設(shè)計結(jié)構(gòu)不夠科學(xué)、美觀，導(dǎo)致運(yùn)輸、拆裝不便，散熱困難，容易破碎、不環(huán)保，因此未能在摩托車LED倒車燈上廣泛使用。總之，現(xiàn)有的倒車透光鏡已成為摩托車后位燈發(fā)展中的瓶頸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場和用戶的需求，是本領(lǐng)域長期以來難以解決的技術(shù)難題。鑒于上述原因，現(xiàn)有的倒車透光鏡需要創(chuàng)新改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于摩托車LED后位燈的倒車透光鏡面罩裝置，容易散熱、透光率高，明顯提高光的利用率，減少光衰，啟動照明時能夠達(dá)到明暗分明、易于辨識判斷，安全可靠，確保摩托車LED倒車燈的指示質(zhì)量和美化效果；運(yùn)輸、拆裝以及保養(yǎng)方便，避免倒車透光鏡提前老化、透光鏡易破碎的問題，有效延長使用壽命，節(jié)能環(huán)保。本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，采用如下的技術(shù)方案一種用于摩托車LED后位燈的倒車透光鏡面罩裝置，·由倒車燈透光鏡凹槽面罩，面罩弧形卡邊，固定安裝螺絲孔，面罩加強(qiáng)筋構(gòu)成；倒車燈透光鏡凹槽面罩外周設(shè)置面罩弧形卡邊，面罩弧形卡邊內(nèi)側(cè)設(shè)置至少四個固定安裝螺絲孔。倒車燈透光鏡凹槽面罩中部設(shè)置至少兩道面罩加強(qiáng)筋。倒車燈透光鏡凹槽面罩，面罩弧形卡邊，固定安裝螺絲孔，面罩加強(qiáng)筋四者分別設(shè)置為透明色。倒車燈透光鏡凹槽面罩，面罩弧形卡邊，固定安裝螺絲孔，面罩加強(qiáng)筋四者采用透光率92. 8%以上的PMMA光學(xué)材料注塑成型。以提高光源的出射光亮度，并使成型光斑達(dá)到理想的要求，符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單美觀，設(shè)計科學(xué)合理，生產(chǎn)容易，使用安全可靠；容易散熱、透光率高，明顯提高光的利用率，使光的利用率達(dá)到95%，減少光衰，啟動照明時能夠達(dá)到明暗分明、易于辨識判斷，安全可靠，確保摩托車LED倒車燈的指示質(zhì)量和美化效果；運(yùn)輸、拆裝以及保養(yǎng)方便，避免倒車透光鏡提前老化、透光鏡易破碎的問題，有效延長使用壽命，節(jié)能環(huán)保。本實(shí)用新型由于容易散熱，有效解決了發(fā)熱量大容易造成倒車透光鏡提前老化、 透光鏡易破碎的技術(shù)問題，大大減少了維修和維護(hù)成本，防水、耐腐蝕，便于保養(yǎng)，充分延長了使用壽命；因此省工、省時、省力，明顯提高產(chǎn)品的質(zhì)量。本實(shí)用新型對于后燈同時點(diǎn)亮不足IOW的LED光源，功率降低了 75 %，照明提高了一倍多，還不發(fā)熱，達(dá)到明暗分明、易于辨識判斷，及時消除行車安全隱患；壽命延長2倍以上；節(jié)約大量能源，保護(hù)了環(huán)境；本實(shí)用新型使后燈光線更柔和、更均勻的向空間發(fā)射，既能夠讓光線最大限度發(fā)散出去，又不會產(chǎn)生刺眼的狀況，保護(hù)了眼睛，使成型光斑達(dá)到理想的要求，符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本實(shí)用新型滿足了市場和用戶的需求，節(jié)約了生產(chǎn)成本，投資低、便于推廣。
以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖I是本實(shí)用新型的總裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖I中倒車燈透光鏡凹槽面罩1，面罩弧形卡邊2，固定安裝螺絲孔3，面罩加強(qiáng)筋4。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明如圖所示，倒車燈透光鏡凹槽面罩I外周設(shè)置面罩弧形卡邊2，面罩弧形卡邊2內(nèi)側(cè)設(shè)置至少四個固定安裝螺絲孔3。倒車燈透光鏡凹槽面罩I中部設(shè)置至少兩道面罩加強(qiáng)筋4。倒車燈透光鏡凹槽面罩1，面罩弧形卡邊2，固定安裝螺絲孔3，面罩加強(qiáng)筋4四者分別設(shè)置為透明色。倒車燈透光鏡凹槽面罩1，面罩弧形卡邊2，固定安裝螺絲孔3，面罩加強(qiáng)筋4四者采用透光率92. 8%以上的PMMA光學(xué)材料注塑成型。
權(quán)利要求1.一種用于摩托車LED后位燈的倒車透光鏡面罩裝置，是由倒車燈透光鏡凹槽面罩(I)，面罩弧形卡邊(2)，固定安裝螺絲孔(3)，面罩加強(qiáng)筋(4)構(gòu)成；其特征在于倒車燈透光鏡凹槽面罩(I)外周設(shè)置面罩弧形卡邊(2)，面罩弧形卡邊(2)內(nèi)側(cè)設(shè)置至少四個固定安裝螺絲孔⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于摩托車LED后位燈的倒車透光鏡面罩裝置，其特征在于倒車燈透光鏡凹槽面罩(I)中部設(shè)置至少兩道面罩加強(qiáng)筋(4)。
專利摘要一種用于摩托車LED后位燈的倒車透光鏡面罩裝置，容易散熱、透光率高，明顯提高光的利用率，減少光衰，啟動照明時能夠達(dá)到明暗分明、易于辨識判斷，安全可靠，確保摩托車LED倒車燈的指示質(zhì)量和美化效果；運(yùn)輸、拆裝以及保養(yǎng)方便，避免倒車透光鏡提前老化、透光鏡易破碎的問題，有效延長使用壽命，節(jié)能環(huán)保。是由倒車燈透光鏡凹槽面罩，面罩弧形卡邊，固定安裝螺絲孔，面罩加強(qiáng)筋構(gòu)成；倒車燈透光鏡凹槽面罩外周設(shè)置面罩弧形卡邊，面罩弧形卡邊內(nèi)側(cè)設(shè)置至少四個固定安裝螺絲孔。倒車燈透光鏡凹槽面罩中部設(shè)置至少兩道面罩加強(qiáng)筋。結(jié)構(gòu)簡單美觀，設(shè)計科學(xué)合理，生產(chǎn)容易，使用安全可靠；節(jié)約了生產(chǎn)成本，投資低、便于推廣。
文檔編號F21V29/00GK202709001SQ20122039757
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者許建忠, 王獻(xiàn)庭, 楊現(xiàn)普, 王曉輝 申請人:洛陽市中豪光電科技有限公司