專利名稱：車燈制造方法及實施該方法制得的燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燈具制造技術(shù)，特別涉及一種車燈制造方法及實施該方法制得的燈具。
背景技術(shù)：
當(dāng)駕駛員在黑暗的條件下駕駛車輛的時候，車燈對于駕駛員看清路上以及路邊的物體至關(guān)重要。目前汽車前照燈一般采用白熾燈、鹵素?zé)艋蛘叻烹姛糇鳛榘l(fā)光體，這些發(fā)光體都存在一些問題。鹵素?zé)羧鏗4燈泡，其的發(fā)光體積大，壽命短，光能利用率低，發(fā)光體也不是嚴(yán)格的朗伯體分布，給設(shè)計帶來一定的誤差，前照燈的設(shè)計精度難以保證。放電燈雖然光效、光強、壽命很高，但是由于功率高，而不利于能源的節(jié)約，尤其對于電瓶車，其車燈的功率一般在100w，晚上行車開燈，大大地縮短了行車的里程。而白熾燈的功率雖然較低，但其光強、光效以及壽命卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鹵素?zé)粢约胺烹姛?。發(fā)光二極管LED作為新型光源，具有發(fā)光效率高，使用壽命長，可靠性高等特點，目前已廣泛應(yīng)用于組合儀表照明、閱讀燈等車輛內(nèi)照明和剎車燈、方向燈等車輛外部照明中，隨著LED技術(shù)的不斷成熟和成本的降低，用 LED作為汽車前照燈已經(jīng)成為可能，因此LED也被稱為第四代車燈光源。近幾年的交通工具設(shè)計中，LED車燈的使用越來越多，給交通工具外觀增加現(xiàn)代感的同時，也為更多人所熟悉， 并引領(lǐng)當(dāng)今交通工具燈具發(fā)展的潮流和方向。雖然現(xiàn)有的LED車燈能滿足汽車在行駛過程中的照明功用，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，而且光的亮度和均勻度不理想，存在陰影，影響行車的安全性，另外其生產(chǎn)工序繁多，生產(chǎn)效率低，而且也不方便安裝、維修。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述的不足，本發(fā)明目的之一在于，提供一種成本低、易于實現(xiàn)、生產(chǎn)效率高的車燈制造方法。本發(fā)明的目的還在于，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，照射角度大且發(fā)光效果好、使用壽命長的燈具。本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，所提供的技術(shù)方案是一種車燈制造方法，其包括如下步驟(I)制備一多角度光源模組；(2)制備一能驅(qū)動所述多角度光源模組工作的恒流驅(qū)動電路板，該恒流驅(qū)動電路板的前端設(shè)有接出線，尾端設(shè)有接入線；(3)制備一燈頭，該燈頭包括一安裝部及一連接在該安裝部的尾部的插頭部，所述安裝部的前部用來安裝所述多角度光源模組，中部設(shè)有一與所述恒流驅(qū)動電路板的外形輪廓相適配的腔位，所述插頭部用來與電源插座相連接；(4)將所述多角度光源模組固定在安裝部上，并使該多角度光源模組與插頭部呈垂直設(shè)置，將所述恒流驅(qū)動電路板設(shè)置在所述腔位內(nèi)，并使該恒流驅(qū)動電路板的接出線與所述多角度光源模組相連接，接入線與所述插頭部相連接，制得車燈。所述步驟(I)具體包括以下步驟(I. I)預(yù)備三個長條狀LED燈及一圓盤狀LED燈；(I. 2)預(yù)備高純度紫銅板料，根據(jù)長條狀LED燈和圓盤狀LED燈的外形輪廓對該高純度紫銅板料進(jìn)行加工，以制得與長條狀LED燈相適配的長條狀支架及與圓盤狀LED燈相適配的圓盤支架；將所述長條狀LED燈設(shè)置在所述長條狀支架上形成長條狀光源，將所述圓盤狀LED燈設(shè)置在所述圓盤支架上形成圓盤狀光源；(I. 3)預(yù)備一采用高強度鋁材料制成的鋁柱，對該鋁柱進(jìn)行加工，使該鋁柱的中部形成一與其同軸心的通孔，在該通孔的前端設(shè)有一與所述圓盤狀光源相適配的凹位，在該鋁柱的圓柱面上對稱設(shè)有三個與所述長條狀光源相適配的槽位，并使該槽位與所述通孔相連通；(I. 4)對應(yīng)槽位與其相毗鄰的槽位之間的位置在所述鋁柱的圓柱面上設(shè)有多個沿其軸向排列的，呈齒牙狀的凸起，該凸起用來反射長條狀LED燈和\或圓盤狀LED燈的光線和加快鋁柱的散熱效果；(I. 5)對鋁柱的表面進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化處理，以形成一層厚度為80 120 的硬質(zhì)陽極氧化膜；(I. 6)將所述圓盤狀光源設(shè)置在凹位，逐一將所述長條狀光源設(shè)置在與其相對應(yīng)的槽位上，制得多角度光源模組。所述步驟(2)中的恒流驅(qū)動電路板包括外電源輸入端、EMI濾波單元、整流濾波單元、電壓變換單元、輸出單元、開關(guān)單元、恒壓定電流控制單元和PFC控制單元；所述外電源輸入端連接有接入線，所述輸出單元連接有接出線；所述EMI濾波單元的輸入端與外電源輸入端相連，該EMI濾波單元用于抑制電網(wǎng)噪聲及自身產(chǎn)生的噪聲，消除電網(wǎng)對LED驅(qū)動電源的影響以及LED驅(qū)動電源對電網(wǎng)的影響，提高LED驅(qū)動電源的抗干擾能力及可靠性；所述EMI濾波單元的輸出端與整流濾波單元的輸入端相連，整流濾波單元將EMI濾波單元傳來的信號整流后轉(zhuǎn)換成直流并濾波后輸出；所述電壓變換單元與整流濾波單元、開關(guān)單元及輸出單元相連，該電壓變換單元接收整流濾波單元輸出的信號，在開關(guān)單元的控制下進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換，并將轉(zhuǎn)換后的電壓輸出到輸出單元，再由輸出單元輸出至多角度光源模組，以驅(qū)動其工作；所述電壓變換單元還與PFC控制單元相連,為PFC控制單元提供工作電源；所述開關(guān)單元與PFC控制單元及電壓變換單元相連，該開關(guān)單元受PFC控制單元輸出的控制信號控制而周期性導(dǎo)通和關(guān)斷，并因而控制電壓變換單元的電壓轉(zhuǎn)換；所述開關(guān)單元為三極管或場效應(yīng)管；所述恒壓定電流控制單元與輸出單元和PFC控制單元相連，該恒壓定電流控制單元采集輸出單元的電壓信號和電流信號并產(chǎn)生一反饋信號給PFC控制單元，通過 PFC控制單元對輸出進(jìn)行精確調(diào)整；所述恒壓定電流控制單元包括一恒壓單元和一定電流單元，所述恒壓單元采集輸出單元的電壓信號并與一基準(zhǔn)電壓比較后產(chǎn)生一反饋信號，所述定電流單元采集輸出單元的電流信號并與一基準(zhǔn)電流比較后產(chǎn)生一反饋信號；所述PFC 控制單元與開關(guān)單元和恒壓定電流單元相連，該起PFC控制單元控制作用；該卩 (控制單元的輸出端產(chǎn)生一控制信號控制所述開關(guān)單元周期性導(dǎo)通和關(guān)斷，并可根據(jù)恒壓定電流控制單元的反饋信號調(diào)整控制信號，以調(diào)整開關(guān)單元導(dǎo)通和關(guān)斷的周期，從而調(diào)整電壓變換單元的輸出，實現(xiàn)對多角度光源模組工作電流的精確調(diào)整。
所述燈頭的安裝部與插頭部由塑料一體注塑成型，所述插頭部連接在安裝部的尾部，且該安裝部與插頭部的夾角為90角；所述安裝部的中部外側(cè)設(shè)有一環(huán)狀固定板，該固定板的外緣對稱設(shè)有三個卡凸，該固定板的前側(cè)面上至少設(shè)有一與所述安裝部相連接的， 能加強其結(jié)構(gòu)強度的凸條；所述安裝部的尾部端面設(shè)有一長條狀凸臺，該凸臺的兩側(cè)對稱設(shè)有加強筋，該凸臺的中部設(shè)有一與所述插頭部相連接的加強板；對應(yīng)所述加強板的兩側(cè)位置于所述插頭部的頂部端面上各設(shè)有一接線端子，并在所述凸臺上設(shè)有供接入線伸入的線孔。所述步驟(5)具體包括以下步驟(5. I)將所述恒流驅(qū)動電路板設(shè)置在所述腔位內(nèi)，且使該恒流驅(qū)動電路板的接入線貫穿所述線孔，并與所述接線端子相連接；(5. 2)將所述多角度光源模組固定在安裝部的前端面上，并使該多角度光源模組與所述恒流驅(qū)動電路板的接出線相連接，制得車燈。一種實施上述車燈制造方法制得的燈具，其包括一燈頭、一多角度光源模組及一能驅(qū)動該多角度光源模組工作的恒流驅(qū)動電路板，該恒流驅(qū)動電路板的前端設(shè)有接出線， 尾端設(shè)有接入線，所述燈頭包括一安裝部及一連接在該安裝部的尾部的插頭部，所述安裝部的中部設(shè)有一與所述恒流驅(qū)動電路板的外形輪廓相適配的腔位，所述多角度光源模組固定在安裝部的前端面，并使該多角度光源模組與插頭部呈垂直設(shè)置，所述恒流驅(qū)動電路板設(shè)置在所述腔位內(nèi)，并使該恒流驅(qū)動電路板的接出線與所述多角度光源模組相連接，接入線與所述插頭部相連接。所述多角度光源模組包括一采用高強度鋁材料制成的鋁柱、一圓盤狀光源及三個長條狀光源，所述鋁柱的中部設(shè)有一與其同軸心的通孔，在該通孔的前端設(shè)有一與所述圓盤狀光源相適配的凹位，在該鋁柱的圓柱面上對稱設(shè)有三個與所述長條狀光源相適配的槽位，并使該槽位與所述通孔相連通；所述圓盤狀光源設(shè)置在凹位，所述長條狀光源設(shè)置在與其相對應(yīng)的槽位上；對應(yīng)槽位與其相毗鄰的槽位之間的位置在所述鋁柱的圓柱面上設(shè)有多個沿其軸向排列的，呈齒牙狀的凸起；所述鋁柱的表面設(shè)有一層厚度為80 120 y m的硬質(zhì)陽極氧化膜；所述圓盤狀光源和長條狀光源的功率總和為5. 5 6. 5W。所述圓盤狀光源包括一采用高純度紫銅板料制成的圓盤支架及一設(shè)置在該圓盤支架上的圓盤狀LED燈；所述長條狀光源包括一采用高純度紫銅板料制成的長條狀支架及一設(shè)置在該圓盤支架上的長條狀LED燈。所述恒流驅(qū)動電路板包括外電源輸入端、EMI濾波單元、整流濾波單元、電壓變換單元、輸出單元、開關(guān)單元、恒壓定電流控制單元和PFC控制單元；所述外電源輸入端連接有接入線，所述輸出單元連接有接出線。所述燈頭的安裝部與插頭部由塑料一體注塑成型，所述插頭部連接在安裝部的尾部，且該安裝部與插頭部的夾角為90角；所述安裝部的中部外側(cè)設(shè)有一環(huán)狀固定板，該固定板的外緣對稱設(shè)有三個卡凸，該固定板的前側(cè)面上至少設(shè)有一與所述安裝部相連接的， 能加強其結(jié)構(gòu)強度的凸條；所述安裝部的尾部端面設(shè)有一長條狀凸臺，該凸臺的兩側(cè)對稱設(shè)有加強筋，該凸臺的中部設(shè)有一與所述插頭部相連接的加強板；對應(yīng)所述加強板的兩側(cè)位置于所述插頭部的頂部端面上各設(shè)有一接線端子，并在所述凸臺上設(shè)有供接入線伸入的線孔。
本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明提供的方法工藝簡潔，成本低，易于實現(xiàn)，能快速制備出照射角度大、光照效果好的車燈；本發(fā)明提供的燈具，結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，科學(xué)分布多角度光源模組中的圓盤狀光源及長條狀光源，形成新的配光方案，配光方便、靈活，照射角度大， 避免只能采用傳統(tǒng)的發(fā)光板或透鏡的方式來配光，能夠較好地減小因二次透鏡光學(xué)模擬所出現(xiàn)的誤差以及實際工程安裝對光效的影響，而且設(shè)有具有反射光線和加快散熱效果的凸起，能較好地改善配光效果，有效增大了光效利用率，具有光程高，光分布均勻的特點，大大增強在有效照射范圍內(nèi)的照度，還能增強散熱效果，有效延長使用壽命，另外，恒流驅(qū)動電路板能有效調(diào)整電壓變換單元的輸出，達(dá)到進(jìn)一步精確調(diào)整LED工作電流和提高功率因數(shù)的目的。


圖I是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意2是圖I的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖I的前視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖I的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式實施例參見圖I至圖4，本發(fā)明實施例提供一種車燈制造方法，其包括如下步驟(I)制備一多角度光源模組2 ；(2)制備一能驅(qū)動所述多角度光源模組2工作的恒流驅(qū)動電路板3，該恒流驅(qū)動電路板3的前端設(shè)有接出線31，尾端設(shè)有接入線32 ；(3)制備一燈頭1，該燈頭I包括一安裝部11及一連接在該安裝部11的尾部的插頭部12，所述安裝部11的前部用來安裝所述多角度光源模組2，中部設(shè)有一與所述恒流驅(qū)動電路板3的外形輪廓相適配的腔位，所述插頭部12用來與電源插座相連接；(4)將所述多角度光源模組2固定在安裝部11上，并使該多角度光源模組2與插頭部12呈垂直設(shè)置，將所述恒流驅(qū)動電路板3設(shè)置在所述腔位內(nèi)，并使該恒流驅(qū)動電路板3 的接出線31與所述多角度光源模組2相連接，接入線32與所述插頭部12相連接，制得車燈。所述步驟(I)具體包括以下步驟(I. I)預(yù)備三個長條狀LED燈232及一圓盤狀LED燈222 ；(I. 2)預(yù)備高純度紫銅板料，根據(jù)長條狀LED燈232和圓盤狀LED燈222的外形輪廓對該高純度紫銅板料進(jìn)行加工，以制得與長條狀LED燈232相適配的長條狀支架231及與圓盤狀LED燈222相適配的圓盤支架221 ;將所述長條狀LED燈232設(shè)置在所述長條狀支架231上形成長條狀光源23，將所述圓盤狀LED燈222設(shè)置在所述圓盤支架221上形成圓盤狀光源22 ；(I. 3)預(yù)備一采用高強度鋁材料制成的鋁柱21，對該鋁柱21進(jìn)行加工，使該鋁柱 21的中部形成一與其同軸心的通孔24，在該通孔24的前端設(shè)有一與所述圓盤狀光源22相適配的凹位，在該鋁柱21的圓柱面上對稱設(shè)有三個與所述長條狀光源23相適配的槽位25，并使該槽位25與所述通孔24相連通；(I. 4)對應(yīng)槽位25與其相毗鄰的槽位25之間的位置在所述鋁柱21的圓柱面上設(shè)有多個沿其軸向排列的，呈齒牙狀的凸起26，該凸起26用來反射長條狀LED燈232和\或圓盤狀LED燈222的光線和加快鋁柱21的散熱效果；(I. 5)對招柱21的表面進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化處理，以形成一層厚度為80 120 U m 的硬質(zhì)陽極氧化膜；(I. 6)將所述圓盤狀光源22設(shè)置在凹位，逐一將所述長條狀光源23設(shè)置在與其相對應(yīng)的槽位25上，制得多角度光源模組2。所述步驟(2)中的恒流驅(qū)動電路板3包括外電源輸入端、EMI濾波單元、整流濾波單元、電壓變換單元、輸出單元、開關(guān)單元、恒壓定電流控制單元和PFC控制單元；所述外電源輸入端連接有接入線32，所述輸出單元連接有接出線31 ；所述EMI濾波單元的輸入端與外電源輸入端相連，該EMI濾波單元用于抑制電網(wǎng)噪聲及自身產(chǎn)生的噪聲，消除電網(wǎng)對LED驅(qū)動電源的影響以及LED驅(qū)動電源對電網(wǎng)的影響， 提高LED驅(qū)動電源的抗干擾能力及可靠性；所述EMI濾波單元的輸出端與整流濾波單元的輸入端相連，整流濾波單元將EMI 濾波單元傳來的信號整流后轉(zhuǎn)換成直流并濾波后輸出；所述電壓變換單元與整流濾波單元、開關(guān)單元及輸出單元相連，該電壓變換單元接收整流濾波單元輸出的信號，在開關(guān)單元的控制下進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換，并將轉(zhuǎn)換后的電壓輸出到輸出單元，再由輸出單元輸出至多角度光源模組2，以驅(qū)動其工作； 所述電壓變換單元還與PFC控制單元相連，為PFC控制單元提供工作電源；所述開關(guān)單元與PFC控制單元及電壓變換單元相連，該開關(guān)單元受PFC控制單元輸出的控制信號控制而周期性導(dǎo)通和關(guān)斷，并因而控制電壓變換單元的電壓轉(zhuǎn)換；所述開關(guān)單元為三極管或場效應(yīng)管；所述恒壓定電流控制單元與輸出單元和PFC 控制單元相連，該恒壓定電流控制單元采集輸出單元的電壓信號和電流信號并產(chǎn)生一反饋信號給PFC控制單元，通過PFC控制單元對輸出進(jìn)行精確調(diào)整；所述恒壓定電流控制單元包括一恒壓單元和一定電流單元，所述恒壓單元采集輸出單元的電壓信號并與一基準(zhǔn)電壓比較后產(chǎn)生一反饋信號，所述定電流單元采集輸出單元的電流信號并與一基準(zhǔn)電流比較后產(chǎn)生一反饋信號；所述PFC控制單元與開關(guān)單元和恒壓定電流單元相連，該起PFC控制單元控制作用；該PFC控制單元的輸出端產(chǎn)生一控制信號控制所述開關(guān)單元周期性導(dǎo)通和關(guān)斷，并可根據(jù)恒壓定電流控制單元的反饋信號調(diào)整控制信號，以調(diào)整開關(guān)單元導(dǎo)通和關(guān)斷的周期， 從而調(diào)整電壓變換單元的輸出，實現(xiàn)對多角度光源模組2工作電流的精確調(diào)整。所述燈頭I的安裝部11與插頭部12由塑料一體注塑成型，所述插頭部12連接在安裝部11的尾部，且該安裝部11與插頭部12的夾角為90角；所述安裝部11的中部外側(cè)設(shè)有一環(huán)狀固定板13，該固定板13的外緣對稱設(shè)有三個卡凸14，該固定板13的前側(cè)面上至少設(shè)有一與所述安裝部11相連接的，能加強其結(jié)構(gòu)強度的凸條15 ;所述安裝部11的尾部端面設(shè)有一長條狀凸臺16，該凸臺16的兩側(cè)對稱設(shè)有加強筋17，該凸臺16的中部設(shè)有一與所述插頭部12相連接的加強板18 ;對應(yīng)所述加強板18的兩側(cè)位置于所述插頭部12的頂部端面上各設(shè)有一接線端子19，并在所述凸臺16上設(shè)有供接入線32伸入的線孔。
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所述步驟(5)具體包括以下步驟(5. I)將所述恒流驅(qū)動電路板3設(shè)置在所述腔位內(nèi)，且使該恒流驅(qū)動電路板3的接入線32貫穿所述線孔，并與所述接線端子19相連接；(5. 2)將所述多角度光源模組2固定在安裝部11的前端面上，并使該多角度光源模組2與所述恒流驅(qū)動電路板3的接出線31相連接，制得車燈。一種實施上述車燈制造方法制得的燈具，其包括一燈頭I、一多角度光源模組2及一能驅(qū)動該多角度光源模組2工作的恒流驅(qū)動電路板3，該恒流驅(qū)動電路板3的前端設(shè)有接出線31，尾端設(shè)有接入線32，所述燈頭I包括一安裝部11及一連接在該安裝部11的尾部的插頭部12，所述安裝部11的中部設(shè)有一與所述恒流驅(qū)動電路板3的外形輪廓相適配的腔位，所述多角度光源模組2固定在安裝部11的前端面，并使該多角度光源模組2與插頭部12呈垂直設(shè)置，所述恒流驅(qū)動電路板3設(shè)置在所述腔位內(nèi)，并使該恒流驅(qū)動電路板3的接出線31與所述多角度光源模組2相連接，接入線32與所述插頭部12相連接。所述多角度光源模組2包括一采用高強度鋁材料制成的鋁柱21、一圓盤狀光源22 及三個長條狀光源23，所述鋁柱21的中部設(shè)有一與其同軸心的通孔24，在該通孔24的前端設(shè)有一與所述圓盤狀光源22相適配的凹位，在該鋁柱21的圓柱面上對稱設(shè)有三個與所述長條狀光源23相適配的槽位25，并使該槽位25與所述通孔24相連通；所述圓盤狀光源 22設(shè)置在凹位，所述長條狀光源23設(shè)置在與其相對應(yīng)的槽位25上；對應(yīng)槽位25與其相毗鄰的槽位25之間的位置在所述鋁柱21的圓柱面上設(shè)有多個沿其軸向排列的，呈齒牙狀的凸起26 ;所述鋁柱21的表面設(shè)有一層厚度為80 120 y m的硬質(zhì)陽極氧化膜；所述圓盤狀光源22和長條狀光源23的功率總和為5. 5 6. 5W。所述圓盤狀光源22包括一采用高純度紫銅板料制成的圓盤支架221及一設(shè)置在該圓盤支架221上的圓盤狀LED燈222 ;所述長條狀光源23包括一采用高純度紫銅板料制成的長條狀支架231及一設(shè)置在該圓盤支架221上的長條狀LED燈232。所述恒流驅(qū)動電路板3包括外電源輸入端、EMI濾波單元、整流濾波單元、電壓變換單元、輸出單元、開關(guān)單元、恒壓定電流控制單元和PFC控制單元；所述外電源輸入端連接有接入線32，所述輸出單元連接有接出線31。所述燈頭I的安裝部11與插頭部12由塑料一體注塑成型，所述插頭部12連接在安裝部11的尾部，且該安裝部11與插頭部12的夾角為90角；所述安裝部11的中部外側(cè)設(shè)有一環(huán)狀固定板13，該固定板13的外緣對稱設(shè)有三個卡凸14，該固定板13的前側(cè)面上至少設(shè)有一與所述安裝部11相連接的，能加強具結(jié)構(gòu)強度的凸條15 ;所述安裝部11的尾部端面設(shè)有一長條狀凸臺16，該凸臺16的兩側(cè)對稱設(shè)有加強筋17，該凸臺16的中部設(shè)有一與所述插頭部12相連接的加強板18 ;對應(yīng)所述加強板18的兩側(cè)位置于所述插頭部12的頂部端面上各設(shè)有一接線端子19，并在所述凸臺16上設(shè)有供接入線32伸入的線孔。本發(fā)明提供的方法工藝簡潔，成本低，易于實現(xiàn)，能快速制備出照射角度大、光照效果好的車燈；本發(fā)明提供的燈具，結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，科學(xué)分布多角度光源模組2中的圓盤狀光源22及長條狀光源23，形成新的配光方案，配光方便、靈活，照射角度大，避免只能采用傳統(tǒng)的發(fā)光板或透鏡的方式來配光，能夠較好地減小因二次透鏡光學(xué)模擬所出現(xiàn)的誤差以及實際工程安裝對光效的影響，而且設(shè)有具有反射光線和加快散熱效果的凸起26，能較好地改善配光效果，有效增大了光效利用率，具有光程高，光分布均勻的特點，大大增強在有效照射范圍內(nèi)的照度，還能增強散熱效果，有效延長使用壽命，另外，恒流驅(qū)動電路板3能有效調(diào)整電壓變換單元的輸出，達(dá)到進(jìn)一步精確調(diào)整LED工作電流和提高功率因數(shù)的目的。如本發(fā)明上述實施例所述，采用與其相同或相似的結(jié)構(gòu)或步驟而得到的其它燈具及其制備方法，均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車燈制造方法，其特征在于，其包括如下步驟(1)制備一多角度光源模組；(2)制備一能驅(qū)動所述多角度光源模組工作的恒流驅(qū)動電路板，該恒流驅(qū)動電路板的前端設(shè)有接出線，尾端設(shè)有接入線；(3)制備一燈頭，該燈頭包括一安裝部及一連接在該安裝部的尾部的插頭部，所述安裝部的前部用來安裝所述多角度光源模組，中部設(shè)有一與所述恒流驅(qū)動電路板的外形輪廓相適配的腔位，所述插頭部用來與電源插座相連接；(4)將所述多角度光源模組固定在安裝部上，并使該多角度光源模組與插頭部呈垂直設(shè)置，將所述恒流驅(qū)動電路板設(shè)置在所述腔位內(nèi)，并使該恒流驅(qū)動電路板的接出線與所述多角度光源模組相連接，接入線與所述插頭部相連接，制得車燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車燈制造方法，其特征在于，所述步驟(I)具體包括以下步驟(I. I)預(yù)備三個長條狀LED燈及一圓盤狀LED燈；(I. 2)預(yù)備高純度紫銅板料，根據(jù)長條狀LED燈和圓盤狀LED燈的外形輪廓對該高純度紫銅板料進(jìn)行加工，以制得與長條狀LED燈相適配的長條狀支架及與圓盤狀LED燈相適配的圓盤支架；將所述長條狀LED燈設(shè)置在所述長條狀支架上形成長條狀光源，將所述圓盤狀LED燈設(shè)置在所述圓盤支架上形成圓盤狀光源；(1.3)預(yù)備一采用高強度鋁材料制成的鋁柱，對該鋁柱進(jìn)行加工，使該鋁柱的中部形成一與其同軸心的通孔，在該通孔的前端設(shè)有一與所述圓盤狀光源相適配的凹位，在該鋁柱的圓柱面上對稱設(shè)有三個與所述長條狀光源相適配的槽位，并使該槽位與所述通孔相連通；(I. 4)對應(yīng)槽位與其相毗鄰的槽位之間的位置在所述鋁柱的圓柱面上設(shè)有多個沿其軸向排列的，呈齒牙狀的凸起，該凸起用來反射長條狀LED燈和\或圓盤狀LED燈的光線和加快鋁柱的散熱效果；(I. 5)對鋁柱的表面進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化處理，以形成一層厚度為80 120 μ m的硬質(zhì)陽極氧化膜；(I. 6)將所述圓盤狀光源設(shè)置在凹位，逐一將所述長條狀光源設(shè)置在與其相對應(yīng)的槽位上，制得多角度光源模組。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車燈制造方法，其特征在于，所述步驟(2)中的恒流驅(qū)動電路板包括外電源輸入端、EMI濾波單元、整流濾波單元、電壓變換單元、輸出單元、開關(guān)單元、 恒壓定電流控制單元和PFC控制單元；所述外電源輸入端連接有接入線，所述輸出單元連接有接出線；所述EMI濾波單元的輸入端與外電源輸入端相連，該EMI濾波單元用于抑制電網(wǎng)噪聲及自身產(chǎn)生的噪聲，消除電網(wǎng)對LED驅(qū)動電源的影響以及LED驅(qū)動電源對電網(wǎng)的影響，提高LED驅(qū)動電源的抗干擾能力及可靠性；所述EMI濾波單元的輸出端與整流濾波單元的輸入端相連，整流濾波單元將EMI濾波單元傳來的信號整流后轉(zhuǎn)換成直流并濾波后輸出；所述電壓變換單元與整流濾波單元、開關(guān)單元及輸出單元相連，該電壓變換單元接收整流濾波單元輸出的信號，在開關(guān)單元的控制下進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換，并將轉(zhuǎn)換后的電壓輸出到輸出單元，再由輸出單元輸出至多角度光源模組，以驅(qū)動其工作；所述電壓變換單元還與PFC 控制單元相連,為PFC控制單元提供工作電源；所述開關(guān)單元與PFC控制單元及電壓變換單元相連，該開關(guān)單元受PFC控制單元輸出的控制信號控制而周期性導(dǎo)通和關(guān)斷，并因而控制電壓變換單元的電壓轉(zhuǎn)換；所述開關(guān)單元為三極管或場效應(yīng)管；所述恒壓定電流控制單元與輸出單元和PFC控制單元相連，該恒壓定電流控制單元采集輸出單元的電壓信號和電流信號并產(chǎn)生一反饋信號給PFC控制單元，通過PFC控制單元對輸出進(jìn)行精確調(diào)整；所述恒壓定電流控制單元包括一恒壓單元和一定電流單元，所述恒壓單元采集輸出單元的電壓信號并與一基準(zhǔn)電壓比較后產(chǎn)生一反饋信號，所述定電流單元采集輸出單元的電流信號并與一基準(zhǔn)電流比較后產(chǎn)生一反饋信號；所述PFC控制單元與開關(guān)單元和恒壓定電流單元相連，該起PFC控制單元控制作用；該？ (控制單元的輸出端產(chǎn)生一控制信號控制所述開關(guān)單元周期性導(dǎo)通和關(guān)斷，并可根據(jù)恒壓定電流控制單元的反饋信號調(diào)整控制信號，以調(diào)整開關(guān)單元導(dǎo)通和關(guān)斷的周期，從而調(diào)整電壓變換單元的輸出，實現(xiàn)對多角度光源模組工作電流的精確調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈制造方法，其特征在于，所述步驟(3)中的燈頭的安裝部與插頭部由塑料一體注塑成型，所述插頭部連接在安裝部的尾部，且該安裝部與插頭部的夾角為90角；所述安裝部的中部外側(cè)設(shè)有一環(huán)狀固定板，該固定板的外緣對稱設(shè)有三個卡凸，該固定板的前側(cè)面上至少設(shè)有一與所述安裝部相連接的，能加強其結(jié)構(gòu)強度的凸條；所述安裝部的尾部端面設(shè)有一長條狀凸臺，該凸臺的兩側(cè)對稱設(shè)有加強筋，該凸臺的中部設(shè)有一與所述插頭部相連接的加強板；對應(yīng)所述加強板的兩側(cè)位置于所述插頭部的頂部端面上各設(shè)有一接線端子，并在所述凸臺上設(shè)有供接入線伸入的線孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車燈制造方法，其特征在于，所述步驟(5)具體包括以下步驟(5. I)將所述恒流驅(qū)動電路板設(shè)置在所述腔位內(nèi)，且使該恒流驅(qū)動電路板的接入線貫穿所述線孔，并與所述接線端子相連接；(5. 2)將所述多角度光源模組固定在安裝部的前端面上，并使該多角度光源模組與所述恒流驅(qū)動電路板的接出線相連接，制得車燈。
6.一種實施權(quán)利要求1-5之一所述車燈制造方法制得的燈具,其特征在于,其包括一燈頭、一多角度光源模組及一能驅(qū)動該多角度光源模組工作的恒流驅(qū)動電路板，該恒流驅(qū)動電路板的前端設(shè)有接出線，尾端設(shè)有接入線，所述燈頭包括一安裝部及一連接在該安裝部的尾部的插頭部，所述安裝部的中部設(shè)有一與所述恒流驅(qū)動電路板的外形輪廓相適配的腔位，所述多角度光源模組固定在安裝部的前端面，并使該多角度光源模組與插頭部呈垂直設(shè)置，所述恒流驅(qū)動電路板設(shè)置在所述腔位內(nèi)，并使該恒流驅(qū)動電路板的接出線與所述多角度光源模組相連接，接入線與所述插頭部相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燈具，其特征在于，所述多角度光源模組包括一采用高強度鋁材料制成的鋁柱、一圓盤狀光源及三個長條狀光源，所述鋁柱的中部設(shè)有一與其同軸心的通孔，在該通孔的前端設(shè)有一與所述圓盤狀光源相適配的凹位，在該鋁柱的圓柱面上對稱設(shè)有三個與所述長條狀光源相適配的槽位，并使該槽位與所述通孔相連通；所述圓盤狀光源設(shè)置在凹位，所述長條狀光源設(shè)置在與其相對應(yīng)的槽位上；對應(yīng)槽位與其相毗鄰的槽位之間的位置在所述鋁柱的圓柱面上設(shè)有多個沿其軸向排列的，呈齒牙狀的凸起；所述鋁柱的表面設(shè)有一層厚度為80 120 μ m的硬質(zhì)陽極氧化膜；所述圓盤狀光源和長條狀光源的功率總和為5. 5 6. 5W。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燈具，其特征在于，所述圓盤狀光源包括一采用高純度紫銅板料制成的圓盤支架及一設(shè)置在該圓盤支架上的圓盤狀LED燈；所述長條狀光源包括一采用高純度紫銅板料制成的長條狀支架及一設(shè)置在該圓盤支架上的長條狀LED燈。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燈具，其特征在于，所述恒流驅(qū)動電路板包括外電源輸入端、 EMI濾波單元、整流濾波單元、電壓變換單元、輸出單元、開關(guān)單元、恒壓定電流控制單元和 PFC控制單元；所述外電源輸入端連接有接入線，所述輸出單元連接有接出線。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燈具，其特征在于，所述燈頭的安裝部與插頭部由塑料一體注塑成型，所述插頭部連接在安裝部的尾部，且該安裝部與插頭部的夾角為90角；所述安裝部的中部外側(cè)設(shè)有一環(huán)狀固定板，該固定板的外緣對稱設(shè)有三個卡凸，該固定板的前側(cè)面上至少設(shè)有一與所述安裝部相連接的，能加強其結(jié)構(gòu)強度的凸條；所述安裝部的尾部端面設(shè)有一長條狀凸臺，該凸臺的兩側(cè)對稱設(shè)有加強筋，該凸臺的中部設(shè)有一與所述插頭部相連接的加強板；對應(yīng)所述加強板的兩側(cè)位置于所述插頭部的頂部端面上各設(shè)有一接線端子，并在所述凸臺上設(shè)有供接入線伸入的線孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車燈制造方法，其包括如下步驟1)制備多角度光源模組；2)制備恒流驅(qū)動電路板；3)制備燈頭；還公開了一種實施該車燈制造方法制得的燈具，本發(fā)明提供的方法工藝簡潔，成本低，易于實現(xiàn)，能快速制備出照射角度大、光照效果好的車燈；本發(fā)明提供的燈具，科學(xué)分布多角度光源模組中的圓盤狀光源及長條狀光源，形成新的配光方案，配光方便、靈活，照射角度大，避免只能采用傳統(tǒng)的發(fā)光板或透鏡的方式來配光，能夠較好地減小因二次透鏡光學(xué)模擬所出現(xiàn)的誤差以及實際工程安裝對光效的影響，而且設(shè)行具有反射光線和加快散熱效果的凸起，不僅能較好地改善配光效果，還能增強散熱效果，有效延長使用壽命。
文檔編號F21W101/02GK102588856SQ20121002568
公開日2012年7月18日 申請日期2012年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月17日
發(fā)明者余玉華 申請人:東莞市奧一特實業(yè)有限公司