專(zhuān)利名稱(chēng)：散熱好的隧道燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明設(shè)備，尤其涉及一種散熱好的隧道燈。
背景技術(shù)：
目前，隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，交通越來(lái)越便利，各種隧道也越來(lái)越多，為了便于行人的正常行走以及交通工具的止常運(yùn)行，隧道內(nèi)通常都安裝有照明用的隧道燈，普通隧道燈通常使用鹵素?zé)艋蚋邏衡c燈等耗能較大的燈作為光源，但是由于隧道內(nèi)一直處于黑暗狀態(tài)，為了維持隧道的正常運(yùn)行，隧道燈通常一直被點(diǎn)亮直到不能工作為止。隧道燈在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，如果不能及時(shí)排出去，內(nèi)部器件就會(huì)引溫度過(guò)高而發(fā)生故障，降低隧 道燈的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種散熱性能好、使用壽命長(zhǎng)的散熱好的隧道燈，由外殼⑴、玻璃罩⑵、基板⑶、LED燈⑷、散熱孔(5)、過(guò)濾層(6)、導(dǎo)線(xiàn)(7)、控制器(8)構(gòu)成，其特征在于基板上設(shè)置有LED燈,基板的四邊位于外殼的凹槽內(nèi)，夕卜殼的側(cè)邊上設(shè)置有散熱孔，外殼側(cè)邊內(nèi)側(cè)設(shè)置有過(guò)濾層，過(guò)濾層位于基板和外殼底側(cè)之間。本實(shí)用新型的有益效果為使用散熱孔，熱氣可以從散熱孔中通過(guò)，散熱性能明顯提高，采用過(guò)濾層，防止灰塵等進(jìn)入燈體內(nèi)部，保證了燈體內(nèi)部的清潔。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖I所不，玻璃罩⑵的四邊位于外殼(I)的凹槽內(nèi)，在玻璃罩⑵和外殼
(I)內(nèi)，基板⑶上設(shè)置有LED燈(4)，基板(3)的四邊位于外殼⑴的凹槽內(nèi)，外殼⑴的側(cè)邊上設(shè)置有散熱孔(5)，外殼⑴側(cè)邊內(nèi)側(cè)設(shè)置有過(guò)濾層(6)，過(guò)濾層(6)位于基板(3)和外殼⑴底側(cè)之間，控制器⑶位于外殼⑴底側(cè)上，并通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)(7)與基板(3)連接，控制器(8)可以控制LED燈(4)的開(kāi)啟與關(guān)閉。
權(quán)利要求1. 一種散熱好的隧道燈，由外殼⑴、玻璃罩⑵、基板⑶、LED燈⑷、散熱孔(5)、過(guò)濾層(6)、導(dǎo)線(xiàn)(7)、控制器⑶構(gòu)成，其特征在于基板(3)上設(shè)置有LED燈(4)，基板(3)的四邊位于外殼(I)的凹槽內(nèi)，外殼(I)的側(cè)邊上設(shè)置有散熱孔(5)，外殼(I)側(cè)邊內(nèi)側(cè)設(shè)置有過(guò)濾層(6)，過(guò)濾層(6)位于基板(3)和外殼⑴底側(cè)之間。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種散熱性能好、使用壽命長(zhǎng)的散熱好的隧道燈，由外殼(1)、玻璃罩(2)、基板(3)、LED燈(4)、散熱孔(5)、過(guò)濾層(6)、導(dǎo)線(xiàn)(7)、控制器(8)構(gòu)成，其特征在于基板(3)上設(shè)置有LED燈(4)，基板(3)的四邊位于外殼(1)的凹槽內(nèi)，外殼(1)的側(cè)邊上設(shè)置有散熱孔(5)，外殼(1)側(cè)邊內(nèi)側(cè)設(shè)置有過(guò)濾層(6)，過(guò)濾層(6)位于基板(3)和外殼(1)底側(cè)之間。使用散熱孔(5)，熱氣可以從散熱孔(5)中通過(guò)，散熱性能明顯提高，采用過(guò)濾層(6)，防止灰塵等進(jìn)入燈體內(nèi)部，保證了燈體內(nèi)部的清潔。
文檔編號(hào)F21V31/00GK202469723SQ20112057733
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者季巖濤 申請(qǐng)人:天津城建隧道股份有限公司