專利名稱：汽車(chē)前照燈水平調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)燈方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，特別涉及一種汽車(chē)前照燈水平調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車(chē)的前照燈安裝在汽車(chē)前部的兩邊，作為傳統(tǒng)的前照燈，只能工作在一種固定的模式下，即當(dāng)汽車(chē)夜間直行時(shí)，其燈光能夠照射在前進(jìn)方向的路面上，保證司機(jī)有良好的前方視線，但實(shí)際的道路使用狀況卻非常復(fù)雜，如當(dāng)汽車(chē)在上下坡或剎車(chē)以及起步時(shí)，前照燈光則會(huì)隨著車(chē)身姿態(tài)變化抬高或降低，偏離了原有法規(guī)定義的地面照射范圍， 致使司機(jī)不能及時(shí)獲知路面信息，并可能給對(duì)面行人或車(chē)輛造成眩光，給安全行駛帶來(lái)困難，使交通安全存在巨大的隱患，并往往因此造成交通事故。這不僅會(huì)影響正常駕駛和運(yùn)行，還會(huì)造成不應(yīng)有的財(cái)產(chǎn)損失，甚至危及人身安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種克服上述不足，可調(diào)節(jié)前照燈照射角度的汽車(chē)前照燈水平調(diào)節(jié)裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種汽車(chē)前照燈水平調(diào)節(jié)裝置，具有燈罩，所述燈罩水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前照燈殼體上，其下方設(shè)有連接支架，連接支架與直線電機(jī)活動(dòng)連接。上述汽車(chē)前照燈水平調(diào)節(jié)裝置的連接支架上設(shè)有滑動(dòng)連接槽，滑動(dòng)連接槽截面為 “C”形，所述直線電機(jī)輸出軸前端為球頭，球頭滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)連接槽中。上述汽車(chē)前照燈水平調(diào)節(jié)裝置的直線電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)并且與AFS主控制模塊直接連接。本實(shí)用新型具有積極的效果本實(shí)用新型的步進(jìn)電機(jī)與車(chē)身AFS主控制模塊直接連接，通過(guò)接口電路的功能將兩根電源線轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力，并通過(guò)信號(hào)線傳遞的命令驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)工作，步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作后，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)推拉桿的行程變化，推動(dòng)連接支架使燈罩運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)前照燈的水平調(diào)整功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，精度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，具有較高的實(shí)用性。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型具有燈罩1和直線電機(jī)3，燈罩1水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前照燈殼體上，其下方設(shè)有連接支架2，連接支架2上設(shè)有滑動(dòng)連接槽21，滑動(dòng)連接槽21垂直設(shè)置，其截面為“C”形，直線電機(jī)3輸出軸前端為球頭31，球頭31滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)連接槽21 中，直線電機(jī)3為步進(jìn)電機(jī)，與車(chē)身AFS主控制模塊直接連接，通過(guò)接口電路的功能將兩根電源線轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力，并通過(guò)信號(hào)線傳遞的命令驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)工作。 以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)前照燈水平調(diào)節(jié)裝置，具有燈罩(1)；其特征在于所述燈罩(1)水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前照燈殼體上，其下方設(shè)有連接支架O)，連接支架( 與直線電機(jī)C3)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)前照燈水平調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述連接支架(2) 上設(shè)有滑動(dòng)連接槽(21)，滑動(dòng)連接槽截面為“C”形，所述直線電機(jī)C3)輸出軸前端為球頭(31)，球頭(31)滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)連接槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)前照燈水平調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述直線電機(jī)(3) 為步進(jìn)電機(jī)并且與AFS主控制模塊直接連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)前照燈水平調(diào)節(jié)裝置，具有燈罩，所述燈罩水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前照燈殼體上，其下方設(shè)有連接支架，連接支架與直線電機(jī)活動(dòng)連接。本實(shí)用新型的步進(jìn)電機(jī)與車(chē)身AFS主控制模塊直接連接，通過(guò)接口電路的功能將兩根電源線轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力，并通過(guò)信號(hào)線傳遞的命令驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)工作，步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作后，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)推拉桿的行程變化，推動(dòng)連接支架使燈罩運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)前照燈的水平調(diào)整功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，精度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，具有較高的實(shí)用性。
文檔編號(hào)F21W101/10GK202328015SQ20112043127
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者王廣玉, 王愛(ài)國(guó) 申請(qǐng)人:大茂偉世通車(chē)燈有限公司