專利名稱：一種無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能供電技術(shù)在機(jī)場(chǎng)飛機(jī)燈光引導(dǎo)信號(hào)上的應(yīng)用設(shè)備，尤其涉及一種無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的燈具，尤其是機(jī)場(chǎng)滑行道兩側(cè)的指示燈，一般采用線纜供電的方式，每個(gè)燈體外還要另外配備埋入地下的隔離變壓器，供電線纜的布設(shè)易產(chǎn)生資源的浪費(fèi)和大量的施工工時(shí)，同時(shí)，布設(shè)的線纜和隔離變壓器產(chǎn)生損壞時(shí)不易更換。另外，太陽(yáng)能具有高轉(zhuǎn)換效率、零污染、取之不盡、成本低廉的諸多特點(diǎn)，而極具產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展性，并且利用太陽(yáng)能電池發(fā)電已成為一種無線供電的主流方式。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈。為實(shí)現(xiàn)上述目的，所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈，包括彼此電連接的LED 光源驅(qū)動(dòng)器和LED光源，其特點(diǎn)是，還包括，太陽(yáng)能發(fā)電單元，所述太陽(yáng)能發(fā)電單元包括太陽(yáng)能電池、蓄電池組和防反充二極管，所述太陽(yáng)能電池的正極連接防反充二極管的陽(yáng)極，防反充二極管的陰極連接蓄電池組的正極，蓄電池組的負(fù)極連接太陽(yáng)能電池的負(fù)極；以及，控制單元，所述控制單元包括穩(wěn)壓模塊、無線電接收模塊、主控單元、檢測(cè)單元、第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器、第一電子開關(guān)、第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器和第二電子開關(guān)；所述穩(wěn)壓模塊并聯(lián)在蓄電池組的兩端，穩(wěn)壓模塊的輸出端分別與無線電接收模塊和主控單元相連；所述主控單元分別與無線電接收模塊和檢測(cè)單元通訊連接；所述主控單元還分別經(jīng)第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器和第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器與用于控制蓄電池組充電的第一電子開關(guān)和用于控制蓄電池組放電的第二電子開關(guān)通訊連接；所述第一電子開關(guān)并聯(lián)在太陽(yáng)能發(fā)電單元的兩端；所述檢測(cè)單元并聯(lián)在蓄電池組的兩端；所述無線電接收模塊與所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈外部的無線電發(fā)射模塊經(jīng)彼此匹配的天線通訊連接；所述LED光源驅(qū)動(dòng)器連接在蓄電池組的兩端，LED光源驅(qū)動(dòng)器還順次地經(jīng)LED光源和第二電子開關(guān)與蓄電池組的負(fù)極相連。優(yōu)選的是，所述蓄電池組為磷酸鐵鋰蓄電池。優(yōu)選的是，用于控制無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈的燈光狀態(tài)的無線電發(fā)射模塊包括一個(gè)無線電數(shù)傳發(fā)信機(jī)或多個(gè)互為中繼的無線電數(shù)傳收發(fā)信機(jī)。優(yōu)選的是，所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈的燈罩的材質(zhì)為透明塑料；所述燈罩的上方凸設(shè)防鳥針。優(yōu)選的是，所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈的底座中心桿的表面粘附有反光膜。本實(shí)用新型的有益效果在于，所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈，采用太陽(yáng)能無線供電和無線電遙控控制，達(dá)到節(jié)能和可隨意控制燈光狀態(tài)的目的，并且低電壓供電，安全系數(shù)高，減少了投資成本；所述滑行道邊燈的燈罩上方防鳥針的設(shè)計(jì)，可防止鳥類在上面停留排泄的糞便影響透光燈罩內(nèi)太陽(yáng)能板的采光，所述滑行道邊燈的底座中心桿表面反光膜的設(shè)計(jì)，可起到反光棒的作用，夜間可見度高。

圖1示出了無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈的原理方框圖。圖2示出了無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步說明。圖1示出了無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈的原理方框圖，如圖1所示，所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈包括彼此電連接的LED光源驅(qū)動(dòng)器301和LED光源30，還包括太陽(yáng)能發(fā)電單元和控制單元。具體地，所述太陽(yáng)能發(fā)電單元包括太陽(yáng)能電池10、蓄電池組12和防反充二極管 11，所述太陽(yáng)能電池10的正極連接防反充二極管11的陽(yáng)極，防反充二極管11的陰極連接蓄電池組12的正極，蓄電池組12的負(fù)極連接太陽(yáng)能電池10的負(fù)極，形成回路。所述蓄電池組12優(yōu)選為磷酸鐵鋰蓄電池，采用較淺的充、放電深度，使其工作在低電流的狀態(tài)下，延長(zhǎng)了使用壽命。采用太陽(yáng)能供電，使得滑行道邊燈無需外接供電電路，因此安裝、更換十分容易；此外，使用低電壓供電，安全系數(shù)高，減少了投資成本。所述控制單元包括穩(wěn)壓模塊、無線電接收模塊22、主控單元20、檢測(cè)單元25、第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器261驅(qū)動(dòng)器、第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器沈1、第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器271驅(qū)動(dòng)器和第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器271。其中，穩(wěn)壓模塊并聯(lián)在蓄電池組12的兩端，穩(wěn)壓模塊的輸出端分別與無線電接收模塊22和主控單元20相連，以向無線電接收模塊22和主控單元20供電；所述主控單元20分別與無線電接收模塊22和檢測(cè)單元25通訊連接，以接收無線電接收模塊22和檢測(cè)單元25傳輸?shù)男盘?hào)，所述主控單元20還分別經(jīng)第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器
驅(qū)動(dòng)器和第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器271驅(qū)動(dòng)器與第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器261和第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器271連接，以控制第一和第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器沈1、271的動(dòng)作；所述第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器 261并聯(lián)在太陽(yáng)能電池10的兩端，以通過短路太陽(yáng)能電池10防止蓄電池組12的過充。所述檢測(cè)單元25并聯(lián)在蓄電池組12的兩端，以檢測(cè)蓄電池組12中剩余的電量。所述LED光源驅(qū)動(dòng)器301連接在蓄電池組12的兩端，蓄電池組12向LED光源驅(qū)動(dòng)器301供電；所述LED光源驅(qū)動(dòng)器301還經(jīng)LED光源30和第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器271與蓄電池組12的負(fù)極相連。此外，所述無線電接收模塊22經(jīng)彼此匹配的接收天線21和外部的發(fā)射天線M與無線電發(fā)射模塊23以無線電數(shù)傳信號(hào)通訊連接，無線電接收模塊22和主控單元20還分別與蓄電池組12的負(fù)極相連。所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈的工作過程中，白天太陽(yáng)光充足時(shí)，太陽(yáng)能電池10向蓄電池組12充電，在夜間太陽(yáng)能電池10無電壓輸出，串聯(lián)在太陽(yáng)能電池10和蓄電池組12之間的防反充二極管11不導(dǎo)通，從而防止蓄電池組12的電能通過太陽(yáng)能電池10 放電，起到防止反充的作用。充電過程中，若關(guān)聯(lián)在蓄電池組12兩端的檢測(cè)單元25檢測(cè)到蓄電池組12的電壓上升到某一特定電壓時(shí)，檢測(cè)單元25向主控單元20傳輸蓄電池組12充電飽和的信號(hào)，此時(shí)，主控單元20通過控制第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器261驅(qū)動(dòng)器控制第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器261由斷開轉(zhuǎn)為閉合狀態(tài)，從而短路太陽(yáng)能電池10，停止太陽(yáng)能電池10對(duì)蓄電池組12進(jìn)行充電， 避免了蓄電池組12因過充而造成的損壞。當(dāng)檢測(cè)單元25檢測(cè)到蓄電池組12中的電壓下降到一特定電壓值時(shí)，檢測(cè)單元25 向主控單元20傳輸蓄電池組12電量不足的信號(hào)，此時(shí)，主控單元20通過控制第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器271驅(qū)動(dòng)器控制第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器271由閉合轉(zhuǎn)為斷開狀態(tài)，從而斷開蓄電池組12對(duì)LED光源30的供電，LED光源30熄滅，避免了蓄電池組12因過放電而造成的損壞。進(jìn)一步的，所述蓄電池組12通過與其連接的穩(wěn)壓模塊的穩(wěn)壓作用，向控制單元中的無線電接收模塊22和主控單元20提供穩(wěn)定的工作電源。所述第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器261 驅(qū)動(dòng)器、第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器271驅(qū)動(dòng)器和LED光源驅(qū)動(dòng)器301分別為給第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器261、第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器271和LED光源30提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)電能而設(shè)。進(jìn)一步的，所述無線電接收模塊22通過接收天線21和發(fā)射天線24接收所述無線發(fā)射模塊傳輸?shù)目刂菩盘?hào)，并將接收到的控制信號(hào)處理后傳輸至主控單元20，由主控單元 20控制LED光源30的點(diǎn)亮、熄滅、亮度等狀態(tài)。此外，外部配置的無線電發(fā)射模塊23發(fā)射的數(shù)傳信號(hào)采用多位編碼信號(hào)和多次發(fā)射功能，安裝在滑行道邊燈內(nèi)的無線電接收模塊22采用了多種糾錯(cuò)碼技術(shù)，使滑行道邊燈具有高的抗突發(fā)干擾和隨機(jī)干擾的能力。所述多位編碼信號(hào)的編碼方式可為多種，每一種對(duì)應(yīng)于滑行道邊燈的一個(gè)工作狀態(tài)，從而可控制滑行道邊燈的燈光狀態(tài)，即熄燈”、“亮燈”、不同亮燈亮度等狀態(tài)。所述無線電接收模塊22接收到無線電發(fā)射模塊23所發(fā)出的信號(hào)，經(jīng)內(nèi)部處理，將接受到的信號(hào)轉(zhuǎn)換為并行二進(jìn)制編碼傳輸?shù)街骺貑卧?0，由主控單元 20根據(jù)相應(yīng)的二進(jìn)制編碼所對(duì)應(yīng)的工作狀態(tài)去控制滑行道邊燈的“熄燈”、“亮燈”、不同亮燈亮度等狀態(tài)，一個(gè)滑行道邊燈最多可執(zhí)行八種狀態(tài)。所述無線電發(fā)射模塊23可由一臺(tái)無線電數(shù)傳收發(fā)信機(jī)發(fā)射控制信號(hào)，也可由多臺(tái)數(shù)傳收發(fā)信機(jī)互為中繼組成的中繼系統(tǒng)進(jìn)行控制信號(hào)的發(fā)射；并且，還可根據(jù)需要由多臺(tái)數(shù)傳收發(fā)信機(jī)組成一個(gè)互為中繼的數(shù)傳發(fā)射系統(tǒng)，由一臺(tái)作為主收發(fā)信機(jī)，其它作為輔收發(fā)信機(jī)，這里，輔收發(fā)信機(jī)必須先進(jìn)行申請(qǐng)，得到主收發(fā)信機(jī)的認(rèn)可后才能對(duì)滑行道邊燈進(jìn)行有效控制。進(jìn)一步的，所述LED光源30由多個(gè)LED組成，LED光源30的工作電流設(shè)定在其額定電流的五分之一以下，因此大大提高了工作的可靠性，減少了光衰，并延長(zhǎng)了使用壽命。圖2示出了無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，所述滑行道邊燈包括燈罩2和底座3。其中，所述燈罩2的罩體采用透明塑料螺紋透鏡型燈罩2， 以滿足發(fā)光強(qiáng)度及分布的要求；所述燈罩2上方凸設(shè)防鳥針1，以防止飛鳥落在燈罩2上面排泄糞便，影響與太陽(yáng)能電池10配合使用的太陽(yáng)能板接受陽(yáng)光。所述底座3具有的中心桿 4的表面粘附有反光膜，所述反光膜優(yōu)選為藍(lán)色反光膜，所述帶有反光膜的中心桿4可起到反光棒的作用?；谏鲜鰧?duì)無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈特點(diǎn)的描述，所述滑行道邊燈適合用于機(jī)場(chǎng)環(huán)境，作用飛機(jī)滑行道兩側(cè)的指示燈，使用時(shí)，在滑行道兩側(cè)等間距地布設(shè)所述滑行道邊燈。具體地，所述滑行道邊燈為太陽(yáng)能供電，無外加供電電路，減少了供電線路的布線工作；其次，所述滑行道邊燈采用的控制方式為無線電遙控控制，方便進(jìn)行多個(gè)所述滑行道邊燈的同時(shí)控制，例如在夜晚無航班時(shí)，可利用無線電遙控方式控制某一無航班使用的滑行道兩側(cè)的滑行道邊燈熄滅，或調(diào)低該滑行道兩側(cè)滑行道邊燈亮燈的亮度，從而達(dá)到節(jié)能省電的效果；第三，所述滑行道邊燈的燈罩2上方設(shè)置的防鳥針1，可防止鳥類在上面停留并排泄的糞便影響透光燈罩2內(nèi)太陽(yáng)能板的采光；第四，所述滑行道邊燈的底座3中心桿4 表面設(shè)置的反光膜，可起到反光棒的作用，從而可在夜晚更好地標(biāo)識(shí)出了滑行道所在位置， 有利于飛機(jī)的降落或起飛。 綜上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。 即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化及修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1.一種無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈，包括彼此電連接的LED光源驅(qū)動(dòng)器和LED光源，其特征在于還包括，太陽(yáng)能發(fā)電單元，所述太陽(yáng)能發(fā)電單元包括太陽(yáng)能電池、蓄電池組和防反充二極管， 所述太陽(yáng)能電池的正極連接防反充二極管的陽(yáng)極，防反充二極管的陰極連接蓄電池組的正極，蓄電池組的負(fù)極連接太陽(yáng)能電池的負(fù)極；以及，控制單元，所述控制單元包括穩(wěn)壓模塊、無線電接收模塊、主控單元、檢測(cè)單元、第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器、第一電子開關(guān)、第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器和第二電子開關(guān)；所述穩(wěn)壓模塊連接在蓄電池組的兩端，穩(wěn)壓模塊的輸出端分別與無線電接收模塊和主控單元相連；所述主控單元分別與無線電接收模塊和檢測(cè)單元連接；所述主控單元還分別經(jīng)第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器和第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器與用于控制蓄電池組充電的第一電子開關(guān)和用于控制蓄電池組放電的第二電子開關(guān)通訊連接；所述第一電子開關(guān)并聯(lián)在太陽(yáng)能發(fā)電單元的兩端；所述檢測(cè)單元并聯(lián)在蓄電池組的兩端；所述無線電接收模塊與所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈外部的無線電發(fā)射模塊經(jīng)彼此匹配的天線通訊連接；所述LED光源驅(qū)動(dòng)器連接在蓄電池組的兩端，LED光源驅(qū)動(dòng)器還順次地經(jīng)LED光源和第二電子開關(guān)與蓄電池組的負(fù)極相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈，其特征在于所述蓄電池組為磷酸鐵鋰蓄電池。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈，其特征在于用于控制無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈的燈光狀態(tài)的無線電發(fā)射模塊包括一個(gè)無線電數(shù)傳發(fā)信機(jī)或多個(gè)互為中繼的無線電數(shù)傳收發(fā)信機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈，其特征在于 其燈罩的材質(zhì)為透明塑料；所述燈罩的上方凸設(shè)防鳥針。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈，其特征在于 其底座中心桿的表面粘附有反光膜。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈，其包括彼此電連接的LED光源驅(qū)動(dòng)器和LED光源，還包括，太陽(yáng)能發(fā)電單元和控制單元。其中，太陽(yáng)能發(fā)電單元包括太陽(yáng)能電池、蓄電池組和防反充二極管，控制單元包括穩(wěn)壓模塊、無線電接收模塊、主控單元、檢測(cè)單元、第一電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器、第一電子開關(guān)、第二電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)器和第二電子開關(guān)。所述無線電遙控式太陽(yáng)能滑行道邊燈，采用太陽(yáng)能供電和無線電遙控控制，達(dá)到節(jié)能目的，且低電壓供電，安全系數(shù)高，減少了投資成本；滑行道邊燈的燈罩上方設(shè)置防鳥針，可防止影響透光燈罩內(nèi)太陽(yáng)能板的采光；滑行道邊燈的底座中心桿表面粘附有反光膜，可起到反光棒的作用，夜間可見度高。
文檔編號(hào)F21W111/06GK202065880SQ20112017031
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者李青松 申請(qǐng)人:深圳先行電子有限公司