專利名稱：隔爆型信號燈的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于防爆叉車配件，具體的說是用于防爆叉車的電氣系統(tǒng)的隔爆型信號燈。
背景技術：
現(xiàn)有的防爆叉車整車防爆等級為Exsd II BT4 (其含義是S代表特殊型，d代表隔爆型，II B代表可燃性或蒸氣級別，T4代表溫度組別(135°C))。因此，防爆叉車所配用蓄電池及其隔爆型信號燈的防爆等級也都達到或高于Exsd II BT4。現(xiàn)有的隔爆型信號燈多數(shù)都是熱光源，功耗相對來說較高，長時間產生的熱量也比較多，導致溫度也比較高，光照的亮度也不夠。
發(fā)明內容本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現(xiàn)有隔爆型信號燈不具備冷光源，功耗高，亮度不夠，不是很適合防暴車輛等缺點，提供一種新的具有冷光源，功耗低，亮度高，且三位一體，更適合用于防爆車輛的隔爆型信號燈。為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型的隔爆型信號燈包括燈殼、安裝在燈殼前端的端蓋、透光板以及設于燈殼后端的接線引入端子，所述端蓋的中間位置具有透光通孔且所述的透光板對應于該透光通孔，其特征是所述的燈殼內安裝帶發(fā)光二極管的電路板， 從所述的電路板經所述的接線引入端子引出外接電纜。作為優(yōu)選技術措施，所述的發(fā)光二極管分為紅、黃、綠三種色彩，每種色彩的發(fā)光二極管之間串聯(lián)；所述的外接電纜分三股接線分別連接三種色彩的發(fā)光二極管。作為優(yōu)選技術措施，所述的電路板為膠木板。作為優(yōu)選技術措施，所述的透光板置于所述的端蓋內并被位于所述端蓋內的壓圈和橡膠墊圈壓緊在端蓋上，所述的橡膠墊圈位于所述的壓圈和透光板之間。進一步的，所述的壓圈通過螺紋與所述的端蓋連接；所述的橡膠墊圈、透光板與端蓋之間粘固。作為優(yōu)選技術措施，所述的端蓋通過螺紋連接在所述的燈殼上，螺紋連接長度為 12 18mm。作為優(yōu)選技術措施，所述的端蓋與燈殼之間設有橡膠墊圈。作為優(yōu)選技術措施，所述的接線引入端子包括設于所述燈殼后端的套部、置于套部內的密封圈和通過螺紋連接在所述套部的壓緊圈，所述的壓緊圈將所述的密封圈壓設在所述的套部。本實用新型的有益效果是能起到良好的隔爆效果，光源亮度高，功耗低，三種不同的LED發(fā)光二極管可以顯示防爆叉車三種不同的狀態(tài)；結構簡單，便于制造實施，且適用于大多數(shù)防爆車輛。

[0012]圖1為本實用新型隔爆型信號燈的結構示意圖。圖2為本實用新型電路板的結構示意圖。圖中標號說明1-燈殼，2-端蓋，3-透光板，4-接線引入端子，5-透光通孔，6-發(fā)光二極管，7-電路板，8-十字盤頭螺釘，9-外接電纜，10-壓圈，11-橡膠墊圈，12-橡膠墊圈，13-套部，14-密封圈，15-壓緊圈，16-黏固材料。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型做進一步說明。本實用新型的隔爆型信號燈，如圖1所示，其包括燈殼1、安裝在燈殼1前端的端蓋 2、透光板3 (以鋼化玻璃為佳)以及設于燈殼1后端的接線引入端子4，端蓋2的中間位置具有透光通孔5且透光板3對應于該透光通孔5，燈殼1內安裝帶發(fā)光二極管6的電路板7 (如電路板7通過十字盤頭螺釘8固定在燈殼1內)，從電路板7經接線引入端子4引出外接電纜9。作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本實用新型還包括以下附加的技術特征，雖然圖1包含了以下所有附加技術特征，是本實用新型的較佳實施例，但是本實用新型并不限于該情形，在實施本實用新型時根據(jù)具體作用將它們選用在上段所述的技術方案上。首先，發(fā)光二極管6分為紅、黃、綠三種色彩(如圖2中可按照色彩分為三組)，每種色彩的發(fā)光二極管之間串聯(lián)；外接電纜9分三股接線分別焊接到三種色彩的發(fā)光二極管接頭上。其次，電路板7為膠木板。第三，透光板3置于端蓋2內并被位于端蓋2內的壓圈10和橡膠墊圈11壓緊在端蓋2上，橡膠墊圈11位于壓圈10和透光板3之間，防止松動。進一步的，壓圈10通過螺紋與端蓋2連接，壓圈10與端蓋2連接的螺紋長度為10-15mm;橡膠墊圈11、透光板3與端蓋2之間用粘固材料16 (如用環(huán)氧樹脂)粘固，粘固接合面的長度大于10mm，并用粘固材料 16把透光板3和端蓋2之間的間隙充滿，達到良好的密封性，確保達到防爆要求。 第四，端蓋2通過螺紋連接在燈殼1上，螺紋連接長度為12 18mm，該結構便于裝配，并達到防爆要求，保證該結構具有更佳的防爆效果第五，端蓋2與燈殼1之間設有橡膠墊圈12。第六、接線引入端子4包括設于燈殼1后端的套部13、置于套部13內的密封圈14 和通過螺紋連接在套部13的壓緊圈15，壓緊圈15將密封圈14壓設在套部13。該接線引入端子便于穿設外接電纜，也便于在穿設好電纜后實現(xiàn)對電纜密封，達到防爆要求。當壓緊圈15壓緊時，密封圈14被擠壓，將外接電纜9外壁與套部13之間的間隙完全堵住，可以使燈殼后端完全密封，這樣就達到了隔爆的要求。上述兩個橡膠墊圈11、12可以有效的防止零件間的摩擦并起到一定的密封作用， 能達到良好的防爆效果。本實用新型的隔爆型信號燈可安裝于防爆車輛上，其廣泛的適用性、低耗能、高亮度和三位一體化的設計將大大提高防爆車輛的效率。
權利要求1.隔爆型信號燈，包括燈殼(1)、安裝在燈殼(1)前端的端蓋(2)、透光板(3)以及設于燈殼(1)后端的接線引入端子(4)，所述端蓋(2)的中間位置具有透光通孔(5)且所述的透光板(3)對應于該透光通孔(5)，其特征是所述的燈殼(1)內安裝帶發(fā)光二極管(6)的電路板(7)，所述的發(fā)光二極管(6)朝向所述的透光通孔(5)，從所述的電路板(7)經所述的接線引入端子(4)引出外接電纜(9)。
2.根據(jù)權利要求1所述的隔爆型信號燈，其特征是所述的發(fā)光二極管(6)分為紅、黃、 綠三種色彩，每種色彩的發(fā)光二極管之間串聯(lián)；所述的外接電纜(9)分三股接線分別連接所述三種色彩的發(fā)光二極管。
3.根據(jù)權利要求1所述的隔爆型信號燈，其特征是所述的電路板(7)為膠木板。
4.根據(jù)權利要求1所述的隔爆型信號燈，其特征是所述的透光板(3)置于所述的端蓋 (2)內并被位于所述端蓋(2)內的壓圈(10)和橡膠墊圈(11)壓緊在端蓋(2)上，所述的橡膠墊圈(11)位于所述的壓圈(10 )和透光板(3 )之間。
5.根據(jù)權利要求4所述的隔爆型信號燈，其特征是所述的壓圈(10)通過螺紋與所述的端蓋(2)連接。
6.根據(jù)權利要求4所述的隔爆型信號燈，其特征是所述的橡膠墊圈(11)、透光板(3) 與端蓋(2)之間粘固。
7.根據(jù)權利要求1所述的隔爆型信號燈，其特征是所述的端蓋(2)通過螺紋連接在所述的燈殼(1)上，該螺紋連接長度為12 18mm。
8.根據(jù)權利要求1所述的隔爆型信號燈，其特征是所述的端蓋(2)與燈殼(1)之間設有橡膠墊圈(12)。
9.根據(jù)權利要求1所述的隔爆型信號燈，其特征是所述的接線引入端子(4)包括設于所述燈殼(1)后端的套部(13)、置于套部(13)內的密封圈(14)和通過螺紋連接在所述套部 (13)的壓緊圈(15)，所述的壓緊圈(15)將所述的密封圈(14)壓設在所述的套部(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種隔爆型信號燈，屬于防爆叉車配件，現(xiàn)有隔爆型信號燈屬于熱光源，功耗相對較高，本實用新型發(fā)熱隔爆型信號燈是在燈殼內配有電路板，電路板上安裝紅、黃、綠三種色彩的發(fā)光二極管來顯示工作狀態(tài)。該結構的功耗較低，光源是冷光源，亮度比較高，而且是采用三位一體的方式，比較適用于防爆車輛。
文檔編號F21S8/10GK202056715SQ201120083009
公開日2011年11月30日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權日2011年3月25日
發(fā)明者張 杰 申請人:浙江佳力科技股份有限公司