專利名稱：電梯用照明裝置及電梯的控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及對(duì)隨便拆下安裝有發(fā)光元件的光源單元這一情況進(jìn)行檢測(cè)的電梯用 照明裝置及電梯的控制方法。
背景技術(shù)：
因?yàn)殡娞蒉I廂在升降時(shí)為密閉狀態(tài)，所以拆下內(nèi)裝部件那樣的干擾破壞行為也要 報(bào)告。為了維護(hù)而設(shè)置為從轎廂內(nèi)部拆下的部件容易成為干擾破壞的對(duì)象。例如，作為對(duì) 因干擾破壞而拆下的情況進(jìn)行檢測(cè)的電梯的顯示裝置，存在公開于特開平10-U67號(hào)公報(bào) 的技術(shù)。記載于特開平10-1267號(hào)公報(bào)的顯示裝置具備檢測(cè)開關(guān)，該開關(guān)配置為通過面板 的背面而被按壓的狀態(tài)。若面板偏離配置位置，則檢測(cè)開關(guān)成為斷開狀態(tài)而該顯示裝置檢 測(cè)為面板被拆下。在面板被拆下的情況下，連接于檢測(cè)開關(guān)的控制盤使乘梯處的蜂鳴器鳴 響、向監(jiān)視室的監(jiān)視員進(jìn)行通報(bào)。另一方面，近年來，作為電梯轎廂的照明裝置，代替白熾燈泡和/或熒光燈而采用 LED。例如，作為在光源采用了 LED的電梯的頂棚照明裝置，存在公開于特開2009-113981 號(hào)公報(bào)的照明裝置。安裝有LED的光源單元因?yàn)楸劝谉霟襞莺?或熒光燈小，所以擔(dān)心由于干擾破壞 而被拆下?？墒牵魧⒐_于特開平10-U67號(hào)公報(bào)的結(jié)構(gòu)的檢測(cè)開關(guān)一一安裝于光源單 元，則照明裝置的布線變得繁雜而在維護(hù)方面并不優(yōu)選。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供能夠?qū)﹄S便拆下安裝有發(fā)光元件的光源單元這一情況進(jìn) 行檢測(cè)的電梯用照明裝置及電梯的控制方法。本發(fā)明中的電梯用照明裝置設(shè)置于轎廂，具備懸掛于轎廂頂板的照明盒；以能 裝拆的方式安裝于設(shè)置于照明盒內(nèi)部的安裝部的、安裝有發(fā)光元件的光源單元；在光源單 元安裝于安裝部時(shí)導(dǎo)通的布線；和對(duì)布線的導(dǎo)通狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，在布線斷開導(dǎo)通時(shí)檢測(cè)到 光源單元脫離安裝部這一情況的檢測(cè)電路。該電梯用照明裝置進(jìn)一步具備連接于電源電路的、設(shè)置于安裝部的插座；連接 于發(fā)光元件的、安裝于光源單元的插頭；和連接電源電路與插座而向光源單元供給電力的 第1布線。布線是與第1布線不同地設(shè)置的、連接于檢測(cè)電路和插座的第2布線。電梯用 照明裝置進(jìn)一步具備連接于檢測(cè)電路的控制部?？刂撇吭谕ㄟ^檢測(cè)電路檢測(cè)到光源單元脫 離安裝部的情況下，使設(shè)置于轎廂內(nèi)部的蜂鳴器鳴響。或者，記錄對(duì)轎廂內(nèi)部進(jìn)行拍攝的相 機(jī)的圖像。或者，向管理中心通報(bào)?；蛘?，同時(shí)進(jìn)行上述這些工作。并且，該情況下，控制部對(duì)轎廂是否正在行駛進(jìn)行判定。在轎廂正在行駛的情況 下，控制部將即使在轎廂抵達(dá)樓層之后也使轎廂門保持關(guān)閉不變的信號(hào)輸出于進(jìn)行轎廂控 制的控制裝置。另一方面，控制部在轎廂處于抵達(dá)樓層狀態(tài)的情況下，將使轎廂門關(guān)閉的信號(hào)輸出于控制裝置。電梯用照明裝置也可以進(jìn)一步具備連接于檢測(cè)電路的開關(guān)。該情況下，通過開關(guān)， 轉(zhuǎn)換為前述檢測(cè)電路發(fā)揮作用的通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式和前述檢測(cè)電路不起作用的維護(hù)(維修)運(yùn) 轉(zhuǎn)模式。本發(fā)明中的電梯控制方法以具備電梯用照明裝置為前提，所述電梯用照明裝置具 備懸掛于前述轎廂的頂板的照明盒；可以裝拆地安裝于設(shè)置于前述照明盒內(nèi)部的前述安 裝部的、安裝有發(fā)光元件的光源單元；在前述光源單元安裝于前述安裝部的情況下導(dǎo)通的 布線；和對(duì)前述布線的導(dǎo)通狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視的檢測(cè)電路。該控制方法中，前述檢測(cè)電路對(duì)前述 布線的導(dǎo)通狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，并在前述布線斷開導(dǎo)通的情況下通過前述檢測(cè)電路檢測(cè)到前述 光源單元脫離前述安裝部這一情況。依照于本發(fā)明的電梯用照明裝置及電梯的控制方法，則檢測(cè)電路對(duì)不同于電源供 給用的、連接于光源單元的布線進(jìn)行監(jiān)視。若該布線斷開導(dǎo)通，則檢測(cè)電路檢測(cè)為光源單元 脫離安裝部。由此，能夠?qū)﹄S便拆下光源單元這一情況進(jìn)行檢測(cè)。以下將描述本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)，部分優(yōu)點(diǎn)通過描述而加以明確或可從本發(fā)明的具體實(shí) 施方式獲得。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)能夠通過下述的特定的構(gòu)成和要素組合而了解和得到。


圖1是表示本發(fā)明的第1實(shí)施方式中的電梯系統(tǒng)的概略圖。圖2是第1實(shí)施方式的電梯用照明裝置的框圖。圖3是表示第1實(shí)施方式的電梯用照明裝置工作之一例的流程圖。圖4是本發(fā)明的第2實(shí)施方式中的電梯用照明裝置的框圖。
具體實(shí)施例方式關(guān)于本發(fā)明的第1實(shí)施方式，參照?qǐng)D1 圖3進(jìn)行說明。如示于圖1地，電梯系統(tǒng)1具備轎廂2、控制裝置3、和照明裝置4?？刂蒲b置3對(duì) 轎廂2的運(yùn)行和/或乘梯處的開門關(guān)門進(jìn)行控制。轎廂2具有轎廂門10、相鄰于轎廂門10的前側(cè)壁板(return panel，轉(zhuǎn)延板)11、 底板12、和頂板13。在前側(cè)壁板11，設(shè)置進(jìn)行轎廂門10的開閉和/或目的地登記的操作盤 14。在操作盤14，設(shè)置多個(gè)按鈕、開關(guān)141、和揚(yáng)聲器142。開關(guān)141為所謂的鑰匙開 關(guān)，通過操作員將鑰匙插入或取回而轉(zhuǎn)換為導(dǎo)通或斷開。揚(yáng)聲器142為蜂鳴器之一例，使聲 音廣播和/或蜂鳴聲鳴響。照明裝置4設(shè)置于轎廂2的頂棚。如示于圖1地，照明裝置4具有照明盒15、多個(gè) 光源單元21、電源電路22、控制部23、檢測(cè)電路M、和示于圖2的接地部(ground) 25。照明盒15從頂板13垂下。照明盒15具有設(shè)置于照明盒15內(nèi)部的多個(gè)安裝部 151和分別閉塞安裝部151的多個(gè)透光板152。在多個(gè)安裝部151，分別設(shè)置插座154。在照明盒15的外側(cè)的面，安裝相機(jī)153。相機(jī)153連接于控制部23。相機(jī)153對(duì) 轎廂2內(nèi)部進(jìn)行拍攝，總是將幾分鐘前的圖像保存于存儲(chǔ)裝置的緩沖區(qū)。而且相機(jī)153優(yōu) 選能夠自動(dòng)識(shí)別人的相貌、并跟蹤識(shí)別出相貌的人。
多個(gè)光源單元21分別可以裝拆地安裝于多個(gè)安裝部151。光源單元21具有基板 211、LED212、插頭213、和示于圖2的接地部214。LED212為發(fā)光元件之一例。還有，發(fā)光元 件并不限于LED212，也可以為例如電致發(fā)光(electroluminescence)型的其他發(fā)光元件。LED212及插頭213安裝于基板211。LED212朝向轎廂2內(nèi)部。插頭213連接于設(shè) 置于安裝部151的插座154。如示于圖2地，電源電路22通過第1布線221連接于插座154。電源電路22通過 插座154及插頭213，導(dǎo)通于光源單元21的LED212而供給電力。如示于圖1地，控制部23連接于檢測(cè)電路24、揚(yáng)聲器142、相機(jī)153、和控制裝置 3。而且，控制部23可以通過一般的通信線路30在其與監(jiān)視員常駐的遠(yuǎn)程管理中心31之 間進(jìn)行通信。管理中心31通過通信線路30對(duì)多個(gè)建筑物的電梯進(jìn)行監(jiān)視。如示于圖2地，檢測(cè)電路24通過與第1布線221分開設(shè)置的第2布線241連接 于插座154。檢測(cè)電路24通過插座154及插頭213連接于光源單元21的接地處214，與 LED212相絕緣。而且，檢測(cè)電路24通過與第1及第2布線221、241分開設(shè)置的第3布線242連接 于接地處25。開關(guān)141介于第3布線242與接地處25之間。檢測(cè)電路24通過開關(guān)141， 轉(zhuǎn)換為通過第3布線242導(dǎo)通于接地處25的狀態(tài)、和斷開其與接地處25之間導(dǎo)通的狀態(tài)。以下，將檢測(cè)電路24通過第3布線242導(dǎo)通于接地處25的狀態(tài)定義為維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn) 模式、將斷開檢測(cè)電路24與接地處25導(dǎo)通的狀態(tài)定義為通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式。若開關(guān)141變得 導(dǎo)通則成為維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式，若開關(guān)141斷開則成為通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式。通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式是下述狀態(tài)轎廂2由于乘客操作而運(yùn)轉(zhuǎn)，且假定光源單元21不脫 離。維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式為操作員拆下光源單元21以便進(jìn)行更換等作業(yè)的狀態(tài)。檢測(cè)電路24通過對(duì)施加于檢測(cè)電路24的電壓進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)第2布線241的導(dǎo)通 狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。在檢測(cè)電路24，總是施加5V(Volt)的電壓。在連接于檢測(cè)電路24的第2 布線241及第3布線242，也施加5V的電壓。在插頭213連接于插座154的情況下，檢測(cè)電路24與接地處214之間變得導(dǎo)通。 因此，施加于檢測(cè)電路24的電壓通過第2布線241被接地處214接地。并且，在維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式的情況下，檢測(cè)電路24與接地處25之間變得導(dǎo)通。因此， 施加于檢測(cè)電路24的電壓通過第3布線242由接地處25所接地。接下來，對(duì)電梯系統(tǒng)1的對(duì)隨便拆下光源單元21這一情況進(jìn)行檢測(cè)的處理流程按 照示于圖3的流程圖進(jìn)行說明。首先，控制部23進(jìn)行檢測(cè)電路24是否檢測(cè)到插頭213脫離插座154這一情況的 判定(Sll)。若從安裝部151拆下光源單元21，則光源單元21的插頭213從插座154脫離。由 此，第2布線241與接地處214之間的導(dǎo)通斷開。施加于第2布線241的電壓未通過接地 處214所接地而保持5V不變。進(jìn)而，在開關(guān)141為斷開的通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式的情況下，第3布線242與接地處25之 間切斷導(dǎo)通。施加于第3布線242的電壓未通過接地處25所接地而保持5V不變。因?yàn)槭┘佑诘?布線241及第3布線242的電壓未接地而保持5V不變，所以施加 于檢測(cè)電路24的電壓也不接地而保持5V不變。檢測(cè)電路24在施加于檢測(cè)電路24的電壓為5V的情況下，檢測(cè)為光源單元21已脫離安裝部131。 如此地檢測(cè)電路24，在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式下、且插頭213脫離插座154而使得第2布線 241與接地處214之間切斷導(dǎo)通的情況下，檢測(cè)為光源單元21已脫離安裝部151。檢測(cè)電 路24若檢測(cè)到光源單元21已脫離安裝部151，則向控制部23發(fā)送信號(hào)。還有，在光源單元21安裝于安裝部151的情況下，第2布線241導(dǎo)通于接地處214。 施加于第2布線241的電壓從接地處214接地。因此，施加于檢測(cè)電路24的電壓從接地處 214接地而成為0V。進(jìn)而，在開關(guān)141為導(dǎo)通的維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式的情況下，第3布線242導(dǎo)通于接地處 25。施加于第3布線242的電壓從接地處25接地。因此，即使斷開第2布線241與接地處 214之間的導(dǎo)通，施加于檢測(cè)電路24的電壓也從接地處25接地而成為0V。另一方面，在第 2布線241導(dǎo)通于接地處214的情況下，施加于檢測(cè)電路24的電壓也從接地處214及接地 處25接地而成為OV。如此一來，在維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式的情況下，檢測(cè)電路24起不到對(duì)第2布線 241的導(dǎo)通狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視的功能。如此地，在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式中光源單元21安裝于安裝部151的情況下、和維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn) 模式的情況下，施加于檢測(cè)電路24的電壓變成0V。從而，檢測(cè)電路24僅在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式 且第2布線241與接地處214之間切斷導(dǎo)通的情況下，才檢測(cè)到光源單元21脫離了安裝部 151。S卩，檢測(cè)電路24在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式下才起作用，而在維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式下不起作用。控制部23若從檢測(cè)電路24接受信號(hào)，則使蜂鳴聲從揚(yáng)聲器142鳴響(S12)，并開 始記錄相機(jī)153拍攝到的圖像(S13)。相機(jī)153在控制部23接收了信號(hào)的時(shí)刻，將保存于 緩沖器的某過去圖像記錄于存儲(chǔ)器。相機(jī)153優(yōu)選，當(dāng)開始記錄時(shí)對(duì)位于最接近安裝部151 的位置的乘客相貌進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別而跟蹤。控制部23與使蜂鳴聲鳴響而開始記錄相機(jī)153的圖像同時(shí)，對(duì)于管理中心31，進(jìn) 行光源單元21脫離安裝部151的內(nèi)容的通報(bào)(S14)。而且，控制部23將以相機(jī)153拍攝到 的圖像發(fā)送于管理中心31。由此，常駐于管理中心31的監(jiān)視員了解到光源單元21脫離了 安裝部151這一情況。常駐于管理中心31的監(jiān)視員查看從控制部23接收到的相機(jī)153的圖像，對(duì)于當(dāng) 光源單元21脫離了安裝部151時(shí)有無采取可疑行動(dòng)的乘客進(jìn)行確認(rèn)(S15)。監(jiān)視員在未發(fā)現(xiàn)可疑乘客的情況下，通過遠(yuǎn)程操作解除揚(yáng)聲器142的蜂鳴聲及相 機(jī)153的圖像的記錄(S16)。另一方面，監(jiān)視員在發(fā)現(xiàn)可疑乘客的情況下，通過揚(yáng)聲器142 對(duì)于可疑乘客進(jìn)行提醒和/或警告。監(jiān)視員通過提醒和/或警告對(duì)狀況進(jìn)行確認(rèn)，在是干 擾破壞和/或盜竊的情況下，向警察等進(jìn)行通報(bào)。在監(jiān)視員發(fā)現(xiàn)可疑乘客而未解除蜂鳴聲及相機(jī)153的拍攝的情況下，控制部23進(jìn) 行轎廂2是否正在行駛的判定(S17)。在轎廂2正在行駛的情況下，控制部23向控制裝置 3輸出信號(hào)，使得即使在被進(jìn)行了目的地登記的樓層停止(S18)也保持轎廂門10關(guān)閉不變 (S19)。還有，控制部23也可以向控制裝置3輸出信號(hào)，使轎廂2移動(dòng)到最近摟層或正門樓層。即使在轎廂10保持關(guān)門(S19)之后，監(jiān)視員通過遠(yuǎn)程操作，也能夠解除揚(yáng)聲器142 的蜂鳴聲、相機(jī)153的圖像的記錄、及轎廂門10的保持關(guān)門狀態(tài)。監(jiān)視員在對(duì)不存在可疑 乘客進(jìn)行了確認(rèn)的時(shí)刻，解除揚(yáng)聲器142的蜂鳴聲、相機(jī)153的拍攝、及轎廂門10的保持關(guān)門狀態(tài)。還有，揚(yáng)聲器142的蜂鳴聲、相機(jī)153的圖像記錄、及轎廂門10的保持關(guān)門并不限 于管理中心31，也可以使之能夠從轎廂2內(nèi)部和/或抵達(dá)樓層的乘梯處解除。該情況下，僅 通過監(jiān)視員和/或操作員持有的鑰匙而能夠解除。在對(duì)轎廂2是否正在行駛的判定中(S17)，在轎廂2處于抵達(dá)樓層狀態(tài)的情況下， 控制部23進(jìn)行轎廂門10是否關(guān)閉的判定(S20)。在轎廂門10關(guān)閉的情況下，控制部23向 控制裝置3輸出信號(hào)，使轎廂門10保持關(guān)閉不變(S19)。在轎廂門10打開的情況下，控制部23向控制裝置3輸出信號(hào)，使轎廂門10關(guān)閉 (S21)，之后保持不變(S19)。當(dāng)關(guān)閉轎廂門10(S21)時(shí)，使得設(shè)置于操作盤14的、使轎廂門 10打開的按鈕無效。還有，并不限于強(qiáng)制關(guān)門(S21)，也可以使設(shè)置于抵達(dá)樓層的燈點(diǎn)亮等 進(jìn)行各種應(yīng)對(duì)。若關(guān)閉轎廂門10的狀態(tài)保持不變(S19)，則光源單元21脫離安裝部151時(shí)搭乘的 乘客被關(guān)進(jìn)轎廂2內(nèi)部。接收到光源單元21脫離這一內(nèi)容的通報(bào)(S14)的管理中心31的 監(jiān)視員急行至轎廂2抵達(dá)的樓層，確定可疑乘客。依照于前述構(gòu)成的電梯系統(tǒng)1，則光源單元21 —脫離安裝部151，檢測(cè)電路24就 會(huì)根據(jù)第2布線241與接地處214之間的導(dǎo)通被斷開這一情況，檢測(cè)到光源單元21脫離安 裝部151。由此，能夠?qū)﹄S便從安裝部151拆下光源單元21這一情況進(jìn)行檢測(cè)。若光源單元21脫離安裝部151，則控制部23向管理中心31進(jìn)行通報(bào)，所以常駐于 管理中心31的監(jiān)視員能夠立即知道光源單元21脫離。因此，即使因干擾破壞和/或盜竊 而使得光源單元21脫離安裝部151，監(jiān)視員也能夠馬上確認(rèn)狀況而應(yīng)對(duì)。在用于向光源單元21供給電力的插頭213與插座154斷開連接的情況下，可檢測(cè) 到光源單元21脫離安裝部151。如此一來，無需如檢測(cè)開關(guān)那樣的檢測(cè)器就能夠?qū)庠磫?元21脫離安裝部151進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)電路24通過與連接于電源電路22的第1布線221分開設(shè)置的第2布線241 導(dǎo)通于光源單元21。也就是說，與有無進(jìn)行電力供給無關(guān)地，能夠?qū)庠磫卧?1脫離安裝 部151進(jìn)行檢測(cè)。因此，即使LED212發(fā)生故障，檢測(cè)電路24也不會(huì)檢測(cè)為光源單元21脫離安裝部 151。從而，能夠防止盡管光源單元21安裝于安裝部151卻因?yàn)長(zhǎng)ED212的故障而向管理中 心31進(jìn)行通報(bào)的誤工作。而且，若光源單元21脫離，則控制部23向控制裝置3輸出信號(hào) 而使轎廂門10保持關(guān)閉不變。由此，能夠確保將可疑乘客關(guān)進(jìn)轎廂2內(nèi)部。如果使開關(guān)141導(dǎo)通而成為維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式，則即使光源單元21脫離安裝部151，檢 測(cè)電路24也不起作用，控制部23不進(jìn)行向管理中心31通報(bào)等的應(yīng)對(duì)。維護(hù)人員通過使開 關(guān)141導(dǎo)通而成為維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式，能夠安心進(jìn)行光源單元21的修理和/或更換。接下來，參照?qǐng)D4關(guān)于本發(fā)明的第2實(shí)施方式進(jìn)行說明。還有，在與上述實(shí)施方式 的電梯系統(tǒng)1具有相同功能的構(gòu)成部分附加同一參照符號(hào)，對(duì)其說明進(jìn)行省略。如示于圖4地，第4布線243對(duì)插頭213與接地處25之間進(jìn)行連接。若插頭213 連接于插座154，則第4布線243通過設(shè)置于光源單元21的第5布線215而導(dǎo)通于第2布 線 241。若插頭213連接于插座154，則檢測(cè)電路24經(jīng)由第5布線215而導(dǎo)通于接地處25。
8
開關(guān)141以與第5布線215不相同的路徑而使第2布線241與第4布線243之間 相導(dǎo)通。如果使開關(guān)141導(dǎo)通而成為維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式，則檢測(cè)電路24經(jīng)由開關(guān)141而導(dǎo)通于 接地處25。如果使開關(guān)141斷開而成為通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式，則經(jīng)由開關(guān)141的檢測(cè)電路24與接 地處25之間斷開導(dǎo)通。檢測(cè)電路24如以下地對(duì)光源單元21脫離安裝部151進(jìn)行檢測(cè)。若光源單元21脫離安裝部151，則光源單元21的插頭213脫離插座154。由此， 經(jīng)由第5布線215的第2布線241與接地處25之間的導(dǎo)通斷開。而且，在開關(guān)141為斷開 的通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式情況下，經(jīng)由開關(guān)141的第2布線241與接地處25之間的導(dǎo)通斷開。如上述地，因?yàn)榈?布線241與接地處25之間斷開導(dǎo)通，所以施加于第2布線241 的電壓并不接地而保持5V不變。因此，施加于檢測(cè)電路24的電壓也保持5V不變。檢測(cè)電 路24在施加于檢測(cè)電路24的電壓為5V的情況下，檢測(cè)到光源單元21脫離安裝部131。如此地，檢測(cè)電路24在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式且第2布線241與接地處25之間斷開導(dǎo)通 的情況下，檢測(cè)為光源單元21脫離安裝部151。還有，在光源單元21安裝于安裝部151的情況下，第2布線241經(jīng)由第5布線215 導(dǎo)通于接地處25。因此，施加于檢測(cè)電路24的電壓從接地處25接地而成為0V。而且，在開關(guān)141導(dǎo)通的維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，第2布線241經(jīng)由開關(guān)141導(dǎo)通于接地 處25。因此，即使經(jīng)由第5布線215的第2布線241與接地處25之間的導(dǎo)通斷開，施加于 檢測(cè)電路24的電壓也從接地處25接地而成為0V。另一方面，在第2布線241經(jīng)由第5布 線215導(dǎo)通于接地處25的情況下，施加于檢測(cè)電路24的電壓也從接地處25接地而成為 OV。如此地，在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式中光源單元21安裝于安裝部151的情況下、和維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn) 模式的情況下，施加于檢測(cè)電路24的電壓為OV。從而，檢測(cè)電路24僅在通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式且第 2布線241與接地處25之間的導(dǎo)通斷開的情況下，才檢測(cè)為光源單元21脫離安裝部151。 如此一來，前述構(gòu)成的電梯系統(tǒng)1具有與第1實(shí)施方式相同的功能。還有，雖然在上述實(shí)施方式中，檢測(cè)電路24通過對(duì)施加于檢測(cè)電路24的電壓進(jìn)行 檢測(cè)而監(jiān)視第2布線241的導(dǎo)通狀態(tài)，但是本發(fā)明并不限于此。例如檢測(cè)電路24也可以用 對(duì)第2布線241的電流進(jìn)行檢測(cè)等其他方法而監(jiān)視第2布線241的導(dǎo)通狀態(tài)。而且，檢測(cè) 電路24也可以取代第2布線241而對(duì)第1布線221的導(dǎo)通狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。而且，雖然在上述實(shí)施方式中，通過使開關(guān)141斷開而成為通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式、通過使 開關(guān)141導(dǎo)通而成為維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式，但是本發(fā)明并不限于此。例如，也可以構(gòu)成為，通過使 開關(guān)141導(dǎo)通而成為通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式、通過使開關(guān)141斷開而成為維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易發(fā)現(xiàn)其他優(yōu)點(diǎn)和變形。因此，本發(fā)明并非限定于上述實(shí)施方 式。能夠在不脫離通過技術(shù)方案和其等同內(nèi)容所詳細(xì)描述的實(shí)質(zhì)或整體發(fā)明思想的范圍內(nèi) 進(jìn)行各種改變。
權(quán)利要求
1.一種電梯用照明裝置(4)，其設(shè)置于轎廂(2)，其特征在于，具備 懸掛于前述轎廂(2)的頂板(13)的照明盒(15)；以能裝拆的方式安裝于在前述照明盒(15)的內(nèi)部所設(shè)置的安裝部(151)的、安裝有發(fā) 光元件(212)的光源單元(21)；在前述光源單元(21)安裝于前述安裝部(151)時(shí)導(dǎo)通的布線(241)；和 對(duì)前述布線(241)的導(dǎo)通狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，在前述布線(241)斷開導(dǎo)通時(shí)檢測(cè)到前述光 源單元(21)脫離前述安裝部(151)這一情況的檢測(cè)電路(24)。
2.按照權(quán)利要求1所述的電梯用照明裝置(4)，其特征在于，具備 連接于電源電路(22)的、設(shè)置于前述安裝部(151)的插座(154)； 連接于前述發(fā)光元件(212)的、安裝于前述光源單元(21)的插頭(213)；和連接前述電源電路(22)與前述插座(154)，向前述光源單元(21)供給電力的第1布線 (221)；前述布線(241)是不同于前述第1布線(221)而設(shè)置的、連接于前述檢測(cè)電路(24)和 前述插座(154)的第2布線(241)。
3.按照權(quán)利要求2所述的電梯用照明裝置(4)，其特征在于 還具備連接于前述檢測(cè)電路(24)的控制部(23)；前述控制部(23)在通過前述檢測(cè)電路(24)檢測(cè)到前述光源單元(21)脫離前述安裝 部(151)時(shí)，使設(shè)置于前述轎廂(2)的內(nèi)部的蜂鳴器(142)鳴響。
4.按照權(quán)利要求2所述的電梯用照明裝置(4)，其特征在于 還具備連接于前述檢測(cè)電路(24)的控制部(23)；和設(shè)置于前述轎廂(2)的內(nèi)部的、對(duì)前述轎廂(2)的內(nèi)部進(jìn)行拍攝的相機(jī)(153)， 前述控制部(23)在通過前述檢測(cè)電路(24)檢測(cè)到前述光源單元(21)脫離前述安裝 部(151)時(shí)，記錄前述相機(jī)(153)拍攝到的圖像。
5.按照權(quán)利要求2所述的電梯用照明裝置(4)，其特征在于 還具備連接于前述檢測(cè)電路(24)的控制部(23)；前述控制部(23)在通過前述檢測(cè)電路(24)檢測(cè)到前述光源單元(21)脫離前述安裝 部(151)時(shí)，向管理中心(31)通報(bào)。
6.按照權(quán)利要求2所述的電梯用照明裝置(4)，其特征在于 還具備連接于前述檢測(cè)電路(24)的控制部(23)；前述控制部(23)在通過前述檢測(cè)電路(24)檢測(cè)到前述光源單元(21)脫離前述安裝 部(151)時(shí)，判定前述轎廂(2)是否正在行駛，前述控制部(23)在前述轎廂(2)正在行駛時(shí)，將在前述轎廂(2)抵達(dá)樓層之后也使轎 廂門(10)保持關(guān)閉不變的信號(hào)輸出于進(jìn)行前述轎廂(2)的控制的控制裝置(3)，前述控制部(23)在前述轎廂(2)處于抵達(dá)樓層狀態(tài)時(shí)，將使前述轎廂門(10)關(guān)閉的 信號(hào)輸出于前述控制裝置(3)。
7.按照權(quán)利要求2所述的電梯用照明裝置(4)，其特征在于 還具備連接于前述檢測(cè)電路(24)的開關(guān)(141)；通過前述開關(guān)(141)，轉(zhuǎn)換為前述檢測(cè)電路(24)發(fā)揮作用的通常運(yùn)轉(zhuǎn)模式和前述檢測(cè) 電路(24)不起作用的維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式。
8. 一種電梯的控制方法，所述電梯具備電梯用照明裝置G)，所述電梯用照明裝置⑷ 具備懸掛于前述轎廂⑵的頂板(13)的照明盒(15)；以能裝拆的方式安裝于在前述照明 盒(15)的內(nèi)部所設(shè)置的安裝部(151)的、安裝有發(fā)光元件012)的光源單元；在前述 光源單元安裝于前述安裝部(151)時(shí)導(dǎo)通的布線041)；和對(duì)前述布線041)的導(dǎo)通 狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視的檢測(cè)電路(M)，該電梯的控制方法的特征在于 前述檢測(cè)電路04)對(duì)前述布線041)的導(dǎo)通狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，在前述布線041)斷開導(dǎo)通時(shí)，通過前述檢測(cè)電路04)檢測(cè)到前述光源單元脫 離前述安裝部(151)這一情況。
全文摘要
本發(fā)明涉及電梯用照明裝置及電梯的控制方法。照明裝置(4)設(shè)置于轎廂(2)而具備懸掛于轎廂(2)的頂板(13)的照明盒(15)；可以裝拆地安裝于設(shè)置于照明盒(15)內(nèi)部的安裝部(151)的、安裝有發(fā)光元件(212)的光源單元(21)；在安裝部(151)安裝有光源單元(21)的情況下導(dǎo)通的布線(241)；和對(duì)布線(241)的導(dǎo)通狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，并在布線(241)斷開導(dǎo)通的情況下檢測(cè)為光源單元(21)脫離安裝部(151)的檢測(cè)電路(24)。
文檔編號(hào)F21S8/04GK102120541SQ20101059338
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者藤田健二 申請(qǐng)人:東芝電梯株式會(huì)社