專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置。
背景技術(shù)：
電力是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代文明和和諧生活的主要標(biāo) 志。但隨著社會(huì)不斷地發(fā)展，用電量的需求也越來(lái)越大，用電量日益地變得 緊張。可持續(xù)發(fā)展的綠色經(jīng)濟(jì)模式是構(gòu)成綠色城市的一個(gè)最基本的要素，綠 色經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是尋求最低生態(tài)成本、最低經(jīng)濟(jì)成本和按自然生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循 環(huán)流動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用的經(jīng)濟(jì)。綠色經(jīng)濟(jì)充分運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，以 實(shí)施生物資源開(kāi)發(fā)創(chuàng)新工程為重點(diǎn)，大力開(kāi)發(fā)具有比較優(yōu)勢(shì)的綠色資源，鞏 固提高有利于維護(hù)良好生態(tài)的少污染或無(wú)污染產(chǎn)業(yè)，在所有行業(yè)中加強(qiáng)環(huán)境 保護(hù)，發(fā)展清潔生產(chǎn)，不斷改善和優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，促使 人與自然和諧發(fā)展，人口、資源和環(huán)境相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì) 的可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)模式。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，采用自然的風(fēng)力和太陽(yáng)光來(lái)提供道路照明，環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是 一種風(fēng)光互補(bǔ) 路燈裝置，該裝置包括有風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組、風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器、 蓄電池、光源，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池組的輸出端與風(fēng)光互補(bǔ)路燈控 制器電連接；所述蓄電池和光源分別與風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器電連接。
該裝置還包括燈桿，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組和光源固定安裝在 燈桿的上部；所述風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器安裝在燈桿內(nèi)；所述蓄電池埋設(shè)在燈 桿設(shè)置的地下。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)利用風(fēng)能和太陽(yáng)能自行發(fā)電， 獨(dú)立為路燈提供電源，無(wú)需市電網(wǎng)供電，可以節(jié)約市電的用電量，同時(shí)也節(jié)
3約了大量的電費(fèi)支出。安裝方便，無(wú)須大規(guī)模挖土方，輔設(shè)電纜，無(wú)須建設(shè)
變電，配電設(shè)備，不會(huì)對(duì)周?chē)沫h(huán)境造成破壞。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。 圖1為本實(shí)用新型的電連接示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和2所示的一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，該裝置包括有風(fēng)力發(fā)電機(jī)1、 太陽(yáng)能電池組2、風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器、蓄電池3、光源4和燈桿5，風(fēng)力發(fā) 電機(jī)1和太陽(yáng)能電池組2的輸出端與風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器電連接；蓄電池3 和光源4分別與風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器電連接。其中風(fēng)力發(fā)電機(jī)l、太陽(yáng)能電池 組2和光源4固定安裝在燈桿5的上部；風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器安裝在燈桿5 內(nèi)；蓄電池埋設(shè)在燈桿設(shè)置的地下。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用現(xiàn)有的徑向磁路永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，無(wú)滑環(huán)，無(wú)勵(lì)磁繞組， 定、轉(zhuǎn)子氣隙大，使發(fā)電機(jī)具有中、低速發(fā)電性能好，效率高、比功率大的 特點(diǎn)，能適應(yīng)高轉(zhuǎn)速的使用場(chǎng)合。
太陽(yáng)能電池組件采用現(xiàn)有的高透光率低鐵鋼化玻璃，由進(jìn)口的抗老化和 耐氣候性好的優(yōu)質(zhì)材料熱壓封裝，在-5(TC至5(TC的溫度環(huán)境下不老化、不開(kāi) 裂；采用優(yōu)質(zhì)材料作為接線盒外殼和內(nèi)絕緣材料，鍍鋅銅質(zhì)電極材料作為接 線柱，具有很好的密封性、防水性、防鹽霧和防潮性。
風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器適用于風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)，可以將風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太 陽(yáng)能電池產(chǎn)生的電能對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，供給路燈使用。不僅能夠高效率地 轉(zhuǎn)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池所發(fā)出的電能，而且還提供了強(qiáng)大的控制功能。 可以智能設(shè)置開(kāi)、熄燈時(shí)間，并且可以根據(jù)蓄電池剩余電量自動(dòng)調(diào)整亮燈持 續(xù)時(shí)間。具有太陽(yáng)能電池接反、蓄電池過(guò)壓、蓄電池欠壓、輸入過(guò)載、輸出 過(guò)載，超風(fēng)速飛車(chē)等多種保護(hù)功能。
鉛酸蓄電池采用現(xiàn)有的耐腐蝕性高的獨(dú)特板合金配方和活性物質(zhì)配方， 同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程工藝控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具 有壽命長(zhǎng)、自放電率極低、容量充足、使用溫度范圍寬、密封性能好、導(dǎo)電 性好、充電接受能力強(qiáng)、可靠性高。電池具有安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)，可 使蓄電池在非正常使用時(shí)，消除由于壓力過(guò)大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。
電池安放于電池井中，并且隱蔽安裝在地下，電池井不露在地面上，上 面蓋住混凝土蓋板，在水泥蓋板上再鋪上泥土以及草皮等掩蓋物，使其表面 看上去與周?chē)h(huán)境看上去無(wú)異。風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)使用的電池是免維護(hù)電池， 并且電池井對(duì)蓄電池也進(jìn)行了防水的處理，所以，電池井一般不需要打開(kāi)， 減少了被發(fā)現(xiàn)的機(jī)會(huì)，增大了盜竊的難度。
連接各組件的電纜導(dǎo)線都是通過(guò)桿內(nèi)連接，不外露，這樣既有效地防止 了電纜的腐蝕和老化，同時(shí)也有效地防止了電纜線被切斷和盜竊，以保證風(fēng) 光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
本產(chǎn)品屬于生態(tài)產(chǎn)品，完全是綠色能源系統(tǒng)，采用可再生的自然能源， 可以提高城市環(huán)境質(zhì)量，減少大氣污染；實(shí)施生態(tài)工程，有利于推進(jìn)生態(tài)示 范市建設(shè)，建立生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，有利于把城市建設(shè)成為綠色環(huán)保型城市，符 合構(gòu)建和諧社會(huì)、節(jié)能型社會(huì)的發(fā)展方向；使用風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電供電系統(tǒng)，可 以緩解城市供電緊張。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形 式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定 本實(shí)用新型，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范 圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效 實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù) 實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用 新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，其特征在于該裝置包括有風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組、風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器、蓄電池、光源，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池組的輸出端與風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器電連接；所述蓄電池和光源分別與風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器電連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，其特征在于該裝置還包 括燈桿，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組和光源固定安裝在燈桿的上部；所 述風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器安裝在燈桿內(nèi)；所述蓄電池埋設(shè)在燈桿設(shè)置的地下。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，該裝置包括有風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組、風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器、蓄電池、光源，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池組的輸出端與風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器電連接；所述蓄電池和光源分別與風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器電連接。本實(shí)用新型利用風(fēng)能和太陽(yáng)能自行發(fā)電，獨(dú)立為路燈提供電源，無(wú)需市電網(wǎng)供電，可以節(jié)約市電的用電量，同時(shí)也節(jié)約了大量的電費(fèi)支出。安裝方便，無(wú)需大規(guī)模挖土方，輔設(shè)電纜，無(wú)需建設(shè)變電，配電設(shè)備，不會(huì)對(duì)周?chē)沫h(huán)境造成破壞。
文檔編號(hào)F21V23/00GK201351853SQ20082018247
公開(kāi)日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2008年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月31日
發(fā)明者林瑞進(jìn) 申請(qǐng)人:林瑞進(jìn)