專利名稱：一種平面齒狀的大功率led路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種以LED為光源的交通路燈裝置，熱損耗低，光效率高。尤 其是關(guān)于大功率、高亮度、光照均勻、照射范圍廣，符合道路照明標(biāo)準(zhǔn)的大功 率LED路燈。
背景技術(shù)：
能源資源是人類社會生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，節(jié)約能源資源已經(jīng)成為 世界范圍內(nèi)的首要問題。隨著LED芯片技術(shù)及封裝技術(shù)的迅速發(fā)展，發(fā)光二極 管以其低能耗、高光效、壽命長和高可靠性引起了越來越廣泛的關(guān)注。節(jié)能環(huán) 保的LED路燈正逐步應(yīng)用于道路照明之中。傳統(tǒng)的路燈主要采用高壓鈉燈，高壓汞燈，熒光燈等，這類光源的特點是 體積大、壽命短、光線昏暗、耗電量大，工作電壓需要升至千伏以上，并且啟 動時間長達幾分鐘甚至十幾分鐘，給電網(wǎng)造成了極大的負擔(dān)，使電力資源大量 浪費。并且這類光源的光污染嚴(yán)重，有眩光、紫外輻射和頻閃效應(yīng)。電光源所 產(chǎn)生的工頻頻閃直接影響人的眼睛和視覺神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致近視眼、慢性疲勞、 偏頭痛的發(fā)生，使工作、學(xué)習(xí)和生活受到不同程度的影響。為了降低這種公害， 世界各國照明委員會都發(fā)布了專門指南和標(biāo)準(zhǔn)，強調(diào)解決此類問題。LED作為一種新型的照明光源，由于其本身所具有的節(jié)能、環(huán)保、壽命長、 顯色性好、發(fā)光穩(wěn)定、發(fā)光效率高、無頻閃及不良眩光等特點，受到人們的關(guān) 注。尤其在交通道路照明方面，如果能得到充分的利用，將節(jié)約大量的能源資 源，極大地緩解當(dāng)前供電緊張問題。LED光源照明產(chǎn)業(yè)具有令人鼓舞的發(fā)展前 景，世界各國紛紛啟動LED光源照明計劃。2006年初，"高效節(jié)能、長壽命的 半導(dǎo)體照明產(chǎn)品"被列入中長期規(guī)劃第一重點領(lǐng)域。同年10月，國家863計劃"半 導(dǎo)體照明工程"重大項目正式啟動。我國半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)正在進入自主創(chuàng)新、實 現(xiàn)跨越式發(fā)展的重大時期。然而，LED光源的發(fā)光特性是照射范圍較小，并且主要以直線方式投射光源，在發(fā)光時角度越小，光源就會越亮，反之則會變暗。普通的LED照明燈用 多個LED組合,采用平面點陣形式分布的發(fā)光二極管作為光源，雖然可以獲得亮 度較高的照明光源，但由于受LED直線投射限制，所組合的路燈燈體照射范圍 仍然有限，燈桿中心區(qū)域照射亮度較高，而遠離中心的邊緣區(qū)域較暗，其有效 光照范圍內(nèi)的亮度均勻性較差，配光曲線不能符合城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。為解決上述缺陷，滿足路燈照明要求，現(xiàn)有技術(shù)基本采用透鏡、加設(shè)反射 罩和傾斜部分LED的方式，用透鏡或反射罩對LED本身所發(fā)出的光束進行整改， 再通過傾斜LED增加照射范圍。例如中國專利CN2524072Y公開的高架路燈，將多個LED裝于方錐形聚光罩內(nèi)， 并在其側(cè)面設(shè)置有鏡面反射板，構(gòu)成聚光反射罩，使各LED彎曲朝向鄰近鏡面， 以此來提高聚光能力；中國專利CN101101096A公開的LED槽形反光罩，對設(shè)在槽底的光源發(fā)出 的光進行整形配光，從而提高光能利用率；中國專利CN2819032Y公開的LED照明燈，采用反光面為凹凸不平的反光 碗，將LED路燈光通過反光碗反光后將光線分散，使得光線散光性好；中國專利CN2842182Y公開的LED路燈，LED安放板中部為平面板，周邊 向LED的安裝面反方向翹起形成夾角，使LED的安裝面呈凸起狀；中國專利CN101101098A公開的大功率LED路燈，將若干LED光源模組 設(shè)置在弧形基體上，以此擴大照射范圍。上述各技術(shù)方案，基本采用反光方式或?qū)ED設(shè)置在弧面，以達到擴大照 射范圍。雖然在一定程度上擴大了LED路燈的照射范圍，但由于并未充分考慮 LED光源直線投射，方向性強等特點，使得這種簡單采用反光或?qū)ED設(shè)置在 凸起弧面上，仍難以滿足我國道路照明標(biāo)準(zhǔn)的要求，尤其是照射范圍及平均照 度不能同時達到標(biāo)準(zhǔn)。另外，LED路燈對散熱也有著非同尋常的要求，LED工作時會產(chǎn)生大量的 熱量，如果產(chǎn)生的熱量得不到及時的散發(fā)，溫度升高會導(dǎo)致LED迅速光衰，發(fā) 光效率降低，并且嚴(yán)重影響其使用壽命。為追求高亮度，往往較多采用大功率 LED組合作為光源，增加了LED光強，但大功率LED芯片功率大，產(chǎn)生的熱量多，從而增加了散熱困難。上述技術(shù)方案的不足，成為困擾LED作為道路照明用燈的嚴(yán)重障礙，致使 LED至今仍未能實際投入路燈照明領(lǐng)域。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足。通過安裝LED模組和反射板 的平面鋸齒結(jié)構(gòu)，形成蝙蝠翼狀配光曲線，擴大照射范圍、改善照射均勻度， 提供一種能夠滿足道路照明要求的大功率LED路燈。各模組與基體之間涂有高 效導(dǎo)熱硅膠，基體外部具有特殊設(shè)計的條形散熱體，使大功率LED產(chǎn)生的熱量 通過散熱體迅速散熱，有效地控制了光衰，并延長其使用壽命。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的 一種平面齒狀的大功率LED路燈，包括殼體(1)， LED光源組(2)，基體(11)，光源承載面(111)，反射鏡承載面 (112)，散熱片(12)，電源槽(13)，驅(qū)動控制板(14)，固定部(15), LED 路燈(21)。其中，LED路燈(21)安裝于基體(11)上的鋁基板(22)，形成 若干LED光源組(2)，基體(11)上設(shè)置有若干安裝LED光源組(2)的光源 承載面(111)和反射鏡承載面(112)，各光源承載面(111)、反射鏡承載面(112) 關(guān)于殼體(1)中心面對稱，其特征是LED光源組(2)平行安裝在基體(11) 上，位于殼體中心面同側(cè)的各光源承載面(111)為相互平行，光源承載面法向 與殼體中心面形成的夾角(A)為45度 55度；位于殼體(1)中心面同側(cè)的 各反射鏡承載面(112)為相互平行，且反射鏡承載面(112)與基體(11)平面 形成的夾角(B)為15度 20度；所有光源承載面(111)和反射鏡承載面(112) 均為平面，彼此間隔， 一個光源承載面(111)與一個反射鏡承載面(112)對應(yīng)， 成鋸齒狀排列；同時，同側(cè)光源承載面(111)和反射鏡承載面(112)數(shù)目相同 為2—6組。所有LED光源組的鋁基板為平板，且所有LED光源組緊貼各光源承載面安 裝，鋁基板與承載面之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠。所有反射鏡為平面反射鏡，且所有反 射鏡組緊貼各反射鏡承載面安裝。所述基體與殼體一體成型，在基體的另一側(cè)有若干散熱片，所有散熱片垂 直于基體平面，并延殼體橫向平行排列。同側(cè)光源承載面(111)和反射鏡承載面(112)數(shù)目相同為3-6組。所有LED光源組(2)的鋁基板(22)為平板，且所有LED光源組(2)緊 貼各光源承載面(111)安裝，鋁基板(22)與承載面之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠。所述光源承載面法向與殼體中心面形成的夾角(A)為48-52度，反射鏡承 載面(112)與基體(11)平面形成的夾角(B)為16-18度.所述各部件尺寸和位置為LED光源組間距為35-40mm，長度 180—200mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明設(shè)置LED的出光法向與殼體中心面的夾角為45 55度，同時配合與基體平面夾角為15 20度的反射鏡，從而使本發(fā)明的大功率 LED路燈形成蝙蝠翼狀配光曲線，達到道路照明要求，從而為大功率LED路燈 真正意義上的替代傳統(tǒng)路燈提供了現(xiàn)實的可能。


圖1為本發(fā)明大功率LED路燈的立體組合圖。 圖2為本發(fā)明大功率LED路燈的立體分解圖。 圖3為本發(fā)明大功率LED路燈殼體的立體圖。 圖4為本發(fā)明大功率LED路燈殼體的正視圖。 圖5為本發(fā)明大功率LED路燈殼體的剖視圖。圖6為本發(fā)明大功率LED路燈殼體安裝上LED光源組和反射鏡組后的立體圖。圖7為本發(fā)明大功率LED路燈殼體安裝上LED光源組和反射鏡組后的正視圖。圖8為本發(fā)明大功率LED路燈的后視圖。 圖9為本發(fā)明大功率LED路燈的俯視圖。 圖10為本發(fā)明大功率LED路燈的配光曲線。
具體實施方式
請一并參閱圖1和圖2所示，本發(fā)明所揭示的大功率LED路燈8包括殼體 1、 LED光源組2、反射鏡組3、出光燈罩4、電源槽蓋板5、固定板6和固定部 蓋板7。其中，LED路燈21安裝于若干鋁基板22上形成若干LED光源組2， 所述LED光源組2安裝在殼體1內(nèi)的基體ll上。所述出光燈罩4、電源槽蓋板 5、固定部蓋板7通過螺釘連接方式固定在殼體1上。請一并參閱圖3、圖4、圖5、圖8和圖9所示，所述殼體l由導(dǎo)熱性能良 好的材料(比如鋁合金)制成，所述殼體1內(nèi)設(shè)置有基體11，該基體11與殼體1 一體成型，在所述基體11的另一側(cè)有若干散熱片12，所有散熱片垂直于基體平 面，并延殼體橫向平行排列。該基體ll上設(shè)置有若干光源承載面lll和反射鏡 承載面112， LED光源組2緊貼光源承載面111安裝，反射鏡組3緊貼反射鏡承 載面112安裝。兩類承載面分別設(shè)置6個，各承載面關(guān)于殼體1中心面對稱。 光源承載面111和反射鏡承載面112彼此間隔， 一一對應(yīng)，成鋸齒狀排列，所有 承載面均為平面，光源承載面111比與之對應(yīng)的反射鏡承載面112更靠近殼體中 心面。所述光源承載面111法向與殼體中心面M形成銳角夾角A，反射鏡承載面112與基體平面N形成銳角夾角B。其中，夾角A的角度范圍為45 55度， 夾角B的角度范圍為15 20度。另外，所述殼體1上還設(shè)有電源槽13、驅(qū)動控 制部14、固定部15、所述電源槽13用于收容大功率LED路燈8的電源板，所 述驅(qū)動控制部14用于收容大功率LED路燈8的驅(qū)動控制板，所述固定部15主 要用于將大功率LED路燈8固定在第三方物體(如路燈燈桿)上。所述反射鏡組3的反射面為反射率較高的鏡面反射面，用于對與殼體中心 面夾角較大的光線進行補強。請一并參閱圖6和圖7所示，所述LED路燈21通過鋁基板22緊貼基體11 上的光源承載面111安裝，鋁基板22上的LED路燈21呈如圖6所示的形狀配 置。另外，在鋁基板22與基體11之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠(未示出)，以便將LED光 源組2發(fā)出的熱量盡快傳走，達到良好的散熱效果。本發(fā)明的關(guān)鍵是設(shè)置LED的出光法向與殼體中心面的夾角A為45 55度， 同時配合與基體平面夾角B為15 20度的鏡面反射鏡，LED光源組2與反射鏡 組3組成平面鋸齒結(jié)構(gòu)，從而使本發(fā)明的大功率LED路燈形成蝙蝠翼狀配光曲 線，達到道路照明要求。所有LED光源組的鋁基板為平板，且所有LED光源組緊貼各光源承載面安 裝，鋁基板與承載面之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠。所有反射鏡為平面反射鏡，且所有反 射鏡組緊貼各反射鏡承載面安裝。所述基體與殼體一體成型，在基體的另一側(cè)有若干散熱片，所有散熱片垂 直于基體平面，并延殼體橫向平行排列。同側(cè)光源承載面111和反射鏡承載面112數(shù)目相同為3-6組。所有LED光源組2的鋁基22為平板，且所有LED光源組緊貼各光源承載 面111安裝，鋁基板22與承載面之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠。所述光源承載面法向與殼體中心面形成的夾角A為48-52度，反射鏡承載 面112與基體11平面形成的夾角B為16-18度.所述各部件尺寸和位置為LED光源組間距為35-40mm，長度 180—200mm。由此，可以實現(xiàn)本發(fā)明的大功率LED路燈形成如圖IO所示的蝙蝠翼狀配 光曲線，達到道路照明要求，從而為大功率LED路燈真正意義上的替代傳統(tǒng)路 燈提供了現(xiàn)實的可能。以上描述僅為本發(fā)明的實施例，敬請理解，在不偏離本發(fā)明構(gòu)思的前提下， 對本發(fā)明的簡單修改應(yīng)包含在本發(fā)明的技術(shù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種平面齒狀的大功率LED路燈，包括殼體(1)，LED光源組(2)，基體(11)，光源承載面(111)，反射鏡承載面(112)，散熱片(12)，電源槽(13)，驅(qū)動控制板(14)，固定部(15)，LED路燈(21)。其中，LED路燈(21)安裝于基體(11)上的鋁基板(22)，形成若干LED光源組(2)，基體(11)上設(shè)置有若干安裝LED光源組(2)的光源承載面(111)和反射鏡承載面(112)，各光源承載面(111)、反射鏡承載面(112)關(guān)于殼體(1)中心面對稱，其特征是LED光源組(2)平行安裝在基體(11)上，位于殼體中心面同側(cè)的各光源承載面(111)為相互平行，光源承載面法向與殼體中心面形成的夾角(A)為45度～55度；位于殼體(1)中心面同側(cè)的各反射鏡承載面(112)為相互平行，且反射鏡承載面(112)與基體(11)平面形成的夾角(B)為15度～20度；所有光源承載面(111)和反射鏡承載面(112)均為平面，彼此間隔，一個光源承載面(111)與一個反射鏡承載面(112)對應(yīng)，成鋸齒狀排列；同時，同側(cè)光源承載面(111)和反射鏡承載面(112)數(shù)目相同為2-6組。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面齒狀的大功率LED路燈，其特征是 反射鏡承載面(112)安裝平面反射鏡(3)，且所有平面反射鏡緊貼各反射鏡承 載面(112)安裝。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種平面齒狀的大功率LED路燈，其特征是 同側(cè)光源承載面(111)和反射鏡承載面(112)數(shù)目相同為3-6組。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面齒狀的大功率LED路燈，其特征是 所有LED光源組(2)的鋁基板(22)為平板，且所有LED光源組(2)緊貼各 光源承載面(111)安裝，鋁基板(22)與承載面之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面齒狀的大功率LED路燈，其特征是 所述基體與殼體一體成型，在基體的另一側(cè)有若干散熱片(12)，所有散熱片(12)垂直于基體平面，并延殼體橫向平行排列。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面齒狀的大功率LED路燈，其特征是所述光源承載面法向與殼體中心面形成的夾角(A)為48-52度，反射鏡承載面 (112)與基體(11)平面形成的夾角(B)為16—18度.
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面齒狀的大功率LED路燈，其特征是所 述各部件尺寸和位置為LED光源組間距為35-40mm，長度180—200mm。
全文摘要
一種平面齒狀的大功率LED路燈。包括殼體、光源組、光源承載面、反射鏡承載面等，通過殼體中心面對稱設(shè)置平行的平面狀折光裝置好光源組，使之相間隔布置構(gòu)成2-6排鋸齒狀配置，并使出光法向與基體平面呈45-55度，反射鏡承載面與基體平面呈15-20度構(gòu)成，從而使照明光實現(xiàn)最優(yōu)的蝶形布置。本發(fā)明光線布置合理，節(jié)省能源，成本合理。
文檔編號F21V19/00GK101230962SQ200810000898
公開日2008年7月30日 申請日期2008年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月28日
發(fā)明者研 孫, 張陽勝, 王亞非, 冰 胡 申請人:北京中科慧寶科技有限公司