專利名稱：燈座手動(dòng)調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車燈手動(dòng)調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
為方便使用者自行調(diào)整車燈角度，因此一般車燈結(jié)構(gòu)皆會(huì)在燈座背側(cè)設(shè)有手動(dòng)調(diào)整裝置，而現(xiàn)有技術(shù)中的燈座手動(dòng)調(diào)整裝置概如美國US2003/0143019A1專利案，主要具有由金屬片體經(jīng)沖壓彎折成型的固定座(10)，該固定座(10)的底座(60)中央具一連接孔(70)且至少延伸二道與底座(60)互成垂直狀的壁面(80)，利用底座(60)與壁面(80)形成一具開口的容置空間；其壁面(80)頂端向外彎折形成一外張狀導(dǎo)入片(90)，導(dǎo)入片(90)底部延伸有伸入容置空間內(nèi)的傾斜狀固定耳(100)；藉以上設(shè)置，令固定座(10)以螺栓(30)鎖固在燈座(20)背側(cè)，再以調(diào)整桿(50)的球形端插入固定座(10)的容置空間中，俾利用固定耳(10)卡掣在調(diào)整桿(50)的球形端而形成無法脫離，且可微幅轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整角度的手動(dòng)調(diào)整裝置。
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的燈座手動(dòng)調(diào)整裝置深入研究后發(fā)現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)因設(shè)計(jì)不良而具有以下若干缺點(diǎn)及問題1.配合圖2所示，其固定座(10)是先裁切出十字狀片體，然后經(jīng)過多次彎折先形成底座(60)及壁面(80)，最后該等壁面(80)還須逐一進(jìn)行第二道彎折手續(xù)才能構(gòu)成導(dǎo)入片(90)及固定耳(100)等結(jié)構(gòu)，整體而言，顯有因需多道彎折步驟而導(dǎo)致加工過程過在繁復(fù)且費(fèi)時(shí)的缺點(diǎn)。
2.請(qǐng)配合前案第一圖所示，該固定座(10)本身因壁面(80)及導(dǎo)入片(90)的緣故而導(dǎo)致固定座(10)的高度過高，相對(duì)便增加燈座調(diào)整裝置的縱深而增大組裝后的整體材積，不符工業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)在輕薄短小的要求。
3.調(diào)整桿(50)的球形端是懸空插掣在固定座(10)內(nèi)，球形端部并未加以支撐及定位，因此容易產(chǎn)生固定座(10)在調(diào)整桿(50)桿體上來回滑移，定位不確實(shí)的缺點(diǎn)。
4.固定座(10)的壁面(80)是直接彎折而成，因此其壁面(80)極容易因?yàn)樽畛鯊澱圻^程施力不均，或使用一段時(shí)間后變形外張等緣故，而產(chǎn)生壁面(80)傾斜角度不均的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致調(diào)整燈座時(shí)產(chǎn)生較準(zhǔn)誤差的問題。
5.固定座(10)是利用螺拴(30)穿過底座(60)連接孔(70)再鎖接固設(shè)在燈座(20)上，換言的，該固定座(10)是采單一軸孔鎖固定位，且極容易因?yàn)槁访骖嶔ざ鴮?dǎo)致螺栓(30)松動(dòng)，一旦螺栓(30)松動(dòng)則將連帶導(dǎo)致固定座(10)產(chǎn)生不定向旋動(dòng)，甚者更造成固定座(10)脫離燈座(20)的嚴(yán)重問題。
經(jīng)由上述分析顯見習(xí)知燈座手動(dòng)調(diào)整裝置確實(shí)有須加以改善的必要，有鑒于此，吾等創(chuàng)作人遂針對(duì)燈座手動(dòng)調(diào)整裝置進(jìn)行研究，并在經(jīng)過不斷研發(fā)及修改后而有本實(shí)用新型的問世。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型的目的本實(shí)用新型的目的是為提供一種燈座手動(dòng)調(diào)整裝置，主要是可節(jié)省材料成本及簡(jiǎn)化施工程序，同時(shí)兼具有保持調(diào)校精準(zhǔn)度及防止松動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)及功效者。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括一固定座，所述的固定座座體中央凹設(shè)有一容置空間，所述的容置空間底面中央復(fù)成型一球窩，在所述的固定座的容置空間兩側(cè)分別設(shè)有一鎖接孔；一卡掣片，所述的卡掣片是一對(duì)應(yīng)同定座頂而形狀且貼靠在該頂面上的片體，所述的卡掣片中央設(shè)有一穿孔，該穿孔孔緣凸伸至少二片下傾伸入結(jié)合座的容置空間中的固定耳，卡掣片的穿孔兩側(cè)亦分別設(shè)一透孔，螺栓穿過卡掣片的透孔后鎖固在結(jié)合座的鎖接孔形成固設(shè)；一調(diào)整桿，所述的調(diào)整桿一端為球形端，該球形端是穿過卡掣片的穿孔并容置在結(jié)合座的球窩，而卡掣片的固定耳則卡抵球形端的圓弧面形成結(jié)合者。
所述的卡掣片的周緣是可向下一體延伸一環(huán)側(cè)壁，使卡掣片直接罩覆在結(jié)合座頂面者。
所述的結(jié)合座頂面與卡掣片片體的問是用粘膠進(jìn)行粘接。
本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)勢(shì)1、卡掣片2結(jié)構(gòu)極為精減，不僅容易加工裁剪，同時(shí)亦簡(jiǎn)化卡掣片2的成型步驟而具有易于施工的優(yōu)點(diǎn)，此外更兼具有節(jié)省卡掣片2材料成本的高度經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
2、調(diào)整桿3的球形端是平穩(wěn)容置在相配合的球窩31中，再搭配卡抵于球形端31圓弧面的固定耳22，俾產(chǎn)生雙復(fù)位位效果，因此可以確實(shí)防止調(diào)整桿3松動(dòng)現(xiàn)象而具有提升結(jié)合穩(wěn)固性的優(yōu)點(diǎn)。
3、卡掣片2是利用一組以上螺栓4加以鎖固，因此即使螺栓4略為松動(dòng)亦絕無導(dǎo)致卡掣片2在結(jié)合座1上旋動(dòng)的虞；此外若是采黏膠加以膠合者，則由于黏膠本身即具有極佳黏固及吸震效果，因此卡掣片2亦無松動(dòng)的虞。


圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的立體外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的組合剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的立體外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的組合剖視示結(jié)構(gòu)意圖。
附圖標(biāo)記說明1固定座；11底板；12容置空間；13球窩；14鎖接孔；2卡掣片；21穿孔；22固定耳；23透孔；24側(cè)壁；3調(diào)整桿；31球形端；4螺栓。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖例舉二種較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
如圖1所示，本實(shí)用新型第一實(shí)施例，包括一結(jié)合座1、一卡掣片2及一調(diào)整桿3，其中固定座1，是一呈隆起狀且具一底板11而可固設(shè)在燈座(圖面未示出)上的座體，座體中央向下凹設(shè)形成一容置空間12，容置空間12底面中央復(fù)下凹成型一球窩13，固定座1的容置空間12兩側(cè)分別設(shè)有一鎖接孔14；
一卡掣片2，是一對(duì)應(yīng)固定座1頂面形狀的一體沖壓成型金屬片體，卡掣片2中央設(shè)具一穿孔21，該穿孔21孔緣凸伸四片的下傾狀固定耳22，卡掣片2的穿孔21兩側(cè)亦分別設(shè)一透孔23；一調(diào)整桿3，桿體一端是成型為球形端31。
如圖2、圖3所示，組裝時(shí)是先令卡掣片2貼靠在固定座1座體頂面上，則卡掣片2孔緣的固定耳22將伸入結(jié)合座1的容置空間12中，接下來再取螺栓4分別穿過卡掣片2的透孔23，然后鎖固在結(jié)合座1的鎖接孔14，令固定座1與卡掣片2形成固設(shè)結(jié)合，最后令調(diào)整桿3的球形端31穿過卡掣片2的穿孔21并平穩(wěn)貼合容置在結(jié)合座1的球窩13中，如此一來，卡掣片2的固定耳22將自動(dòng)卡抵在球形端31的圓弧面上，如此即形成如圖所示，具易在組裝施工且結(jié)合穩(wěn)定性佳等優(yōu)點(diǎn)的燈座手動(dòng)調(diào)整裝置者。
本實(shí)用新型的第二實(shí)施例如圖4所示，同樣包含一結(jié)合座1、一卡掣片2及一調(diào)整桿3，其中該結(jié)合座1座體中央同樣凹設(shè)一容置空間及一球窩；該卡掣片2是對(duì)應(yīng)結(jié)合座1頂面形狀，片體中央同樣設(shè)一穿孔21，該穿孔21孔緣凸伸二片的下傾狀固定耳22，又，卡掣片2片體周緣向下一體延伸一環(huán)側(cè)壁24，令卡掣片2可直接罩覆在結(jié)合座1頂面形成緊配合狀態(tài)；該調(diào)整桿3一端亦為球形端31。
組裝時(shí)是先在結(jié)合座1頂面涂抹適量黏膠，然后再將卡掣片2直接蓋覆在結(jié)合座2頂面使二者黏貼結(jié)合，最后令調(diào)整桿3的球形端31穿過卡掣片2的穿孔21并平穩(wěn)貼合容置在結(jié)合座1的球窩13中，如此一來，卡掣片2的固定耳22將同樣自動(dòng)卡抵在球形端31的圓弧面上，如此即形成如圖5、圖6所示，同樣具有易在組裝施工且結(jié)合穩(wěn)定性佳等優(yōu)點(diǎn)的燈座手動(dòng)調(diào)整裝置者。
綜上所述，本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)手段確可達(dá)致預(yù)期的目的與功效，同時(shí)更解決習(xí)知裝置的種種問題及缺點(diǎn)而具有長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)步性，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍及創(chuàng)作說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種燈座手動(dòng)調(diào)整裝置，包括一固定座，其特征在于所述的固定座座體中央凹設(shè)有一容置空間，所述的容置空間底面中央復(fù)成型一球窩，在所述的固定座的容置空間兩側(cè)分別設(shè)有一鎖接孔；一卡掣片，所述的卡掣片是一對(duì)應(yīng)固定座頂面形狀且貼靠在該頂面上的片體，所述的卡掣片中央設(shè)有一穿孔，該穿孔孔緣凸伸至少二片下傾伸入結(jié)合座的容置空間中的固定耳，卡掣片的穿孔兩側(cè)亦分別設(shè)一透孔，螺栓穿過卡掣片的透孔后鎖固在結(jié)合座的鎖接孔形成固設(shè)；一調(diào)整桿，所述的調(diào)整桿一端為球形端，該球形端是穿過卡掣片的穿孔并容置在結(jié)合座的球窩，而卡掣片的固定耳則卡抵球形端的圓弧面形成結(jié)合者。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈座手動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于所述的卡掣片的周緣是可向下一體延伸一環(huán)側(cè)壁，使卡掣片直接罩覆在結(jié)合座頂面者。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燈座手動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于所述的結(jié)合座頂面與卡掣片片體的間是用粘膠進(jìn)行粘接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車燈手動(dòng)調(diào)整裝置，包括一固定座，座體中央凹設(shè)形成一容置空間，容置空間底面中央復(fù)成型一球窩，容置空間兩側(cè)分別設(shè)有一鎖接孔；一卡掣片，是一對(duì)應(yīng)固定座頂面形狀且貼靠在該頂面上的片體，卡掣片中央設(shè)具一穿孔，該穿孔孔緣凸伸至少二片下傾伸入結(jié)合座的容置空間中的固定耳，穿孔兩側(cè)亦分別設(shè)一透孔，螺栓穿過該透孔后鎖固在結(jié)合座的鎖接孔形成固設(shè)；一調(diào)整桿，桿體一端為球形端，該球形端是穿過卡掣片的穿孔并容置在結(jié)合座的球窩，而卡掣片的固定耳則卡抵球形端的圓弧面形成結(jié)合者。
文檔編號(hào)F21S8/10GK2804596SQ200520015730
公開日2006年8月9日 申請(qǐng)日期2005年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月22日
發(fā)明者陳韋任, 江信雄 申請(qǐng)人:堤維西交通工業(yè)股份有限公司