專利名稱:裝載機(jī)組合式前大燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型是涉及一種裝載機(jī)組合式前大燈。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的裝載機(jī)組合式大燈其轉(zhuǎn)向信號燈位于燈體最外側(cè),其發(fā)光面與照明燈發(fā)光面同面,一般安裝于裝載機(jī)前部,當(dāng)安裝有這種組合式前大燈的裝載機(jī)在行駛作業(yè)時,司機(jī)撥動轉(zhuǎn)向開關(guān),可以從裝載機(jī)前方觀察到轉(zhuǎn)向信號燈閃爍,裝載機(jī)后方觀察到的轉(zhuǎn)向信號則由安裝于裝載機(jī)尾部的后轉(zhuǎn)向信號燈指示完成。由于轉(zhuǎn)向信號燈安裝位置的局限,在裝載機(jī)側(cè)面及前后轉(zhuǎn)向信號燈之間的區(qū)域成為信號指示的盲區(qū),這是現(xiàn)有的組合式前大燈的一個缺陷。
發(fā)明目的本實用新型的目的就是提供一種既保存了原有組合式前大燈的所有優(yōu)點,并解決了盲區(qū)問題,彌補(bǔ)原有的缺陷,當(dāng)司機(jī)打轉(zhuǎn)向信號時,可以同時從車子的前方、側(cè)面、后方觀察到轉(zhuǎn)向信號,從而有效保證了行駛及作業(yè)環(huán)境中其它車輛及行人的安全。
本實用新型的解決方案是這樣的在后蓋組件的背面與外側(cè)面裝有琥珀色的透光燈罩,在透光燈罩內(nèi)裝有小燈泡。它們組成附加的側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈。在后蓋組件內(nèi)與透光燈罩相對應(yīng)處裝有側(cè)燈殼,小燈泡是安裝在側(cè)燈殼上,側(cè)燈殼是斜向安裝在組合燈的外側(cè)轉(zhuǎn)彎處,側(cè)燈殼內(nèi)部即是小燈泡的反射面,在反射面上鍍鋁處理。
本實用新型的優(yōu)點是在不改變組合燈原有外形結(jié)構(gòu)的情況下,既保存了原有組合式前大燈的所有優(yōu)點,并解決了盲區(qū)問題,彌補(bǔ)了原有的缺陷,當(dāng)司機(jī)打轉(zhuǎn)向信號時,可以同時從車子的前方、側(cè)面、后方觀察到轉(zhuǎn)向信號,從而有效保證了行駛及作業(yè)環(huán)境中其它車輛及行人的安全。
附圖是本實用新型的實施例。
附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是附圖1的A向視圖。
附圖3本實用新型的內(nèi)部連線示意圖。
具體實施方式
本實用新型包括有是大燈玻1、遮光罩2、燈泡3、大燈反射鏡組件4、燈泡5、小燈玻6、小燈反射鏡7、燈泡8、前蓋9、后蓋組件10、側(cè)燈殼11、小燈泡12、支架組件13。
在本實用新型后蓋組件10的背面與外側(cè)面裝有透光燈罩,在透光燈罩內(nèi)裝有小燈泡12。
本實用新型在制作時在組合燈中的主轉(zhuǎn)向信號燈即燈泡8背部的后蓋組件中嵌入一個琥珀色的透光燈罩,透光燈罩拐角處為圓角結(jié)構(gòu)。本實施例中,透光燈罩拐角處為90°圓角結(jié)構(gòu),圓角與組合燈背面和外側(cè)面相切。琥珀色的透光燈罩外表面光滑,內(nèi)表面注塑成復(fù)合波紋的配光鏡結(jié)構(gòu),使得經(jīng)過配光鏡折射的光線符合轉(zhuǎn)向信號指示燈的配光性能及光色特性。在后蓋組件10內(nèi)與透光燈罩相對應(yīng)處裝有側(cè)燈殼11,側(cè)燈殼11是使用自攻螺釘安裝于后蓋組件10上的一次注塑成型的自攻螺釘安裝柱上,側(cè)燈殼11為一次注塑成形的 形結(jié)構(gòu)的塑料件與琥珀色的透光燈罩配合相對密封。在其內(nèi)部開有燈泡孔,小燈泡12是通過燈泡孔安裝在側(cè)燈殼11上。所述的側(cè)燈殼11是斜向安裝在組合燈的外側(cè)轉(zhuǎn)彎處,在反射面上采用真空鍍鋁處理工藝,異常光亮,兼具反射鏡和安裝座功能,并可保證光源不外漏。與燈泡12構(gòu)成附加側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈,如圖1所示。
小燈泡12是與燈泡(3、5、8)在組合燈內(nèi)部并聯(lián)共用電源,以保證轉(zhuǎn)向信號的同步,而且內(nèi)部共用轉(zhuǎn)向信號電源的形式使得本實用新型與原有的組合燈的外部接線、外行尺寸完全一致,具備良好的互換性。如圖3所示。
權(quán)利要求1.一種裝載機(jī)組合式前大燈,包括有燈泡(3)、燈泡(5)、燈泡(8)、前蓋(9)、后蓋組件(10)等,其特征在于在后蓋組件(10)的背面與外側(cè)面裝有琥珀色的透光燈罩,在透光燈罩內(nèi)裝有小燈泡(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)組合式前大燈,其特征在于透光燈罩拐角處為圓角結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝載機(jī)組合式前大燈,其特征在于透光燈罩拐角處為90°圓角結(jié)構(gòu),圓角與組合燈背面和外側(cè)面相切。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)組合式前大燈,其特征在于在后蓋組件(10)內(nèi)與透光燈罩相對應(yīng)處裝有側(cè)燈殼(11),小燈泡(12)是安裝在側(cè)燈殼(11)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝載機(jī)組合式前大燈,其特征在于所述的側(cè)燈殼(11)是斜向安裝在組合燈的外側(cè)轉(zhuǎn)彎處,側(cè)燈殼內(nèi)部即是小燈泡的反射面,在反射面上鍍鋁。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)組合式前大燈,其特征在于小燈泡(12)是與燈泡(3、5、8)在組合燈內(nèi)部并聯(lián)。
專利摘要一種裝載機(jī)組合式前大燈,其特點是在后蓋組件的背面與外側(cè)面裝有透光燈罩,在透光燈罩內(nèi)裝有小燈泡,在后蓋組件內(nèi)與透光燈罩相對應(yīng)處裝有側(cè)燈殼,小燈泡是安裝在側(cè)燈殼上,側(cè)燈殼是斜向安裝在組合燈的外側(cè)轉(zhuǎn)彎處,在反射面上鍍鋁處理。其優(yōu)點是在不改變組合燈原有外形結(jié)構(gòu)的情況下,既保存了原有組合式前大燈的所有優(yōu)點,并解決了盲區(qū)問題,彌補(bǔ)了原有的缺陷,當(dāng)司機(jī)打轉(zhuǎn)向信號時,可以同時從車子的前方、側(cè)面、后方觀察到轉(zhuǎn)向信號,從而有效保證了行駛及作業(yè)環(huán)境中其它車輛及行人的安全。
文檔編號F21S8/10GK2748765SQ200420057199
公開日2005年12月28日 申請日期2004年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月18日
發(fā)明者邵以東, 羅維, 張璇, 朱斌強(qiáng) 申請人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司