平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置，其中，包括：前方攝像頭，用于生成車輛的前方信息；后方攝像頭，用于生成車輛的后方信息；平視顯示信息生成部，利用上述車輛的前方信息及上述車輛的后方信息，生成包括車輛運行所需的車輛運行信息在內(nèi)的平視顯示信息；顯示部，包括光圈，用于顯示上述平視顯示信息并使上述平視顯示信息顯示于車輛的玻璃；顯示調(diào)節(jié)部，通過調(diào)節(jié)上述顯示部的上述光圈，從而以上述平視顯示信息能夠顯示于駕駛?cè)藛T的前方的方式進行控制；以及控制部，利用上述車輛的前方信息來對上述顯示調(diào)節(jié)部進行控制，使得上述平視顯示信息可顯示于上述駕駛?cè)藛T可識別的適合的位置。
【專利說明】
平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及平視顯示器(HUD)系統(tǒng)，更詳細地涉及在行駛中駕駛?cè)藛T可以一邊注視前方，一邊可獲取行駛信息的平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近來，眾多使用的平視顯示(Head-Up Display，HUD)裝置作為戰(zhàn)斗機用來得到開發(fā)，在上述平視顯示裝置中，從置于操縱座前方的半透明反射板反射顯示燈，入射于飛行員的眼中，從而飛行員可識別各種信息。
[0003]這種平視顯示裝置還適用于車輛來在行駛中提供駕駛?cè)藛T的安全，并且開發(fā)出用于有效地傳遞車輛行駛信息和周邊情況信息等的系統(tǒng)，并正在普及。
[0004]然而，這種以往的車輛用平視顯示裝置將行駛信息和周邊情況信息等的導航信息固定于車輛的前方玻璃的特定位置來進行顯示，從而發(fā)生因前方的道路的地平線、交叉路口及前方的車輛的位置而使平視信息識別不明確的情況。
[0005]韓國公開專利第10-1343175號(【公開日】期:2013年12月12日)的“平視顯示數(shù)據(jù)顯示方法及顯示裝置”具有將平視顯示數(shù)據(jù)通過無線向平視顯示裝置進行傳輸，從而可使使用人員方便地利用平視顯示信息的特點。
[0006]然而，這種現(xiàn)有技術(shù)依然未提及如下特點:對在行駛中前方視野所看得到的前方道路的地平線、交叉路口等進行核實，來檢測其位置信息，并且計算出對這種信息進行整合的平視顯示信息顯示于汽車的前部面玻璃的顯示位置，從而以適合前方情況的方式查出駕駛?cè)藛T易于識別的位置，并在相關(guān)位置中顯示平視顯示信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]技術(shù)問題
[0008]為了解決以往問題，本發(fā)明的目的在于，提供平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置，上述平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置通過識別有關(guān)車輛前方的道路情況的信息，并且計算可顯示平視顯示信息的適合的位置，來顯示平視顯示信息。
[0009]本發(fā)明的其他目的可通過對以下實施例的說明來容易地理解。
[0010]解決問題的方案
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一實施方式，提供平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置，其中，包括:前方攝像頭，用于生成車輛的前方信息;后方攝像頭，用于生成車輛的后方信息;平視顯示信息生成部，利用上述車輛的前方信息及上述車輛的后方信息，生成包括車輛運行所需的車輛運行信息在內(nèi)的平視顯示信息；顯示部，包括光圈，用于顯示上述平視顯示信息并使上述平視顯示信息顯示于車輛的玻璃;顯示調(diào)節(jié)部，通過調(diào)節(jié)上述顯示部的上述光圈，從而以上述平視顯示信息可顯示于駕駛?cè)藛T的前方的方式進行控制；以及控制部，利用上述車輛的前方信息來對上述顯示調(diào)節(jié)部進行控制，使得上述平視顯示信息可顯示于上述駕駛?cè)藛T可識別的適合的位置。
[0012]其中，上述平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置的特征在于，上述車輛的前方信息包括行駛中可通過前方視野看到的有關(guān)前方道路的地平線、交叉路口及前方的車輛信息。
[0013]其中，上述平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置的特征在于，還包括駕駛?cè)藛T眼珠感測部，上述駕駛?cè)藛T眼珠感測部用于獲取上述駕駛?cè)藛T的眼珠位置信息，上述控制部通過進一步利用上述駕駛?cè)藛T的眼珠位置信息，來對上述顯示調(diào)節(jié)部進行控制，使得上述平視顯示信息可顯示于上述駕駛?cè)藛T可識別的適合的位置。
[0014]其中，上述平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置的特征在于，上述控制部對包含在上述車輛的前方信息之中的前方道路的地平線的位置信息、交叉路口的位置信息及前方車輛的位置信息進行檢測并整合，從而通過考慮上述前方道路、上述交叉路口及上述前方車輛的位置信息來對上述顯示調(diào)節(jié)部進行控制，使得上述平視顯示信息明確地顯示于上述車輛的玻璃。
[0015]發(fā)明的效果
[0016]本發(fā)明具有如下效果:當汽車行駛時，識別道路情況，來將平視顯示信息顯示于駕駛?cè)藛T可最佳地識別的車輛的前部面玻璃，從而可最大限度地減少駕駛?cè)藛T將視線多余地移向其他地方的情況。
【附圖說明】
[0017]圖1為用于說明本發(fā)明一實施例的平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置的圖。
[0018]圖2為表示本發(fā)明一實施例的將平視顯示信息顯示于車輛的前部面玻璃的適合的位置的圖。
[0019]圖3為示出本發(fā)明一實施例的平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置的結(jié)構(gòu)的圖。
【具體實施方式】
[0020]本發(fā)明可附加多種變更，可具有多種實施例，所要將特定實施例示例于附圖中，并且在詳細的說明部分中進行詳細的說明。然而，這并不是為了以特定實施方式來限定本發(fā)明，而應(yīng)該理解為包括本發(fā)明的思想及技術(shù)范圍所包含的所有變更、等同技術(shù)方案至代替技術(shù)方案。
[0021]本發(fā)明中所使用的術(shù)語僅用于說明特定實施例，并不是要限定本發(fā)明。除非在文脈中明確表示不同的含義，單數(shù)的的表達包括復數(shù)的表達。
[0022]以下，參照附圖，對本發(fā)明的實施例進行詳細的說明。
[0023]圖1為用于說明本發(fā)明一實施例的平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置的圖。
[0024]在利用本發(fā)明的平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置100的情況下，通過前方攝像頭110生成車輛的前方信息。其中，車輛的前方信息表示在行駛中可通過前方視野看到的信息。例如，包含有關(guān)前方道路的地平線、交叉路口及前方車輛的信息。
[0025]通過以如上所述的方式獲取的車輛的前方信息可知位于車輛前方的各種物體的位置。即，可知道路的地平線位置、交叉路口的情況信息、前車的位置等。
[0026]在利用平視顯示來在車輛的前部面玻璃窗中顯示車輛信息的情況下，發(fā)生無法根據(jù)如上所述的道路的地平線位置、交叉路口的情況信息、前車的位置等來正確地識別平視顯示信息的情況。在這種情況下，本發(fā)明的平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置100可以對車輛的前方信息進行分析，從而可在可識別平視顯示信息的適合的位置顯示平視顯示信息。
[0027]在本發(fā)明中，顯示于顯示部140的顯示信息顯示在車輛的前部面玻璃窗中，因此可對顯示部140的位置或顯示于顯示部140中的顯示信息的顯示位置進行變更，來使平視顯示信息可顯示在適合的位置。
[0028]因此，駕駛?cè)藛T可在駕駛?cè)藛T的眼珠位置10最清楚地識別前方的行駛視野和平視顯示信息，因此僅注視前方就可知道在行駛中所需的所有信息，從而可在行駛中降低因前方注視疏忽而引起的危險性。
[0029]圖2為表示本發(fā)明一實施例的將平視顯示信息顯示于車輛的前部面玻璃的適合的位置的圖。
[0030]在圖2中，A區(qū)域為用于顯示導航信息的區(qū)域，B區(qū)域為用于顯示通過后方攝像頭獲取的車輛的后方信息的區(qū)域。
[0031]在本發(fā)明中未對A區(qū)域和B區(qū)域進行固定，而在根據(jù)前方的駕駛視野的狀態(tài)，駕駛?cè)藛T可一邊注視前方一邊將駕駛中所需的所有信息以最佳狀態(tài)進行識別的位置中顯示上述A區(qū)域和B區(qū)域。
[0032]例如，用于顯示平視顯示信息的上述A區(qū)域和B區(qū)域的位置可根據(jù)道路的地平線的高度情況上下變更。
[0033]并且，在無需車輛的后方信息的情況下，B區(qū)域還可不顯示。
[0034]也可根據(jù)周圍亮度狀態(tài)來變更顯示部140的顯示亮度，使得平視顯示信息以最佳狀態(tài)得到識別。
[0035]如上所述的操作通過控制部160來進行控制。
[0036]圖3為示出本發(fā)明一實施例的平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置的結(jié)構(gòu)的圖。
[0037]本發(fā)明的平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置100包括前方攝像頭110、后方攝像頭120、平視顯示信息生成部130、顯示部140、顯示調(diào)節(jié)部150及控制部160。
[0038]前方攝像頭110用于生成車輛的前方信息。
[0039]其中，車輛的前方信息包括在行駛中可通過前方視野看到的有關(guān)前方道路的地平線、交叉路口及前方車輛的信息。
[0040]后方攝像頭120用于生成車輛的后方信息。
[0041]其中，車輛的后方信息包括與后方車輛之間的距離信息、后方的交通情況信息等。
[0042]平視顯示信息生成部130利用車輛的前方信息和車輛的后方信息等來生成行駛中所需的平視顯示信息。
[0043]其中，平視顯示信息表示利用平視顯示器顯示的行駛中所需的信息。
[0044]顯示部140通過顯示平視顯示信息，從而使平視顯示信息顯示于車輛的玻璃窗中。其中，顯示部140包括光圈，上述光圈通過顯示平視顯示信息來使上述平視顯示信息顯示于車輛的玻璃。
[0045]顯示調(diào)節(jié)部150通過調(diào)節(jié)顯示部140的光圈來以平視顯示信息可顯示于駕駛?cè)藛T的前方的方式進行控制。即，可對通過顯示調(diào)節(jié)部150顯示于玻璃窗的平視顯示信息的位置進行變更。
[0046]控制部160對顯示調(diào)節(jié)部150進行控制，以利用車輛的前方信息來使平視顯示信息可顯示于駕駛?cè)藛T可識別的適合的位置。
[0047]并且，本發(fā)明的平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置100還可包括用于獲取有關(guān)駕駛?cè)藛T的眼珠位置10信息的駕駛?cè)藛T眼珠感測部(未圖示)。在這種情況下，控制部160通過進一步利用駕駛?cè)藛T的眼珠位置信息，來控制顯示調(diào)節(jié)部150，使得平視顯示信息可顯示于駕駛?cè)藛T可識別的適合的位置。
[0048]S卩，控制部160對利用由駕駛?cè)藛T眼珠感測部(未圖示)感測到的駕駛?cè)藛T的眼珠位置和車輛的前方信息來獲取的前方的主要物體的位置進行考慮。并且，以可使前方的物體位置和平視顯示信息顯示在可最清楚地顯示于駕駛?cè)藛T眼珠位置的玻璃窗位置的方式進行控制。
[0049]產(chǎn)業(yè)上的可利用性
[0050]本發(fā)明的平視顯示系統(tǒng)在產(chǎn)業(yè)方面具有如下可利用性:識別有關(guān)車輛前方的道路情況的信息，并感測駕駛?cè)藛T的眼珠位置，來計算可顯示平視顯示信息的適合的位置來顯示平視顯示信息，從而可最大限度地降低駕駛?cè)藛T將視線多余地移向其他地方的情況。
【主權(quán)項】
1.一種平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置，其特征在于，包括: 前方攝像頭，用于生成車輛的前方信息； 后方攝像頭，用于生成車輛的后方信息； 平視顯示信息生成部，利用上述車輛的前方信息及上述車輛的后方信息，生成包括車輛運行所需的車輛運行信息在內(nèi)的平視顯示信息； 顯示部，包括光圈，用于顯示上述平視顯示信息并使上述平視顯示信息顯示于車輛的玻璃； 顯示調(diào)節(jié)部，通過調(diào)節(jié)上述顯示部的上述光圈，從而以上述平視顯示信息能夠顯示于駕駛?cè)藛T的前方的方式進行控制；以及 控制部，利用上述車輛的前方信息來對上述顯示調(diào)節(jié)部進行控制，使得上述平視顯示信息能夠顯示于上述駕駛?cè)藛T能夠識別的適合的位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置，其特征在于，上述車輛的前方信息包含在行駛中能夠通過前方視野看到的有關(guān)前方道路的地平線、交叉路口及前方的車輛信息。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置，其特征在于， 還包括駕駛?cè)藛T眼珠感測部，上述駕駛?cè)藛T眼珠感測部用于獲取上述駕駛?cè)藛T的眼珠位置信息， 上述控制部通過進一步利用上述駕駛?cè)藛T的眼珠位置信息，來對上述顯示調(diào)節(jié)部進行控制，使得上述平視顯示信息能夠顯示于上述駕駛?cè)藛T能夠識別的適合的位置。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平視顯示系統(tǒng)的能注視前方的控制裝置，其特征在于，上述控制部對包含在上述車輛的前方信息之中的前方道路的地平線的位置信息、交叉路口的位置信息及前方車輛的位置信息進行檢測并整合，從而通過考慮上述前方道路、上述交叉路口及上述前方車輛的位置信息來對上述顯示調(diào)節(jié)部進行控制，使得上述平視顯示信息明確地顯示于上述車輛的玻璃。
【文檔編號】B60K35/00GK106062613SQ201480076753
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2014年12月4日
【發(fā)明人】咸盛植
【申請人】韓國帝諾思有限公司