專(zhuān)利名稱(chēng)：一種無(wú)跳接光纜交接箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通信領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)跳接光纜交接箱。
背景技術(shù)：
光纜交接箱是用于光纖接入網(wǎng)主干光纜與配線光纜的接口設(shè)備，實(shí)現(xiàn)光纖的熔 接、盤(pán)儲(chǔ)和配線。目前，現(xiàn)有的光纜交接箱中的熔接配線一體化模塊都是與熔接終端成1:1 配制，實(shí)現(xiàn)用跳纖來(lái)完成光纜的配線與調(diào)度，達(dá)到在相同容積下增大容量的目的，這樣一 來(lái)，光纜交接箱的交接容量與線纜的管理就會(huì)受到限制；從另一方面來(lái)說(shuō)，熔接配線一體化 模塊都是由跳纖來(lái)完成光纜的配線與調(diào)度，這樣一來(lái)就會(huì)出現(xiàn)在光纜交接箱內(nèi)跳纖與跳纖 交叉或重疊，使得走線越來(lái)越復(fù)雜，如果再考慮到走線過(guò)程式中配線會(huì)因重力而下垂，就更 不利于操作人員對(duì)設(shè)備的安裝和維護(hù)。另外，對(duì)光纜交接箱內(nèi)的熔接配線一體化模塊與光 分路模塊中的適配器，現(xiàn)有技術(shù)多采用適配器對(duì)適配器，也就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，即每個(gè)用戶通過(guò)一 根跳纖來(lái)完成配線與調(diào)度，這樣一來(lái)就看不出來(lái)哪個(gè)用戶業(yè)務(wù)是開(kāi)通還是未開(kāi)通；從另一 方面來(lái)說(shuō)，采用點(diǎn)到點(diǎn)的方式也就是采用了兩個(gè)適配器，這樣就多了一個(gè)插入損耗，而每節(jié) 省一個(gè)插入損耗(0. 5dB)可以多傳輸1公里。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種無(wú)跳纖的 光纜交接箱，在不增加光纜交接箱體積的前提下降低維護(hù)和組裝難度、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，使得路由 更加清楚。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種無(wú)跳接光纜交接箱，包括箱體、熔接配線一體化模塊、光分路模塊，還包括走 線槽、配線盤(pán)、直通盤(pán)、引纜框、停泊位、光纜固定裝置、緩沖裝置以及立柱；其中，所述走線槽、配線盤(pán)、直通盤(pán)設(shè)于箱體的頂部；所述熔接配線一體化模塊和光分路 模塊分別通過(guò)立柱安裝于箱體的左側(cè)且以橫式排列；所述停泊位由上至下采用旋轉(zhuǎn)式安裝 于箱體的右側(cè)，引纜框設(shè)于停泊位的右端；所述緩沖裝置設(shè)置于熔接配線一體化模塊和停 泊位之間，且熔接配線一體化模塊和光分路模塊的出線板位于緩沖裝置一端，停泊位位于 緩沖裝置同一端，以保證從配線盤(pán)出來(lái)的配線通過(guò)緩沖裝置可同時(shí)到達(dá)光分路模塊、熔接 配線一體化模塊和停泊位；所述光纜固定裝置設(shè)于箱體的底部。其中，所述配線盤(pán)包括36個(gè)，最大配線數(shù)為432芯。其中，所述停泊位包括36排，最大停泊位為432個(gè)。其中，所述光分路模塊包括5組，最大容量為320芯。其中，所述熔接配線一體化模塊、光分路模塊和停泊位采用導(dǎo)軌式安裝。本實(shí)用新型在應(yīng)用時(shí)，光纜固定裝置將光纜引入引纜框后通過(guò)走線槽進(jìn)入到熔 接配線一體化模塊、配線盤(pán)和直通盤(pán)內(nèi)再與尾纖熔接，在業(yè)務(wù)開(kāi)通時(shí)尾纖經(jīng)過(guò)緩沖裝置進(jìn) 入到光分路模塊與適配器連接，無(wú)需開(kāi)通業(yè)務(wù)時(shí)尾纖經(jīng)過(guò)緩沖裝置進(jìn)停在停泊位上，因而
3本實(shí)用新型具有以下有益效果用戶可直接清楚地看到在用客戶和剩余端口的情況；由于 去除了配線光纜適配器，實(shí)現(xiàn)了配線光纖點(diǎn)到點(diǎn)、點(diǎn)到多點(diǎn)的模式，使得路由更加清晰，降 低了光纜運(yùn)行維護(hù)成本；可采用尾纖定長(zhǎng)制，大大降低了成本；采用無(wú)跳接模式，增大了容 量，是現(xiàn)有的無(wú)跳接光纜交接箱容量的2倍；立柱可采用可調(diào)設(shè)計(jì)，使得熔接配線一體化模 塊和光分路模塊通用，用戶可根據(jù)需要選擇性地配置安裝。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的無(wú)跳接光纜交接箱的前視圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的無(wú)跳接光纜交接箱的俯視圖。圖號(hào)說(shuō)明1熔接配線一體化模塊、2走線槽、3配線盤(pán)、4直通盤(pán)、5引纜框、6停泊位、7光分路 模塊、8光纜固定裝置、9緩沖裝置、10箱體、11立柱。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施例中無(wú)跳接光纜交接箱包括熔接配線一體化模塊1、走線槽2、 配線盤(pán)3、直通盤(pán)4、引纜框5、停泊位6、光分路模塊7、光纜固定裝置8、緩沖裝置9、箱體10、 立柱11 ；其中，走線槽2、配線盤(pán)3和直通盤(pán)4設(shè)于箱體的頂部，其中的配線盤(pán)3有多個(gè)且水平排 列；熔接配線一體化模塊1和光分路模塊7設(shè)置于箱體的左側(cè)，熔接配線一體化模塊 1有多個(gè)且由上至下疊置，光分路模塊有多組；停泊位6包括多個(gè)，由上至下可旋轉(zhuǎn)方式安裝于箱體內(nèi)部的右側(cè)；且每個(gè)停泊位6 的右端設(shè)有引纜框5;緩沖裝置9設(shè)置在熔接配線一體化模塊1和停泊位6之間，且熔接配線一體化模 塊1和光分路模塊7的出線板位于緩沖裝置9 一端，停泊位6位于緩沖裝置9同一端，從配 線盤(pán)3出來(lái)的配線通過(guò)緩沖裝置9同時(shí)可到達(dá)光分路模塊7、熔接配線一體化模塊1與停泊 位6，同時(shí)光分路模塊7與溶解配線一體化模塊1可拆卸互換，使用戶有選擇安裝。在本實(shí)施例中，光分路模塊7有5組，最大容量為320芯；停泊位6有36排，可提 供432個(gè)停泊位；配線盤(pán)3的數(shù)目為36個(gè)，可提供最大配線數(shù)為432芯；熔接配線一體化模 塊1、光分路模塊7和停泊位6采用導(dǎo)軌式安裝方式安裝；立柱11采用可調(diào)設(shè)計(jì)，以便于熔 接配線一體化模塊1和光分路模塊7通用在應(yīng)用過(guò)程中，光纜固定裝置8將光纜引入引纜框5后通過(guò)走線槽2進(jìn)入到熔接 配線一體化模塊1、配線盤(pán)3和直通盤(pán)4內(nèi)再與尾纖熔接，當(dāng)業(yè)務(wù)開(kāi)通時(shí)尾纖經(jīng)過(guò)緩沖裝置 9進(jìn)入到光分路模塊7內(nèi)與適配器的連接，無(wú)需業(yè)務(wù)開(kāi)通時(shí)尾纖經(jīng)過(guò)緩沖裝置9停在停泊位 6上。這樣，一方面可以直觀地看到在用客戶的情況和剩余端口的情況，連著光分路模塊7 的就是在用客戶；另一方面，去除了配線光纜適配器，實(shí)現(xiàn)了配線光纖點(diǎn)到點(diǎn)、點(diǎn)到多點(diǎn)的 模式，減少了 1個(gè)活接頭損耗，避免了適配器與跳纖損壞引起的故障，使配線光纜更加靈活 與方便。[0024]綜上，應(yīng)用本實(shí)用新型有利于提高網(wǎng)絡(luò)利用率，使得光纜布局更加合理，提高了資 源的利用率，降低了光纜運(yùn)營(yíng)及維護(hù)成本。以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，僅僅參照較佳實(shí)施例對(duì) 本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù) 方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本 實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種無(wú)跳接光纜交接箱，包括箱體、熔接配線一體化模塊、光分路模塊，其特征在于， 還包括走線槽、配線盤(pán)、直通盤(pán)、引纜框、停泊位、光纜固定裝置、緩沖裝置以及立柱；其中， 所述走線槽、配線盤(pán)、直通盤(pán)設(shè)于箱體的頂部；所述熔接配線一體化模塊和光分路模塊分別 通過(guò)立柱安裝于箱體的左側(cè)且以橫式排列；所述停泊位由上至下采用旋轉(zhuǎn)式安裝于箱體的 右側(cè)，引纜框設(shè)于停泊位的右端；所述緩沖裝置設(shè)置于熔接配線一體化模塊和停泊位之間， 且熔接配線一體化模塊和光分路模塊的出線板位于緩沖裝置一端，停泊位位于緩沖裝置同 一端，所述光纜固定裝置設(shè)于箱體的底部。
2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)跳接光纜交接箱，其特征在于，所述配線盤(pán)包括36個(gè)，最大配 線數(shù)為432芯。
3.如權(quán)利要求1所述的無(wú)跳接光纜交接箱，其特征在于，所述停泊位包括36排，最大停 泊位為432個(gè)。
4.如權(quán)利要求1所述的無(wú)跳接光纜交接箱，其特征在于，所述光分路模塊包括5組，最 大容量為320芯。
5.如權(quán)利要求1至4任一所述的無(wú)跳接光纜交接箱，其特征在于，所述熔接配線一體化 模塊、光分路模塊和停泊位采用導(dǎo)軌式安裝。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)跳接光纜交接箱，包括箱體、熔接配線一體化模塊、光分路模塊、走線槽、配線盤(pán)、直通盤(pán)、引纜框、停泊位、光纜固定裝置、緩沖裝置以及立柱；走線槽、配線盤(pán)、直通盤(pán)設(shè)于箱體頂部；熔接配線一體化模塊和光分路模塊分別通過(guò)立柱安裝于箱體的左側(cè)且以橫式排列；停泊位由上至下采用旋轉(zhuǎn)式安裝于箱體的右側(cè)，引纜框設(shè)于停泊位的右端；緩沖裝置設(shè)置于熔接配線一體化模塊和停泊位之間，且熔接配線一體化模塊和光分路模塊的出線板位于緩沖裝置一端；光纜固定裝置設(shè)于箱體的底部。采用本實(shí)用新型，可直接清楚地看到在用客戶和剩余端口的情況，路由更加清晰，降低了光纜運(yùn)行維護(hù)成本，且增大了容量。
文檔編號(hào)G02B6/44GK201917695SQ20102068070
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者危加強(qiáng), 歐陽(yáng)星濤, 王建兵, 王水平 申請(qǐng)人:深圳市科信通信設(shè)備有限公司