專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)前后一體視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種設(shè)在汽車(chē)上的觀察裝置，尤其是一種汽車(chē)視鏡，特別是一種汽車(chē)前后一體視鏡。
背景技術(shù)：
為了駕駛員的行車(chē)方便和確保安全，所有汽車(chē)的車(chē)頭或駕駛室的兩側(cè)，于駕駛員便于觀察的位置，均裝有后視鏡，通過(guò)后視鏡使駕駛員十分清楚地觀察到車(chē)后兩側(cè)的情況。傳統(tǒng)的后視鏡由反光鏡和設(shè)在反光鏡后面的保護(hù)罩組成，反光鏡是面向著車(chē)兩側(cè)后方，因而汽車(chē)駕駛員尤其是轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)前輪和車(chē)身前部情況觀察不到。一些大的車(chē)輛，為了使駕駛員觀察得全面，在車(chē)頭或駕駛室兩側(cè)，需要設(shè)有多個(gè)不同朝向的反光鏡，擴(kuò)大駕駛員觀察視線角度范圍，確保行駛安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)前后一體視鏡，它不僅具有普通后視鏡的后視功能、同時(shí)還能使駕駛員觀察到前輪和車(chē)身前部的情況。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)一種汽車(chē)前后一體視鏡，由汽車(chē)后視鏡和設(shè)在所述的汽車(chē)后視鏡后側(cè)的保護(hù)罩構(gòu)成，其中，所述的汽車(chē)后視鏡上設(shè)有一透視孔，所述的保護(hù)罩上設(shè)有一觀察孔，所述的保護(hù)罩的內(nèi)腔中設(shè)置有光線折射裝置；所述的保護(hù)罩上的觀察孔的位置對(duì)應(yīng)汽車(chē)前輪和車(chē)身前部方向；進(jìn)一步的，所述的光線折射裝置由至少兩面反射鏡組成，所述的反射鏡固定設(shè)置在所述的保護(hù)罩的內(nèi)腔中，其中，至少有一面反射鏡位于所述的觀察孔的光線入射路徑中，至少有一面反射鏡位于所述的透視孔的光線反射路徑中，一面反射鏡面對(duì)所述的觀察孔、另一面反射鏡面對(duì)所述的透視孔，光線從所述的觀察孔射入第一個(gè)反射鏡面，經(jīng)第一個(gè)反射鏡面將光線折射到另一反射鏡面，經(jīng)該另一反射鏡面將光線折射出所述的透視孔；再進(jìn)一步的，所述的反射鏡可以采用平面反射鏡，也可以采用反射棱鏡，再進(jìn)一步的，所述的反射鏡可以通過(guò)鏡架固定設(shè)置在所述的保護(hù)罩的內(nèi)腔中，也可以設(shè)置在可調(diào)節(jié)角度的活動(dòng)鏡架上，便于駕駛員根據(jù)具體情況調(diào)節(jié)光線折射裝置的合適位置，有關(guān)可調(diào)節(jié)角度的活動(dòng)鏡架的技術(shù)方案可采用汽車(chē)后視鏡技術(shù)領(lǐng)域中的已有技術(shù)，在此不再贅述；更具體的，在所述的汽車(chē)后視鏡上的透視孔上設(shè)有一平面透鏡，在所述的保護(hù)罩上的觀察孔上設(shè)有一平面透鏡。
本實(shí)用新型的積極效果在于本實(shí)用新型汽車(chē)前后一體視鏡不僅具有普通后視鏡的后視功能，駕駛員還可通過(guò)設(shè)在后視鏡上的透視孔觀察到前輪和車(chē)身前部的情況。當(dāng)停車(chē)時(shí)駕駛員能看清前輪與路基的距離，而不至于把車(chē)停到離路基太遠(yuǎn)或停車(chē)太近而沖撞路基。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)鄉(xiāng)村小路、小橋或進(jìn)出車(chē)庫(kù)時(shí)，駕駛員就能看清前輪和車(chē)頭側(cè)面的情況而不用旁人指揮，安全自如地隨意通行。


圖1是本實(shí)用新型汽車(chē)前后一體視鏡的一個(gè)較佳實(shí)施例剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示。在本實(shí)用新型汽車(chē)前后一體視鏡的一個(gè)較佳實(shí)施例中，本實(shí)用新型由汽車(chē)后視鏡10和設(shè)在汽車(chē)后視鏡10后面的保護(hù)罩20組成，汽車(chē)后視鏡10上設(shè)有一透視孔35，具體的，透視孔35上設(shè)有一平面透鏡。保護(hù)罩20的后側(cè)面設(shè)有一觀察孔30，觀察孔30位置對(duì)著前輪和車(chē)身前部方向，具體的，觀察孔30上設(shè)有一平面透鏡。保護(hù)罩20內(nèi)設(shè)置有光線折射裝置，所述的光線折射裝置由反射鏡31和反射鏡32組成，反射鏡31和反射鏡32分別安裝在鏡架33、34上，其中，反射鏡31面對(duì)著觀察孔30、反射鏡32面對(duì)著透視孔35。光線從觀察孔30射入到反射鏡31上，經(jīng)反射鏡31將光線折射到反射鏡32上，經(jīng)反射鏡32將光線折射到透視孔35。所以，駕駛員通過(guò)設(shè)在汽車(chē)后視鏡10上的透視孔35可觀察到前輪和車(chē)身前部的情況，通過(guò)汽車(chē)后視鏡10仍可觀察到后輪和車(chē)身后部的情況，擴(kuò)大駕駛員觀察視線，確保行駛安全。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)前后一體視鏡，由汽車(chē)后視鏡和設(shè)在所述的汽車(chē)后視鏡后側(cè)的保護(hù)罩構(gòu)成，其特征在于所述的汽車(chē)后視鏡(10)上設(shè)有一透視孔(35)，所述的保護(hù)罩(20)上設(shè)有一觀察孔(30)，所述的保護(hù)罩(20)的內(nèi)腔中設(shè)置有光線折射裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)前后一體視鏡，其特征在于所述的光線折射裝置由至少兩面反射鏡(31、32)組成，所述的反射鏡(31、32)固定設(shè)置在所述的保護(hù)罩(20)的內(nèi)腔中，至少有一面反射鏡(31)位于所述的觀察孔(30)的光線入射路徑中，至少有一面反射鏡(32)位于所述的透視孔(35)的光線反射路徑中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)前后一體視鏡，其特征在于所述的反射鏡(31、32)分別通過(guò)鏡架(33、34)固定設(shè)置在所述的保護(hù)罩(20)的內(nèi)腔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)前后一體視鏡，其特征在于所述的保護(hù)罩(20)上的觀察孔(30)的位置對(duì)應(yīng)汽車(chē)前輪和車(chē)身前部方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)前后一體視鏡，其特征在于所述的汽車(chē)后視鏡(10)上的透視孔(35)上設(shè)有一平面透鏡。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)前后一體視鏡，其特征在于所述的保護(hù)罩(20)上的觀察孔(30)上設(shè)有一平面透鏡。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)前后一體視鏡，其特征在于所述的光線折射裝置由至少兩個(gè)反射棱鏡組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)前后一體視鏡，其特征在于所述的鏡架(33、34)為活動(dòng)支架。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)前后一體視鏡，由汽車(chē)后視鏡和設(shè)在所述的汽車(chē)后視鏡后側(cè)的保護(hù)罩構(gòu)成，汽車(chē)后視鏡上設(shè)有一透視孔，保護(hù)罩上設(shè)有一觀察孔，保護(hù)罩的內(nèi)腔中設(shè)置有光線折射裝置；保護(hù)罩上的觀察孔的位置對(duì)應(yīng)汽車(chē)前輪和車(chē)身前部方向；光線折射裝置由至少兩面反射鏡組成，反射鏡固定設(shè)置在保護(hù)罩的內(nèi)腔中，其中，至少有一面反射鏡位于觀察孔的光線入射路徑中，至少有一面反射鏡位于透視孔的光線反射路徑中，一面反射鏡面對(duì)觀察孔、另一面反射鏡面對(duì)透視孔，光線從觀察孔射入第一個(gè)反射鏡面，經(jīng)第一個(gè)反射鏡面將光線折射到另一反射鏡面，經(jīng)該另一反射鏡面將光線折射出透視孔；本實(shí)用新型不僅具有普通后視鏡的后視功能，駕駛員還可通過(guò)設(shè)在后視鏡上的透視孔觀察到前輪和車(chē)身前部的情況。當(dāng)停車(chē)時(shí)駕駛員能看清前輪與路基的距離，安全自如地隨意通行。
文檔編號(hào)G02B3/00GK2625205SQ0323185
公開(kāi)日2004年7月14日 申請(qǐng)日期2003年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月3日
發(fā)明者楊建華 申請(qǐng)人:楊建華