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用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱的制作方法

文檔序號(hào):9187720閱讀:517來源:國(guó)知局
用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及教學(xué)用示教箱,尤其是一種用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在職業(yè)學(xué)校汽車電路教學(xué)大部分是用示教板,現(xiàn)有的示教板其質(zhì)量較重,不易移動(dòng),只限于在實(shí)驗(yàn)室用,電路集中在板體上,易造成線路發(fā)熱、短路現(xiàn)象,難修理,難維護(hù),特別是汽車電動(dòng)車窗系統(tǒng)的電路教學(xué)中,教學(xué)過程主要是讓學(xué)生學(xué)習(xí)線路的連接,學(xué)生看不到線路走向,很難明白其電路原理,教學(xué)效果不好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱,示教箱更加直觀地展示電路的連接結(jié)構(gòu),方便教學(xué),提升教學(xué)效果。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱,包括示教箱體,所述示教箱體內(nèi)設(shè)有示教板,所述示教板上設(shè)有門窗控制電路和用于供電的供電電源,所述門窗控制電路包括點(diǎn)火開關(guān)、門窗主控開關(guān)以及分別與門窗主控開關(guān)連接的左前門電路、左后門電路、右前門電路和右后門電路,所述左前門電路包括駕駛位門窗電動(dòng)機(jī),所述左后門電路包括左后門窗開關(guān)和左后門窗電動(dòng)機(jī),所述右前門電路包括右前門窗開關(guān)和右前門窗電動(dòng)機(jī),所述右后門電路包括右后門窗開關(guān)和右后門窗電動(dòng)機(jī),所述示教板上的電路線路為可拆卸的線路結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的,所述示教板上還設(shè)有天窗控制電路,所述天窗控制電路包括天窗電源主繼電器、天窗控制繼電器、天窗電機(jī)組件及控制開關(guān),所述天窗電源主繼電器分別連接點(diǎn)火開關(guān)與天窗控制繼電器,所述天窗控制繼電器連接控制開關(guān)與電動(dòng)機(jī)組件。
[0007]優(yōu)選的,所述天窗控制電路中還設(shè)有限位開關(guān)與天窗控制繼電器連接。
[0008]優(yōu)選的,所述天窗電機(jī)組件包括電動(dòng)機(jī)、與電動(dòng)機(jī)連接的天窗架、天窗玻璃、導(dǎo)流槽以及排水槽。
[0009]優(yōu)選的,所述門窗控制電路中設(shè)有電路熔斷器連接在點(diǎn)火開關(guān)與門窗主控開關(guān)之間。
[0010]優(yōu)選的,所述門窗主控開關(guān)包括IC控制器以及與IC控制器連接的繼電器、速度傳感器和限位開關(guān)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:該示教箱模擬汽車中門窗與天窗的電路原理而設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)實(shí)用可靠,方便移動(dòng)使用,通過示教箱能夠看清楚汽車車窗電路的連接線路,容易理解其工作原理,可以在實(shí)驗(yàn)室或教室里使用,通過讓學(xué)生動(dòng)手連接線路,更直觀地明白線路走向,有效提升教學(xué)效果。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步的說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型中門窗控制電路的電路原理圖;
[0014]圖2是本實(shí)用新型中門窗主控開關(guān)控制門窗升降的電路原理圖;
[0015]圖3是本實(shí)用新型中天窗控制電路電路的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參見圖1和圖2,本實(shí)用新型提供用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱,包括示教箱體,該示教箱體內(nèi)設(shè)有示教板,該示教板上設(shè)有門窗控制電路和用于供電的供電電源1,采用的供電電源1為蓄電池,所述門窗控制電路包括點(diǎn)火開關(guān)2、門窗主控開關(guān)3以及分別與門窗主控開關(guān)3連接的左前門電路、左后門電路、右前門電路和右后門電路,所述左前門電路包括駕駛位門窗電動(dòng)機(jī)4,所述左后門電路包括左后門窗開關(guān)5和左后門窗電動(dòng)機(jī)6,所述右前門電路包括右前門窗開關(guān)7和右前門窗電動(dòng)機(jī)8,所述右后門電路包括右后門窗開關(guān)9和右后門窗電動(dòng)機(jī)10,所述示教板上的電路線路為可拆卸的線路結(jié)構(gòu),每個(gè)門窗受門窗主控開關(guān)3控制,也受對(duì)應(yīng)獨(dú)立的門窗開關(guān)控制。
[0017]當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)2處于0N位置時(shí),門窗控制電路可隨時(shí)進(jìn)入工作狀態(tài)。以駕駛員側(cè)的I]窗控制為例,如附圖所不,要使左如門窗自動(dòng)完全關(guān)閉,將丨]窗主控開關(guān)3徹底拉起,駕駛員側(cè)的“UP”信號(hào)被輸入1C控制器31,同時(shí)一個(gè)“AUT0”信號(hào)也被輸入到1C控制器31。因?yàn)?C控制器31內(nèi)部有定時(shí)電路,當(dāng)“自動(dòng)上升”信號(hào)被輸入時(shí),定時(shí)器電路開始工作,通過定時(shí)器電路使Trl和Tr2導(dǎo)通,此時(shí)有電流流過UP繼電器32線圈,這時(shí)駕駛位門窗電動(dòng)機(jī)4通電,具體電路流向?yàn)?蓄電池正極-UP繼電器32觸點(diǎn)B-電動(dòng)機(jī)-DOWN繼電器32觸點(diǎn)B-搭鐵-蓄電池負(fù)極,構(gòu)成閉合電路,駕駛位門窗電動(dòng)機(jī)4工作,使門窗上升。因?yàn)槎〞r(shí)電路保持Trl和Tr2導(dǎo)通的時(shí)間有10s,所以即使開關(guān)被松開后駕駛位電動(dòng)機(jī)也能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。如果駕駛員側(cè)車窗完全關(guān)閉并且1C控制器31檢測(cè)到來自駕駛位門窗電動(dòng)機(jī)4的速度傳感器33和限位開關(guān)34的鎖止信號(hào),或者定時(shí)器電路關(guān)閉,電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)將停止轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要駕駛位門窗完全打開時(shí),駕駛員將開關(guān)按到底,1C控制器31內(nèi)部的定時(shí)電路使Trl和Tr3導(dǎo)通后,駕駛位門窗電動(dòng)機(jī)4中有反向電流流過而使門窗打開。
[0018]為了保護(hù)電路使用的安全性,在門窗控制電路中設(shè)有電路熔斷器11連接在點(diǎn)火開關(guān)2與門窗主控開關(guān)3之間,避免短路等故障對(duì)電路造成的影響,提高示教箱中電路的使用壽命。
[0019]參見圖3,該示教板上的天窗控制電路包括天窗電源主繼電器12、天窗控制繼電器13、天窗電機(jī)組件及控制開關(guān)15,所述天窗電源主繼電器12分別連接點(diǎn)火開關(guān)2與天窗控制繼電器13,所述天窗控制繼電器13連接控制開關(guān)15與電動(dòng)機(jī)組件14,在該天窗控制電路中還設(shè)有限位開關(guān)34與天窗控制繼電器13連。上述的天窗電機(jī)組件包括電動(dòng)機(jī)、與電動(dòng)機(jī)連接的天窗架、天窗玻璃、導(dǎo)流槽以及排水槽,天窗電機(jī)組件固定在示教箱體上,能夠方便學(xué)生觀察電路工作的情況。
[0020]天窗的工作原理:當(dāng)將點(diǎn)火開關(guān)2轉(zhuǎn)至0N位置(IG1)時(shí),就形成了如下的電流通路:蓄電池正極-120A熔絲-40A熔絲-點(diǎn)火開關(guān)2閉合的IG1觸點(diǎn)-GAUGE 10A熔絲-天窗主繼電器-接地-蓄電池負(fù)極。此時(shí)天窗主繼電器線圈通電吸合,其常開開關(guān)觸點(diǎn)閉合。從而又形成了如下的電流通路:蓄電池正極-120A熔絲-40A熔絲-POWER CB 30A熔斷器11-天窗電源主繼電器12②與④端子閥閉合的觸點(diǎn)-天窗控制繼電器13⑥端子,使天窗的直流供電形成回路,只要進(jìn)一步操作相應(yīng)開關(guān),就可對(duì)天窗進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0021]天窗打開過程:如果按下天窗控制開關(guān)15SA1至OPEN側(cè),等效于將天窗控制繼電器13①端子接地,這時(shí)天窗控制繼電器13⑥端子與⑤端子、④端子與?端子接通,于是形成了如下的電流通路:蓄電池正極-120A熔絲-40A熔絲-POWER CB 30A熔斷器11-天窗電源主繼電器12②與④端子問閉合的觸點(diǎn)-天窗控制繼電器13⑥與⑤端子間接通的電路_電動(dòng)機(jī)組件14⑥端子-天窗電動(dòng)機(jī)M-電動(dòng)機(jī)組件14③端子-天窗控制繼電器13④端子和?端子間接通的電路-接地-蓄電池負(fù)極。此時(shí)電動(dòng)機(jī)M中有從左到右流過的電流,電動(dòng)機(jī)M起動(dòng)正向運(yùn)轉(zhuǎn),從而使天窗打開。
[0022]天窗關(guān)閉過程:如果接下天窗控制開關(guān)15SA1至CLOSE側(cè),等效于將天窗控制繼電器13的②端子接地,這時(shí)天窗控制繼電器13的⑥端子與④端子、⑤端子與?端子接通,由此就形成了如下電流通路:蓄電池正極-120A熔絲-40A熔絲-POWER CB 30A 一天窗電源主繼電器12②與④閉合的觸點(diǎn)-天窗控制繼電器13⑥端子與④端子間接通的電路-電動(dòng)機(jī)組件14③端子-天窗電動(dòng)機(jī)M-電動(dòng)機(jī)組件14⑥端子-天窗控制繼電器13⑤端子與?端子間接通的電路-接地-蓄電池負(fù)極,此時(shí)天窗電動(dòng)機(jī)M中有從右到左的電流流過,電動(dòng)機(jī)M起動(dòng)反向運(yùn)轉(zhuǎn),從而使天窗向關(guān)閉的方向滑移。
[0023]以上所述,只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式,只要其以相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果,都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱,包括示教箱體,所述示教箱體內(nèi)設(shè)有示教板,其特征在于:所述示教板上設(shè)有門窗控制電路和用于供電的供電電源,所述門窗控制電路包括點(diǎn)火開關(guān)、門窗主控開關(guān)以及分別與門窗主控開關(guān)連接的左前門電路、左后門電路、右前門電路和右后門電路,所述左前門電路包括駕駛位門窗電動(dòng)機(jī),所述左后門電路包括左后門窗開關(guān)和左后門窗電動(dòng)機(jī),所述右前門電路包括右前門窗開關(guān)和右前門窗電動(dòng)機(jī),所述右后門電路包括右后門窗開關(guān)和右后門窗電動(dòng)機(jī),所述示教板上的電路線路為可拆卸的線路結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱,其特征在于:所述示教板上還設(shè)有天窗控制電路,所述天窗控制電路包括天窗電源主繼電器、天窗控制繼電器、天窗電機(jī)組件及控制開關(guān),所述天窗電源主繼電器分別連接點(diǎn)火開關(guān)與天窗控制繼電器,所述天窗控制繼電器連接控制開關(guān)與電動(dòng)機(jī)組件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱,其特征在于:所述天窗控制電路中還設(shè)有限位開關(guān)與天窗控制繼電器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱,其特征在于:所述天窗電機(jī)組件包括電動(dòng)機(jī)、與電動(dòng)機(jī)連接的天窗架、天窗玻璃、導(dǎo)流槽以及排水槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱,其特征在于:所述門窗控制電路中設(shè)有電路熔斷器連接在點(diǎn)火開關(guān)與門窗主控開關(guān)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱,其特征在于:所述門窗主控開關(guān)包括IC控制器以及與IC控制器連接的繼電器、速度傳感器和限位開關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的用于汽車電動(dòng)車窗電路教學(xué)的示教箱,包括示教箱體,所述示教箱體內(nèi)設(shè)有示教板,所述示教板上設(shè)有門窗控制電路和用于供電的供電電源,所述門窗控制電路包括點(diǎn)火開關(guān)、門窗主控開關(guān)以及分別與門窗主控開關(guān)連接的左前門電路、左后門電路、右前門電路和右后門電路,所述示教板上的電路線路為可拆卸的線路結(jié)構(gòu)。該示教箱結(jié)構(gòu)實(shí)用可靠,方便移動(dòng)使用,通過示教箱能夠看清楚汽車車窗電路的連接線路,容易理解其工作原理,可以在實(shí)驗(yàn)室或教室里使用,通過讓學(xué)生動(dòng)手連接線路,更直觀地明白線路走向,有效提升教學(xué)效果。
【IPC分類】G09B23/18
【公開號(hào)】CN204857011
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520395141
【發(fā)明人】楊愛民
【申請(qǐng)人】廣東省工業(yè)貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)校
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日
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