信息終端的顯示控制器和信息終端的顯示控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及信息終端的顯示控制器，及信息終端的顯示控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)載信息終端，如導(dǎo)航系統(tǒng)，具有如搜索到達(dá)目的地的路線、搜索興趣點(diǎn)(POI)和播放音樂(lè)的各種功能。為了提供用戶(hù)想要的功能，在車(chē)載信息終端的顯示屏幕上顯示有用于用戶(hù)進(jìn)行輸入操作的操作屏幕。
[0003]車(chē)載信息終端的操作必須對(duì)車(chē)輛駕駛操作不產(chǎn)生負(fù)面影響，且優(yōu)選地該車(chē)載信息終端的操作不會(huì)使用戶(hù)感到不便。因此，為了獲得防止應(yīng)用的操作對(duì)駕駛操作的負(fù)面影響與便利性的合適的兼容性，提出一種應(yīng)用管理裝置，其根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)調(diào)節(jié)應(yīng)用的執(zhí)行(例如，見(jiàn)日本專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)號(hào)為2012-111317 (JP 2012-111317 A)的文獻(xiàn))。當(dāng)車(chē)輛處于行駛狀態(tài)，該裝置在功能被部分管理的管理模式下操作檢查的應(yīng)用，并強(qiáng)制管理未檢查的應(yīng)用的輸入和輸出。
[0004]在JP 2012-111317 A中描述的裝置中，即使在車(chē)輛駕駛的狀態(tài)中，也可以通過(guò)在功能被部分管理的管理模式中執(zhí)行檢查的應(yīng)用，來(lái)提高便利性。但是，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)變?yōu)樾旭偁顟B(tài)時(shí)，檢查的應(yīng)用一律都被切換為管理模式，所以基于操作應(yīng)用的定時(shí)可能會(huì)降低便利性。也就是說(shuō)，防止應(yīng)用的操作對(duì)車(chē)輛駕駛操作產(chǎn)生負(fù)面影響與使用應(yīng)用的便利性之間的合適的兼容性具有改善的空間。該問(wèn)題不限于具有上述配置的車(chē)載信息終端，而是在移動(dòng)信息終端是普遍存在的，如用于車(chē)輛中的智能手機(jī)或其他移動(dòng)手機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種信息終端的顯示控制器，和信息終端的顯示控制方法，且可以在信息終端的使用方面保持高度的便利性，同時(shí)防止信息終端的操作對(duì)車(chē)輛駕駛操作產(chǎn)生影響。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種信息終端的顯示控制器，其控制用于車(chē)輛中的信息終端的操作屏幕的顯示模式。該信息終端的顯示控制器包括:屬性值計(jì)算單元，該屬性值計(jì)算單元為構(gòu)成所述操作屏幕的每個(gè)操作部件計(jì)算用于完成相關(guān)操作部件的所有操作所需要的操作的屬性值;和顯示模式控制單元，當(dāng)計(jì)算的所述屬性值大于在車(chē)輛狀態(tài)從停止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變的狀態(tài)下進(jìn)行所述信息終端的操作所允許的上限值時(shí)，該顯示模式控制單元改變相應(yīng)的所述操作部件的所述顯示模式。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供一種信息終端的顯示控制方法，其控制用于車(chē)輛中的信息終端的操作屏幕的顯示模式。該信息終端的所述顯示控制方法包括:使控制所述操作屏幕的顯示模式的顯示控制單元為構(gòu)成所述操作屏幕的每個(gè)操作部件計(jì)算用于完成相關(guān)操作部件的所有操作所需要的操作的屬性值;和當(dāng)計(jì)算的所述屬性值大于在車(chē)輛狀態(tài)從停止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變的狀態(tài)下進(jìn)行所述信息終端的操作所允許的上限值時(shí)，改變相應(yīng)的所述操作部件的所述顯示模式。
[0008]根據(jù)這些方面，當(dāng)為每個(gè)操作部件計(jì)算的屬性值大于允許的上限值時(shí)，改變相應(yīng)操作部件的顯示模式。也就是說(shuō)，并非當(dāng)車(chē)輛狀態(tài)從停止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變時(shí)都一律改變顯示模式，相應(yīng)的操作部件的顯示模式根據(jù)計(jì)算的屬性值每次動(dòng)態(tài)地改變。從而，能夠在保持信息終端使用的高度便利性的同時(shí)，根據(jù)允許上限值的設(shè)定防止信息終端的操作對(duì)車(chē)輛駕駛操作產(chǎn)生影響。
[0009]在這方面，屬性值計(jì)算單元可以獲取與每個(gè)操作部件相關(guān)的部件屬性值，和表示屏幕層之間的連接的屏幕層信息；并基于所述屏幕層信息，通過(guò)累加被操作的所述操作部件的所述部件屬性值，直至到達(dá)完成了操作的所述操作部件為止，來(lái)計(jì)算所述屬性值。
[0010]根據(jù)這種配置，因?yàn)橥ㄟ^(guò)累加所有所述操作的部件的所述部件屬性值來(lái)計(jì)算屬性值，所以能夠獲得從停止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變之后或從停止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變的同時(shí)的每個(gè)操作步驟對(duì)應(yīng)的屬性值。
[0011]在這個(gè)方面，屬性值計(jì)算單元可以計(jì)算完成所有的操作部件的操作所需的時(shí)間。根據(jù)這種配置，計(jì)算完成所述操作所需的時(shí)間，以確定相應(yīng)操作部件的顯示模式，從而能夠根據(jù)時(shí)間對(duì)操作的復(fù)雜性、部件識(shí)別的難度等進(jìn)行加權(quán)。
[0012]在這個(gè)方面，與每個(gè)操作部件相關(guān)的部件屬性值可以包括在操作屏幕中識(shí)別相應(yīng)的操作部件所需的時(shí)間，和操作相應(yīng)操作部件所需的時(shí)間。根據(jù)這種配置，屬性值包括在屏幕上顯示的部件的識(shí)別時(shí)間，和用于操作所述操作部件的操作時(shí)間。因此，即使具有相同的操作頻率，仍可以根據(jù)時(shí)間對(duì)包括大量部件的屏幕和具有少量部件的屏幕進(jìn)行加權(quán)。
[0013]在這個(gè)方面，屬性值計(jì)算單元可以計(jì)算直至所有相關(guān)操作完成的總操作頻率，作為每個(gè)操作部件的屬性值。根據(jù)這種配置，由于計(jì)算用于完成所有相關(guān)操作所需的操作頻率，作為完成屬性值，因而能夠減少計(jì)算負(fù)荷。
[0014]在這個(gè)方面，信息終端的顯示控制器可以進(jìn)一步包括功能限制單元，該功能限制單元停用所述操作部件的所述操作功能，該操作部件的所述顯示模式被所述顯示模式控制單元改變。根據(jù)這種配置，因?yàn)橥Ｓ昧孙@示模式改變的操作部件的操作功能，所以至少相應(yīng)操作部件的操作對(duì)車(chē)輛駕駛操作沒(méi)有影響。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面參考附圖，將描述本發(fā)明的典型實(shí)施例的特征、優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)和工業(yè)意義，其中相同的附圖標(biāo)記表示相同的部件，其中:
圖1為根據(jù)本發(fā)明的信息終端的顯示控制器和信息終端的顯示控制方法的第一實(shí)施例的車(chē)載信息終端的配置的方框圖；
圖2為存儲(chǔ)于所述車(chē)載信息終端中的屏幕構(gòu)造數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的示意圖；
圖3為存儲(chǔ)于所述車(chē)載信息終端中的屏幕流數(shù)據(jù)的示意圖；
圖4為所述車(chē)載信息終端的顯示控制的控制順序的流程圖；
圖5A為屏幕的顯示模式和選擇的操作部件的顯示模式改變時(shí)的狀態(tài)的示意圖；
圖5B至5D為屏幕的顯示模式，以及選擇的操作部件的顯示模式未發(fā)生改變的狀態(tài)的示意圖；
圖6為根據(jù)本發(fā)明的信息終端的顯示控制器和顯示控制方法的第二實(shí)施例的車(chē)載信息終端的顯示控制的控制順序的流程圖； 圖7為根據(jù)本發(fā)明的信息終端的顯示控制器和顯示控制方法的第三實(shí)施例的車(chē)載信息終端的配置的方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]第一實(shí)施例
下文中將描述信息終端的顯示控制器和顯示控制方法的第一實(shí)施例。
[0017]如圖1所示，在該實(shí)施例中作為信息終端的車(chē)載信息終端11是導(dǎo)航系統(tǒng)，并具有使用全球定位系統(tǒng)(GPS)或類(lèi)似物指定車(chē)輛位置的功能，基于指定的車(chē)輛位置和地圖數(shù)據(jù)搜索到達(dá)目的地的路線的功能，以及搜索興趣點(diǎn)(POI)的功能。
[0018]安裝有車(chē)載信息終端11的車(chē)輛設(shè)置有車(chē)輛ECUlO，其獲得車(chē)輛狀態(tài)。在該實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置在車(chē)輛內(nèi)的車(chē)輛速度傳感器獲得作為車(chē)輛狀態(tài)的車(chē)輛速度。車(chē)輛ECUlO將從車(chē)輛速度傳感器獲得的車(chē)輛速度經(jīng)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)輸出至車(chē)載信息終端11。
[0019]車(chē)載信息終端11包括車(chē)輛狀態(tài)確定單元12。車(chē)輛狀態(tài)確定單元12基于從車(chē)輛ECUlO輸出的車(chē)輛速度確定車(chē)輛狀態(tài)所處的停止?fàn)顟B(tài)和行駛狀態(tài)。在該實(shí)施例中，當(dāng)車(chē)輛速度等于或高于預(yù)定速度時(shí)，確定車(chē)輛狀態(tài)處于行駛狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛速度小于預(yù)定速度時(shí)，確定車(chē)輛狀態(tài)處于停止?fàn)顟B(tài)。
[0020]車(chē)載信息終端11包括執(zhí)行應(yīng)用的應(yīng)用執(zhí)行單元13。應(yīng)用執(zhí)行單元13基于預(yù)裝應(yīng)用程序或用戶(hù)后來(lái)添加的應(yīng)用程序執(zhí)行應(yīng)用。應(yīng)用執(zhí)行單元13根據(jù)應(yīng)用的功能或設(shè)定，控制設(shè)置在車(chē)載信息終端11內(nèi)的聲音輸出控制單元14，以通過(guò)揚(yáng)聲器22輸出聲音;或控制作為顯示模式控制單元、功能限制單元和顯示控制單元的屏幕輸出控制單元15，以在顯示器21上顯示各種屏幕。
[0021]顯示器21是觸摸面板型顯示器，并通過(guò)設(shè)置在車(chē)載信息終端11內(nèi)的輸入控制單元16檢測(cè)用戶(hù)手指觸摸的觸摸位置。輸入控制單元16將檢測(cè)到的觸摸位置輸入至應(yīng)用執(zhí)行單元13，應(yīng)用執(zhí)行單元13根據(jù)觸摸位置進(jìn)行操作。
[0022]屏幕輸出控制單元15基于來(lái)自應(yīng)用執(zhí)行單元13的命令輸出，讀取存儲(chǔ)于應(yīng)用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元20內(nèi)的屏幕構(gòu)造數(shù)據(jù)31和屏幕流數(shù)據(jù)34，產(chǎn)生屏幕顯示數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)輸出至顯示器21。
[0023]參考圖2和3，下面將描述屏幕構(gòu)造數(shù)據(jù)31的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和屏幕流數(shù)據(jù)34。如圖2所示，屏幕構(gòu)造數(shù)據(jù)31包括多段部件數(shù)據(jù)32。本文中提到的“部件”是結(jié)合至屏幕的一部分，是圖像，如圖標(biāo)、文字、圖表和照片的通用名稱(chēng)，而無(wú)論操作性如何?！安僮鞑考笔遣考锌梢赃M(jìn)行操作的部件，指的是操作屏幕中的按鈕或類(lèi)似物。
[0024]部件數(shù)據(jù)32是顯示在屏幕上的圖像數(shù)據(jù)本身。部件數(shù)據(jù)32與部件屬性數(shù)據(jù)33相關(guān)。部件屬性數(shù)據(jù)33包括為每個(gè)部件設(shè)定的識(shí)別時(shí)間信息35、操作時(shí)間信息36和任務(wù)完成標(biāo)識(shí)符