全天候火災(zāi)與煙霧真實(shí)場景模擬訓(xùn)練裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及一種全天候火災(zāi)與煙霧真實(shí)場景模擬訓(xùn)練裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，高?？蒲性核?，滅火訓(xùn)練單位，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和消防部門使用的火災(zāi)訓(xùn)練裝置沒有考慮實(shí)際火災(zāi)中的固體可燃物在燃燒時熱輻射和煙霧對消防人員身體和心理的影響，使得消防訓(xùn)練模擬場景不能接近實(shí)際火災(zāi)，大大降低了訓(xùn)練效果。在日常訓(xùn)練中，經(jīng)常會使用消防水或者消防劑直接噴射火源，普通的電子打火或者點(diǎn)火器已經(jīng)無法滿足實(shí)驗(yàn)和訓(xùn)練要求，成為消防訓(xùn)練水平提高的一個瓶頸?；馂?zāi)訓(xùn)練過程中使用輕質(zhì)油來模擬火災(zāi)現(xiàn)場，對環(huán)境造成污染。由于在訓(xùn)練過程中使用各種消防劑或者消防水來滅火，燃油會隨著消防劑或者消防水外溢流淌。地面和試驗(yàn)場地會留下很多油漬，流淌出去的消防水含有燃油，無法直接回收利用。同時燃油在空氣中燃燒會產(chǎn)生大量煙塵對空氣的污染也很嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種使用可燃?xì)怏w作為燃料，固體可燃顆粒作為熱輻射和煙霧添加劑的全天候火災(zāi)與煙霧真實(shí)場景模擬訓(xùn)練裝置，主要應(yīng)用于模擬實(shí)際火災(zāi)現(xiàn)場可燃物在空氣中的燃燒發(fā)展現(xiàn)象，從而研究火災(zāi)的發(fā)展過程。進(jìn)而通過本裝置訓(xùn)練消防人員。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0005]全天候火災(zāi)與煙霧真實(shí)場景模擬訓(xùn)練裝置，其包括:
[0006]具有可燃?xì)怏w入口、固體可燃顆粒入口的模擬燃燒器；
[0007]固體可燃顆粒儲存罐經(jīng)固體顆粒輸送管路連通所述固體可燃顆粒入口，并在所述固體顆粒輸送管路上依次設(shè)有固體顆粒負(fù)壓輸送器、A球閥、A安全關(guān)斷閥以及固體顆粒流量計;
[0008]設(shè)置風(fēng)機(jī)/空壓機(jī)，風(fēng)機(jī)/空壓機(jī)出口的B空氣管道連通點(diǎn)火器的混合器，并在B空氣管道中設(shè)有B球閥；風(fēng)機(jī)/空壓機(jī)出口的C空氣管道連通所述固體顆粒負(fù)壓輸送器，并在C空氣管道中依次設(shè)有C球閥、C電磁閥以及空氣流量調(diào)節(jié)閥；
[0009]可燃?xì)怏w儲存罐為整個裝置的氣源，其出口的燃?xì)夤艿乐性O(shè)有D球閥、D安全關(guān)斷閥以及減壓閥，可燃?xì)怏w經(jīng)所述減壓閥減壓后分為E、F兩路，E燃?xì)夤艿肋B通點(diǎn)火器的混合器，并在E燃?xì)夤艿乐性O(shè)有E球閥和E電磁閥^燃?xì)夤艿肋B通模擬燃燒器的可燃?xì)怏w入口，并在F燃?xì)夤艿乐性O(shè)有F電磁閥、燃?xì)饬髁空{(diào)節(jié)閥、燃?xì)饬髁坑嫼虵球閥；
[0010]所述點(diǎn)火器的混合器經(jīng)連接管與點(diǎn)火器本體的內(nèi)腔連通，點(diǎn)火器的電極連接有點(diǎn)火變壓器，所述點(diǎn)火變壓器由自動點(diǎn)火控制器控制；
[0011]設(shè)置上位機(jī)自動控制系統(tǒng)作為整個裝置的控制和數(shù)據(jù)中心，所述自動點(diǎn)火控制器是自動控制系統(tǒng)的下級控制單元，自動控制系統(tǒng)控制各管道中所述安全切斷閥的開閉、流量調(diào)節(jié)閥的開度及電磁閥的開閉，各所述流量計的數(shù)據(jù)傳送至自動控制系統(tǒng)。
[0012]所述風(fēng)機(jī)/空壓機(jī)出口的B空氣管道并聯(lián)有G空氣管道，所述G空氣管道連通所述燃?xì)夤艿?01，并在所述G空氣管道上設(shè)有G球閥和G電磁閥。
[0013]并且，所述上位機(jī)自動控制系統(tǒng)通過線纜及傳感器采集模擬燃燒器的火焰溫度、消防水消防劑的噴入量、煙霧可見度以及火場強(qiáng)度，火場視頻監(jiān)控和數(shù)據(jù)存儲及分析計算。
[0014]與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在:
[0015]1、適應(yīng)不同天氣，在強(qiáng)風(fēng)或者暴雨天氣下可以實(shí)現(xiàn)正常訓(xùn)練。
[0016]2、使用環(huán)保型可燃?xì)怏w作為真實(shí)火的燃料，不會對環(huán)境造成污染，從而適應(yīng)坐落于城區(qū)中的消防單位使用。
[0017]3、考慮到氣態(tài)燃料在燃燒過程中產(chǎn)生熱輻射和發(fā)煙量與實(shí)際火災(zāi)現(xiàn)場的區(qū)別，該裝置在燃燒器噴嘴處設(shè)計了固體可燃顆粒噴射口。該固體可燃顆粒存在于火焰中改變了火焰輻射光譜，使得受訓(xùn)人感受到的熱輻射更加接近實(shí)際火災(zāi)，這一點(diǎn)對于使用氣體燃料作為火災(zāi)訓(xùn)練器來說特別重要。同時該固體可燃顆?？梢援a(chǎn)生一定煙霧，使得火災(zāi)模擬現(xiàn)場更加逼真。
[0018]4、包含一臺全天候大功率自動點(diǎn)火器(CN204372981U)的自動控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)該訓(xùn)練裝置的自動點(diǎn)火，系統(tǒng)安全管理，檢測火焰，檢測消防水或滅火劑的使用量，記錄訓(xùn)練時間，訓(xùn)練次數(shù)，訓(xùn)練視頻，燃料使用量，火場強(qiáng)度和火焰溫度等數(shù)據(jù)。
[0019]5、本發(fā)明全天候火災(zāi)與煙霧真實(shí)場景模擬訓(xùn)練裝置，主要應(yīng)用于模擬真實(shí)火災(zāi)現(xiàn)場可燃物在空氣中的燃燒發(fā)展現(xiàn)象，研究火災(zāi)的發(fā)展過程，從而根據(jù)不同火災(zāi)訓(xùn)練消防人員的應(yīng)變能力，克服恐懼心理，準(zhǔn)確有效地快速滅火。該裝置通過調(diào)節(jié)固體可燃顆粒的流量和可燃?xì)怏w的流量模擬多種類型的火災(zāi)場景，從而實(shí)現(xiàn)多種模擬項(xiàng)目訓(xùn)練。該裝置使用上位機(jī)自動控制系統(tǒng)來進(jìn)行安全保護(hù)和訓(xùn)練數(shù)據(jù)的自動記錄和分析。燃燒器使用可燃?xì)怏w作為燃料，不會對周圍環(huán)境構(gòu)成污染。全天候大功率自動點(diǎn)火器適應(yīng)不同天氣，在強(qiáng)風(fēng)或者暴雨天氣下實(shí)現(xiàn)正常訓(xùn)練。
【附圖說明】
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[0020]圖1為本發(fā)明訓(xùn)練裝置的系統(tǒng)構(gòu)成圖；圖2為本發(fā)明系統(tǒng)的工作流程圖。
[0021 ] 圖中標(biāo)號:1-模擬燃燒器，11-可燃?xì)怏w入口，12-固體可燃顆粒入口，2-固體可燃顆粒儲存罐，21-固體顆粒輸送管路，22-固體顆粒負(fù)壓輸送器，23-A球閥，24-A安全關(guān)斷閥，25-固體顆粒流量計，3風(fēng)機(jī)/空壓機(jī)，31-B球閥，32-C球閥，33-電磁閥，34-空氣流量調(diào)節(jié)閥，35-B空氣管道，36-G球閥，37-G電磁閥，38-C空氣管道，39-G空氣管道，4-混合器，5-可燃?xì)怏w儲存罐，51-D球閥，52-D安全關(guān)斷閥，53-減壓閥，54-E球閥，55-E電磁閥，56-F電磁閥，57-燃?xì)饬髁空{(diào)節(jié)閥，58-燃?xì)饬髁坑嫞?9-F球閥，6-點(diǎn)火變壓器，7-點(diǎn)火控制器，8-自動控制系統(tǒng)，9-全天候大功率自動點(diǎn)火器。
[0022]以下通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
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[0023]實(shí)施例:結(jié)合附圖，本發(fā)明的全天候火災(zāi)與煙霧真實(shí)場景模擬訓(xùn)練裝置，其包括:
[0024]模擬燃燒器1，其具有可燃?xì)怏w入口 11、固體可燃顆粒入口 12，底部是消防水消防劑的收集回收口。固體可燃顆粒儲存罐2經(jīng)固體顆粒輸送管路21連通固體可燃顆粒入口12，并在固體顆粒輸送管路21上依次設(shè)有固體顆粒負(fù)壓輸送器22、A球閥23、A安全關(guān)斷閥24以及固體顆粒流量計25 ;
[0025]設(shè)置風(fēng)機(jī)/空壓機(jī)3，其出口的B空氣管道35連通點(diǎn)火器的混合器4，并在B空氣管道中設(shè)有B球閥31 ;風(fēng)機(jī)/空壓機(jī)出口的C空氣管道38連通固體顆粒負(fù)壓輸送器22，并在C空氣管道中依次設(shè)有C球閥32、C電磁閥33以及空氣流量調(diào)節(jié)閥34 ；
[0026