仿真飛機(jī)起落架模擬裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及仿真飛機(jī)操作技術(shù)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種仿真飛機(jī)起落架模擬裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]飛行學(xué)員在使用軟件進(jìn)行模擬飛行訓(xùn)練時(shí)，由于通過(guò)計(jì)算機(jī)操作模擬飛機(jī)起落架裝置，沒(méi)有完整邏輯的起落架模擬裝置，也無(wú)法感受真實(shí)飛機(jī)的起落架收起、放下的手感，更無(wú)法體驗(yàn)起落架限制時(shí)的操作感受。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種仿真飛機(jī)起落架模擬裝置，以感受真實(shí)飛機(jī)的起落架收起、放下的手感，體驗(yàn)起落架限制時(shí)的操作感受。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種仿真飛機(jī)起落架模擬裝置，所述的仿真飛機(jī)起落架模擬裝置包括:
[0005]左固定板，設(shè)有左起落架三檔位位置槽及左起落架限位裝置槽；
[0006]右固定板，設(shè)有右起落架三檔位位置槽及右起落架限位裝置槽；
[0007]起落架操縱桿，通過(guò)支撐軸固定在所述左固定板與右固定板之間，并且所述起落架操縱桿可繞所述支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0008]多個(gè)起落架檔位感應(yīng)開(kāi)關(guān)，靠近所述左起落架三檔位位置槽及右起落架三檔位位置槽的檔位設(shè)置于所述左固定板或右固定板上；
[0009]起落架收放限位桿，固定在設(shè)置所述起落架操縱桿上，與所述左起落架三檔位位置槽及右起落架三檔位位置槽相配合，以固定所述起落架操縱桿；
[0010]電磁鐵，固定在所述左固定板與右固定板之間；
[0011]限位裝置，連接所述電磁鐵，在所述電磁鐵的作用下?lián)纹鸹蛘呗湎拢?br>[0012]限位軸，固定在所述起落架操縱桿的末端，可沿所述左起落架限位裝置槽及右起落架限位裝置槽滑動(dòng)；
[0013]服務(wù)器，連接所述起落架檔位感應(yīng)開(kāi)關(guān)及電磁鐵，接收所述起落架檔位感應(yīng)開(kāi)關(guān)傳輸?shù)奈恢脭?shù)據(jù)，根據(jù)所述位置數(shù)據(jù)控制所述電磁鐵通電及斷電，以控制所述限位裝置的撐起或者落下。
[0014]—實(shí)施例中，所述的起落架操縱桿由內(nèi)筒及外筒組成，所述限位軸設(shè)置于所述內(nèi)筒的末端，并位于所述外筒的末端之外，所述內(nèi)筒及外筒上分別設(shè)置有沿軸向的內(nèi)筒開(kāi)槽及外筒開(kāi)槽，所述支撐軸置于所述內(nèi)筒開(kāi)槽及外筒開(kāi)槽中；
[0015]所述內(nèi)筒的前端設(shè)置有扳機(jī)，扣動(dòng)所述扳機(jī)，所述內(nèi)筒在外筒中向外筒的前端移動(dòng)。
[0016]—實(shí)施例中，所述外筒的末端固定一限位塊，用于防止所述起落架操縱桿左右移動(dòng)。
[0017]—實(shí)施例中，所述限位塊上固定行程開(kāi)關(guān)，所述內(nèi)筒的末端設(shè)有與所述限位軸垂直的凸起，當(dāng)拉動(dòng)所述扳機(jī)時(shí)，所述凸起觸碰所述行程開(kāi)關(guān)，使所述電磁鐵斷電，控制所述限位裝置落下。
[0018]一實(shí)施例中，所述起落架檔位感應(yīng)開(kāi)關(guān)包括:
[0019]兩個(gè)起落架收起感應(yīng)開(kāi)關(guān)，分別靠近所述左起落架三檔位位置槽的收起位及所述右起落架三檔位位置槽的收起位設(shè)置；
[0020]兩個(gè)起落架中置感應(yīng)開(kāi)關(guān)，分別靠近所述左起落架三檔位位置槽的中置位及所述右起落架三檔位位置槽的中置位設(shè)置；
[0021]兩個(gè)起落架放下感應(yīng)開(kāi)關(guān)，分別靠近所述左起落架三檔位位置槽的放下位及所述右起落架三檔位位置槽的放下位設(shè)置。
[0022]—實(shí)施例中，所述起落架收放限位桿垂直軸向穿過(guò)所述內(nèi)筒及外筒。
[0023]一實(shí)施例中，所述限位軸包括:左限位軸及右限位軸，分別與所述內(nèi)筒一體成型或者分別焊接在所述內(nèi)筒的側(cè)面。
[0024]—實(shí)施例中，所述限位軸垂直于軸向穿過(guò)所述內(nèi)筒。
[0025]—實(shí)施例中，所述仿真飛機(jī)起落架模擬裝置好包括:
[0026]第一彈簧，套設(shè)在所述外筒上，所述第一彈簧的一端頂住所述限位塊，另一端頂住所述支撐軸。
[0027]—實(shí)施例中，所述仿真飛機(jī)起落架模擬裝置好包括:
[0028]第二彈簧，套設(shè)在所述內(nèi)筒上，所述第二彈簧的一端頂住所述支撐軸，另一端頂住所述起落架收放限位桿。
[0029]利用本發(fā)明的仿真飛機(jī)起落架模擬裝置，使用者可以感受真實(shí)飛機(jī)的起落架收起、放下的手感，體驗(yàn)起落架限制時(shí)的操作感受。
【附圖說(shuō)明】
[0030]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0031]圖1、圖2及圖3為本發(fā)明實(shí)施例的仿真飛機(jī)起落架模擬裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的輪子的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0034]如圖1及圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種仿真飛機(jī)起落架模擬裝置，該仿真飛機(jī)起落架模擬裝置包括:右固定板1，左固定板2，起落架操縱桿8，多個(gè)起落架檔位感應(yīng)開(kāi)關(guān)4，起落架收放限位桿9，電磁鐵13，限位裝置14，限位軸12及服務(wù)器。
[0035]左固定板2上設(shè)有左起落架三檔位位置槽6及左起落架限位裝置槽7，右固定板I設(shè)有右起落架三檔位位置槽16及右起落架限位裝置槽17。
[0036]起落架操縱桿8通過(guò)支撐軸18固定在左固定板2與右固定板I之間，起落架操縱桿8可繞支撐軸18轉(zhuǎn)動(dòng)。一實(shí)施例中，支撐軸18上套設(shè)操縱桿固定塊10，以固定起落架操縱桿8，使其不能夠左右擺動(dòng)。
[0037]左起落架三檔位位置槽6及右起落架三檔位位置槽16均包括收起位19、中置位20及放下位21。多個(gè)起落架檔位感應(yīng)開(kāi)關(guān)靠近左起落架三檔位位置槽6及右起落架三檔位位置槽16的檔位設(shè)置于左固定2板或右固定板I上。具體地，起落架檔位感應(yīng)開(kāi)關(guān)包括:兩個(gè)起落架收起感應(yīng)開(kāi)關(guān)3，兩個(gè)起落架中置感應(yīng)開(kāi)關(guān)4及兩個(gè)起落架放下感應(yīng)開(kāi)關(guān)5。其中一個(gè)起落架收起感應(yīng)開(kāi)關(guān)3設(shè)置在左起落架三檔位位置槽6的收起位19附近，另一個(gè)起落架收起感應(yīng)開(kāi)關(guān)3設(shè)置在右起落架三檔位位置槽16的收起位19附近。其中一個(gè)起落架中置感應(yīng)開(kāi)關(guān)4設(shè)置在左起落架三檔位位置槽6的中置位20附近，另一個(gè)起落架中置感應(yīng)開(kāi)關(guān)4設(shè)置在右起落架三檔位位置槽16的中置位20附近。其中一個(gè)起落架放下感應(yīng)開(kāi)關(guān)5設(shè)置在左起落架三檔位位置槽6的放下位21附近，另一個(gè)起落架放下感應(yīng)開(kāi)關(guān)5設(shè)置在右起落架三檔位位置槽16的放下位21附近。
[0038]起落架收放限位桿9固定在設(shè)置起落架操縱桿8上，與左起落架三檔位位置槽6及右起落架三檔位位置槽16相配合，以固定起落架操縱桿，使起落架處于收起位、中置位或放下位。具體地，起落架收放限位桿9可以位于左起落架三檔位位置槽6及右起落架三檔位位置槽16的收起位19，可以位于左起落架三檔位位置槽6及右起落架三檔位位置槽16的中置位20，還可以位于左起落架三檔位位置槽6及右起落架三檔位位置槽16的放下位21。
[0039]限位軸12固定在起落架操縱桿8的末端，可沿左起落架限位裝置槽7及右起落架限位裝置槽17滑動(dòng)。
[0040]電磁鐵13固定在左固定板2與右固定板I之間，限位裝置14連接電磁鐵13，在電磁鐵13的作用下?lián)纹鸹蛘呗湎?。限位裝置14具有一 U形槽結(jié)構(gòu)，當(dāng)限位裝置14撐起時(shí)，起落架操縱桿8的末端將容置于該U形槽結(jié)構(gòu)中，限位軸12將被U形槽結(jié)構(gòu)卡住。具體地，當(dāng)電磁鐵13通電啟動(dòng)后，可以拉動(dòng)限位裝置14向下移動(dòng)，使得限位軸12沿左起落架限位裝置槽7及右起落架限位裝置槽17中滑動(dòng)過(guò)程中不會(huì)觸碰到限位裝置14，可以收起限位裝置14。
[0041]服務(wù)器(圖中未示出)連接起落架檔位感應(yīng)開(kāi)關(guān)4及電磁鐵13，接收起落架檔位感應(yīng)開(kāi)關(guān)傳輸?shù)奈恢脭?shù)據(jù)，根據(jù)位置數(shù)據(jù)控制電磁鐵13通電及斷電，以控制限位裝置14的撐起或者落下。
[0042]一實(shí)施例中，如圖3所示，起落架操縱桿8由內(nèi)筒21及外筒22組成，限位軸12設(shè)置于內(nèi)筒21的末端，并位于外筒22的末端之外，內(nèi)筒21及外筒22上分別設(shè)置有沿軸向的內(nèi)筒開(kāi)槽23及外筒開(kāi)槽24，支撐軸18置于內(nèi)筒開(kāi)槽23及外筒開(kāi)槽24中。
[0043]起落架收放限位桿9垂直軸向穿過(guò)內(nèi)筒21及外筒22，內(nèi)筒21中可以設(shè)置供起落架收放限位桿9的孔，也可以設(shè)置供起落架收放限位桿9的槽25。
[0044]內(nèi)筒21的前端設(shè)置有扳機(jī)15，扣動(dòng)扳機(jī)，內(nèi)筒21的前端設(shè)置有扳機(jī)15，扣動(dòng)扳機(jī)15，內(nèi)筒21在外筒22中向外筒22的前端移動(dòng)。
[0045]外筒22的末端固定一限位塊11，限位塊11貼緊右固定板I，左固定板2，可以防止起落架操縱桿8左右移動(dòng)。
[0046]限位塊11上固定行程開(kāi)關(guān)27，內(nèi)筒21的末端設(shè)有與限位軸12垂直的凸起28，當(dāng)拉動(dòng)扳機(jī)15時(shí)，凸起28觸碰行程開(kāi)關(guān)27，服務(wù)器控制電磁鐵13斷電，控制限位裝置14落下。
[0047]限位軸12可以采用多種固定方式，一實(shí)