一種基于互聯(lián)網(wǎng)下的智能學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車駕駛模擬訓(xùn)練技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)下的智能學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分，買車已經(jīng)成為一個(gè)主流趨勢(shì)，因此人們也開始紛紛學(xué)習(xí)駕駛。市面上目前僅針對(duì)科目一和科目四理論考試而設(shè)的模擬測(cè)試系統(tǒng)，而這對(duì)科目二和科目三這兩項(xiàng)并沒有相應(yīng)的全真模擬測(cè)試系統(tǒng)，僅提供有文字或者音視頻類型的指導(dǎo)性文件(如學(xué)駕寶典等)，學(xué)員只能通過看或者聽來學(xué)習(xí)，不能進(jìn)行模擬操作，因此學(xué)員必須通過駕校在指定的有限場(chǎng)地進(jìn)行練習(xí)，這造成如下問題:
[0003]—方面，由于學(xué)員眾多，等候時(shí)間長(zhǎng)、單次練習(xí)時(shí)間短，整個(gè)學(xué)習(xí)周期很長(zhǎng)；再一方面，來回指定的練習(xí)場(chǎng)地，往往需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力；另一方面，駕校收費(fèi)近幾年持續(xù)上漲，一些地方甚至屢屢上演腐敗現(xiàn)象，各種沖突矛盾問題滋生。
[0004]為此，亟需研發(fā)出一種學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)，然后配上一輛車，這樣學(xué)員在一個(gè)空曠的場(chǎng)地就可以自主地進(jìn)行學(xué)車練習(xí)，解決了學(xué)員排隊(duì)等候時(shí)間長(zhǎng)的問題以及學(xué)員與教練之間的各種沖突問題，符合時(shí)代發(fā)展的潮流，這也適應(yīng)了國(guó)家提出的不用去駕校也可考駕照這項(xiàng)新政策。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]未解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的學(xué)員排隊(duì)等候時(shí)間長(zhǎng)、學(xué)習(xí)周期長(zhǎng)以及各種矛盾問題多的問題，本發(fā)明提出一種基于互聯(lián)網(wǎng)下的智能學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)，學(xué)員可以自主地在空曠場(chǎng)地練習(xí)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種基于互聯(lián)網(wǎng)下的智能學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)，包括:車載單元、地面單元和用戶單元，三者相互無線通信連接；
[0007]所述車載單元，裝設(shè)于練習(xí)車上，其具體包括:
[0008]車載主機(jī)，完成收集各傳感器上傳的信息、分析并處理該信息、支配各工控機(jī)套件運(yùn)作；
[0009]工控機(jī)套件，與所述車載主機(jī)通信連接，用于接收來自車載主機(jī)的控制信息并作出相應(yīng)操作；
[0010]車輛信息采集器，與所述車載主機(jī)通信連接，用于采集包括車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，包括:GPS定位數(shù)據(jù)、車速、轉(zhuǎn)速、三軸加速度、安全帶信息；
[0011]GPS天線，與所述車輛信息采集器通信連接，用于接收GPS信號(hào)，實(shí)現(xiàn)練習(xí)車的精確定位；
[0012]WIFI天線:與所述車輛信息采集器通信連接，用于實(shí)現(xiàn)測(cè)繪基站數(shù)據(jù)的接收以及練習(xí)車數(shù)據(jù)與車輛中心的通信；
[0013]所述地面單元，包括多個(gè)信號(hào)反射裝置，與所述車輛信息采集器無線連接，分別裝固定于練習(xí)場(chǎng)地的預(yù)設(shè)位置；
[0014]所述用戶單元，具體為手機(jī)客戶端，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)練習(xí)車進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、社區(qū)交流、疑難解答、考試考場(chǎng)預(yù)約功能。
[0015]優(yōu)選地，上述系統(tǒng)還包括:語(yǔ)音播報(bào)器，用于采集車載主機(jī)上傳的處理信息并將處理信息進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。
[0016]優(yōu)選地，上述系統(tǒng)還包括:車載蓄電池，安裝固定于后備箱中，用于對(duì)整個(gè)所述車載單元進(jìn)行穩(wěn)壓供電。
[0017]優(yōu)選地，上述系統(tǒng)還包括:3D投影儀，用于全真在線真實(shí)場(chǎng)景模擬顯示。
[0018]本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明利用現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)，通過模擬、延伸、擴(kuò)展人的智能，能夠理解、學(xué)習(xí)復(fù)雜信息并能做出決策和分析行為，具有擬人智能的軟硬件實(shí)體；同時(shí)，IDS智能系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)、處理錯(cuò)誤和不當(dāng)?shù)牟僮?；安全系統(tǒng)能夠?qū)o急情況作出相應(yīng)的處理措施；語(yǔ)音播報(bào)能提供最佳操作方案。學(xué)員可自由地按照自己理想的時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行全真模擬駕駛考試，開創(chuàng)了新的學(xué)駕模式，有效地解決了現(xiàn)有學(xué)駕模式下長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等候練習(xí)、耗費(fèi)大量時(shí)間精力成本的問題。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)原理架構(gòu)圖；
[0020]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)的設(shè)備組成示意圖；
[0021]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)的首頁(yè)界面示意圖；
[0022]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)的科目一界面示意圖；
[0023]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)的科目二界面示意圖；
[0024]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)的科目三界面示意圖；
[0025]圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)的科目四界面示意圖。
[0026]本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0027]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0028]請(qǐng)結(jié)合圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供了一種基于互聯(lián)網(wǎng)下的智能學(xué)駕全真模擬系統(tǒng)，其包括以下功能單元:車載單元、地面單元和用戶單元，三者相互無線通信連接。其中，車載單元裝設(shè)于練習(xí)車上，用于實(shí)現(xiàn)信息收集處理、控制、語(yǔ)音播報(bào)等功能；地面單元，固定于地面上，主要用于實(shí)現(xiàn)各種信號(hào)采集；用戶單元，通過軟件實(shí)現(xiàn)，用于實(shí)現(xiàn)為用戶提供各種預(yù)約、交流、理論測(cè)試等功能。下面將分別進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0029]一、車載單元
[0030]車載單元主要包括車載主機(jī)，車載工控機(jī)，語(yǔ)音播報(bào)器，AutoInfoExt車輛信息采集器，車載蓄電池，GPS天線及WIFI天線等設(shè)備。
[0031]【I】車載主機(jī):完成收集各傳感器上傳的數(shù)據(jù)信息、分析并處理信息、支配各工控機(jī)運(yùn)作、上傳有關(guān)操作指示或者測(cè)試結(jié)果信息至語(yǔ)音播報(bào)器等功能，是整個(gè)車載系統(tǒng)的核心單元。
[0032]【2】工控機(jī)套件:接收來自車載主機(jī)的控制信息并作出相應(yīng)操作，如應(yīng)急操作處理、錯(cuò)誤操作糾正等。
[0033]【3】AutoInfoExt車輛信息采集器:采集包括車輛位置