車載led燈及l(fā)cd屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)方法及其裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于亮度調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載LED燈及LCD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)方法及其裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的不斷發(fā)展，城市的汽車越來越多，不管是白晝還是夜晚，馬路上的汽車川流不息，車燈也是不停閃爍，但司機卻在這汽車亮起的停車燈、轉(zhuǎn)向燈中遭受折磨。白天陽光直射下，停車燈、轉(zhuǎn)向燈不清晰，司機無法辨別，甚至出現(xiàn)晃眼，導(dǎo)致一些司機不能及時做出判斷。夜晚的車燈不停閃爍更使司機覺得刺眼，出現(xiàn)眩暈的癥狀，很容易出現(xiàn)交通事故，行人亦是如此，因車燈過亮或過暗引起的事故逐年增加。
[0003]此外，司機所在車輛的LCD屏也存在過亮或過暗的問題，同樣會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
[0004]因此，急需設(shè)計一種車載LED燈及IXD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)方法及其裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]基于此，針對上述技術(shù)問題，提供一種車載LED燈及IXD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)方法及其裝置。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種車載LED燈及IXD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)方法，包括以下步驟:
[0008]實時采集車環(huán)境光強數(shù)據(jù)；
[0009]根據(jù)所述車環(huán)境光強數(shù)據(jù)，在預(yù)設(shè)的亮度調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，生成相應(yīng)的PWM脈沖生成信號;
[0010]根據(jù)所述PWM脈沖生成信號生成相應(yīng)的PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖；
[0011 ] 通過所述PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖調(diào)節(jié)車載LED燈及IXD屏的亮度。
[0012]本方案還包括光強數(shù)據(jù)顯示步驟:
[0013]在IXD屏顯示所述車環(huán)境光強數(shù)據(jù)。
[0014]本方案還涉及一種車載LED燈及IXD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)裝置，包括:
[0015]光強傳感器，用于實時采集車環(huán)境光強數(shù)據(jù)；
[0016]主控單元，用于根據(jù)所述車環(huán)境光強數(shù)據(jù)，在預(yù)設(shè)的亮度調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，生成相應(yīng)的PWM脈沖生成信號；
[0017]PWM脈沖發(fā)生單元，用于根據(jù)所述PWM脈沖生成信號生成相應(yīng)的PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖；
[0018]亮度調(diào)節(jié)單元，用于通過所述PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖調(diào)節(jié)車載LED燈及IXD屏的亮度。
[0019]本方案還包括顯示單元，用于在IXD屏顯示所述車環(huán)境光強數(shù)據(jù)。
[0020]所述光強傳感器采用TSL2561光強傳感器。
[0021]所述主控單元采用LY-51S單片機。
[0022]本發(fā)明能根據(jù)當(dāng)前外界光照強度，實時調(diào)節(jié)車載LED燈及LCD屏的亮度，使亮度適應(yīng)人眼，保證人眼舒適，從而有效降低事故發(fā)生率。
【附圖說明】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0024]圖1為本發(fā)明一種車載LED燈及LCD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)方法的流程圖；
[0025]圖2為本發(fā)明一種車載LED燈及IXD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0026]如圖1所示，一種車載LED燈及IXD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)方法，包括以下步驟:
[0027]S110、實時采集車環(huán)境光強數(shù)據(jù)。
[0028]S120、在LCD屏顯示所述車環(huán)境光強數(shù)據(jù)，方便人們了解車環(huán)境光強數(shù)據(jù)，當(dāng)然，此步驟也可以省略。
[0029]S130、根據(jù)車環(huán)境光強數(shù)據(jù)，在預(yù)設(shè)的亮度調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，生成相應(yīng)的PWM脈沖生成信號。
[0030]S140、根據(jù)所述PWM脈沖生成信號生成相應(yīng)的PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖，通過PWM發(fā)生電路或者軟件模擬均可以生成PWM脈沖。
[0031]S150、通過所述PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖調(diào)節(jié)車載LED燈及IXD屏的亮度。
[0032]本發(fā)明采用PWM波調(diào)光技術(shù)，實時改變LED燈和LCD屏的亮度，在相應(yīng)的外界光照強度下，使其亮度適應(yīng)人眼，保證人眼舒適，提高了安全性。
[0033]PWM波調(diào)光技術(shù)基本原理是通過控制固定電壓的直流開關(guān)頻率，從而改變LED兩端或者LCD屏兩端的電壓，進(jìn)而達(dá)到控制要求的一種調(diào)速方法。簡單來講，就是一定頻率的方波中，利用PWM調(diào)整高電平和低電平的占空比來控制LED的亮度?？偠灾褪窃诿}寬調(diào)速系統(tǒng)中，按照一定的頻率來接通和斷開電源，并根據(jù)改變一個周期內(nèi)“接通”和“斷開”的時間，改變LED兩端平均電壓的大小，從而控制LED的亮度。
[0034]根據(jù)光強值的大小來決定PWM占空比的大小，當(dāng)光強值小的時候，PWM占空比小，即光強弱時，LED燈暗；當(dāng)光強值大的時候，PWM占空比大，即光強強時，LED燈亮。
[0035]如圖2所示，本發(fā)明還涉及一種車載LED燈及IXD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)裝置，包括:
[0036]光強傳感器110，用于實時采集車環(huán)境光強數(shù)據(jù)。
[0037]顯示單元120，用于在IXD屏顯示所述車環(huán)境光強數(shù)據(jù)。
[0038]主控單元130，用于根據(jù)車環(huán)境光強數(shù)據(jù)，在預(yù)設(shè)的亮度調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，生成相應(yīng)的PWM脈沖生成信號。
[0039]PWM脈沖發(fā)生單元140，用于根據(jù)PWM脈沖生成信號生成相應(yīng)的PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖。
[0040]亮度調(diào)節(jié)單元150，用于通過PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖調(diào)節(jié)車載LED燈2及IXD屏3的亮度。
[0041]其中，光強傳感器采用TSL2561光強傳感器，主控單元采用LY-51S單片機。
[0042]TSL2561光強傳感器是一種高速、低功耗、寬量程、可編程靈活配置的光強度數(shù)字轉(zhuǎn)換芯片。芯片內(nèi)部整合了積分式A/D轉(zhuǎn)換器，采用數(shù)字信號輸出，可以準(zhǔn)確的檢測外界光照強度，與此同時，該傳感器的抗干擾能力比同類芯片都強。
[0043]但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載LED燈及IXD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)方法，其特征在于，包括以下步驟: 實時采集車環(huán)境光強數(shù)據(jù)； 根據(jù)所述車環(huán)境光強數(shù)據(jù)，在預(yù)設(shè)的亮度調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，生成相應(yīng)的PWM脈沖生成信號； 根據(jù)所述PWM脈沖生成信號生成相應(yīng)的PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖； 通過所述PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖調(diào)節(jié)車載LED燈及LCD屏的亮度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載LED燈及LCD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)方法，其特征在于，還包括光強數(shù)據(jù)顯示步驟: 在LCD屏顯示所述車環(huán)境光強數(shù)據(jù)。
3.一種車載LED燈及IXD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括: 光強傳感器，用于實時采集車環(huán)境光強數(shù)據(jù)； 主控單元，用于根據(jù)所述車環(huán)境光強數(shù)據(jù)，在預(yù)設(shè)的亮度調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，生成相應(yīng)的PWM脈沖生成信號； PWM脈沖發(fā)生單元，用于根據(jù)所述PWM脈沖生成信號生成相應(yīng)的PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖； 亮度調(diào)節(jié)單元，用于通過所述PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖調(diào)節(jié)車載LED燈及LCD屏的亮度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載LED燈及LCD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，還包括顯示單元，用于在IXD屏顯示所述車環(huán)境光強數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種車載LED燈及IXD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述光強傳感器米用TSL2561光強傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載LED燈及LCD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述主控單元采用LY-51S單片機。
【專利摘要】一種車載LED燈及LCD屏環(huán)境自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)方法，包括以下步驟：實時采集車環(huán)境光強數(shù)據(jù)；根據(jù)所述車環(huán)境光強數(shù)據(jù)，在預(yù)設(shè)的亮度調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，生成相應(yīng)的PWM脈沖生成信號；根據(jù)所述PWM脈沖生成信號生成相應(yīng)的PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖；通過所述PWM亮度調(diào)節(jié)脈沖調(diào)節(jié)車載LED燈及LCD屏的亮度。本發(fā)明能根據(jù)當(dāng)前外界光照強度，實時調(diào)節(jié)車載LED燈及LCD屏的亮度，使亮度適應(yīng)人眼，保證人眼舒適，從而有效降低事故發(fā)生率。
【IPC分類】G09G3-36, G09G3-34, H05B37-02
【公開號】CN104867457
【申請?zhí)枴緾N201410060473
【發(fā)明人】高俊, 盛悅, 付歐麗, 楊怡, 龍凌
【申請人】上海市七寶中學(xué)
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2014年2月21日