技術(shù)總結(jié)
一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)器突加不平衡的加載裝置，彈性?shī)A具的兩個(gè)夾持臂的一端均為與航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)器風(fēng)扇盤固連的連接板，另一端為夾持端；夾持端端面為與模擬葉片夾持面配合的斜面。墊板固定在該航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)器風(fēng)扇盤的盤面上，并使該墊板的一個(gè)側(cè)表面與該葉根端的端面貼合。蓋板的一端固定在該墊板的上表面，另一端蓋在轉(zhuǎn)配后的模擬葉片葉根表面的上方。本發(fā)明模擬了真實(shí)葉片的燕尾型榫槽。在飛脫時(shí)，用離心力的作用飛脫，無(wú)附加力，無(wú)外界的動(dòng)力沖擊，不會(huì)引入額外的動(dòng)能，從而不會(huì)影響斷裂葉片的飛行姿態(tài)和飛行軌跡，與真實(shí)情況較為接近，并且飛脫的不平衡量和平衡轉(zhuǎn)速能夠準(zhǔn)確控制，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、可實(shí)施性強(qiáng)的特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：王四季;廖明夫;候理臻;王儼凱;賈潤(rùn)田
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西北工業(yè)大學(xué)
文檔號(hào)碼：201710126304
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.06
技術(shù)公布日：2017.05.03