本實用新型涉及一種物理教學(xué)儀器，特別涉及一種用來演示重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的實驗儀。

背景技術(shù)：

在教學(xué)實驗中，為研究和演示重力勢能和動能的關(guān)系，需要進行重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的實驗，通常的實驗設(shè)備結(jié)構(gòu)要么太復(fù)雜，操作麻煩，成本高；要么實驗設(shè)備結(jié)構(gòu)太簡單，無法給學(xué)生清楚地演示出實驗過程，實驗效果不好。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的實驗儀，此裝置結(jié)構(gòu)簡單，能清楚地演示出實驗過程，實驗效果好。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的實驗儀，包括小車、光滑的斜板和水平板，所述斜板與水平板連接，所述斜板與水平板間形成的夾角為鈍角，所述小車后側(cè)的上部設(shè)有吊耳，所述吊耳上連接彈性件一側(cè)，所述彈性件另一側(cè)連接有打點塊，所述打點塊的底部涂覆有染料。

為了能更加清楚地演示出重力勢能與動能的關(guān)系，所述小車的車身上開有可放置第一配重塊的配重槽。

為了能更加清楚地演示出重力勢能與動能的關(guān)系，所述小車的車身下側(cè)可拆裝地連接有若干配重塊。

本實用新型工作時，人工將小車放置于斜板的頂部，松開小車，小車的重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，小車沿著斜板往水平板運動，打點塊在斜板和水平板上作標(biāo)記，當(dāng)打點塊與斜板接觸時，斜板給打點塊向上的作用力，彈性件壓縮，打點塊上升，隨后彈性件在打點塊的拉力作用下向下，打點塊再次與斜板接觸，當(dāng)小車運動到水平板上的時候，打點塊的工作原理與上述相同，當(dāng)小車的動能為0時，小車停下，打點塊留下的標(biāo)記為第一標(biāo)記；在車身下側(cè)裝上第一配重塊，在配重槽中放置第二配重塊，在斜板相同高度處松開小車，此時小車的重力勢能比上述小車的重力勢能大，小車的運動原理與以上相同，打點塊在水平板上留下的標(biāo)記為第二標(biāo)記，第二標(biāo)記比第一標(biāo)記長，第二標(biāo)記下的小車的動能比第一標(biāo)記下的小車的動能大，由此證明了小車將重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，重力勢能越大，動能也就越大；本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，能清楚地演示出實驗過程，實驗效果好，可應(yīng)用于重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的實驗演示中。

附圖說明

圖1為本實用新型中未配備有配重塊的小車在斜板高處不動的立體圖。

圖2為本實用新型中未配備有配重塊的小車運動至水平板上停下后的結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實用新型中小車車身下側(cè)裝有第一配重塊的小車立體圖。

圖4為本實用新型中配備有配重塊的小車在斜板高處不動的立體圖。

圖5為本實用新型中小車運動至水平板上停下后的結(jié)構(gòu)圖。

其中，1水平板，2斜板，3小車，4打點塊，5彈性件，6吊耳，7配重槽，8第一配重塊，9第二配重塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

如圖1和圖2所示的一種重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的實驗儀，包括小車3、光滑的斜板2和水平板1，斜板2與水平板1連接，斜板2與水平板1間形成的夾角為鈍角，小車3后側(cè)的上部設(shè)有吊耳6，吊耳6上連接彈性件5一側(cè)，彈性件5另一側(cè)連接有打點塊4，打點塊4的底部涂覆有染料，小車3的車身上開有配重槽7。

本實用新型工作時，人工將小車3放置于斜板2的頂部，松開小車3，小車3的重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，小車3沿著斜板2往水平板1運動，打點塊4在斜板2和水平板1上作標(biāo)記，當(dāng)打點塊4與斜板2接觸時，斜板2給打點塊4向上的作用力，彈性件5壓縮，打點塊4上升，隨后彈性件5在打點塊4的拉力作用下向下，打點塊4再次與斜板2接觸，當(dāng)小車3運動到水平板1上的時候，打點塊4的工作原理與上述相同，由此實驗證明了重力勢能轉(zhuǎn)化成小車3的動能；本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，能清楚地演示出實驗過程，實驗效果好，可應(yīng)用于重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的實驗演示中。

實施例2

如圖3～圖5所示的一種重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的實驗儀，與實施例1的不同之處在于，小車3的車身下側(cè)可拆裝地連接有兩個第一配重塊8，配重槽7中放置有第二配重塊9。

將小車3在與實施例1的斜板2相同的高處松開，此實施例的工作原理與實施例1的工作原理相同，此實施例中小車3的重力勢能比實施例1中小車3的重力勢能大，將實施例1中打點塊4做的標(biāo)記記為第一標(biāo)記，將實施例2中打點塊4做的標(biāo)記記為第二標(biāo)記，第二標(biāo)記比第一標(biāo)記長，證明了重力勢能越大，小車3的動能也就越大，通過實施例1和實施例2清楚地演示了重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的實驗過程，簡單明了，實驗效果好。

本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型保護范圍內(nèi)。