一種組合式礦井通風(fēng)模型的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種組合式礦井通風(fēng)模型。它包括基座，在基座上表面水平裝有運輸水平板，前部豎直裝有支幫、側(cè)面豎直裝有邊幫、后面豎直裝有后幫，在支幫和邊幫圍成的框體傾斜面上安裝采區(qū)板，采區(qū)板頂端臺階面水平裝有回風(fēng)水平板，所述的運輸水平板、采區(qū)板、回風(fēng)水平板上刻有巷道線條和風(fēng)路線條，風(fēng)路線條上有指示燈，在運輸水平板的主井筒穿孔中豎直裝有主井筒，副井筒穿孔中豎直裝有副井筒。本實用新型具的優(yōu)點是：能演示四種通風(fēng)系統(tǒng)，進行各種礦井通風(fēng)系統(tǒng)的比較，清晰地反映各通風(fēng)系統(tǒng)在空間布置上的異同。
【專利說明】一種組合式礦井通風(fēng)模型

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種組合式教具，具體涉及一種采礦工程的礦井通風(fēng)模型。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有教科書中只有礦井通風(fēng)系統(tǒng)的平面圖形，不能形象地表達井下通風(fēng)系統(tǒng)空間布置；實驗室現(xiàn)有的整體實物模型，只能觀看，不能對其涉及的通風(fēng)基本知識進行深入理解，也不能根據(jù)功能需要進行適當?shù)淖兓?，從而無法進行各種通風(fēng)方式之間的比較。因此，開展“組合式通風(fēng)系統(tǒng)模型研制”的研究工作，對于礦業(yè)工作者和采礦專業(yè)的學(xué)生而言，十分重要。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種組合式礦井通風(fēng)模型，它能通過變換光路的方向，成為所需要的不同形式的礦井通風(fēng)模型。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括基座，在基座上表面水平裝有運輸水平板，前部豎直裝有支幫、側(cè)面豎直裝有邊幫、后面豎直裝有后幫，在支幫和邊幫圍成的框體傾斜面上安裝采區(qū)板，采區(qū)板頂端臺階面水平裝有回風(fēng)水平板，所述的運輸水平板、采區(qū)板、回風(fēng)水平板上刻有巷道線條和風(fēng)路線條，風(fēng)路線條上有指示燈，在運輸水平板的主井筒穿孔中豎直裝有主井筒，副井筒穿孔中豎直裝有副井筒。
[0005]上述技術(shù)方案為中央并列通風(fēng)方式的組合式礦井通風(fēng)模型。
[0006]另外，回風(fēng)水平板的中間豎直裝有一根回風(fēng)井筒，構(gòu)成中央分列通風(fēng)方式的組合式礦井通風(fēng)模型；
[0007]再次，回風(fēng)水平板兩邊界對稱地豎直裝有兩根回風(fēng)井筒，構(gòu)成對角式通風(fēng)方式的組合式礦井通風(fēng)模型；
[0008]第三，回風(fēng)水平板對稱地豎直裝有四根回風(fēng)井筒，構(gòu)成采區(qū)通風(fēng)的組合式礦井通風(fēng)模型。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下的優(yōu)點:采用“聲光電”的演示方法，能演示多種礦井通風(fēng)系統(tǒng)的綜合性實物模型。在該模型中，能演示四種通風(fēng)系統(tǒng)，繼而進行各種礦井通風(fēng)系統(tǒng)的比較，清晰地反映各通風(fēng)系統(tǒng)在空間布置上的異同。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]本實用新型的【專利附圖】

【附圖說明】如下:
[0011]圖1為本實用新型的中央并列通風(fēng)方式組合式礦井通風(fēng)模型圖；
[0012]圖2為本實用新型的中央分列通風(fēng)方式組合式礦井通風(fēng)模型圖；
[0013]圖3為本實用新型的對角式通風(fēng)方式組合式礦井通風(fēng)模型圖；
[0014]圖4為本實用新型的采區(qū)通風(fēng)組合式礦井通風(fēng)模型圖；
[0015]圖5為本實用新型的基座A結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖6為本實用新型的支幫B結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖7為本實用新型的邊幫C結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖8為本實用新型的后幫D結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖9為本實用新型的運輸水平板E結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖10為本實用新型的回風(fēng)水平板F結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖11為本實用新型的采區(qū)板G結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:A.基座；B.支幫；C.邊幫；D.后幫；E.運輸水平板；F.回風(fēng)水平板；G.采區(qū)板；H.主井筒；1.副井筒；J.回風(fēng)井筒；
[0023]1.巷道線條；2.進風(fēng)風(fēng)路線條；3.回風(fēng)風(fēng)路線條；4.燈孔；5.井底車場；6.主石門；7.運輸大巷；8.下部車場；9.運輸上山；10.軌道上山；11.上部車場；12.中部車場；13.風(fēng)門；14.運輸平巷；15.回風(fēng)平巷；16.絞車房；17.回風(fēng)大巷；18.回風(fēng)石門；19.主井筒穿孔；20.副井筒穿孔；21.排開關(guān)；22.導(dǎo)線穿孔。

【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0025]實施例1中央并列通風(fēng)方式的組合式礦井通風(fēng)模型
[0026]如圖1所示，本實用新型包括基座A，基座A作為模型的底座和控制臺，在基座A上表面水平裝有運輸水平板E，前部豎直裝有支幫B、側(cè)面豎直裝有邊幫C、后面豎直裝有后幫D，支幫B和邊幫C圍成的框體傾斜面上安裝采區(qū)板G，采區(qū)板G頂端臺階面水平裝有回風(fēng)水平板F，所述的運輸水平板E、采區(qū)板G、回風(fēng)水平板F上刻有巷道線條和風(fēng)路線條，風(fēng)路線條上有指示燈，在運輸水平板E的主井筒穿孔中豎直裝有主井筒H，副井筒穿孔中豎直裝有副井筒I。
[0027]基座A的排開關(guān)中有5個開關(guān)，第一開關(guān)為總開關(guān)；第二開關(guān)為采區(qū)通風(fēng)方式的開關(guān)；第三開關(guān)為對角通風(fēng)方式的開關(guān)；第四開關(guān)為中央分列通風(fēng)方式的開關(guān)；第五開關(guān)為中央并列通風(fēng)方式的開關(guān)。5個開關(guān)都接通時，副井筒進風(fēng)，主井筒回風(fēng)。
[0028]使用本實施例的礦井通風(fēng)模型時，接通第一開關(guān)和第五開關(guān)。
[0029]實施例2中央分列通風(fēng)方式的組合式礦井通風(fēng)模型
[0030]如圖2所示，在基座A上表面水平裝有運輸水平板E，前部豎直裝有支幫B、側(cè)面豎直裝有邊幫C、后面豎直裝有后幫D，支幫B和邊幫C圍成的框體傾斜面上安裝采區(qū)板G，采區(qū)板G頂端臺階面水平裝有回風(fēng)水平板F，所述的運輸水平板E、采區(qū)板G、回風(fēng)水平板F上刻有巷道線條和風(fēng)路線條，風(fēng)路線條上有指示燈，在運輸水平板E的主井筒穿孔中豎直裝有主井筒H，副井筒穿孔中豎直裝有副井筒I，回風(fēng)水平板F的中間豎直裝有一根回風(fēng)井筒J0
[0031]使用本實施例的礦井通風(fēng)模型時，接通第一開關(guān)和第四開關(guān)。
[0032]實施例3對角式通風(fēng)方式的組合式礦井通風(fēng)模型
[0033]如圖3所示，在基座A上表面水平裝有運輸水平板E，前部豎直裝有支幫B、側(cè)面豎直裝有邊幫C、后面豎直裝有后幫D，支幫B和邊幫C圍成的框體傾斜面上安裝采區(qū)板G，采區(qū)板G頂端臺階面水平裝有回風(fēng)水平板F，所述的運輸水平板E、采區(qū)板G、回風(fēng)水平板F上刻有巷道線條和風(fēng)路線條，風(fēng)路線條上有指示燈，在運輸水平板E的主井筒穿孔中豎直裝有主井筒H，副井筒穿孔中豎直裝有副井筒I，回風(fēng)水平板F邊界對稱地豎直裝有兩根回風(fēng)井筒J。
[0034]使用本實施例的礦井通風(fēng)模型時，接通第一開關(guān)和第三開關(guān)。
[0035]實施例4采區(qū)通風(fēng)的組合式礦井通風(fēng)模型
[0036]如圖4所示，在基座A上表面水平裝有運輸水平板E，前部豎直裝有支幫B、側(cè)面豎直裝有邊幫C、后面豎直裝有后幫D，支幫B和邊幫C圍成的框體傾斜面上安裝采區(qū)板G，采區(qū)板G頂端臺階面水平裝有回風(fēng)水平板F，所述的運輸水平板E、采區(qū)板G、回風(fēng)水平板F上刻有巷道線條和風(fēng)路線條，風(fēng)路線條上有指示燈，在運輸水平板E的主井筒穿孔中豎直裝有主井筒H，副井筒穿孔中豎直裝有副井筒I，回風(fēng)水平板F對稱地豎直裝有四根回風(fēng)井筒J0
[0037]使用本實施例的礦井通風(fēng)模型時，接通第一開關(guān)和第二開關(guān)。
[0038]本實用新型由以下組件拼裝構(gòu)成:
[0039]如圖5所示，基座A為長方形箱體，箱體的正面裝有排開關(guān)21，箱體的上表面有一個導(dǎo)線穿孔22。其余組件都安裝在基座之上，導(dǎo)線穿孔為上部分其他組件的導(dǎo)線進入箱體內(nèi)提供通道，連接排開關(guān)21中相應(yīng)的開關(guān)。
[0040]如圖6所示，支幫B為長方塊。支幫B通過膠結(jié)安裝在運輸水平板的槽中，并與邊幫膠結(jié)，共同支撐采區(qū)板。
[0041]如圖7所示，邊幫C為梯形塊。邊幫C通過膠結(jié)與基座、支幫、后幫連接，支撐采區(qū)板和回風(fēng)水平板。
[0042]如圖8所示，后幫D為長方塊。后幫與基座、邊幫通過螺釘或膠結(jié)方式連接，回風(fēng)水平板固定在邊幫和后幫上。
[0043]如圖9所示，運輸水平板E開有主井筒穿孔19和副井筒穿孔20，同時刻有井底車場5、主石門6、運輸大巷7、下部車場8、進風(fēng)風(fēng)路線條2和巷道線條1，進風(fēng)風(fēng)路線條2上間隔打有燈孔4，以便將指示燈安裝在平板上，運輸水平板上還割有兩個為放置支幫的槽。
[0044]如圖10所示，回風(fēng)水平板F為長方塊，表面刻有刻有絞車房16、回風(fēng)大巷17、回風(fēng)石門18和回風(fēng)風(fēng)路線條3。
[0045]如圖11所示，采區(qū)板G分為左、右兩長方塊，每一塊板中有兩個采區(qū)，兩塊板對稱地刻有運輸上山9、軌道上山10、上部車場11、中部車場12、風(fēng)門13、運輸平巷14、回風(fēng)平巷15、進風(fēng)風(fēng)路線條2、回風(fēng)風(fēng)路線條3和巷道線條I。其中進風(fēng)風(fēng)路線條2和回風(fēng)風(fēng)路線條3上每隔2cm打有燈孔，以便將指示燈安裝在采區(qū)平板上。
[0046]上述主井筒H為圓筒，主井筒內(nèi)部裝有回風(fēng)指示燈，當組成實施例1的模型時，主井筒通過回風(fēng)石門與回風(fēng)大巷連接；
[0047]上述副井筒I為圓筒，副井筒I內(nèi)部裝有進風(fēng)指示燈；
[0048]上述回風(fēng)井J為圓筒，回風(fēng)井J內(nèi)部裝有回風(fēng)指示燈，根據(jù)礦井通風(fēng)模型的不同，控制不同回風(fēng)井內(nèi)指示燈的開和關(guān)。
[0049]通過對組合式礦井通風(fēng)模型實時切換比較，有助于初學(xué)者或采礦工程技術(shù)人員對井下通風(fēng)系統(tǒng)建立正確的空間概念，加深對相關(guān)知識的理解和認識；有助于初學(xué)者或采礦工程技術(shù)人員按自己的設(shè)計方案，選擇的通風(fēng)系統(tǒng)，利用上述組件組合成一個實物通風(fēng)系統(tǒng)模型，以此培養(yǎng)自己的工程實踐能力和知識綜合應(yīng)用能力；同時鍛煉學(xué)生的動手實踐能力，將所學(xué)或所想的結(jié)構(gòu)通過實物模型展現(xiàn)出來。
【權(quán)利要求】
1.一種組合式礦井通風(fēng)模型，其特征是:包括基座，在基座上表面水平裝有運輸水平板，前部豎直裝有支幫、側(cè)面豎直裝有邊幫、后面豎直裝有后幫，在支幫和邊幫圍成的框體傾斜面上安裝采區(qū)板，采區(qū)板頂端臺階面水平裝有回風(fēng)水平板，所述的運輸水平板、采區(qū)板、回風(fēng)水平板上刻有巷道線條和風(fēng)路線條，風(fēng)路線條上有指示燈，在運輸水平板的主井筒穿孔中豎直裝有主井筒，副井筒穿孔中豎直裝有副井筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式礦井通風(fēng)模型，其特征是:回風(fēng)水平板的中間豎直裝有一根回風(fēng)井筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式礦井通風(fēng)模型，其特征是:回風(fēng)水平板對稱地豎直裝有兩根回風(fēng)井筒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式礦井通風(fēng)模型，其特征是:回風(fēng)水平板對稱地豎直裝有四根回風(fēng)井筒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述的組合式礦井通風(fēng)模型，其特征是:基座為長方形箱體，箱體的正面裝有排開關(guān)(21)，箱體的上表面有一個導(dǎo)線穿孔(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合式礦井通風(fēng)模型，其特征是:支幫為長方塊，邊幫為梯形塊，后幫為長方塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的組合式礦井通風(fēng)模型，其特征是:運輸水平板開有主井筒穿孔(19)和副井筒穿孔(20)，同時刻有井底車場(5)、主石門(6)、運輸大巷(7)、下部車場(8)、進風(fēng)風(fēng)路線條(2)和巷道線條(1)，進風(fēng)風(fēng)路線條(2)上間隔打有燈孔(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的組合式礦井通風(fēng)模型，其特征是:回風(fēng)水平板為長方塊，表面刻有刻有絞車房(16)、回風(fēng)大巷(17)、回風(fēng)石門(18)和回風(fēng)風(fēng)路線條(3)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組合式礦井通風(fēng)模型，其特征是:采區(qū)板分為左、右兩長方塊，每一塊板中有兩個采區(qū),兩塊板對稱地刻有運輸上山(9)、軌道上山(10)、上部車場(11)、中部車場(12)、風(fēng)門(13)、運輸平巷(14)、回風(fēng)平巷(15)、進風(fēng)風(fēng)路線條(2)、回風(fēng)風(fēng)路線條(3)和巷道線條(I)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的組合式礦井通風(fēng)模型，其特征是:主井筒、副井筒和回風(fēng)井筒為圓筒，副井筒內(nèi)部裝有進風(fēng)指示燈，主井筒和回風(fēng)井筒內(nèi)部裝有回風(fēng)指示燈。
【文檔編號】G09B25/02GK203982676SQ201420389292
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】賈路行, 曹樹剛, 王相成, 張芳 申請人:重慶大學(xué)