專利名稱：車廂廣告拉手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公共汽車、地鐵、輕軌等公共交通車輛的車廂中使用的拉手，具體涉及一種吊環(huán)式廣告拉手。該拉手不僅具有支撐身體平衡的功能，而且還具有小型廣告的功能。
背景技術(shù)：
在以往公知技術(shù)中，車廂拉手普遍應(yīng)用在公共汽車、地鐵、輕軌等公交車輛的車廂中，其作用是給乘客提供身體平衡的一種支持?，F(xiàn)有吊環(huán)式拉手盡管提供了較好的支撐功能，但其在廣告宣傳方面優(yōu)勢(shì)和作用被埋沒。有鑒于此，本申請(qǐng)人于2003年1月13日向中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局遞交了一件名稱為《車廂吊環(huán)式廣告拉手》的實(shí)用新型專利申請(qǐng)，申請(qǐng)?zhí)枮?3219359.9。該申請(qǐng)案的內(nèi)容是拉手中部有一塊透明板面，其內(nèi)部平行于板面橫向設(shè)有一條插縫，該插縫橫向左右開通，插縫中塞有廣告宣傳卡片。為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，拉手在厚度方向設(shè)計(jì)成前后兩片，前后兩片對(duì)稱設(shè)置，其中，每片在對(duì)應(yīng)板面位置上設(shè)有凹槽，兩片拼合后形成一條廣告卡片插縫。上述方案的特點(diǎn)是1、卡片式廣告插縫設(shè)計(jì)構(gòu)思新穎，卡片更換方便；2、將拉手在厚度上設(shè)計(jì)成兩片對(duì)稱拼合結(jié)構(gòu)，從工藝上用一副模具來完成，這樣可以大大減化制造工藝和成本。但從另一角度看的不足是1、由于只有一條廣告插縫，如果卡片雙面印制廣告，當(dāng)一面需要更換而另一面不需要更換時(shí)比較困難，顯然這樣的設(shè)計(jì)靈活性不夠；2、由于廣告卡片的畫面是通過前后兩片的透視來展示的，因此前、后兩片只能采用透明材料，這使整個(gè)拉手的顏色單調(diào)，無法實(shí)現(xiàn)各種色彩的組合和變化；3、車輛在運(yùn)行途中一旦周圍光線較弱，乘客很難尋找到空中。為此，本實(shí)用新型從改革現(xiàn)有吊環(huán)式拉手的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)構(gòu)思了一種雙插縫吊環(huán)式拉手。

發(fā)明內(nèi)容
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種車廂廣告拉手，由類似吊環(huán)的一懸吊拉手所構(gòu)成，該懸吊拉手下部設(shè)有一穿孔式握柄，上部設(shè)有與吊帶相連的吊掛結(jié)構(gòu)，中部有一塊連接上、下部的板面，該拉手前、后板面上分別固定一前透明板和后透明板，兩塊透明板與板面之間留有間隙，該間隙朝上設(shè)有插口，以此構(gòu)成口袋式廣告插縫和插縫，插縫中塞有廣告宣傳卡片。
上述技術(shù)方案的有關(guān)內(nèi)容和變化解釋如下1、上述方案中，所述“穿孔式握柄”是指通過一穿孔方式使孔的邊緣某部位(比如下部)形成握柄結(jié)構(gòu)形式。所述“吊掛結(jié)構(gòu)”是一種概括性描述，其中包括吊帶孔結(jié)構(gòu)以及吊帶與拉手之間的各種固定結(jié)構(gòu)等。
2、上述方案中，插縫設(shè)計(jì)是本發(fā)明構(gòu)思的創(chuàng)新點(diǎn)之一，本方案設(shè)計(jì)有兩個(gè)口袋式廣告卡片插縫，一個(gè)設(shè)在拉手正面，另一個(gè)設(shè)在拉手反面。這種口袋式插縫的特點(diǎn)一是口袋式廣告插縫由透明板或/和面板上所設(shè)的凹面形成，這里包括三種可能，第一種是凹面設(shè)在透明板上；第二種是凹面設(shè)在面板上；第三種是凹面設(shè)在透明板和面板上。二是口袋式廣告插縫的插口朝上，形成一個(gè)插存廣告卡片的腔室，更換時(shí)只要打開透明板更換卡片非常方便。
3、上述方案中，所述拉手的主體結(jié)構(gòu)可以采用兩種方式(1)、拉手主體在厚度方向上設(shè)計(jì)由前后對(duì)稱設(shè)計(jì)的前片與后片拼合而成，前透明板、后透明板與前片、后片采用螺釘、卡扣或卡槽結(jié)構(gòu)固定連接。
(2)、拉手主體為一體構(gòu)件，前透明板、后透明板與板面采用螺釘、卡扣或卡槽結(jié)構(gòu)固定連接。
4、上述方案中，為了使乘客在夜間能夠容易觀察到拉手，所述廣告卡片可以由單層、雙層折疊或三層折疊結(jié)構(gòu)，每種廣告卡片可以采用單面印制或雙面印制。而且宣傳卡片的畫面上涂布有熒光材料層或反光材料層，這樣由于熒光或反光作用，乘客使用更加方便，另外廣告的內(nèi)容在夜間也能得到充分展示和利用。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型雙插縫設(shè)計(jì)使卡片式廣告使用和更換更加靈活。
2、本實(shí)用新型采用透明板與主體拼合設(shè)計(jì)形成雙插縫結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙。尤其是可以通過主體背景或色彩變化來體現(xiàn)一種新的設(shè)計(jì)思想，這一點(diǎn)是以往兩片式拼合結(jié)構(gòu)無法做到的。
3、本實(shí)用新型在卡片表面涂布一層熒光材料或反光材料，在夜間或光線較弱的場(chǎng)合下既能方便乘客觀察拉手位置，又能利用熒光或反光材料突出廣告畫面，可謂一舉兩得。


附圖1為本實(shí)用新型主視圖；附圖2為本實(shí)用新型左視圖；附圖3為本實(shí)用新型俯視圖；附圖4為本實(shí)用新型后視圖；附圖5為本實(shí)用新型橫截剖視圖；附圖6為本實(shí)用新型前片主視圖；附圖7為本實(shí)用新型前片左視圖；附圖8為本實(shí)用新型前片俯視圖附圖9為本實(shí)用新型前片螺釘孔局部剖視圖；附圖10為本實(shí)用新型前透明板主視圖；附圖11為本實(shí)用新型前透明板左視圖；附圖12為本實(shí)用新型前透明板俯視圖。
以上附圖中1、拉手；2、前片；3、后片；4、后透明板；5、前透明板；6、握柄；7、吊帶孔；8、插縫；9、插縫；10、螺釘；11、螺釘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例參見附圖1～圖12所示，一種車廂廣告拉手，由類似吊環(huán)的一懸吊拉手1所構(gòu)成，該拉手1主體在厚度方向上由前后對(duì)稱設(shè)計(jì)的前片2與后片3用螺釘10固定拼合而成，前片2與后片3以縱向剖面為中心前后對(duì)稱，制造時(shí)只要采用一副模具，材料可采用聚碳酸脂原料粒子，為了突出拉手的整體色彩效果，前片2與后片3可以采用彩色原料。拉手1下部設(shè)有一穿孔式握柄6，上部設(shè)有與吊帶相連的吊帶孔7，中部有一塊連接上、下部的板面，前、后板面上分別用螺釘11固定一前透明板5和后透明板6，兩塊透明板上分別設(shè)有凹面，該凹面與板面之間形成口袋式廣告插縫8和插縫9，其插口朝上，以此構(gòu)成口袋式廣告插縫，插縫中塞有廣告宣傳卡片。
插縫8和插縫9的寬度可根據(jù)廣告卡片的厚度來設(shè)計(jì)，一般情況下，卡片由單層、雙層折疊或三層折疊結(jié)構(gòu)，當(dāng)采用單層卡片時(shí)(如采用300克鋼版紙)，可以單面或正反雙面印有宣傳畫面，如果采用雙層卡片時(shí)，可單面印刷畫面后折疊使用。
為了便于乘客夜間觀察，可以在宣傳卡片的畫面上涂布有熒光材料層或反光材料層。這樣由于熒光或反光作用，乘客容易觀察拉手的位置，另外廣告畫面在夜間也能得到展示和利用。
為了使握柄使用更加舒適，在握柄6上設(shè)有符合人體手型設(shè)計(jì)的波浪形曲線。
上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車廂廣告拉手，由類似吊環(huán)的一懸吊拉手[1]所構(gòu)成，該懸吊拉手[1]下部設(shè)有一穿孔式握柄[6]，上部設(shè)有與吊帶相連的吊掛結(jié)構(gòu)，中部有一塊連接上、下部的板面，其特征在于該拉手[1]前、后板面上分別固定一前透明板[5]和后透明板[6]，兩塊透明板與板面之間留有間隙，該間隙朝上設(shè)有插口，以此構(gòu)成口袋式廣告插縫[8]和插縫[9]，插縫中塞有廣告宣傳卡片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于所述拉手[1]主體在厚度方向上由前后對(duì)稱設(shè)計(jì)的前片[2]與后片[3]拼合而成，前透明板[5]、后透明板[6]與前片[2]、后片[3]采用螺釘[11]、卡扣或卡槽結(jié)構(gòu)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于所述拉手[1]主體為一體構(gòu)件，前透明板[5]、后透明板[6]與板面采用螺釘[11]、卡扣或卡槽結(jié)構(gòu)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于所述口袋式廣告插縫由透明板或/和面板上所設(shè)的凹面形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于所述廣告宣傳卡片由單層、雙層折疊或三層折疊結(jié)構(gòu)構(gòu)成，而且宣傳卡片的畫面上涂布有熒光材料層或反光材料層。
專利摘要一種車廂廣告拉手，由類似吊環(huán)的一懸吊拉手[1]所構(gòu)成，該懸吊拉手[1]下部設(shè)有一穿孔式握柄[6]，上部設(shè)有與吊帶相連的吊掛結(jié)構(gòu)，中部有一塊連接上、下部的板面，其特征在于該拉手[1]前、后板面上分別固定一前透明板[5]和后透明板[6]，兩塊透明板與板面之間留有間隙，該間隙朝上設(shè)有插口，以此構(gòu)成口袋式廣告插縫[8]和插縫[9]，插縫中塞有廣告宣傳卡片。本方案的特點(diǎn)是1.雙插縫設(shè)計(jì)使廣告更換靈活方便。2.拼合設(shè)計(jì)除了形成雙插縫而外，可以通過拉手主體背景變化來體現(xiàn)整體色彩變化。3.在卡片表面涂布熒光層或反光層后既能方便乘客觀察拉手，又能在夜間展示廣告內(nèi)容，可謂一舉兩得。
文檔編號(hào)G09F21/00GK2611219SQ0322068
公開日2004年4月14日 申請(qǐng)日期2003年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月24日
發(fā)明者李云飛, 孫鵬, 孫建 申請(qǐng)人:李云飛, 孫鵬