專利名稱：多層結(jié)構(gòu)的裂縫修補(bǔ)材料的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及多層結(jié)構(gòu)的裂縫修補(bǔ)材料的生產(chǎn)方法
背景技術(shù)：
道路和橋梁由于各種原因出現(xiàn)裂縫。如果不及時處理出現(xiàn)的這些裂縫，在 雨水、車輛等因素的作用下，會加速對道路和橋梁的破壞，縮短路面和橋梁的 使用壽命。
雖然現(xiàn)有技術(shù)對裂縫的處理方法有多種，如對縫里進(jìn)行灌注瀝青膠、或在 縫面涂布瀝青膠、或在縫面直接粘貼裂縫修補(bǔ)材料封閉裂縫，這些裂縫修補(bǔ)材 料的膠體材質(zhì)和膠體結(jié)構(gòu)都是單一的，使用不方便，無功能性的區(qū)別，當(dāng)受雨 雪天氣、車輛荷載影響及溫度、裂縫發(fā)生變化時，在技術(shù)上達(dá)不到使用要求， 瀝青膠、或裂縫修補(bǔ)材料容易從裂縫處脫落，或給車輪帶走，裂縫重新開裂， 引發(fā)滲水、裂縫崩邊、松散、脫粒、坑槽等對道路和橋梁的破壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種施工簡單方便的裂縫修補(bǔ)材料，該裂縫修補(bǔ)材 料在施工時能夠連續(xù)沿著裂縫方向平順轉(zhuǎn)彎粘貼，同時達(dá)到減少裂縫修補(bǔ)材料 脫落、給車輪帶走和減少裂縫重新開裂的封縫效果。
本發(fā)明的目的可以這樣實現(xiàn)，設(shè)計一種多層結(jié)構(gòu)的帶狀裂縫修補(bǔ)材料的生 產(chǎn)方法，包括以下步驟-
a、 把高軟化點的液(膠)狀高分子材料混合物(瀝青、樹脂、聚酯類、粉料、橡 膠、纖維等等)以一定帶狀厚度鋪設(shè)在載體(如帶狀薄膜)上，形成高軟化點材料 頂層；
b、 把低軟化點的液(膠)狀高分子材料混合物(瀝青、樹脂、聚酯類、粉料、橡 膠、纖維等等)以一定厚度涂抹在高軟化點材料層上，形成低軟化點材料底層; 上述步驟可相反進(jìn)行，把低軟化點的高分子材料混合物以一定厚度鋪設(shè)在載體 (如帶狀薄膜)上，再把高軟化點的高分子材料混合物涂抹在低軟化點的高分子 混合物材料層上。
c、 高軟化點頂層和低軟化點底層粘結(jié)在一起形成多層結(jié)構(gòu)，固化后成巻包裝。
本發(fā)明生產(chǎn)的多層結(jié)構(gòu)的帶狀裂縫修補(bǔ)材料在施工時能夠連續(xù)沿著裂縫方 向平順轉(zhuǎn)彎粘貼，同時達(dá)到減少裂縫修補(bǔ)材料脫落、給車輪帶走和減少裂縫重 新開裂的封縫效果


附圖是本發(fā)明的示意圖
具體實施例方式
以下結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
一種多層結(jié)構(gòu)的帶狀裂縫修補(bǔ)材料的生產(chǎn)方法，包括以下步驟 a、把高軟化點的液(膠)狀高分子材料混合物(瀝青、樹脂、聚酯類、粉料、橡
膠、纖維等等)以一定帶狀厚度鋪設(shè)在載體(如帶狀薄膜)上，形成高軟化點材料
頂層；
b、 把低軟化點的液(膠)狀高分子材料混合物(瀝青、樹脂、聚酯類、粉料、橡 膠、纖維等等)以一定厚度涂抹在高軟化點材料層上，形成低軟化點材料底層; 上述歩驟可相反進(jìn)行，把低軟化點的高分子材料混合物以一定帶狀厚度鋪設(shè)在 載體(如帶狀薄膜)上，再把高軟化點的高分子材料混合物涂抹在低軟化點的高 分子混合物材料層上。
c、 高軟化點頂層和低軟化點底層粘結(jié)在一起形成多層結(jié)構(gòu)，固化后成巻包裝。
本發(fā)明所采用的材料都可在市面上購買到。這些材料的主要成分基本上以 瀝青、纖維、樹脂、聚酯類、.粉料、橡膠為主，商品名稱因廠家而各異。高軟 化點層含有防裂的高強(qiáng)纖維等材料，具有抗裂、抗拉、抗壓性能，從而達(dá)到防 止裂縫開裂的效果，而低軟化點層含有瀝青、改性劑、樹脂、聚酯類、橡膠等 材料能夠保證粘結(jié)功能和柔軟性能，在使用過程中，本發(fā)明多層帶狀裂縫修補(bǔ) 材料能夠在任何角度簡單方便隨意連續(xù)平順轉(zhuǎn)彎粘結(jié)裂縫。采用本發(fā)明方法生 產(chǎn)的多層結(jié)構(gòu)的帶狀裂縫修補(bǔ)材料如圖1所示，在載體l(如帶狀薄膜)上鋪設(shè)從 管口輸出的高軟化點的材料頂層2，而高軟化點的材料頂層2上鋪設(shè)從其它管口 輸出的低軟化點的材料底層3，高軟化點的材料頂層2和低軟化點的材料底層3 粘結(jié)融合在一起，固化后成巻包裝。
所述高軟化點頂層和低軟化點底層的高分子材料的軟化點是不相同的。 所述高軟化點頂層和低軟化點底層形成的帶狀多層結(jié)構(gòu)，層與層之間是不 分離的。
所述高軟化點頂層和低軟化點底層高分子材料混合物的材質(zhì)是不相同的， 并且從不同的料口輸出。
所述高軟化點頂層是承受外力的面層，含有防裂的高強(qiáng)纖維等材料，在常
規(guī)使用條件下，溫度及裂縫發(fā)生變化時，具有抗裂、抗拉、抗壓等功能。
所述低軟化點底層是粘結(jié)層，含有瀝青、改性劑、樹脂、聚酯類、橡膠等 材料，能擠進(jìn)微裂縫，促進(jìn)粘結(jié)的牢固，達(dá)到減少裂縫修補(bǔ)材料脫落、給車輪 帶走的功能。
所述在生產(chǎn)過程中的載體無抗裂、抗拉、抗壓功能。
權(quán)利要求
1、一種多層結(jié)構(gòu)的裂縫修補(bǔ)材料的生產(chǎn)方法，包括以下步驟a、把高軟化點的液(膠)狀高分子材料混合物(瀝青、樹脂、聚酯類、粉料、橡膠、纖維等等)以一定帶狀厚度鋪設(shè)在載體(如帶狀薄膜)上，形成高軟化點頂層；其特征在于b、把低軟化點的液(膠)狀高分子材料混合物(瀝青、樹脂、聚酯類、粉料、橡膠、纖維等等)以一定厚度涂抹在高軟化點材料層上，形成低軟化點底層；上述步驟可相反進(jìn)行，把低軟化點的高分子材料混合物以一定厚度鋪設(shè)在載體(如帶狀薄膜)上，再把高軟化點的高分子材料混合物涂抹在低軟化點的高分子混合物材料層上。c、高軟化點頂層和低軟化點底層粘結(jié)在一起形成一種帶狀的多層結(jié)構(gòu)，固化后成卷包裝。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)方法，其特征在于所述高軟化點頂層和低軟化 點底層的高分子材料的軟化點是不相同的。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)方法，其特征在于所述高軟化點頂層和低軟化 點底層形成的帶狀多層結(jié)構(gòu)，層與層之間是不分離的。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)方法，其特征在于所述高軟化點頂層和低軟化 點底層高分子材料混合物的材質(zhì)是不相同的，并且從不同的管口輸出。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)方法，其特征在于所述高軟化點頂層是承受外 力的面層，含有防裂的高強(qiáng)纖維等材料，在常規(guī)使用條件下，溫度及裂縫發(fā)生 變化時，具有抗裂、抗拉、抗壓等功能。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)方法，其特征在于所述低軟化點底層是粘結(jié)層， 含有瀝青、改性劑、樹脂、聚酯類、橡膠等材料，能擠進(jìn)微裂縫，促進(jìn)粘結(jié)的 牢固，達(dá)到減少裂縫修補(bǔ)材料脫落、給車輪帶走的功能。
7、 根據(jù)權(quán)利耍求1所述的生產(chǎn)方法，其特征在于所述在生產(chǎn)過程中的載體無 抗裂、抗拉、抗壓功能。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)方法，其特征在于所述高分子材料混合物是瀝 青、樹脂、聚酯類、粉料、橡膠、防裂纖維等材料。
全文摘要
多層結(jié)構(gòu)的裂縫修補(bǔ)材料的生產(chǎn)方法，涉及裂縫修補(bǔ)材料的結(jié)構(gòu)。該生產(chǎn)方法包括以下步驟a.把高軟化點的液(膠)狀高分子材料混合物(瀝青、樹脂、聚酯類、粉料、橡膠、纖維等等)以一定帶狀厚度鋪設(shè)在載體(如帶狀薄膜)上，形成高軟化點材料頂層；b.把低軟化點的液(膠)狀高分子材料混合物以一定厚度涂抹在高軟化點材料層上，形成低軟化點材料底層；上述步驟可相反進(jìn)行。c.高軟化點頂層和低軟化點底層粘結(jié)在一起形成多層結(jié)構(gòu)，固化后成卷包裝。本發(fā)明把不同功能的材料結(jié)合成為多層結(jié)構(gòu)的帶狀裂縫修補(bǔ)材料，并在使用過程中能夠連續(xù)平順轉(zhuǎn)彎粘結(jié)裂縫。
文檔編號B32B37/14GK101357523SQ200810026350
公開日2009年2月4日 申請日期2008年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月18日
發(fā)明者江其超 申請人:江其超