專利名稱：竹篾簾層積材的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于人造板領(lǐng)域的竹層積材。
目前，國內(nèi)竹層積材的制造方法普遍采用竹篾作為構(gòu)成單元，在干燥、施膠、再干燥后，全部竹篾平行疊放組坯膠合而成。由于竹篾細(xì)長柔軟、散亂，使其干燥、施膠及組坯操作極不方便，不但降低了勞動生產(chǎn)率，而且難以保證產(chǎn)品質(zhì)量要求，特別是造成板坯厚度偏差大，使熱壓后板材的厚度和密度差異大，為了保證使用要求，必須加大板材的裁邊量和對板材進(jìn)行刨削加工，因而大大降低了竹材利用率。
本發(fā)明的目的是為社會提供一種竹材利用率高、勞動生產(chǎn)率高、性能好、成本低的竹篾簾層積材。它主要用作火車、汽車的車廂底板。
本發(fā)明是以竹材為原料將其橫截后，用其中直徑較大的縱剖成弦向竹篾；直徑較小的縱剖成徑向竹篾，然后將這兩種竹篾分別織成弦向單篾簾和徑向束篾簾，并以這兩種竹篾簾為板材的構(gòu)成單元，通過干燥、浸膠、再干燥和所有竹篾簾平行疊放組合成橫斷面略呈塔形的板坯，在特制的彈性厚度規(guī)控制下，進(jìn)行熱壓膠合而成的竹層積材。
竹篾簾層積材的制造方法包括如下步驟1、竹篾加工將竹材橫截成一定長度后，用其中直徑較大的弦向縱剖成1.0～1.5mm的等厚弦向竹篾，并且其表面不允許有竹青和竹黃；直徑較小在剔除竹青和節(jié)隔后，徑向縱剖成2～5mm的等厚徑向竹篾。
2、竹篾簾加工
2.1弦向單篾簾的加工將等厚的弦向竹篾，用混紡線編織成竹篾單層平臥，且相互平行的單篾簾。單篾簾的寬度為毛邊板的寬度。
2.2徑向束篾簾的加工將等厚的徑向竹篾，以數(shù)根竹篾為一篾束，用混紡線將各篾束編織成相互平行的束篾簾。束篾簾的寬度分為兩種，一種是與毛邊板的寬度相等的寬束篾簾，另一種是比毛邊板寬度少2～6cm，稱為窄束篾簾。
3、竹篾簾的干燥在干燥窯內(nèi)，分別將單篾簾和束篾簾進(jìn)行干燥，使其含水率為8～14％。
4、竹篾簾浸膠將竹篾簾卷成小卷，裝入浸膠框，再將浸膠框按竹篾順纖維方向放進(jìn)膠槽，膠槽內(nèi)裝有濃度為18～26％的水溶性酚醛樹脂膠，要求竹篾簾表面都均勻浸漬膠液，然后將膠框吊出膠槽，并使竹篾簾卷呈垂直狀態(tài)放置，以便滴除多余膠液。
5、浸膠竹篾簾的干燥分別將單篾簾和束篾簾裝入干燥窯，在溫度為60～80℃條件下進(jìn)行干燥，使其含水率在12～16％。
6、組坯6.1在不銹鋼墊板上的縱向兩側(cè)各放置一個特制的彈性厚度規(guī)，在彈性厚度規(guī)兩端各放置一個卡具，并使彈性厚度規(guī)外側(cè)與卡具內(nèi)側(cè)靠緊。
6.2特制的彈性厚度規(guī)是由兩個上下相對的，但寬度和高度各不同的金屬凹槽組成。下凹槽的高度即為板材的厚度，在下凹槽中部的鋼條上有兩排彈簧孔，通過兩排彈簧與上凹槽相聯(lián)接形成一個整體，在受到壓力時(shí)上凹槽可深入到下凹槽內(nèi)，在解除壓力后，在彈簧的作用下，上凹槽即可復(fù)位。彈性厚度規(guī)的長度略大于板坯的長度，彈性厚度規(guī)的橫斷面結(jié)構(gòu)見附圖1。
6.3根據(jù)毛邊板的材積(長×寬×厚)和密度，計(jì)算板坯所需竹篾簾的質(zhì)量，然后按計(jì)算結(jié)果稱量2～6張單篾簾、1～3張寬束篾簾和多張窄束篾簾，其不足部分，用不適于織竹篾簾的非規(guī)格竹篾(簡稱散篾)，在浸膠干燥后來補(bǔ)充。
6.4板坯為竹篾簾平行排列的三層結(jié)構(gòu)，由較寬的底層和較窄的芯層和表層組成。板坯橫端面略呈塔形。板坯結(jié)構(gòu)、形狀及其與彈性厚度規(guī)、卡具的位置關(guān)系見附圖2。
組坯時(shí)，先在兩個厚度規(guī)的內(nèi)側(cè)，平行疊放1～3張弦向單篾簾，再在其上平行疊放1～3張寬束篾簾，組成板坯的底層(底層厚度應(yīng)小于成品板厚度)。然后在板坯底層的長度方向上，橫向等距離放置若干條浸膠干燥后的混紡線，再在其上平行疊放全部的窄束篾簾和散篾，并用混紡線將其捆緊成一整體，組成板坯的芯層。最后在芯層上平行疊放1～3張弦向單篾簾作為板坯表層。
7、熱壓熱壓溫度120～140℃；單位壓力40～60Mpa；熱壓時(shí)間2～3min/mm8、毛邊板加工8.1用裁邊圓鋸機(jī)，先縱向鋸去毛邊板的兩邊1～3cm板條，再按成品板長度進(jìn)行橫向裁邊。
8.2根據(jù)板材使用規(guī)格要求，先縱向鋸剖成板條，再縱向銑出拼接所需的榫槽。


附圖1是彈性厚度規(guī)的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是板坯橫斷面結(jié)構(gòu)、形狀及其與彈性厚度規(guī)、卡具的位置關(guān)系示意圖。
圖中1為金屬下凹槽；2為與下凹槽聯(lián)結(jié)的方鋼條，在其上加工出兩排圓孔；3為金屬上凹槽；4為彈簧，帶彈簧芯軸的上部與上凹槽聯(lián)結(jié)，彈簧下部置于方鋼條的圓孔內(nèi)；5為不銹鋼墊板；6為金屬卡具；7為弦向單篾簾；8為寬徑向束篾簾；9為浸膠混紡繩；10為窄徑向束篾簾。
權(quán)利要求
1.竹篾簾層積材的制造方法，其特征如下將竹材橫截后，用其直徑較大的縱剖成弦向竹篾，直徑較小的縱剖成徑向竹篾；將弦向竹篾織成單篾簾，徑向竹篾織成束篾簾；兩種竹篾簾通過干燥、浸膠、再干燥后，全部平行疊放組合成三層結(jié)構(gòu)，且橫斷面略呈塔形的板坯；在特制的彈性厚度規(guī)控制下，進(jìn)行熱壓膠合成板。A 所述的弦向竹篾是對竹材弦向進(jìn)行縱剖，且其表面沒有竹青、竹黃存在的等厚竹篾；所述徑向竹篾是對竹材徑向進(jìn)行縱剖，且其表面沒有竹青和節(jié)隔的等厚竹篾。B 所述的單篾簾是用混紡線將弦向竹篾編織成單層平臥、且互相平行的竹篾簾；所述的束篾簾是以數(shù)根徑向竹篾為一篾束，然后用混紡線將互相平行排列的篾束織成的竹篾簾。束篾簾的寬度規(guī)格有兩種。C 所述全部平行疊放組合成三層結(jié)構(gòu)，且橫斷面略呈塔形的板坯，是將數(shù)張單篾簾和寬束篾簾平行疊放作板坯底層；用多張窄束篾簾平行疊放作芯層，并用浸膠干燥后的混紡線將芯層束縛成一個整體；再在芯層上平行疊放數(shù)張單篾簾作表層，組成一個在橫斷面上底層較寬，芯層和表層較窄的三層板坯結(jié)構(gòu)。D 所述特制的彈性厚度規(guī)是由兩個上下相對的，但寬度和高度各不相同的金屬凹槽組成。下凹槽的高度即為板材的厚度，在下凹槽中部的鋼條上有兩排彈簧孔，通過兩排彈簧與上凹槽相聯(lián)接形成一個整體。在受到壓力時(shí)，上凹槽可深入到下凹槽內(nèi)，在解除壓力后，在彈簧的作用下，上凹槽即可復(fù)位。E 所述熱壓膠合的工藝條件是熱壓溫度120～140℃；單位壓力40～60Mpa；熱壓時(shí)間2～3min/mm。
全文摘要
竹篾簾層積材的制造方法是以竹材為原料，將其橫截后，用其中直徑較大的縱剖成弦向竹篾，直徑較小的縱剖成徑向竹篾，然后將這兩種竹篾分別織成弦向單篾簾和徑向束篾簾。兩種竹篾簾通過干燥、浸膠、再干燥和全部平行疊放組合成三層結(jié)構(gòu)，且橫斷面略呈塔形的板坯，在特制的彈性厚度規(guī)控制下，進(jìn)行熱壓膠合而成的竹層積材。竹篾簾層積材可用作火車、汽車的車廂底板。本發(fā)明為社會提供一種竹材利用率高、勞動生產(chǎn)率高、性能好和成本低的竹層積材產(chǎn)品。
文檔編號B32B21/00GK1552573SQ03124
公開日2004年12月8日 申請日期2003年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月28日
發(fā)明者趙仁杰 申請人:趙仁杰