新型消防車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及消防領(lǐng)域，特別是一種新型消防車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在出現(xiàn)火情、特別是高層建筑出現(xiàn)火情時(shí)，需要利用消防車(chē)實(shí)施滅火操作；傳統(tǒng)的消防車(chē)上設(shè)置有能夠伸縮的云梯結(jié)構(gòu)，可以將噴射滅火介質(zhì)的噴頭和消防人員運(yùn)送到高處，實(shí)施滅火或救援工作；但傳統(tǒng)的消防車(chē)在工作過(guò)程中也暴露出以下問(wèn)題:運(yùn)載高度有限，對(duì)于較高的起火點(diǎn)無(wú)法實(shí)施滅火和救援工作；承載能力有限，特別是難以對(duì)距離較遠(yuǎn)的易爆火源進(jìn)行遠(yuǎn)距離滅火，導(dǎo)致消防人員需要承擔(dān)較大的風(fēng)險(xiǎn)；僅能夠?qū)鹪磭娚湟环N滅火介質(zhì)(水)，無(wú)法應(yīng)對(duì)較為復(fù)雜情況下的火情；云梯伸縮的速度相對(duì)較慢，延誤了滅火進(jìn)程，救援效率相對(duì)較低等等。因此現(xiàn)在需要一種能夠解決上述問(wèn)題的新型消防車(chē)結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，能夠大大提高伸縮臂有效作用范圍，可攜帶多種滅火介質(zhì)以應(yīng)對(duì)不同火情，救援速度快、效率高的新型消防車(chē)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種新型消防車(chē)，包括車(chē)體，其特征在于:所述的車(chē)體上設(shè)置有氮?dú)夤?yīng)系統(tǒng)和干粉罐固定吊裝系統(tǒng)，在車(chē)體上還通過(guò)伸縮臂基座結(jié)構(gòu)連接有伸縮臂結(jié)構(gòu)，與伸縮臂結(jié)構(gòu)相配的設(shè)置有纜繩卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，并且在伸縮臂結(jié)構(gòu)上還配置有云梯小車(chē)，在伸縮臂結(jié)構(gòu)的末端還設(shè)置有伸縮臂副臂結(jié)構(gòu)。
[0005]所述的氮?dú)夤?yīng)系統(tǒng)包括設(shè)置在車(chē)體上的框架1-1，框架1-1外包覆有保溫層，框架1-1內(nèi)腔被隔板1-2分為相互連通的氮?dú)鈨?chǔ)罐腔1-3和制冷腔1-4，在制冷腔1-4內(nèi)設(shè)置有相配的制冷壓縮機(jī)1-5和蒸發(fā)器1-6，在框架1-1內(nèi)部的頂部還設(shè)置有9字型滑道1-7，9字型滑道1-7由相互連接的直線滑道1-8和環(huán)形滑道1-9兩部分組成，其中直線滑道1-8貫穿框架1-1上的外門(mén)1-10與隔板1-2上的內(nèi)門(mén)1-11，環(huán)形滑道1-9則位于氮?dú)鈨?chǔ)罐腔
1-3中，在框架1-1外的車(chē)體上設(shè)置有與氮?dú)鈨?chǔ)罐1-12相通的輸送管道1-13，在氮?dú)鈨?chǔ)罐
1-12上還設(shè)置有快速接頭1-14。
[0006]所述的干粉罐固定吊裝系統(tǒng)由設(shè)置在車(chē)體上的固定部分2-1和吊裝部分2-2兩部分組成，所述的吊裝部分2-2包括轉(zhuǎn)向電機(jī)2-3，轉(zhuǎn)向電機(jī)2-3的工作端通過(guò)齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在底座上的齒輪盤(pán)2-4相連，齒輪盤(pán)2-4上設(shè)置有吊裝殼體2-5，吊裝殼體2-5內(nèi)通過(guò)伸縮缸滑動(dòng)連接有伸縮部分2-6，伸縮部分2-6的頂端鉸接有吊臂2-7，在吊裝殼體2-5與吊臂2-7之間連接有油缸2-8，且油缸2-8與吊裝殼體2-5和吊臂2_7均相互鉸接，在伸縮部分2-6的頂端設(shè)置有卷?yè)P(yáng)電機(jī)2-9，卷?yè)P(yáng)電機(jī)2-9上的纜繩通過(guò)吊臂2-7上的滑輪與吊臂
2-7自由端處的吊鉤2-10相連，所述的固定部分2-1包括帶有快速接頭2-11的對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)框架體2-12，在兩個(gè)框架體2-12之間并列的設(shè)置有多組鎖定底座2-13，鎖定底座2-13的上部設(shè)置有凹槽2-14，在鎖定底座2-13的兩端分別通過(guò)支點(diǎn)2-15轉(zhuǎn)動(dòng)支承有夾緊擺臂2-16，夾緊擺臂2-16底端的橫桿2-17穿過(guò)開(kāi)設(shè)在鎖定底座2_13上的長(zhǎng)孔2_18置于鎖定底座2-13的底部，在鎖定底座2-13的底部還設(shè)置有與兩個(gè)橫桿2-17連接的雙頭缸2_19，夾緊擺臂2-16頂端設(shè)有鎖定桿2-20，與鎖定底座2-13相配的設(shè)置有干粉罐組件2_21，干粉罐組件2-21內(nèi)能夠并列的固定有多個(gè)干粉罐，干粉罐組件2-21的底端與凹槽2-14相配，且干粉罐組件2-21底部側(cè)壁上還設(shè)置有與鎖定桿2-20相配的鎖定凹槽2-22，并且在干粉罐組件2-21的頂端還設(shè)置有與吊鉤2-10相配的吊孔2-23。
[0007]所述的伸縮臂基座結(jié)構(gòu)包括固定設(shè)置在車(chē)體上的筒體3-2，筒體3-2上轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有齒圈3-3，齒圈3-3的上部與伸縮臂基座3-4連接，在車(chē)體上還設(shè)置有轉(zhuǎn)向電機(jī)3-5，轉(zhuǎn)向電機(jī)3-5的工作端通過(guò)減速箱3-6與水平布置的驅(qū)動(dòng)齒3-7相連，而驅(qū)動(dòng)齒3-7與所述的齒圈3-3相嚙合，在位于車(chē)體底面處的筒體3-2的下端螺紋連接有底盤(pán)固定螺母3-8，在底盤(pán)固定螺母3-8上連接有水管3-9和氣管3-10，水管3-9的輸入端通過(guò)高壓水栗3_10與車(chē)體上的水箱3-11相連通，氣管3-10的輸入端通過(guò)氣栗與粉狀滅火介質(zhì)容器相連通，水管
3-9和氣管3-10的輸出端則穿過(guò)筒體3-2的內(nèi)腔后與設(shè)置在伸縮臂基座3-4上的伸縮臂中的噴射終端相連，所述的齒圈3-3的內(nèi)圓周與伸縮臂基座3-4相連，伸縮臂基座3-4的外圓周上均勻分布有多個(gè)L型支架3-13，在筒體3-2的頂端設(shè)置有上邊沿3-14，且上邊沿3_14的直徑大于筒體3-2的外徑，在上邊沿3-14的底面和L型支架3-13的橫向短邊3_12的上面之間設(shè)置有多個(gè)滾珠。
[0008]所述的伸縮臂結(jié)構(gòu)包括鉸接在車(chē)體上的兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的伸縮臂4-2，并且這兩個(gè)伸縮臂4-2外滑動(dòng)套接有雙套筒4-3，雙套筒4-3與伸縮臂缸4-4的工作端相鉸接，而伸縮臂缸4-4缸筒部分的底端則鉸接在車(chē)體上，與伸縮臂4-2相配的設(shè)置有拉索臂4-5，拉索臂
4-5外滑動(dòng)套接有套筒4-6，套筒4-6與拉索臂缸4-7的工作端相鉸接，而拉索臂缸4_7缸筒部分的底端也鉸接在車(chē)體上，在伸縮臂4-2與拉索臂4-5之間連接有多條拉索4-8，伸縮臂4-2和拉索臂4-5均通過(guò)相同的伸縮結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)伸縮功能。
[0009]所述的纜繩卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在車(chē)體上的框架5-1，在框架5-1上轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有轉(zhuǎn)軸5-2，轉(zhuǎn)軸5-2的軸向上均勻分布有多個(gè)圓形擋板5-3，轉(zhuǎn)軸5-2位于框架5_1外的一個(gè)端頭處連接有制動(dòng)齒輪5-4，與制動(dòng)齒輪5-4相配的設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括與制動(dòng)齒輪5-4相配的鎖緊頭5-5，鎖緊頭5-5的底端與固定在框架5-1上的鎖緊缸5_6的工作端相連，在框架5-1上還設(shè)置有支撐板5-7，并且支撐板5-7和鎖緊缸5-6分別位于鎖緊頭5-5的兩側(cè)，在鎖緊頭5-5的底端與支撐板5-7之間還設(shè)置有彈簧5-8，在框架5_1內(nèi)還設(shè)置有卷?yè)P(yáng)電機(jī)5-9，卷?yè)P(yáng)電機(jī)5-9的工作端上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪5-10，驅(qū)動(dòng)齒輪5-10通過(guò)離合裝置與設(shè)置在轉(zhuǎn)軸5-2另一個(gè)端頭處的主動(dòng)齒5-12相連，所述的離合裝置包括一個(gè)固定設(shè)置在框架5-1上的伸縮缸5-13，伸縮缸5-13的工作端處設(shè)置有離合齒5-14，且離合齒5-14的轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)支撐在位于框架5-1上的支撐架5-15的長(zhǎng)孔5-16內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)軸
5-2、齒輪5-4和與其配套的鎖緊機(jī)構(gòu)均為三個(gè)，并且三個(gè)齒輪5-4在框架5-1上呈品字形分布O
[0010]所述的云梯小車(chē)包括小車(chē)體6-1，小車(chē)體6-1的底部并排設(shè)置有多個(gè)支架6-2，每個(gè)支架6-2的兩端都活動(dòng)連接有滾輪結(jié)構(gòu)6-3，并且在支架6-2內(nèi)設(shè)置有擋板6-14，在擋板
6-14和滾輪結(jié)構(gòu)6-3之間設(shè)置有橫向彈簧6-15，滾輪結(jié)構(gòu)6_3包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的滾輪
6-4，與滾輪結(jié)構(gòu)6-3相配的設(shè)置有滑道6-5，滑道6-5由多根設(shè)置在云梯伸縮臂6_6外側(cè)的分滑道6-7依次連接組成，在每一節(jié)兩個(gè)成對(duì)設(shè)置的云梯伸縮臂6-6之間還都設(shè)置有支撐梁6-8，在支撐梁6-8上設(shè)置有定滑輪6-9，連接在小車(chē)體6-1前端的纜繩6_10繞過(guò)定滑輪6-9后與消防車(chē)上的卷?yè)P(yáng)裝置相連，并且在所述的小車(chē)體6-1與支架6-2之間還均勻分布有多個(gè)減振彈簧6-11，在小車(chē)體6-1的外側(cè)還轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有螺桿6-12，與螺桿6-12相配的設(shè)置有多個(gè)蝸輪6-13，每個(gè)蝸輪6-13所在的轉(zhuǎn)軸都與設(shè)置在小車(chē)體6-1內(nèi)的底板相連，多個(gè)并列設(shè)置的底板共同組成小車(chē)體6-1的內(nèi)部支撐板。
[0011]所述的伸縮臂副臂結(jié)構(gòu)包括與消防車(chē)伸縮臂主臂7-1連接的第一副臂7-2，所述的主臂7-1和第一副臂7-2之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相連，在第一副臂7-2的末端也通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)連接有第二副臂7-3，并且在第二副臂7-3的末端還設(shè)置有探頭總成7-4，探頭總成7-4的尾端設(shè)置有探頭被動(dòng)齒7-5，與探頭被動(dòng)齒7-5相嚙合的探頭主動(dòng)齒7-6位于固定在第二副臂7-3內(nèi)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)7-7的工作端上，在探頭總成7-4上設(shè)置有視頻探頭7-8、紅外探頭7-9和測(cè)距探頭7-10，同時(shí)探頭總成7-4上還設(shè)置有與消防車(chē)滅火介質(zhì)容器相連通的噴頭7-11，在探頭總成7-4上還設(shè)置有破窗錐體7-12，破窗錐體7-12通過(guò)伸縮缸7_13控制。
[0012]所述的伸縮結(jié)構(gòu)包括第η伸縮臂單元4-9和滑動(dòng)套接在其內(nèi)的第η+1伸縮臂單元4-10，其中η=1、2、3...，在第η+1伸縮臂單元4_10內(nèi)部底端設(shè)置有頂升缸4_11，頂升缸4_11的缸筒部分與第η+1伸縮臂單元4-10的內(nèi)側(cè)壁固定連接，而頂升缸4-11的工作端則與第η伸縮臂單元4-9中的頂升結(jié)構(gòu)4-16相配，所述的頂升結(jié)構(gòu)4-16沿著第η伸縮單元4_9的軸向等距設(shè)置，頂升結(jié)構(gòu)4-16包括鉸接在第η伸縮單元4-9內(nèi)壁上的頂升座4_17，與頂升座4-17相鉸接的設(shè)置有頂升座缸4-18，且頂升座缸4-18的缸筒部分也鉸接在第η伸縮單元4-9的內(nèi)壁上，沿著第η伸縮臂單元4-9內(nèi)部的軸向設(shè)置有多條在圓周上均勻分布的滑道4-12，在第η+1伸縮臂單元4-10的外壁上則設(shè)置有與滑道4_12相配的滑條4_13，沿著滑道4-12的軸向等距地開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔4-14，在第η+1伸縮臂單元4_9中設(shè)置有多個(gè)定位缸4-15，每個(gè)定位缸4-15工作端上的定位銷4-16都與一個(gè)定位孔4_14相配。
[0013]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)