專利名稱：作業(yè)、旅游、運(yùn)動(dòng)和救生用緩降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型與空中作業(yè)、旅游、運(yùn)動(dòng)和救生等方面有關(guān)，屬從高處降人降物或在空中停留的裝置。
空中停留或緩降的實(shí)際需要是很多的從作業(yè)的角度來說，建筑物外裝修施工及其外部清洗、附件的安裝、廣告牌匾的拆裝，野外作業(yè)及考察時(shí)在懸崖或陡坡上的采集，自然景觀的修整加工，以及類似情況下的作業(yè)都需要將工作椅，吊籃或跳板固定在某一高度進(jìn)行作業(yè)，完成后再逐步降到下一作業(yè)高度，最終回到地面；將重物從高處向下運(yùn)送，有時(shí)也需要一種將速度放慢的裝置；在某些旅游景點(diǎn)，采用本裝置可以使旅客沿絕壁而下，縮短行程并飽覽平時(shí)無法看到的絕壁近景；從高空實(shí)現(xiàn)隨心所欲的降落，對體育愛好者是一項(xiàng)饒有興趣的活動(dòng)；從救生方面說，賓館、旅店及高樓居民在發(fā)生火警而出口被阻斷或被歹徒堵在室內(nèi)時(shí)，都需要有緊急脫險(xiǎn)的手段。我在93年提出的“緩降救生器”(專利號(hào)93202814.4)，在簡單、可靠和便宜等方面比較好地滿足了救生的需要。最近的研究表明緩降器還可用于上述的空中作業(yè)、旅游和運(yùn)動(dòng)，救生方面還需要考慮利用已有繩索實(shí)現(xiàn)緩降的情況，此外，緩降器的具體結(jié)構(gòu)也有一些需要改進(jìn)的地方。
本實(shí)用新型的目的就是提出一種緩降器，解決空中作業(yè)、旅游、運(yùn)動(dòng)和救生等方面實(shí)現(xiàn)從高處降人降物或在空中停留的實(shí)際需要。
本實(shí)用新型依據(jù)的原理是繩索在固定管上滑動(dòng)時(shí)的摩擦力與其在管上纏繞的圈數(shù)有關(guān)。纏繞適當(dāng)?shù)娜?shù)以后，可以使繩索滑入固定管的一端(松端)的張力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于滑出固定管的一端(緊端)，控制松端的移動(dòng)速度或?qū)⑵涔潭?，就可以相?yīng)地控制住與緊端相連的荷載物。
本實(shí)用新型由繩索、減速裝置、懸掛裝置和乘載裝置組成，其特征是減速裝置由本體、緩降管、繩索及繩索松端控制組成。繩索是緩降管自有或借自其它設(shè)施。懸掛裝置安裝在本體上，乘載裝置與懸掛裝置或繩索緊端連接。
緩降管是一根固定不動(dòng)的圓管用以承受荷載和繩索滑動(dòng)時(shí)的摩擦力，它固定在本體上，通過銷、鍵或自身的非圓形斷面限制它與本體之間的相對轉(zhuǎn)動(dòng)，為了控制繩索在緩降管上的運(yùn)動(dòng)，可以在緩降管上設(shè)有螺旋槽，也可以設(shè)置控制繩索進(jìn)入緩降管方向的導(dǎo)繩裝置，和／或在緩降管外設(shè)有防止繩索脫出螺旋槽的套管類裝置。
繩索采用鋼絲繩或纖維繩。繩索在緩降管上纏繞的圈數(shù)隨不同材質(zhì)的繩索與管子之間的摩擦系數(shù)、荷載大小及要求的緊端／松端張力比有關(guān)，只承受單人荷載時(shí)1～5圈即可，在多人和其他重載時(shí)可達(dá)3～8圈。繩索的緊端可設(shè)環(huán)，鉤或用結(jié)扣的方法與固定設(shè)置的錨固物連接，也可與臨時(shí)選定的固定物連接。繩索松端應(yīng)能控制其進(jìn)入緩降管的張力，或直接控制松端的移動(dòng)速度。松端控制可在以下辦法中選擇用人手直接控制繩索的張力和移動(dòng)速度；用壓板或類似物的壓緊力控制其張力，產(chǎn)生壓緊力的手段包括可調(diào)整其彈力的彈簧、用螺栓壓緊，以及用其它常規(guī)的壓緊手段；繩索纏繞在繩輪上，夾緊裝置控制繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，也可同時(shí)用手柄控制繩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)；繩索纏繞在繩輪上，手柄控制繩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
本體將緩降管和懸掛裝置，繩索松端控制裝置連為一體。根據(jù)使用目的和繩索松端控制的需要，本體可以采用單柱式、雙柱式、雙壁式或鉗式，形狀也因此而各異。
懸掛裝置可以是夾緊本體或連接在本體的銷、軸、螺栓或其上的套管，也可以是本體上的孔或鉤、環(huán)等附件。
乘載裝置根據(jù)需要分別采用工作椅、吊籃、跳板(作業(yè)型)和安全帶、乘載椅、乘載板和乘載筐(旅游、運(yùn)動(dòng)、救生型)等不同型式。乘載裝置可與懸掛裝置連接，此時(shí)乘載人可直接控制緩降器，實(shí)行自控降落；也可以與繩索緊端連接，緩降器由他人控制，實(shí)行他控降落。
下面比較詳細(xì)地介紹本實(shí)用新型的三個(gè)實(shí)施例。
實(shí)施例一，作業(yè)型緩降器。


圖1、圖2為其側(cè)視圖和正視圖。圖中(1)為雙壁式本體，左右各1件，(2)為緩降管，(3)、(4)為套管的上下兩半，(5)為導(dǎo)繩板，(6)為繩索，(7)為繩輪，(8)為軸，(9)為手柄，(10)為壓緊螺母，(11)為鎖銷，(12)為懸掛套管，(13)、(14)為上、下夾緊螺栓組。繩索的長度根據(jù)需要確定，松端固定并繞在繩輪上，緊端設(shè)套環(huán)或鉤(圖中未畫出)，繞過緩降管后與錨固物連接。采用鋼絲繩時(shí)纏繞的圈數(shù)為4～7圈。套管用于防止繩索松弛時(shí)脫出螺旋槽。導(dǎo)繩板引導(dǎo)繩索到達(dá)緩降管的進(jìn)口端。跳板等荷載通過繩索或吊環(huán)之類固定在懸掛套管上，通過本體將荷載傳遞給繩索的緊端。用夾緊裝置控制繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力軸穿過繩輪和本體，擰緊軸端的壓緊螺母，可使本體與繩輪夾緊，并調(diào)整其夾緊程度。繩輪與本體的夾緊工作面可用平面或錐面，并可在其上加工出環(huán)槽或螺旋槽，也可以在工作面處設(shè)防塵的密封圈或罩。壓緊螺母用扳手操作，以保安全，如果安全無虞，也可以用星形把手或手輪控制。繩輪的左側(cè)伸出端上裝有手柄，可以用來旋轉(zhuǎn)繩輪，控制下降速度或回收繩索。鎖銷和本體上的孔(b)，可鎖住繩輪，作為空中停留時(shí)的保險(xiǎn)裝置。在安全要求不很嚴(yán)和松端張力不大時(shí)，也可以不夾緊繩輪，僅靠手柄及鎖銷控制。軸以定位銷或類似物限制它與本體之間的轉(zhuǎn)動(dòng)(圖中未畫出)。緩降器整體也可以制成封閉式，將繩輪、緩降管等都封閉在其中。
圖3為本實(shí)施例的緩降管，它的兩端加工成扳手平面(c)，本體上的安裝孔也制成相應(yīng)的形狀，以此限制緩降管轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖4為半園形套管，其上的缺口供繩索進(jìn)入和引出緩降管。改進(jìn)后的缺口尺寸有所減小。兩個(gè)半園形組成的套管易于從緩降管上拆裝，往緩降管上纏繞繩索或改變纏繞圈數(shù)都比較方便。也可以將兩半套管以鉸鏈連接，或用彈性材料制成開口套管，用彈性張大開口進(jìn)行拆裝。
圖5為導(dǎo)繩板，由平板制成，導(dǎo)繩缺口(d)加工成園角以減少繩索磨損。導(dǎo)繩板兩端嵌入本體的孔(a)中。
本實(shí)施例能平穩(wěn)下降，能在空中長時(shí)間停留，可以反復(fù)多次使用，適合作業(yè)，旅游和運(yùn)動(dòng)用。例如在建筑施工的外墻抹灰時(shí)，可在懸掛或腳手架式吊籃的鋼絲繩上裝設(shè)緩降器，完成本段工作后即可由抹灰工搖動(dòng)手柄，將腳手架降至下一高度，而不必像現(xiàn)行操作那樣要由專業(yè)的架子工來完成，而且操作更加平穩(wěn)和安全。這在山墻抹灰和安裝水落管時(shí)優(yōu)點(diǎn)尤為明顯。旅游者利用緩降器絕壁觀光時(shí)，緩降器可由景點(diǎn)管理部門出租給旅游者使用，降至崖底后由出租者收回。作為運(yùn)動(dòng)器械，因?yàn)榭梢钥煽康乜厮?，有驚無險(xiǎn)，易于為體育愛好者接受。
實(shí)施例二，救生型緩降器。圖6為其正視圖，側(cè)視圖與
圖1大體相同，從略。它與作業(yè)型緩降器不同之處在于使用次數(shù)很少，疲勞問題不大，可以選取較小的安全系數(shù)；鎖緊裝置可以采取星形螺母(16)；懸掛裝置包括本體上部的兩個(gè)長形孔(17)，下部的兩個(gè)夾緊螺栓組(14)和其上的套管；手柄(9)用以驅(qū)動(dòng)繩輪(7)。一般行動(dòng)能自理的人都可以利用本裝置自控降落，對老弱病殘者可將懸掛裝置固定在建筑物上，繩索緊端與乘載裝置相連實(shí)行他控降落。采用乘載筐時(shí)可供多人使用，它與乘載椅都可以采用折疊式。本實(shí)施例與“緩降救生器”(專利號(hào)93202814.4)相比，其改進(jìn)是提出了自控或他控的方案，增設(shè)手柄，以導(dǎo)繩板代替導(dǎo)繩架，改進(jìn)套管結(jié)構(gòu)并減小了開口的尺寸。
實(shí)施例三，利用已有繩索的緩降器。圖7為單柱式緩降器。本體(19)單個(gè)柱形，緩降管(2)懸伸在本體上部的一側(cè)，以螺栓或類似物固定。安全帶或連接環(huán)(18)懸掛在穿過本體下部的軸(21)上。導(dǎo)繩裝置(20)可以是設(shè)在本體上的導(dǎo)繩鉤或槽，也可以是由彈簧或螺栓施壓的壓板類裝置，同時(shí)控制松端張力。圖8為雙柱式緩降器，它的緩降管由上夾緊螺栓(13)固定，安全帶或連接環(huán)(18)穿過下夾緊螺栓(14)，上下夾緊螺栓都用蝶形螺母(22)緊固，擰開蝶形螺母即可移出右側(cè)本體。如果右側(cè)本體上的夾緊螺栓孔加工成延伸至一側(cè)的缺口，則只要擰松蝶形螺母就可以將右側(cè)本體沿缺口轉(zhuǎn)出。圖9為鉗式緩降器，左右本體以銷軸(23)鉸接，安全帶或連接環(huán)(18)穿在銷軸上，此時(shí)只要擰下蝶形螺母就可以將右側(cè)本體轉(zhuǎn)出。以上三個(gè)方案都采取了便于往緩降管上纏繞繩索的結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例在作業(yè)、旅游、運(yùn)動(dòng)和救生方面都可以應(yīng)用，尤其適用于裝有陽臺(tái)吊車的家庭當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，家庭的健壯成員可以用陽臺(tái)吊車將家人疏散，然后自己利用本裝置沿吊車?yán)K索脫險(xiǎn)。
綜上所述可以看出本實(shí)用新型擴(kuò)大了緩降器的使用范圍，提出了多種可供選擇的方案，具體結(jié)構(gòu)有多處改進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種作業(yè)、旅游、運(yùn)動(dòng)和救生用緩降器，由繩索、減速裝置、懸掛裝置和乘載裝置組成，其特征是減速裝置由本體、緩降管、繩索及繩索松端控制組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)、旅游、運(yùn)動(dòng)和救生用緩降器，其特征是緩降管上帶有螺旋槽，并可設(shè)導(dǎo)繩裝置，和／或在緩降管外設(shè)有套管類裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的作業(yè)、旅游、運(yùn)動(dòng)和救生用緩降器，其特征是緩降管懸伸在本體的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的作業(yè)、旅游、運(yùn)動(dòng)和救生用緩降器，其特征是緩降管由上夾緊螺栓固定在左右本體之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的作業(yè)、旅游、運(yùn)動(dòng)和救生用緩降器，其特征是左右本體以銷軸鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的作業(yè)、旅游、運(yùn)動(dòng)和救生用緩降器，其特征是左右本體之間裝有繩輪，用夾緊裝置夾緊，繩輪上有手柄，手柄上可以裝鎖銷。
專利摘要一種作業(yè)、旅游、運(yùn)動(dòng)和救生用緩降器，可在空中停留及平穩(wěn)降落。可供建筑物外部裝修時(shí)吊掛腳手架、沿絕壁而下游覽觀光、可控高空墮落運(yùn)動(dòng)、火災(zāi)等險(xiǎn)情下從高層住宅和賓館脫險(xiǎn)等。由減速裝置、懸掛裝置和乘載裝置組成，其特征是減速裝置由本體、緩降管、繩索和繩索松端控制組成?？勺钥鼗蛩亟德?，有的還可借用已有繩索。是對“緩降救生器”的用途擴(kuò)展和改進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡單，成本很低，有廣闊市場。
文檔編號(hào)A62B1/06GK2201145SQ9421357
公開日1995年6月21日 申請日期1994年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月31日
發(fā)明者虎世祥 申請人:虎世祥