本發(fā)明涉及應(yīng)急救援，尤其涉及一種拋沙滅火車。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)前，在面對那些不適宜使用水、泡沫或二氧化碳等傳統(tǒng)滅火介質(zhì)的特殊火災(zāi)情形時，消防領(lǐng)域普遍采納了大型拋沙滅火車作為應(yīng)對策略。這類創(chuàng)新車輛通過高效拋撒沙土直接介入火源，不僅極大地增強(qiáng)了滅火效能，而且顯著減少了消防人員在高風(fēng)險環(huán)境中的直接涉險，為保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全及維護(hù)社會穩(wěn)定筑起了一道堅實的防線。

2、申請公布號為cn109806528a的中國專利公開了一種獨立動力的拋沙滅火裝置，包括沙箱總成和拋撒系統(tǒng)；沙箱總成包括存儲沙料的貨箱、設(shè)置在貨箱底部可輸送沙料給進(jìn)料絞龍的給料底板和將沙料絞入到拋撒系統(tǒng)中的進(jìn)料絞龍；拋撒系統(tǒng)包括可轉(zhuǎn)動的向外拋撒沙料的拋撒葉輪。

3、上述專利具有如下技術(shù)問題：這個大型的貨箱雖然能夠存儲較多的沙料，但也占用較大的存放空間，導(dǎo)致了整個拋沙滅火裝置的體積變得非常龐大。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為此，需要提供一種拋沙滅火車，解決現(xiàn)有拋沙滅火裝置的貨箱雖然能夠存儲較多的沙料，但也占用較大的存放空間，導(dǎo)致了整個拋沙滅火車的體積變得龐大的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實施例提供一種拋沙滅火車，包括底盤與拋沙裝置，所述底盤上設(shè)有所述拋沙裝置，拋沙裝置包括用于將沙粒拋出的拋沙機(jī)，所述拋沙裝置還包括輸沙機(jī)，所述輸沙機(jī)設(shè)有出沙管，所述出沙管的出沙口與所述拋沙機(jī)的進(jìn)沙口可拆卸連接，所述拋沙滅火車還包括動力裝置，所述動力裝置設(shè)在所述底盤上，并分別與所述拋沙機(jī)、所述輸沙機(jī)、所述底盤連接，用于為所述拋沙機(jī)、所述輸沙機(jī)、所述底盤提供動力。

3、進(jìn)一步的，所述動力裝置包括發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)，所述發(fā)動機(jī)與所述液壓系統(tǒng)連接，所述液壓系統(tǒng)包括液壓油泵、液壓油路、第一液壓馬達(dá)與第二液壓馬達(dá)，所述發(fā)動機(jī)與所述液壓油泵連接，所述液壓油泵通過所述液壓油路分別與所述第一液壓馬達(dá)、所述第二液壓馬達(dá)連接，所述第一液壓馬達(dá)與所述拋沙機(jī)的葉輪軸連接，所述第二液壓馬達(dá)與所述發(fā)電機(jī)連接，所述發(fā)電機(jī)與所述輸沙機(jī)的電驅(qū)動的輸沙馬達(dá)連接。

4、進(jìn)一步的，所述輸沙機(jī)包括固定座、進(jìn)沙管、輸沙馬達(dá)、第一螺旋葉片與第二螺旋葉片，所述固定座設(shè)有空腔，所述空腔的進(jìn)口、出口分別連接有所述出沙管、所述進(jìn)沙管，所述第一螺旋葉片、所述第二螺旋葉片分別通過軸承座設(shè)在空腔中，所述第一螺旋葉片延伸進(jìn)所述進(jìn)沙管中，所述第二螺旋葉片延伸進(jìn)所述出沙管中，所述輸沙馬達(dá)設(shè)在所述固定座上，所述輸沙馬達(dá)用于驅(qū)動所述第一螺旋葉片、所述第二螺旋葉片旋轉(zhuǎn)。

5、進(jìn)一步的，還包括第一輸沙管與第二輸沙管，所述拋沙機(jī)的出沙口與所述第一輸沙管的進(jìn)沙口連通，所述第一輸沙管位于所述第二輸沙管的下方，所述第一輸沙管的出沙口伸入所述第二輸沙管的進(jìn)沙口中，所述第一輸沙管的出沙口的外徑小于所述第二輸沙管的進(jìn)沙口的內(nèi)徑，以使得所述第一輸沙管的出沙口的外壁與所述第二輸沙管的進(jìn)沙口的內(nèi)壁之間形成有供氣體流通的通道。

6、進(jìn)一步的，所述第一輸沙管的出沙口的外壁與所述第二輸沙管的進(jìn)沙口的內(nèi)壁間隔10-20mm。

7、進(jìn)一步的，所述第一輸沙管伸入所述第二輸沙管的進(jìn)沙口中20-60mm。

8、進(jìn)一步的，所述第二輸沙管為可折疊的，所述拋沙滅火車還包括可折疊的拋沙臂，所述拋沙臂設(shè)在所述拋沙機(jī)或所述底盤上，所述拋沙臂與所述第二輸沙管連接，用于調(diào)節(jié)所述第二輸沙管的出沙口的高度。

9、進(jìn)一步的，可折疊的所述拋沙臂包括底座、一級臂與二級臂，所述底座設(shè)在所述拋沙機(jī)或所述底盤上，所述底座上設(shè)有一級臂，所述一級臂可相對所述底座上下轉(zhuǎn)動，所述一級臂遠(yuǎn)離所述底座的一端上可轉(zhuǎn)動設(shè)置有所述二級臂，所述二級臂可相對所述一級臂上下轉(zhuǎn)動，所述一級臂與所述二級臂上設(shè)有所述第二輸沙管。

10、進(jìn)一步的，所述第二輸沙管包括第一軟管接頭、軟管與第二軟管接頭，所述軟管的兩端分別套設(shè)在所述第一軟管接頭、所述第二軟管接頭上，所述一級臂通過所述第一連接件連接有所述第一軟管接頭，所述二級臂上遠(yuǎn)離所述一級臂的一端通過所述第二連接件連接所述第二軟管接頭，所述第一軟管接頭的進(jìn)沙口為所述第二輸沙管的進(jìn)沙口，所述第二軟管接頭的出沙口為所述第二輸沙管的出沙口。

11、進(jìn)一步的，可折疊的所述拋沙臂還包括第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)與第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)在所述底座與所述一級臂上，用于驅(qū)動所述一級臂相對所述底座上下轉(zhuǎn)動，所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)在所述一級臂與二級臂上，用于驅(qū)動所述二級臂相對所述一級臂上下轉(zhuǎn)動。

12、區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，上述技術(shù)方案具有如下有益效果：

13、輸沙機(jī)可以從任何可獲取沙源取沙，不再局限于車載存儲，這意味著該設(shè)備可以更靈活地部署在任何有外部沙源的地方，提高了滅火作業(yè)的靈活性和機(jī)動性，縮短了滅火響應(yīng)時間。底盤無需攜帶大量沙粒行駛，減少了底盤2的載荷，從而節(jié)省燃料，降低了運營成本。

14、動力裝置根據(jù)設(shè)備的作業(yè)需求為拋沙機(jī)供能，讓拋沙機(jī)產(chǎn)生足夠的氣流動力，將沙粒高速拋射出。的移動動力也由該裝置供給，確保整個設(shè)備的機(jī)動性。

技術(shù)特征：

1.一種拋沙滅火車，其特征在于，包括底盤與拋沙裝置，所述底盤上設(shè)有所述拋沙裝置，拋沙裝置包括用于將沙粒拋出的拋沙機(jī)，其特征在于，所述拋沙裝置還包括輸沙機(jī)，所述輸沙機(jī)設(shè)有出沙管，所述出沙管的出沙口與所述拋沙機(jī)的進(jìn)沙口可拆卸連接，所述拋沙滅火車還包括動力裝置，所述動力裝置設(shè)在所述底盤上，并分別與所述拋沙機(jī)、所述輸沙機(jī)、所述底盤連接，用于為所述拋沙機(jī)、所述輸沙機(jī)、所述底盤提供動力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拋沙滅火車，其特征在于，所述動力裝置包括發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)，所述發(fā)動機(jī)與所述液壓系統(tǒng)連接，所述液壓系統(tǒng)包括液壓油泵、液壓油路、第一液壓馬達(dá)與第二液壓馬達(dá)，所述發(fā)動機(jī)與所述液壓油泵連接，所述液壓油泵通過所述液壓油路分別與所述第一液壓馬達(dá)、所述第二液壓馬達(dá)連接，所述第一液壓馬達(dá)與所述拋沙機(jī)的葉輪軸連接，所述第二液壓馬達(dá)與所述發(fā)電機(jī)連接，所述發(fā)電機(jī)與所述輸沙機(jī)的電驅(qū)動的輸沙馬達(dá)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拋沙滅火車，其特征在于，所述輸沙機(jī)包括固定座、進(jìn)沙管、輸沙馬達(dá)、第一螺旋葉片與第二螺旋葉片，所述固定座設(shè)有空腔，所述空腔的進(jìn)口、出口分別連接有所述出沙管、所述進(jìn)沙管，所述第一螺旋葉片、所述第二螺旋葉片分別通過軸承座設(shè)在空腔中，所述第一螺旋葉片延伸進(jìn)所述進(jìn)沙管中，所述第二螺旋葉片延伸進(jìn)所述出沙管中，所述輸沙馬達(dá)設(shè)在所述固定座上，所述輸沙馬達(dá)用于驅(qū)動所述第一螺旋葉片、所述第二螺旋葉片旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拋沙滅火車，其特征在于，還包括第一輸沙管與第二輸沙管，所述拋沙機(jī)的出沙口與所述第一輸沙管的進(jìn)沙口連通，所述第一輸沙管位于所述第二輸沙管的下方，所述第一輸沙管的出沙口伸入所述第二輸沙管的進(jìn)沙口中，所述第一輸沙管的出沙口的外徑小于所述第二輸沙管的進(jìn)沙口的內(nèi)徑，以使得所述第一輸沙管的出沙口的外壁與所述第二輸沙管的進(jìn)沙口的內(nèi)壁之間形成有供氣體流通的通道。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拋沙滅火車，其特征在于，所述第一輸沙管的出沙口的外壁與所述第二輸沙管的進(jìn)沙口的內(nèi)壁間隔10-20mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拋沙裝置，其特征在于，所述第一輸沙管伸入所述第二輸沙管的進(jìn)沙口中20-60mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拋沙滅火車，其特征在于，所述第二輸沙管為可折疊的，所述拋沙滅火車還包括可折疊的拋沙臂，所述拋沙臂設(shè)在所述拋沙機(jī)或所述底盤上，所述拋沙臂與所述第二輸沙管連接，用于調(diào)節(jié)所述第二輸沙管的出沙口的高度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的拋沙滅火車，其特征在于，可折疊的所述拋沙臂包括底座、一級臂與二級臂，所述底座設(shè)在所述拋沙機(jī)或所述底盤上，所述底座上設(shè)有一級臂，所述一級臂可相對所述底座上下轉(zhuǎn)動，所述一級臂遠(yuǎn)離所述底座的一端上可轉(zhuǎn)動設(shè)置有所述二級臂，所述二級臂可相對所述一級臂上下轉(zhuǎn)動，所述一級臂與所述二級臂上設(shè)有所述第二輸沙管。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拋沙滅火車，其特征在于，所述第二輸沙管包括第一軟管接頭、軟管與第二軟管接頭，所述軟管的兩端分別套設(shè)在所述第一軟管接頭、所述第二軟管接頭上，所述一級臂通過所述第一連接件連接有所述第一軟管接頭，所述二級臂上遠(yuǎn)離所述一級臂的一端通過所述第二連接件連接所述第二軟管接頭，所述第一軟管接頭的進(jìn)沙口為所述第二輸沙管的進(jìn)沙口，所述第二軟管接頭的出沙口為所述第二輸沙管的出沙口。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拋沙滅火車，其特征在于，可折疊的所述拋沙臂還包括第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)與第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)在所述底座與所述一級臂上，用于驅(qū)動所述一級臂相對所述底座上下轉(zhuǎn)動，所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)在所述一級臂與二級臂上，用于驅(qū)動所述二級臂相對所述一級臂上下轉(zhuǎn)動。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公布一種拋沙滅火車，包括底盤與拋沙裝置，所述底盤上設(shè)有所述拋沙裝置，拋沙裝置包括用于將沙粒拋出的拋沙機(jī)，所述拋沙裝置還包括輸沙機(jī)，所述輸沙機(jī)設(shè)有出沙管，所述出沙管的出沙口與所述拋沙機(jī)的進(jìn)沙口可拆卸連接，所述拋沙滅火車還包括動力裝置，所述動力裝置設(shè)在所述底盤上，并分別與所述拋沙機(jī)、所述輸沙機(jī)、所述底盤連接，用于為所述拋沙機(jī)、所述輸沙機(jī)、所述底盤提供動力。輸沙機(jī)可以從任何可獲取沙源取沙，不再局限于車載存儲，這意味著該設(shè)備可以更靈活地部署在任何有外部沙源的地方，提高了滅火作業(yè)的靈活性和機(jī)動性，縮短了滅火響應(yīng)時間。底盤無需攜帶大量沙粒行駛，減少了底盤的載荷，從而節(jié)省燃料，降低了運營成本。

技術(shù)研發(fā)人員：歐陽聯(lián)格,林志國,王慶銀,郭慶,鄭寧,曹敏偉,陳詩楊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建僑龍應(yīng)急裝備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21