車上裝有滅火系統(tǒng)和逃生裝置的客運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】車上裝有滅火系統(tǒng)和逃生裝置的客運(yùn)車,涉及公路等公共客運(yùn)車輛。為了解決這些車輛防火、滅火、救人問題采取的技術(shù)方案為:在上述車輛上加裝滅火系統(tǒng),車箱內(nèi)天花板、側(cè)壁底部、座椅下裝有許多滅火噴頭,噴頭另一端連接滅火機(jī),加裝逃生玻璃窗和逃生應(yīng)急喊話裝置,遇一火情時駕駛員按動一個總開關(guān),各滅火機(jī)馬上啟動,機(jī)內(nèi)料液混合快速大量噴出滅火泡沫,同時各逃生玻璃窗和應(yīng)急喊話裝置全部打開,把車箱內(nèi)人身、地板、座椅等處的烈火撲滅,乘客保持鎮(zhèn)定、理性,快速逃生救人、救車,可做到零傷亡,解決客車上用汽油等縱火問題。
【專利說明】車上裝有滅火系統(tǒng)和逃生裝置的客運(yùn)車
[0001]一、【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型,涉及一種車上裝有滅火系統(tǒng)和逃生裝置的公路等公共客車車輛。
[0002]二、【背景技術(shù)】目前所見到的上述各種客運(yùn)車車上并無滅火系統(tǒng),有的只有為數(shù)不多的小滅火器備在車上,如真遇到火患,實(shí)無有效的解救辦法。
[0003]三、
【發(fā)明內(nèi)容】
本實(shí)用新型的任務(wù)是對上述的客運(yùn)車進(jìn)行改造,提供一種對汽油烈火等具有很好的撲滅功能和逃生的各種客運(yùn)車。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:公路公共客運(yùn)車上裝有由泡沫滅火機(jī)構(gòu)成的滅火系統(tǒng),車箱內(nèi)天花板上每平方米裝一個滅火噴頭,車箱下部近地板處裝滅火噴頭,各滅火噴頭在車頂、椅下、車側(cè)壁各處的各滅火機(jī)上,各臺滅火機(jī),各個控制開關(guān)與駕駛員位置處的總控制開關(guān)相連接,公路公共客運(yùn)車車箱內(nèi)安裝有由滅火機(jī)總控制開關(guān)控制的逃生玻璃窗,公路公共客運(yùn)車車箱內(nèi)安裝有逃生應(yīng)急喊話裝置,逃生應(yīng)急喊話裝置由滅火機(jī)總控制開關(guān)控制打開,逃生應(yīng)急喊話裝置電線接頭與滅火機(jī)總控制開關(guān)相連接。
[0005]本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下具體方式完成的:在車箱內(nèi)車頂棚上、車各壁下部、座椅下面設(shè)置有許多滅火噴頭,各噴頭另一端與各滅火機(jī)(嚴(yán)格講是無噴頭滅火機(jī))相連接,各滅火機(jī)工作開關(guān)由一個總開關(guān)控制,總開關(guān)在駕駛員位置處,這樣當(dāng)遇到緊急情況時,駕駛員打開總開關(guān)各滅火機(jī)馬上同時啟動,大量噴射出滅火物,把火撲滅。加裝上可遠(yuǎn)程打開的逃生玻璃窗,各玻璃窗打開由滅火機(jī)總開關(guān)控制,這樣遇到緊急情況時,駕駛員打開總開關(guān),各滅火機(jī)全部同時啟動,噴射出滅火泡沫進(jìn)行滅火、防火,同時逃生玻璃窗也快速打開,讓乘客順利迅速逃生。加裝上逃生應(yīng)急喊話裝置,該裝置打開由滅火機(jī)總開關(guān)控制,駕駛員打開總開關(guān),逃生應(yīng)急喊話裝置也快速打開,指揮乘客順利迅速逃生。并且,車上部天花板上滅火噴頭開口朝下,車箱下部近地板處高度的滅火噴頭噴口朝向近水平。
[0006]以往所見各種客車車輛,車箱內(nèi)無滅火系統(tǒng),如遇到火患,只是消極應(yīng)對一一疏散人員,無有效積極對人(很多人身上已有油火)對車內(nèi)地板上猛烈油火撲滅,故人員死傷慘重,并且車也報(bào)廢,給社會留下極大的創(chuàng)痛。
[0007]本實(shí)用新型與車箱內(nèi)無滅火系統(tǒng)的客運(yùn)車相比,由于遇火時前者能積極有力應(yīng)對,對人、物、車輛滅火、防火、逃生而后者對人、物、車,幾乎任其著火燃燒,因此本實(shí)用新型比后者可大量減少傷亡,并且確保車輛安全。車箱內(nèi)裝有滅火系統(tǒng)和逃生玻璃窗和逃生應(yīng)急喊話裝置的客車,可基本上杜絕發(fā)生大量人員傷亡和車輛燒毀,保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全,并消除社會民眾因公共交通慘痛火患造成的沉重心理陰影。本實(shí)用新型滅火系統(tǒng)盡管有很好的滅火、防火功能,但是,萬一由于乘客驚慌擁堵或機(jī)械故障等原因車門打不開,原車窗玻璃打不開砸不破,乘客驚慌難離險境,本實(shí)用新型增加乘客逃生出口,而這些出口不受乘客干擾,確保了乘客安全。本實(shí)用新型增加乘客逃生應(yīng)急喊話裝置,可使乘客危急關(guān)頭盡量保持鎮(zhèn)定理性,正確逃生,確保了乘客安全。
[0008]四、【專利附圖】
【附圖說明】本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)附圖作進(jìn)一步說明,附圖為示意圖。
[0009]圖1為車頂天花板仰視示意圖,圖中I (I)車頂天花板,I (2)滅火噴頭。
[0010]圖2為滅火機(jī)構(gòu)造示意圖,圖中2(1)、2(2)制泡沫的料液儲罐,容積各為約6立升,2 (3)為壓縮空氣儲罐,容積約6立升,壓縮空氣工作壓力約為10公斤/平方厘米,2 (4)為泡沫發(fā)生罐,2(5)滅火噴頭,2(6)壓縮閥門,為供壓縮空氣閥門,2(7)為遠(yuǎn)程控制閥門,如電磁閥等在壓縮氣儲罐與料液罐之間。滅火機(jī)工作情況是:打開遠(yuǎn)程控制閥門2(7),儲氣罐2 (3)內(nèi)壓縮氣體進(jìn)入儲料液罐2 (I) ,2(2),儲料液罐內(nèi)料液被壓進(jìn)入泡沫發(fā)生罐2 (4)混合生成大量泡沫從滅火噴頭2 (5)噴出。
[0011]圖3為逃生玻璃車窗(I)玻璃(2)車壁逃生玻璃車窗上裝玻璃打開裝置
[0012]圖4為逃生應(yīng)急喊話裝置(I)逃生應(yīng)急喊話裝置主機(jī)部分(2)車天花板上喇叭
(3)逃生應(yīng)急喊話裝置連接滅火機(jī)總開關(guān)的電線接頭。
[0013]五、【具體實(shí)施方式】實(shí)施例:車箱內(nèi)天花板上約每平方米面積裝有一個滅火噴頭,噴口嘲下,車箱側(cè)壁底部(低于椅子座板的高度)其水平方向每間隔約I米,設(shè)置一個滅火噴頭,噴口朝壁外,各椅子下部骨架上也可以裝噴頭,噴口對水平方向,每個噴頭與各小滅火機(jī)相連,各滅火機(jī)開關(guān)為遠(yuǎn)程操控開關(guān),其都由駕駛員位子處一個總開關(guān)控制,當(dāng)遇到大火時,駕駛員打開總開關(guān),各滅火機(jī)儲存的料液混合成大量滅火泡沫噴出,使車內(nèi)人員、內(nèi)壁、椅子、地板等到處快速為泡沫所蓋,達(dá)到有火滅火,無火防火,為了噴出的泡沫分布均勻合理一些,噴口朝向應(yīng)有適度調(diào)整。裝上滅火系統(tǒng)后再在玻璃窗上裝同小汽車上一樣的電動開窗玻璃裝置,該裝置通電工作線路與滅火機(jī)總開關(guān)相連接,一輛客車左右可裝兩扇以上的逃生玻璃窗,各窗的打開由滅火機(jī)總開關(guān)控制,這樣當(dāng)遇到緊急情況時,駕駛員打開總開關(guān),各滅火同時噴射出大量泡沫,同時各逃生窗玻璃打開,達(dá)到快速滅火、防火、快速逃生,可做到人員零傷亡,車保住。打開車窗玻璃也可用玻璃振破器,如福建廈門金龍客車廠廈門公交公司在公共汽車上的作法,其同樣由滅火機(jī)總開關(guān)控制,緊急情況時,駕駛打開總開關(guān),玻璃振破器工作把窗玻璃振碎。由滅火機(jī)總開關(guān)控制各逃生玻璃窗,可避免駕駛員緊急情況時驚慌失誤。如此大大增加逃生機(jī)會,達(dá)到人人都可獲救,與現(xiàn)有客車火患相比起碼減少傷亡98%以上,使用多臺小滅火機(jī),可把其裝在車頂上和椅子下、車壁上。上述滅火機(jī)可采用加起泡劑的碳酸氫鈉和硫酸鋁溶液,也可以參照現(xiàn)有滅火器選用無毒高效(對撲滅汽油大火等高效)的滅火劑。此酸堿滅火機(jī),產(chǎn)生二氧化碳泡,滅火噴頭可參照現(xiàn)有滅火器而作,滅火機(jī)上的遠(yuǎn)程控制閥門可用電磁閥、電動閥等。
[0014]本實(shí)用新型加裝上滅火系統(tǒng)后再在車上裝逃生應(yīng)急喊話裝置,該裝置通電工作線路與滅火機(jī)總開關(guān)相連接,一輛客車天花板上可裝四個以上的逃生應(yīng)急喊話喇叭,喊話裝置的打開由滅火機(jī)總開關(guān)控制,這樣當(dāng)遇到緊急情況時,駕駛員打開總開關(guān),同時逃生應(yīng)急喊話裝置打開,乘客鎮(zhèn)定、理性、合理快速逃生。由滅火機(jī)總開關(guān)控制逃生應(yīng)急感謝裝置,可預(yù)先錄制喊話內(nèi)容,可避免駕駛員緊急情況時驚慌失誤,指揮不當(dāng)。喊話的內(nèi)容可為大家不怕,車上滅火系統(tǒng),正在滅火,大家會安全的,不要擠壓車門,讓車門打開,大家也可砸車窗離車,滅火泡沫無毒”等。各滅火機(jī)工作開關(guān)為遠(yuǎn)程操控閥門。本實(shí)用新型應(yīng)對汽油等縱火,實(shí)用,高效。
【權(quán)利要求】
1.一種車上裝有滅火系統(tǒng)和逃生裝置的客運(yùn)車,包括公路公共客運(yùn)車,其特征是:公路公共客運(yùn)車上裝有由泡沫滅火機(jī)構(gòu)成的滅火系統(tǒng),車箱內(nèi)天花板上每平方米裝一個滅火噴頭,車箱下部近地板處裝滅火噴頭,各滅火噴頭在車頂、椅下、車側(cè)壁各處的各滅火機(jī)上,各臺滅火機(jī),各個控制開關(guān)與駕駛員位置處的總控制開關(guān)相連接,公路公共客運(yùn)車車箱內(nèi)安裝有由滅火機(jī)總控制開關(guān)控制的逃生玻璃窗,公路公共客運(yùn)車車箱內(nèi)安裝有逃生應(yīng)急喊話裝置,逃生應(yīng)急喊話裝置由滅火機(jī)總控制開關(guān)控制打開,逃生應(yīng)急喊話裝置電線接頭與滅火機(jī)總控制開關(guān)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車上裝有滅火系統(tǒng)和逃生裝置的客運(yùn)車,其特征是:車箱下部近地板處的側(cè)壁底部低于椅子座板的高度處,其水平方向每間隔I米設(shè)置一個滅火唆頭O
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車上裝有滅火系統(tǒng)和逃生裝置的客運(yùn)車,其特征是:車箱內(nèi)椅子下部骨架上裝滅火噴頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車上裝有滅火系統(tǒng)和逃生裝置的客運(yùn)車,其特征是:車上部天花板上滅火噴頭開口朝下,車箱下部近地板處高度的滅火噴頭噴口朝向近水平。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車上裝有滅火系統(tǒng)和逃生裝置的客運(yùn)車,其特征是:滅火系統(tǒng)由多臺泡沫滅火機(jī)構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車上裝有滅火系統(tǒng)和逃生裝置的客運(yùn)車,其特征是:逃生玻璃窗裝有電動開窗玻璃裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車上裝有滅火系統(tǒng)和逃生裝置的客運(yùn)車,其特征是:車箱內(nèi)玻璃上也可裝玻璃振破器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車上裝有滅火系統(tǒng)和逃生裝置的客運(yùn)車,其特征是:逃生應(yīng)急喊話裝置預(yù)先錄制有喊話內(nèi)容。
【文檔編號】A62C3/07GK204219655SQ201420415496
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月19日
【發(fā)明者】林群祥 申請人:林群祥