專利名稱：用于智能消防系統(tǒng)的實(shí)時(shí)逃生路徑信息處理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種智能消防系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)，尤其是涉及一種用于智能消防系統(tǒng)的實(shí)時(shí)逃生路徑信息處理方法。
背景技術(shù)：
B頂是Building Information Modeling的縮寫，國(guó)內(nèi)通常將其翻譯為建筑信息模型。作為工程建設(shè)行業(yè)的一個(gè)新的理念，BIM強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)一致的信息在工程項(xiàng)目全生命周期的各個(gè)階段的應(yīng)用，其最直觀的表達(dá)形式就是具有項(xiàng)目信息的三維建筑物模型。三維建筑信息模型不再是一成不變的展示品，而成為了一個(gè)智能化的信息載體，并且隨著信息的豐富和傳遞，模型將成為項(xiàng)目全生命周期各階段具體應(yīng)用的核心和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。從應(yīng)用領(lǐng)域上看，國(guó)外(尤其是歐美、韓國(guó)、日本)已經(jīng)將BIM技術(shù)應(yīng)用在建筑工程的設(shè)計(jì)階段、施工階段以及建成后的維護(hù)和管理階段。相應(yīng)的應(yīng)用軟件已經(jīng)逐步成熟。在中國(guó)，BIM理念正逐步為工程建筑行業(yè)所知，并在最近一兩年得到了蓬勃的發(fā)展。有許多設(shè)計(jì)院、施工企業(yè)和業(yè)主都已經(jīng)建立了自己的BIM團(tuán)隊(duì)，同時(shí)，市場(chǎng)上也有一些BIM咨詢公司開(kāi)始嶄露頭腳。在政府層面，住建部在“2011-2015年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要”中已經(jīng)明確地提出了對(duì)于BIM的發(fā)展規(guī)劃。BIM在中國(guó)經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)孕育，已經(jīng)開(kāi)始起跑。但是BIM對(duì)于消防的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還是空白，因此現(xiàn)有的消防系統(tǒng)只記錄煙感、溫感等監(jiān)控設(shè)施的平面布置，同樣無(wú)法根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的不同位置給出實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的路徑。 而對(duì)于處于火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的人來(lái)說(shuō)，如何及時(shí)獲得實(shí)時(shí)、合理的逃生路徑，安全快速的撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，是一件非常重要的事情。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種快速生成逃生路徑、減少了火災(zāi)的人員傷亡的用于智能消防系統(tǒng)的實(shí)時(shí)逃生路徑信息處理方法。本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)—種用于智能消防系統(tǒng)的實(shí)時(shí)逃生路徑信息處理方法，其特征在于，包括以下步驟1)火災(zāi)信息讀取服務(wù)器從火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)讀取火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，并傳輸給路徑生成服務(wù)器；2)路徑生成服務(wù)器根據(jù)接收到的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的建筑物BIM 模型信息計(jì)算出最短逃生路線信息；3)路徑生成服務(wù)器將生成最短逃生路線信息發(fā)送給監(jiān)控室顯示器和動(dòng)態(tài)消防指示牌。所述的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)包括起火地點(diǎn)和火勢(shì)范圍。所述的建筑物BIM模型信息包括各種建筑物體的位置和通道。所述的路徑生成服務(wù)器根據(jù)接收到的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的建筑物BIM模型信息計(jì)算出最短逃生路線信息具體為1)路徑生成服務(wù)器根據(jù)接收到的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的建筑物BIM 模型信息來(lái)自動(dòng)搜索所有未著火的通道；2)采用Dijkstra算法計(jì)算出最短的逃生路線。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)將建筑空間布局和消防監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)有效地結(jié)合起來(lái)，路徑生成服務(wù)器能夠根據(jù)實(shí)時(shí)報(bào)警信息，在不超過(guò)2秒的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)給出最合理的逃生路徑，為現(xiàn)場(chǎng)逃生的指導(dǎo)提供了快捷安全的解決方案，這無(wú)疑可以大大減少火災(zāi)發(fā)生時(shí)有可能造成的人員傷亡。


圖1為本發(fā)明的流程圖；圖2為本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的硬件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖1所示，一種用于智能消防系統(tǒng)的實(shí)時(shí)逃生路徑信息處理方法，包括以下步驟1)火災(zāi)信息讀取服務(wù)器從火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)讀取火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，并傳輸給路徑生成服務(wù)器；2)路徑生成服務(wù)器根據(jù)接收到的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的建筑物BIM 模型信息計(jì)算出最短逃生路線信息；3)路徑生成服務(wù)器將生成最短逃生路線信息發(fā)送給監(jiān)控室顯示器和動(dòng)態(tài)消防指示牌。所述的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)包括起火地點(diǎn)和火勢(shì)范圍。所述的建筑物BIM模型信息包括各種建筑物體的位置和通道。所述的路徑生成服務(wù)器根據(jù)接收到的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的建筑物 BIM模型信息計(jì)算出最短逃生路線信息具體為1)路徑生成服務(wù)器根據(jù)接收到的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的建筑物BIM 模型信息來(lái)自動(dòng)搜索所有未著火的通道；2)采用Dijkstra算法計(jì)算出最短的逃生路線。Dijkstra算法的基本思想為設(shè)G = (V, E)是一個(gè)帶權(quán)有向圖，把圖中頂點(diǎn)集合 V分成兩組，第一組為已求出最短路徑的頂點(diǎn)集合(用S表示，初始時(shí)S中只有一個(gè)源點(diǎn)， 以后每求得一條最短路徑，就將加入到集合S中，直到全部頂點(diǎn)都加入到S中，算法就結(jié)束了)，第二組為其余未確定最短路徑的頂點(diǎn)集合(用U表示)，按最短路徑長(zhǎng)度的遞增次序依次把第二組的頂點(diǎn)加入S中。在加入的過(guò)程中，總保持從源點(diǎn)V到S中各頂點(diǎn)的最短路徑長(zhǎng)度不大于從源點(diǎn)V到U中任何頂點(diǎn)的最短路徑長(zhǎng)度。此外，每個(gè)頂點(diǎn)對(duì)應(yīng)一個(gè)距離，S 中的頂點(diǎn)的距離就是從ν到此頂點(diǎn)的最短路徑長(zhǎng)度，U中的頂點(diǎn)的距離，是從ν到此頂點(diǎn)只包括S中的頂點(diǎn)為中間頂點(diǎn)的當(dāng)前最短路徑長(zhǎng)度。
如圖2所示，智能消防系統(tǒng)包括火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)4、監(jiān)控室顯示器5和動(dòng)態(tài)消防指示牌6，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的硬件結(jié)構(gòu)包括火災(zāi)信息讀取服務(wù)器1、路徑生成服務(wù)器2和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器3，所述的路徑生成服務(wù)器2分別與火災(zāi)信息讀取服務(wù)器1、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器3、監(jiān)控室顯示器5、動(dòng)態(tài)消防指示牌6連接，所述的火災(zāi)信息讀取服務(wù)器1與火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)4連接。 所述的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器3為存儲(chǔ)有建筑物BIM模型信息的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。所述的路徑生成服務(wù)器2通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與動(dòng)態(tài)消防指示牌連接。
權(quán)利要求
1.一種用于智能消防系統(tǒng)的實(shí)時(shí)逃生路徑信息處理方法，其特征在于，包括以下步驟1)火災(zāi)信息讀取服務(wù)器從火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)讀取火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，并傳輸給路徑生成服務(wù)器；2)路徑生成服務(wù)器根據(jù)接收到的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的建筑物BIM模型信息計(jì)算出最短逃生路線信息；3)路徑生成服務(wù)器將生成最短逃生路線信息發(fā)送給監(jiān)控室顯示器和動(dòng)態(tài)消防指示牌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于智能消防系統(tǒng)的實(shí)時(shí)逃生路徑信息處理方法，其特征在于，所述的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)包括起火地點(diǎn)和火勢(shì)范圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于智能消防系統(tǒng)的實(shí)時(shí)逃生路徑信息處理方法，其特征在于，所述的建筑物BIM模型信息包括各種建筑物體的位置和通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于智能消防系統(tǒng)的實(shí)時(shí)逃生路徑信息處理方法，其特征在于，所述的路徑生成服務(wù)器根據(jù)接收到的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的建筑物 BIM模型信息計(jì)算出最短逃生路線信息具體為1)路徑生成服務(wù)器根據(jù)接收到的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的建筑物BIM模型信息來(lái)自動(dòng)搜索所有未著火的通道；2)采用Dijkstra算法計(jì)算出最短的逃生路線。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于智能消防系統(tǒng)的實(shí)時(shí)逃生路徑信息處理方法，包括以下步驟1)火災(zāi)信息讀取服務(wù)器從火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)讀取火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，并傳輸給路徑生成服務(wù)器；2)路徑生成服務(wù)器根據(jù)接收到的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的建筑物BIM模型信息計(jì)算出最短逃生路線信息；3)路徑生成服務(wù)器將生成最短逃生路線信息發(fā)送給監(jiān)控室顯示器和動(dòng)態(tài)消防指示牌。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有快速生成逃生路徑、減少了火災(zāi)的人員傷亡等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A62B3/00GK102542718SQ201210032728
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者何真珍, 倪振華, 華斌, 張斌 申請(qǐng)人:上海市電力公司