專利名稱：帶繩梯的高樓逃生裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高樓逃生裝置，特別是一種帶繩梯的高樓緊急逃生裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，高層建筑發(fā)生火災(zāi)，大火將樓道封閉，在沒有逃生裝置的情況下，處于高層的人就很難能脫離險境，必須依靠救援人員將大火撲滅或者是救援人員用高層梯接應(yīng)才能脫離險境。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種配置在高層建筑上的帶繩梯的高樓逃生裝置。本實用新型的技術(shù)方案是一種帶繩梯的高樓逃生裝置，它由逃生器和繩梯組成， 逃生器包括上箱體和下箱體。在上箱體和下箱體的前壁板和后壁板上分別設(shè)有兩個對稱的前繩梯口及后繩梯口，在上箱體的后壁板上設(shè)有兩個后滾動軸座，在后滾動軸座內(nèi)設(shè)有一根后滾動軸，在下箱體的前壁板上設(shè)有兩個前滾動軸座，在前滾動軸座內(nèi)設(shè)有一根前滾動軸。在上箱體和下箱體的右側(cè)壁板上設(shè)有兩個鉸鏈，通過兩個鉸鏈將上箱體和下箱體連接在一起，在上箱體的左側(cè)壁板上設(shè)有一個鎖扣座，在下箱體的左側(cè)壁板上設(shè)有一個活動鎖扣，當(dāng)上箱體和下箱體合上后，將活動鎖扣向上打開扣在鎖扣座上，然后向下扳緊就能將上箱體和下箱體鎖死。在下箱體的底板上設(shè)有一個保險帶掛鉤和一個拉手掛鉤，拉手掛鉤上系有一個拉手環(huán)。在上箱體內(nèi)左右兩側(cè)壁板上分別設(shè)有一個對稱的齒輪軸座，齒輪軸座內(nèi)設(shè)有一根齒輪軸，齒輪軸上設(shè)有一個軸套，軸套上設(shè)有一個齒輪，軸套和齒輪采用緊配合， 軸套和齒輪軸采用動配合，在齒輪軸上齒輪的兩側(cè)分別設(shè)有一個限位套，限位套用止定螺釘固定在齒輪軸上，限位套的作用是限制齒輪在齒輪軸上軸向串動。在下箱體內(nèi)左右兩側(cè)壁板上分別設(shè)有一個對稱的齒輪軸座，齒輪軸座內(nèi)設(shè)有一根齒輪軸，齒輪軸上設(shè)有一個軸套，軸套上設(shè)有一個帶有制動盤的齒輪，軸套和帶有制動盤的齒輪采用緊配合，軸套和齒輪軸采用動配合，在齒輪軸上帶有制動盤的齒輪的兩側(cè)分別設(shè)有一個限位套，限位套用止定螺釘固定在齒輪軸上，限位套的作用是限制帶有制動盤的齒輪在齒輪軸上軸向串動。在下箱體內(nèi)的右側(cè)壁板上設(shè)有一個上制動桿軸座和一個下制動桿軸座，兩個制動桿軸座內(nèi)設(shè)有一根帶有制動片的制動桿，帶有制動片的制動桿上設(shè)有一根制動彈簧，制動彈簧的一端頂在上制動桿軸座上，另一端頂在制動桿上的彈簧座上，制動桿上的制動片依靠制動彈簧的張力壓在帶有制動盤的齒輪的制動盤內(nèi)壁，用來限制帶有制動盤的齒輪的轉(zhuǎn)動。在下箱體內(nèi)的底板上設(shè)有兩個杠桿座，制動杠桿通過杠桿軸安裝在杠桿座上，制動杠桿的一端頂在帶有制動片的制動桿底部，在制動杠桿的另一端系有一個制動拉環(huán)，制動拉環(huán)穿過下箱體的底板露在下箱體外。用力拉動制動拉環(huán)，制動杠桿將帶有制動片的制動桿向上頂起，制動桿上的制動片根據(jù)拉力的大小將逐漸減少對帶有制動盤的齒輪的制動力。平時，將帶繩梯的高樓逃生裝置配置在高層建筑內(nèi)，一根繩梯可以配置多個逃生器。當(dāng)高層建筑發(fā)生火災(zāi)需要逃生時，將繩梯固定在高層建筑，打開逃生器的上箱體和下箱體，將逃生器安裝在繩梯上，然后通過活動鎖扣將上箱體和下箱體鎖死，此時繩梯通過逃生器后面的后繩梯口從箱體內(nèi)的齒輪嚙合部穿過，再穿過逃生器前面的前繩梯口。在繩梯上安裝好逃生器后，逃生的人系上保險帶，將保險帶的掛鉤掛在逃生器下箱體的保險帶掛鉤上。此時，逃生的人就可以懸掛在繩梯上，用手拉動制動拉環(huán)，逃生的人就可以隨著逃生器順著繩梯向下滑。如需快速下滑，則用力拉緊制動拉環(huán)；如需放慢下滑速度，則放松對制動拉環(huán)的拉力；如需停下，則松開制動拉環(huán)。本實用新型具有如下特點結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1中的后視圖；附圖3為逃生器箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為附圖3中的A-A剖視圖。
具體實施方式
如附圖所示一種帶繩梯的高樓逃生裝置，它由逃生器和繩梯3組成，逃生器包括上箱體1和下箱體2。在上箱體1和下箱體2的前壁板和后壁板上分別設(shè)有兩個對稱的前繩梯口 13及后繩梯口四，在上箱體1的后壁板上設(shè)有兩個后滾動軸座31，在后滾動軸座31 內(nèi)設(shè)有一根后滾動軸30，在下箱體2的前壁板上設(shè)有兩個前滾動軸座11，在前滾動軸座11 內(nèi)設(shè)有一根前滾動軸12。在上箱體1和下箱體2的右側(cè)壁板上設(shè)有兩個鉸鏈6，通過兩個鉸鏈6將上箱體1和下箱體2連接在一起，在上箱體1的左側(cè)壁板上設(shè)有一個鎖扣座5，在下箱體2的左側(cè)壁板上設(shè)有一個活動鎖扣4，當(dāng)上箱體1和下箱體2合上后，將活動鎖扣4向上打開扣在鎖扣座5上，然后向下扳緊就能將上箱體1和下箱體2鎖死。在下箱體2的底板上設(shè)有一個保險帶掛鉤9和一個拉手掛鉤7，拉手掛鉤7上系有一個拉手環(huán)8。在上箱體 1內(nèi)左右兩側(cè)壁板上分別設(shè)有一個對稱的齒輪軸座17，齒輪軸座17內(nèi)設(shè)有一根齒輪軸14， 齒輪軸14上設(shè)有一個軸套15，軸套15上設(shè)有一個齒輪16，軸套15和齒輪16采用緊配合， 軸套15和齒輪軸14采用動配合，在齒輪軸14上齒輪16的兩側(cè)分別設(shè)有一個限位套32， 限位套32用止定螺釘固定在齒輪軸上，限位套32的作用是限制齒輪16在齒輪軸14上軸向串動。在下箱體2內(nèi)左右兩側(cè)壁板上分別設(shè)有一個對稱的齒輪軸座18，齒輪軸座18內(nèi)設(shè)有一根齒輪軸19，齒輪軸19上設(shè)有一個軸套20，軸套20上設(shè)有一個帶有制動盤的齒輪 21，軸套20和帶有制動盤的齒輪21采用緊配合，軸套20和齒輪軸19采用動配合，在齒輪軸19上帶有制動盤的齒輪21的兩側(cè)分別設(shè)有一個限位套33，限位套33用止定螺釘固定在齒輪軸19上，限位套33的作用是限制帶有制動盤的齒輪21在齒輪軸19上軸向串動。在下箱體2內(nèi)的右側(cè)壁板上設(shè)有兩個制動桿軸座觀、26，兩個制動桿軸座觀、沈內(nèi)設(shè)有一根帶有制動片的制動桿25，帶有制動片的制動桿25上設(shè)有一根制動彈簧27，制動彈簧27的一端頂在上制動桿軸座觀上，另一端頂在制動桿25上的彈簧座上，制動桿25上的制動片依靠制動彈簧27的張力壓在帶有制動盤的齒輪21的制動盤內(nèi)壁，用來限制帶有制動盤的齒輪21的轉(zhuǎn)動。在下箱體2內(nèi)的底板上設(shè)有兩個杠桿座M，制動杠桿22通過杠桿軸安裝在杠桿座M上，制動杠桿22的一端頂在帶有制動片的制動桿25底部，在制動杠桿22的另一端系有一個制動拉環(huán)10，制動拉環(huán)10穿過下箱體2的底板露在下箱體2外。用力拉動制動拉環(huán)10，制動杠桿22將帶有制動片的制動桿25向上頂起，制動桿上的制動片根據(jù)拉力的大小將逐漸減少對帶有制動盤的齒輪21的制動力。 本實用新型提供的帶繩梯的高樓逃生裝置一根繩梯3可以配置多個逃生器。
權(quán)利要求1.一種帶繩梯的高樓逃生裝置，其特征是它由逃生器和繩梯組成，逃生器包括上箱體和下箱體；在上箱體和下箱體的前壁板和后壁板上分別設(shè)有兩個對稱的前繩梯口及后繩梯口，在上箱體的后壁板上設(shè)有兩個后滾動軸座，在后滾動軸座內(nèi)設(shè)有一根后滾動軸，在下箱體的前壁板上設(shè)有兩個前滾動軸座，在前滾動軸座內(nèi)設(shè)有一根前滾動軸；在上箱體和下箱體的右側(cè)壁板上設(shè)有兩個鉸鏈，通過兩個鉸鏈將上箱體和下箱體連接在一起；在下箱體的底板上設(shè)有一個保險帶掛鉤和一個拉手掛鉤，拉手掛鉤上系有一個拉手環(huán)；在上箱體內(nèi)左右兩側(cè)壁板上分別設(shè)有一個對稱的齒輪軸座，齒輪軸座內(nèi)設(shè)有一根齒輪軸，齒輪軸上設(shè)有一個軸套，軸套上設(shè)有一個齒輪，軸套和齒輪采用緊配合，軸套和齒輪軸采用動配合，在齒輪軸上齒輪的兩側(cè)分別設(shè)有一個限位套，限位套用止定螺釘固定在齒輪軸上；在下箱體內(nèi)左右兩側(cè)壁板上分別設(shè)有一個對稱的齒輪軸座，齒輪軸座內(nèi)設(shè)有一根齒輪軸，齒輪軸上設(shè)有一個軸套，軸套上設(shè)有一個帶有制動盤的齒輪，軸套和帶有制動盤的齒輪采用緊配合， 軸套和齒輪軸采用動配合，在齒輪軸上帶有制動盤的齒輪的兩側(cè)分別設(shè)有一個限位套；在下箱體內(nèi)的右側(cè)壁板上設(shè)有一個上制動桿軸座和一個下制動桿軸座，兩個制動桿軸座內(nèi)設(shè)有一根帶有制動片的制動桿，帶有制動片的制動桿上設(shè)有一根制動彈簧，制動彈簧的一端頂在上制動桿軸座上，另一端頂在制動桿上的彈簧座上，制動桿上的制動片依靠制動彈簧的張力壓在帶有制動盤的齒輪的制動盤內(nèi)壁，用來限制帶有制動盤的齒輪的轉(zhuǎn)動；在下箱體內(nèi)的底板上設(shè)有兩個杠桿座，制動杠桿通過杠桿軸安裝在杠桿座上，制動杠桿的一端頂在帶有制動片的制動桿底部，在制動杠桿的另一端系有一個制動拉環(huán)，制動拉環(huán)穿過下箱體的底板露在下箱體外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶繩梯的高樓逃生裝置，其特征是一根繩梯可以配置復(fù)數(shù)個逃生器。
專利摘要一種帶繩梯的高樓逃生裝置，它由逃生器和繩梯組成，逃生器包括上箱體和下箱體。在上箱體和下箱體的前壁板和后壁板上分別設(shè)有兩個對稱的前繩梯口及后繩梯口，在上箱體的后壁板上設(shè)有兩個后滾動軸座和一根后滾動軸，在下箱體的前壁板上設(shè)有兩個前滾動軸座和一根前滾動軸。在上箱體和下箱體的右側(cè)壁板上設(shè)有兩個鉸鏈，在上箱體的左側(cè)壁板上設(shè)有一個鎖扣座，在下箱體的左側(cè)壁板上設(shè)有一個活動鎖扣，在下箱體的底板上設(shè)有一個保險帶掛鉤和一個拉手環(huán)。在上箱體內(nèi)左右兩側(cè)壁板上分別設(shè)有一個對稱的齒輪軸座、齒輪軸、軸套和齒輪，在下箱體內(nèi)左右兩側(cè)壁板上分別設(shè)有一個對稱的齒輪軸座、齒輪軸、軸套、一個帶有制動盤的齒輪制動裝置。所述的高樓逃生裝置一根繩梯可以配備多個逃生器。
文檔編號A62B1/06GK202028055SQ20112006478
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月14日
發(fā)明者彭光宗 申請人:彭光宗