專利名稱：消防搶險(xiǎn)車雙臂軟滑梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消防搶險(xiǎn)車軟滑梯，適用于火災(zāi)及其他災(zāi)害危及高層建筑中人們生命急救，是車、梯結(jié)合于一體的救生裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展，高層建筑越來越多，而火災(zāi)及其他災(zāi)害時(shí)有危害高層建筑里工作或正常生活人們的生命財(cái)產(chǎn)，目前，當(dāng)這些高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，其內(nèi)人們多是由緊急疏散口通過樓梯、電梯等通道疏散逃生，但是火勢猛烈，火煙封堵這些通道后，人們只有跳窗或等待消防人員樓外救援，而消防人員最有效的辦法，也就是先滅火控制火勢，再由消防人員直接或通過救火高梯進(jìn)入樓內(nèi)來組織疏散人員，尚沒有使被困人員能夠從窗口直接借助快速救生車輛裝備來迅速逃生。據(jù)了解，有的城市即使從國外引進(jìn)救生車輛，其伸縮臂也是云梯式，被困人員只能從上而下，一步一蹬向下攀行，每1-2分鐘才能救一人，不但速度慢且存在著隨時(shí)摔傷致死危險(xiǎn)，同時(shí)，外購一臺需花費(fèi)500-600萬人民幣，價(jià)格昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的，就是為解決上述所存在的問題，為人們提供了一種在車體上裝有雙伸縮臂及軟滑梯的消防搶險(xiǎn)車軟滑梯裝置，其能從高層建筑窗口迅速組織被困人員順滑梯滑落地面。
本實(shí)用新型的目的通過下列技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)由車體、伸縮臂、護(hù)人框、救生滑梯組成。其特點(diǎn)是在車體上裝有同方向雙伸縮臂，該臂前端裝有護(hù)人框，框的兩側(cè)裝有汽槍架及水槍架，臂體上裝有沿其身能前后滑動(dòng)的滑環(huán)，臂體下面是救生滑梯，該滑梯前邊及左右兩邊裝有掛鉤，其中部位置的掛鉤掛連在滑環(huán)上圓孔環(huán)內(nèi)，前面一端掛鉤掛緊定在護(hù)人框上，另一端掛鉤掛緊定在雙伸縮臂后端，并在其前當(dāng)雙伸縮臂伸開時(shí)形成一緩沖區(qū)，雙伸縮臂逐節(jié)伸出，在其后節(jié)兩側(cè)位置裝有角度指示儀。
同時(shí)，本實(shí)用新型另有特點(diǎn)是在車體裝的同方向雙伸縮臂的橫截面是橢圓形狀。
雙伸縮臂臂體上裝的滑環(huán)是橢圓形狀，下邊連接掛鉤圓孔環(huán)。
救生滑梯采用防火布料制作，底面上有斜交叉形拉筋。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，是在車體上裝有雙伸縮臂和臂上有軟滑梯，雙伸縮臂連動(dòng)軟滑梯能隨意升降高度和調(diào)整使用角度。救援高層建筑內(nèi)被困人員，只要把雙伸縮臂升至窗口，角度調(diào)整為45度最佳，被困人員便可直接順軟滑梯滑向地面著落點(diǎn)逃生，2-3秒可獲救一人，速度快速安全。制造簡單、使用方便、價(jià)格低廉。


以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例作詳細(xì)說明圖1是本實(shí)用新型裝在車體上主視示意圖。
圖2是本實(shí)用新型圖1俯視示意圖。
圖3是本實(shí)用新型圖1的后視示意圖。
圖4是本實(shí)用新型雙伸縮臂與軟滑梯組裝示意圖。
圖5是本實(shí)用新型軟滑梯底面斜交叉形拉筋示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1-5示，本實(shí)用新型由車體(10)、伸縮臂(4)、救生滑梯(8)組成。其特點(diǎn)是在車體(10)上裝有橫截面是橢圓形狀的同方向雙伸縮臂(4)，該臂的前端裝有護(hù)人框(1)，框的兩側(cè)裝有汽槍架(9)及水槍架(11)，臂體上裝有沿其身能前后滑動(dòng)的橢圓形狀滑環(huán)(2)，滑環(huán)下邊連接掛鉤圓孔環(huán)，在臂體的下面是采用防火布料制作，底面上有斜交叉形拉筋(7)的救生滑梯(8)，該滑梯前邊及左右兩邊裝有掛鉤(3)，其中部位置的掛鉤(3)掛連在橢圓形滑環(huán)(2)上圓孔環(huán)內(nèi)，前面一端掛鉤(3)掛緊定在護(hù)人框(1)上，另一端掛鉤(3)掛緊定在雙伸縮臂(4)后端，并在其前面區(qū)域當(dāng)雙伸縮臂(4)伸開時(shí)形成一緩沖區(qū)(5)，雙伸縮臂(4)逐節(jié)伸出，在其后節(jié)兩側(cè)位置裝有角度指示儀(6)。
救援時(shí)，把車體(10)置在發(fā)生火災(zāi)高層建筑下安全區(qū)，在車體(10)后尾裝上防慣性汽包，車后放置落地軟墊，將雙伸縮臂(4)伸向需救援的窗口，迅速組織被困人員順軟滑梯(8)滑下著落軟墊上，對于老病殘人員用滑輪借助軟滑梯(8)同樣可滑下逃生。
本實(shí)用新型同樣可裝在消防搶險(xiǎn)船上進(jìn)行水上救援。
權(quán)利要求1.一種消防搶險(xiǎn)車雙臂軟滑梯，由車體(10)、伸縮臂(4)、護(hù)人框(1)、救生滑梯(8)組成，其特征在于在車體(10)裝有同方向雙伸縮臂(4)，該臂的前端裝有護(hù)人框(1)，框的兩側(cè)裝有汽槍架(9)及水槍架(11)，臂體上裝有沿其身能前后滑動(dòng)的滑環(huán)(2)，臂體下面是救生滑梯(8)，該滑梯前面及左右兩邊裝有掛鉤(3)，其中部位置的掛鉤(3)掛連在滑環(huán)(2)上圓孔環(huán)內(nèi)，前面一端掛鉤(3)掛緊定在護(hù)人框(1)上，另一端掛鉤(3)掛緊定在雙伸縮臂(4)后端，并在其前當(dāng)雙伸縮臂(4)伸開時(shí)形成一緩沖區(qū)(5)，雙伸縮臂(4)逐節(jié)伸出，在其后節(jié)兩側(cè)位置裝有角度指示儀(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防搶險(xiǎn)車雙臂軟滑梯，其特征在于在車體(10)裝的同方向雙伸縮臂(4)橫截面是橢圓形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防搶險(xiǎn)車雙臂軟滑梯，其特征在于雙伸縮臂(4)臂體上裝的滑環(huán)(2)是橢圓形狀，下邊連接掛鉤圓孔環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防搶險(xiǎn)車雙臂軟滑梯，其特征在于救生滑梯(8)采用防火布料制作，底面上有斜交叉形拉筋(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種消防搶險(xiǎn)車雙臂軟滑梯，適用火災(zāi)及其他災(zāi)害危及高層建筑中人們生命急救，是車、梯結(jié)合一體的救生裝置。其組成是在車體上裝有同方向雙伸縮臂，臂的一端有護(hù)人框，臂身裝有滑環(huán)并與其連接的軟滑梯。解決了現(xiàn)時(shí)高層建筑火災(zāi)煙火封堵疏散通道，不能由樓、電梯迅速救援被困人員逃生的問題。把車體置發(fā)生火災(zāi)高層建筑下安全區(qū)，將雙伸縮臂伸向救援窗口，被困人員可順軟滑梯快速滑向地面，2－3秒可救一人，老少病殘均適用，其快速安全、使用方便、價(jià)格低廉。本裝置也可裝在消防搶險(xiǎn)船上進(jìn)行水上救援。
文檔編號A62B1/00GK2756265SQ200420073589
公開日2006年2月8日 申請日期2004年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月14日
發(fā)明者司如林 申請人:司如林