電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動工具技術領域，特別涉及一種電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術】
[0002]目前的沖擊鉆類的電動工具通常具有幾種工作模式，如電鉆、電動螺絲批、沖擊鉆等。使用螺絲檔時，必須將控制檔位調(diào)整在螺絲檔；此時，沖擊鉆會依據(jù)螺絲檔扭力設定決定何時跳檔，而跳檔時沖擊鉆旋轉馬達持續(xù)轉動，但螺絲起子保持靜止狀態(tài)，沖擊鉆無法輸出最大扭力。當使用電鉆檔時，旋轉馬達和前端鉆頭一直保持相同動作，輸出最大扭力，維持不跳檔。使用沖擊檔時，除了保有原有電鉆檔功能外，將同時啟動沖擊機構提供沖擊作用，能更有效率地對水泥墻或其它堅硬對象實施鉆孔作業(yè)。為了可依不同需要進行運作與調(diào)整，通常會在旋轉馬達與前端配件之間設計沖擊切換裝置，以實現(xiàn)機械上運作調(diào)整的需要，并提供使用者設定沖擊鉆的控制接口。
[0003]現(xiàn)有的沖擊鉆齒輪箱檔位結構都是沿著扭力增大的方向依次設置螺絲檔、電鉆檔、沖擊檔，而螺絲檔包含由最小扭力檔至最大扭力檔多個扭力檔，電鉆檔位于螺絲檔的最大扭力檔的下一檔位，在調(diào)節(jié)檔位過程中，要調(diào)節(jié)到電鉆或沖擊功能時，需要調(diào)節(jié)扭力蓋從螺絲檔的最小扭力檔調(diào)到最大扭力檔位后才能切換到電鉆檔或沖擊檔，調(diào)節(jié)行程很大，調(diào)節(jié)速度慢，操作麻煩，效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要針對上述問題，提供一種能夠快速調(diào)節(jié)到電鉆檔或沖擊檔、操作簡單方便的電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置。
[0005]—種電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置，包括有齒輪箱前殼、轉動套設于所述齒輪箱前殼頂部的扭力蓋，及跳檔機構，所述跳檔機構包括有沿軸向可滑動地套設于齒輪箱前殼的環(huán)形調(diào)整螺絲，及設置于調(diào)整螺絲下方的跳檔墊片組件，調(diào)整螺絲與跳檔墊片組件之間設置有壓縮彈簧，調(diào)整螺絲的外側面設有外螺紋，扭力蓋內(nèi)側面設有內(nèi)螺紋，扭力蓋的內(nèi)螺紋與調(diào)整螺絲的外螺紋螺紋傳動連接，跳檔墊片組件沿軸向可滑動地連接于齒輪箱前殼，扭力蓋與齒輪箱前殼之間設有鎖止或解除鎖止跳檔墊片組件軸向滑動的鎖止機構，當扭力蓋由最小扭力檔位沿第一方向旋轉時，扭力蓋帶動調(diào)整螺絲向下滑動使壓縮彈簧壓縮，當扭力蓋由最小扭力檔位沿反向于第一方向的第二方向旋轉時，扭力蓋通過鎖止機構將跳檔墊片組件鎖止于齒輪箱前殼。
[0006]在其中一個實施例中，所述跳檔墊片組件包括第一墊片和第二墊片，所述第一墊片可軸向滑動且不可轉動地套設于齒輪箱前殼，所述第二墊片可軸向滑動且可轉動地套設于所述齒輪箱前殼，所述第一墊片與第二墊片之間連接有扭簧，所述壓縮彈簧下端抵壓于所述第一墊片上表面。
[0007]在其中一個實施例中，所述齒輪箱前殼上部外周面開設有沿軸向延伸的限位滑槽，所述第一墊片和第二墊片內(nèi)側面分別向內(nèi)凸設有與限位滑槽對應配合的限位凸部，齒輪箱前殼在限位滑槽底部沿所述第二方向的一側周向延伸開設有與第二墊片的限位凸部對應配合的鎖止卡槽；第二墊片的外側面凸設有撥動凸部，扭力蓋內(nèi)壁凸設有與所述撥動凸部對應的跳檔驅動擋塊；當扭力蓋由最小扭力檔位沿第二方向旋轉時，所述跳檔驅動擋塊頂推所述撥動凸部，帶動第二墊片沿第二方向旋轉而使限位凸部卡入所述鎖止卡槽中。
[0008]在其中一個實施例中，還包括有多個滾珠，所述滾珠設置于所述第二墊片底部與電動工具的減速機構內(nèi)齒輪之間。
[0009]在其中一個實施例中，所述齒輪箱前殼在對應所述限位滑槽底部的位置開設有連接孔，所述滾珠分別安裝于所述連接孔內(nèi)。
[0010]在其中一個實施例中，所述齒輪箱前殼中穿設有輸出軸，輸出軸的底部與電動工具的減速機構連接，輸出軸套設有沖擊機構和沖擊轉換墊片，沖擊轉換墊片向外凸伸出有沖擊轉換撥桿，齒輪箱前殼上部部的外周面開設有臺階槽，沖擊轉換撥桿位于臺階槽中的臺階位置，扭力蓋內(nèi)壁凸設有與沖擊轉換撥桿對應的沖擊轉換驅動擋塊，當扭力蓋由最小扭力檔位沿第二方向旋轉適量角度后再繼續(xù)沿第二方向旋轉時，扭力蓋的沖擊轉換驅動擋塊頂推所述沖擊轉換撥桿，帶動沖擊轉換墊片沿第二方向旋轉而使沖擊轉換撥桿轉動至臺階槽的槽底位置。
[0011]在其中一個實施例中，所述沖擊轉換墊片與齒輪箱前殼之間連接有沖擊轉換復位扭簧。
[0012]本實用新型有益效果在于:本電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置，當扭力蓋由最小扭力檔位沿第一方向旋轉時，扭力蓋驅動調(diào)整螺絲向下軸向移動，使壓縮彈簧壓縮；當扭力蓋由最小扭力檔位沿第二方向旋轉時，扭力蓋通過鎖止機構將跳檔墊片組件鎖止于齒輪箱前殼。需要調(diào)節(jié)到電鉆功能時，只需將扭力蓋沿第二方向旋轉，就可通過鎖止機構將跳檔墊片組件鎖止固定，使其不能軸向竄動，從而實現(xiàn)電鉆功能，本電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置能夠快速調(diào)節(jié)到電鉆檔或沖擊檔，調(diào)節(jié)行程很小，操作簡單方便，效率高。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為一實施方式的電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置的結構示意圖；
[0015]圖2為一實施方式的電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置的剖面結構示意圖；
[0016]圖3為一實施方式的電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置的分解示意圖；
[0017]圖4為一實施方式的電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置的扭力蓋結構示意圖；
[0018]圖5為一實施方式的電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置的沖擊轉換墊片與齒輪箱前殼的裝配示意圖。
[0019]其中:齒輪箱前殼1、限位滑槽11、鎖止卡槽12、臺階槽13、臺階131、槽底132、連接孔14、扭力蓋2、內(nèi)螺紋21、跳檔驅動擋塊22、沖擊轉換驅動擋塊23、減速機構3、內(nèi)齒輪31、調(diào)整螺絲4、外螺紋41、壓縮彈簧5、跳檔墊片組件6、第一墊片61、第二墊片62、撥動凸部621、扭簧63、限位凸部64、輸出軸7、沖擊機構8、沖擊轉換墊片9、沖擊轉換撥桿91、沖擊轉換復位扭簧92、滾珠10。
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清晰，以下結合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以更好地理解本實用新型的技術方案，并不用于限定本實用新型。
[0021]如圖1、圖2和圖3所示，一種電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置，包括有齒輪箱前殼1，轉動套設于所述齒輪箱前殼1頂部的扭力蓋2，以及跳檔機構。
[0022]所述跳檔機構包括有沿軸向可滑動地套設于齒輪箱前殼1的環(huán)形調(diào)整螺絲4，及設置于調(diào)整螺絲4下方的跳檔墊片組件6。調(diào)整螺絲4與跳檔墊片組件6之間設置有壓縮彈簧5。調(diào)整螺絲4的外側面設有外螺紋41，扭力蓋2內(nèi)側面設有內(nèi)螺紋21，扭力蓋2的內(nèi)螺紋21與調(diào)整螺絲4的外螺紋41螺紋傳動連接。跳檔墊片組件6沿軸向可滑動地連接于齒輪箱前殼1。其中，所述的軸向是指沿電動工具工作軸的軸線延伸方向。
[0023]扭力蓋2與齒輪箱前殼1之間設有鎖止或解除鎖止跳檔墊片組件6軸向滑動的鎖止機構。當扭力蓋2由最小扭力檔位沿第一方向旋轉時，扭力蓋2帶動調(diào)整螺絲4向下滑動使壓縮彈簧5壓縮，當扭力蓋2由最小扭力檔位沿反向于第一方向的第二方向旋轉時，扭力蓋2通過鎖止機構將跳檔墊片組件6鎖止于齒輪箱前殼1。其中，根據(jù)使用習慣，可以順時針方向為所述第一方向，如此沿第一方向旋轉即是順時針旋轉，此時第二方向即為逆時針方向。當然，也可根據(jù)實際需要，以逆時針方向為第一方向，則第二方向為順時針方向。
[0024]以順時針方向作為第一方向為例，當扭力蓋2由最小扭力檔位順時針方向旋轉時，扭力蓋2帶動調(diào)整螺絲4向下滑動，使壓縮彈簧5壓縮，電動工具齒輪箱跳檔時跳檔墊片組件6可沿齒輪箱前殼1上下竄動。當扭力蓋2由最小扭力檔位逆時針方向旋轉時，則扭力蓋2通過鎖止機構將跳檔墊片組件6鎖止在齒輪箱前殼1上。需要調(diào)節(jié)到電鉆功能時，只需將扭力蓋2逆時針方向旋轉，就可通過鎖止機構將跳檔墊片組件6鎖止固定，使其不能軸向竄動，從而實現(xiàn)電鉆功能。本電動工具齒輪箱檔位調(diào)節(jié)裝置能夠快速調(diào)節(jié)到電鉆檔或沖擊檔，調(diào)節(jié)行程很小，操作簡單方便，效率高。
[0025]如圖3所示，在其中一個實施例中，所述跳檔墊片組件6包括第一墊片61和第二墊片62。第一墊片61疊放于第二墊片62上。所述第一墊片61可軸向滑